Фуры: типы, габариты, грузоподъёмность
Не смотря на постояный рост мировых объёмов морских, авиационных и железнодорожных грузоперевозок, доставка грузов автотранспортом по-прежнему является наиболее популярной в сегменте региональных перевозок на Евразийском континенте. Основные объёмы грузоперевозок в странах ЕС и Таможенного союза, обеспечиваемых нашей компанией также приходятся на автомобильный транспорт.
Развитая дорожная сеть на континенте и разнообразие типов грузовых автомобилей по конструкции кузова, габаритам и грузоподъёмности позволяют сегодня обеспечить трансрегиональную доставку любого груза в оптимальные сроки с минимальными затратами для заказчика.
Работая более 25 лет на рынке международных автомобильных грузоперевозок, наша компания использует самые различные типы грузового транспорта, в зависимости от характера и объёма доставляемых грузов. Самыми универсальными грузовиками, не только по нашему опыту, сегодня являются классические Еврофуры.
Что такое фура
По немецкой традиции, самые популярные, распространённые на дорогах Европы грузовики называют фурами или Еврофурами. Так в Германии 19 века называли большие грузовые фургоны на гужевой тяге.
Требования современной логистики и технические возможности производителей грузовых автомобилей породили невероятное количество модификаций и вариантов исполнения фур (или трейлеров — на американский манер), как универсального транспорта под любые задачи.
Сегодня, с технической точки зрения, фура представляет собой мощный седельный тягач с полуприцепом, одним или двумя прицепами (сцепка). Естественно, главным элементом фуры является тягач, от мощности которого, в конечном итоге, зависит грузоподъёмность фуры и способность перевозить (в составе сцепки или — на платформе) грузы весом до 200 тонн.
Классическая сцепка / автопоезд
Конструктивно и прицепы, и полуприцепы представляют собой стальную раму на колёсных осях с прикреплённым к ней кузовом или металлическим каркасом. Полуприцеп передней частью опиратся на тягач, частично перенося на него часть веса, а прицеп несёт на своей раме и осях всю тяжесть перевозимого груза.
Классификация еврофур
При всём разнообразии, универсальные фуры конструктивно делятся на несколько типов:
Тентовые фуры
Самые распространённые в Европе и на территории Таможенного союза, тентовые фуры часто называют тентованными или Еврофурами. Из названия понятно, что на платформу и стальной каркас таких грузовиков (полуприцепов / прицепов) натягивается плотный, водонепроницаемый тент из ПВХ или прорезиненного брезента. Часто каркасом и тентом оснащаются бортовые фуры, что делает их более универсальными и удобными для загрузки.
Шторные фуры
Шторные фуры, как и тентовые, состоят из платформы и сварной (реже — сборной) рамы. Отличие составляют сдвигающаяся боковая стенка (штора) и жёсткие распашные задние ворота. Такая конструция облегчает доступ к грузу и делает возможной боковую загрузку фуры.
Бортовые фуры
Бортовые фуры, не менее популярный, чем вышеописанные, вид грузового транспорта на российских дорогах состоят из платформы с жёстко закреплёнными или откидными бортами-ограничителями сзади и по бокам. Борта на таких прицепах и полуприцепах могут быть как неподвижными, так и откидными – для лучшего доступа.
Безусловным достоинством таких фур является возможность быстрой погрузки и разгрузки при помощи автокрана. Главное назначение бортовых фур — перевозка строительных материалов и различных сыпучих грузов.
Шторно-бортовые фуры
Шторно-бортовые совмещают свойства бортовых, шторных и тентовых фур. Раздвижные боковые стенки ускоряют процесс погрузки-разгрузки, жесткие борта фиксируют груз и предотвращают его сваливание на дорожных ухабах и в поворотах, а тент служит дополнительным креплением груза.
Самосвальные фуры
Самосвальные фуры, как и обычные бортовые, служат для перевозки сыпучих грузов, только дополнительно оборудованы механизмом наклона платформы для быстрой выгрузки. Встречаются модификации с наклоном в продольном (назад) или — боковом направлении.
Специализированные фуры
По назначению специализированные фуры разделяют на:
Тяжеловозы Тяжеловозы используются для доставки грузов массой от 15 до 100 тонн. Иногда их используют в качестве лесовозов для перевозки особо крупных брёвен и пиломатериалов. Основное предназначение – транспортировка строительной техники и частей промышленных конструкций (например, турбин электростанций). Грузоподъёмность фур-тяжеловозов напрямую зависит от количества осей полуприцепа – их может быть от 2 до 10. контейнеровозы; Контейнеровозы Фуры-контейнеровозы незаменимы при интермодальных и мультимодальных грузоперевозках, используются при перемещении универсальных грузовых контейнеров по суше между между морскими, аэропортами или железнодорожными хабами, а также — для доставки груза на пункт хранения. Такие контейнеры при сравнительно малом весе имеют крупные габариты. Отличительной чертой контейнеровозов является раздвижная рама прицепа. Изотермические фуры представляют собой полуприцеп со стенками из многослойных сендвич-панелей. Такой материал препятствует теплообмену внутреннего пространства с окружающей средой, поэтому позволяет транспортировать замороженные продукты. Для грузов, хранящихся только при низких температурах, используются рефрижераторы. Рефрижераторы по конструкции похожи на изотермы, но в дополнение к хорошей теплоизоляции оборудованы холодильно-обогревающей установкой. Поэтому в полуприцепах-рефрижераторах можно перевозить продукты, требующие особого температурного режима. Автоцистерны служат для доставки жидкостей – нефтепродуктов, химикатов и пищевых (часто молочных) продуктов. Для последних цистерны, как и рефрижераторы, могут совмещаться с холодильной или обогревающей установкой. лесовозы. Лесовозы отличаются специфической конструкцией: их рама оборудована вертикальными U-образными ложементами (фиксаторами). С их помощью удерживается кладка перевозимых брёвен. Некоторые фуры-лесовозы дополнительно оборудуются краном для автоматической погрузки и разгрузки пиломатериалов.
Заказывая в нашей компании доставку нестандартных, крупногабаритных или тяжеловесных грузов, вы може тыть уверены, наши специалисты подберут оптимальный транспорт с точки зоения логистики и стоимости перевозки.
Габариты, грузоподъёмность фур
Самая популярная сегодня на дорогах Европы стандартная еврофура не случайно имеет габариты полуприцепа 13,6 м х 2,45 м. Такие размеры обусловлены оптимальным размещением в кузове стандартных европаллет: 11 рядов по 3 штуки.
Размещение европаллет в стандартной еврофуре.
Для справки:
Паллетами называют специальные деревянные или пластиковые (реже — металлические) поддоны для складирования и транспортировки грузов. Конструкция основания (высотой 145 мм) таких паллет предусматривает удобный захват стропами кранов или манипуляторами автопогрузчиков.
Самыми распространёнными сегодня являются стандартные европаллеты (с маркировкой EUR) размерами 1200 мм х 800 мм.
Финский паллет (с маркировкой FIN) имеет размеры 1200 мм х 1000 мм.
Американский паллет ещё большего размера — 1200 мм х 1200 мм.
Сегодня в странах Евросоюза максимальная длина автопоезда, соответственно — еврофуры ограничена 16,5 метрами. Исходя из этих ограничений, производители грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов предлагают технику соответствующих габаритов и грузоподъёмности.
Еврофура 82 м³
Стандартный полуприцеп с ровным полом.
| Объём | 82 м³ |
| Грузоподъёмность | 20-24 т |
| Евро паллеты | 33 шт |
| Габариты, м | |
|---|---|
| Длина | 13,6 |
| Ширина | 2,45 |
| Высота | 2,45 |
Работа КПП на DAF
Эффективность транспортировок различных грузов зависит от множества факторов (габариты фуры, маршрут, оптимизация загрузки, опыт исполнителей), но одним из самых главных является исправность и надежность всех механических узлов, в особенности силовой установки и коробки передач.
КПП DAF, производимые ZF Friedrichshafen AG (AS Tronic) или непосредственно DAF, отличаются высоким качеством сборки, компактностью, отличной ремонтопригодностью, малым весом, а также, благодаря регулярному совершенствованию узлов, прогрессивной эффективностью. Такие сложные устройства обладают разными алгоритмами работы и определенными особенностями.
Устройство и принцип работы КПП ДАФ
Современные трансмиссии, применяемые в грузовиках ДАФ:
- механические – 16 скоростей с системой прямого привода;
- автоматизированные – 12 или 16 передач с функцией передачи мощности на гипоидный задний мост, оснащенный механизмом блокировки дифференциала.
Некоторые модели, такие как пятипозиционная гидромеханическая МКПП, могут быть изготовлены на заказ. Хоть многие и предпочитают вручную управлять трансмиссией тягача, при нынешней плотности движения автоматические модели становятся все более выгодными. Переключение скоростей КПП ДАФ по схеме: пневматические переключающие цилиндры, управляемые соленоидами, приводят в действие вилки, при помощи которых задействуются кулисы.
АКПП DAF могут дополняться коробками отбора мощности, которые передают крутящий момент на привод дополнительного оборудования, интардерами, позволяющими замедлять автомобиль без использования тормозов, сервошифтом, синхронизированными демультипликатором и делителем для обеспечения пониженного или повышенного ряда передач, картером сцепления, а также устройствами, позволяющими использовать автомат как механику.
Коробка передач DAF AS Tronic использует комбинацию автоматического сухого сцепления и электронно-пневматической коробки с кулачковыми муфтами. Конструкция состоит из главного узла, группы исполнительных механизмов, рычага, модуля расширения, переключателя режимов движения, а также дисплея для отображения всех функций. В зависимости от количества передач блок может быть трех- или четырехступенчатым.
Основные особенности эксплуатации
Такие прогрессивные узлы включают в себя несколько датчиков для контроля над различными процессами и оптимизации работы трансмиссии:
- датчик давления;
- сенсор перемещения;
- датчик оборотов коленчатого и первичного вала.
Схема переключения передач ДАФ представлена двойным H либо каскадным. Переключатель (тумблер), расположенный на рычаге, позволяет выбирать быструю или медленную группу переднего делителя. Планетарные механизмы исключают деформацию валов.
Современные роботизированные 12-ступенчатые коробки передач ДАФ 105 XF обладают специальной системой, которая облегчает начало движения в гору после остановки ТС, а некоторые модели имеют 2 промежуточных вала. Синхронизация осуществляется через трансмиссионный тормоз и управление ДВС. Оперативное и легкое переключение передач на ДАФ 95 и других моделях обусловлено наличием пневматического усилителя.
Ремонт редуктора DAF 
Техническое обслуживание грузовиков DAF 
Ремонт коробки передач 
DAF — сервис и ремонт 
Несмотря на совершенствование конструкций, во время эксплуатации детали любых коробок передач неизбежно подвергаются износу, а самые лучшие модели помимо достоинств наделены и некоторыми недостатками.
Плюсы и минусы КПП на DAF 95 и 105
- оптимальный подбор передач и существенная экономия топлива;
- дополнительная защита от поломок и подгорания сцепления;
- пониженная шумность функционирования и плавность начала движения;
- удобство и простота эксплуатации в тяжелых условиях;
- складной селектор;
- длительный ресурс сцепления.
- проблемы с датчиками выходного вала;
- чувствительность к качеству воздуха;
- сложность диагностики и ремонта.
Коробки ZF заправляются специальным маслом уникальной разработки для всесезонной эксплуатации. Оптимально подобранный состав смазывающей жидкости позволяет значительно увеличивать интервал замены при езде на дальние дистанции и/или при транспортировке грузов в тяжелых климатических условиях.
Возможные проблемы и их решение
Прогрессивная электроника способна информировать водителя о неисправностях различными диагностическими кодами. Ошибки трансмиссии ДАФ выводятся на желтом (некритичные неисправности) или красном фоне (опасные поломки).
Все неисправности узла можно разделить на 4 группы:
- электронные;
- механические;
- антифрикционные;
- пневматические.
Проблемы устраняются путем дефектовки или замены деталей, промывки и очистки элементов корпуса, а также замены масла. После внесения изменений в конструкцию АКПП важно корректировать и электронный блок управления. Использование современного оборудования позволяет оперативно осуществлять диагностику, демонтаж, разборку, сборку и установку сложного узла.
При всех нововведениях и инновационных технологиях рекомендации по обслуживанию коробок переключения передач ДАФ во многом остаются стандартными: своевременно менять масло, проверять работу радиатора, не допускать длительную буксировку, избегать агрессивной езды, прогревать трансмиссию и не включать режим парковки во время движения.
Вас также может заинтересовать
Седельные тягачи Foton Auman EST A 
Давление в шинах грузового автомобиля 
Электроприводные грузовики DAF 
Каталог грузовой техники FOTON 
- Быстрые ссылки
- Грузовая техника Foton
- Запчасти
- Ремонт грузовиков
- Прицепная техника
- Тягачи DAF
- DAF в наличии
- Политика конфиденциальности
- Следите за новостями
- Интернет магазин запчастей
- Перейти к интернет магазину — Terra-parts.ru
© 2023 Terra Truck — Официальный дилер FOTON, DAF
A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY
Сколько передач на фуре?
Каждый производитель разрабатывает свои коробки под тягач, ведь от КПП сильно зависит качество маневрирования на груженом тягоче.
Существуют прямые коробки-5-6 передач, с задним реле 6-8 передач, с передним и задним реле-12-16 передач.
Количество ступеней передач
В зависимости от производителя и типа коробки, они могут иметь 6, 8, 9, 12, 14 и 16 скоростей. Такое количество вариаций обусловлено наличием демультипликатора и делителя, которые сдваивают каждую передачу.
Скорость движения грузовых автомобилей
В этой статье речь пойдет об ограничениях скорости движения грузовых автомобилей, предусмотренных правилами дорожного движения.
Сегодня Вы узнаете о том, что в большинстве случаев скорость грузовых автомобилей категорий C и CE несколько меньше, чем скорость легковых машин в аналогичных ситуациях.
Однако, как показывает практика, 99 процентов водителей грузовиков пересели на них с легковых машин, а десятый раздел ПДД перед этим открыть даже не удосужились. Поэтому и едут грузовики чаще всего со значительным превышением скорости.
Сегодня будут рассмотрены несколько групп грузовых автомобилей:
- автомобили, перевозящие в кузове пассажиров;
- автомобили категории B (с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн);
- автомобили категорий C и СЕ (с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн).
Обо всем по порядку.
Скорость грузовиков, перевозящих пассажиров в кузове
На грузовики, перевозящие пассажиров в кузове, накладываются самые большие ограничения. Их максимальная скорость — 60 км/ч. И в населенных пунктах, и на загородных трассах, и даже на автомагистралях.
Скорость движения грузовиков категории B
Скорость движения грузовых автомобилей категории B ограничена следующими величинами:
| Автодорога | Ограничение скорости |
| На автомагистралях | не более 110 км/ч |
| На загородных дорогах | не более 90 км/ч |
| В населенных пунктах | не более 60 км/ч |
Напомню, что автомагистралей в России очень мало (федеральные трассы в большинстве своем к ним не относятся), поэтому ездить со скоростью 110 км/ч можно очень редко.
Скорость движения грузовиков категорий C и CE
К этой группе относятся все тяжелые грузовики, в том числе тягачи с полуприцепами (фуры). Их максимальная скорость ограничена следующими величинами:
| Автодорога | Ограничение скорости |
| На автомагистралях | не более 90 км/ч |
| На загородных дорогах | не более 70 км/ч |
| В населенных пунктах | не более 60 км/ч |
Практически каждый водитель легкового автомобиля сталкивался с ситуацией, когда на загородной трассе при движении со скоростью 90 км/ч его обгонял тягач с полуприцепом (фура). При этом водитель фуры превышает скорость на 30-50 км/ч, что может повлечь вполне ощутимый штраф за превышение скорости.
Рассмотрим еще одну особенность правил дорожного движения, непосредственно относящуюся к скорости движения грузовиков в населенных пунктах:
Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.
Например, в Москве на многих автодорогах установлен знак с ограничением 80 км/ч, а на МКАД — знаки 100 км/ч. Однако скорость тяжелых грузовиков ни при каких условиях не должна превышать 90 км/ч (величину для автомагистрали). Поэтому несмотря на то, что на МКАД может быть установлен знак 100 км/ч, грузовики категорий C и CE там смогут ехать не быстрее 90 км/ч.
В этой статье рассмотрены особенности скоростного режима для разных типов грузовых автомобилей на разных участках дорог. Надеюсь, после ее прочтения водители грузовиков будут внимательнее относится к соблюдению ПДД.
Удачи на дорогах!
Обновлено: 23 июня 2022
Максим Калашников
эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).
Рекомендуем также прочитать: 
Запрещающие знаки дорожного движения 
Знаки обгон запрещен, подача звукового сигнала запрещена, ограничение максимальной скорости 
Знаки пешеходная дорожка, велосипедная дорожка, ограничение минимальной скорости 
Знаки особых предписаний: автомагистраль, дорога для автомобилей, одностороннее движение 
Правила движения по автомагистрали 
Штраф для тихоходных транспортных средств
2 марта 2014 09:26
Хочу уточнить:в ПДД относительно прицепа написано: не «грузовые автомобили категории В», а «ЛЕГКОВЫМ автомобилям при буксировке прицепа, грузовым р.м.м. более 3,5 т на автомагистралях — не более 90, на остальных дорогах — не более 70».
Получается, что для грузовых МЕНЕЕ 3,5 т скорость движения как с прицепом, так и без прицепа одинаковая, т.е. 110 км/ч на автомагистрали и 90 км/ч на загородой дороге?
Если кто-то скажет, что грузовые менее 3,5 т «подразумеваются», то тогда почему они не подразумеваются под знаками 8.6.2-8.6.9 «способ постановки ЛЕГКОВЫХ автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке»?
2 марта 2014 11:35
Здравствуйте, Alex.
Вы правы. Для грузовиков наличие прицепа не оказывает влияния на максимально разрешенную скорость движения.
Тяжелые грузовики (и с прицепом, и без) могут ехать со скоростями 90/70 (автомагистраль, вне населенного пункта).
Легкие грузовики (и с прицепом, и без) могут ехать со скоростями 110/90.
Удачи на дорогах!
2 марта 2014 11:50
. В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
Хочу уточнить:в ПДД относительно прицепа написано: не «грузовые автомобили категории В», а «ЛЕГКОВЫМ автомобилям при буксировке прицепа, грузовым р.м.м. более 3,5 т на автомагистралях — не более 90, на остальных дорогах — не более 70».
Получается, что для грузовых МЕНЕЕ 3,5 т скорость движения как с прицепом, так и без прицепа одинаковая, т.е. 110 км/ч на автомагистрали и 90 км/ч на загородой дороге?
Если кто-то скажет, что грузовые менее 3,5 т «подразумеваются», то тогда почему они не подразумеваются под знаками 8.6.2-8.6.9 «способ постановки ЛЕГКОВЫХ автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке»?
к техническому регламенту
о безопасности колесных
ОБЪЕКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ, НА КОТОРЫЕ
РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.09.2010 N 706,
от 06.10.2011 N 824)
2. Категория M — Транспортные средства, имеющие не
менее четырех колес и используемые для перевозки
пассажиров
2.1. Автомобили легковые, в том числе: 45 1400
Категория M — Транспортные средства, используемые 48 5365
1
для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места
водителя, не более восьми мест для сидения.
2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные 45 1700
пассажирские транспортные средства и их шасси, в том 45 2230
числе: 48 5365
Категория M — Транспортные средства, используемые
2
для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места
водителя, более восьми мест для сидения, технически
допустимая максимальная масса которых не превышает
5 тонн.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Категория M — Транспортные средства, используемые
3
для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места
водителя, более восьми мест для сидения, технически
допустимая максимальная масса которых превышает
5 тонн.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
3. Категория N — Транспортные средства, используемые 36 6281
для перевозки грузов — автомобили грузовые и их 36 6282
шасси, в том числе: 36 6317
Категория N — Транспортные средства, предназначенные 36 6610
1 36 6640
для перевозки грузов, имеющие технически допустимую 36 6654
максимальную массу не более 3,5 тонн.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Категория N — Транспортные средства, 36 9320
2 45 1100
предназначенные для перевозки грузов, имеющие 45 2100
технически допустимую максимальную массу свыше 3,5
тонн, но не более 12 тонн.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Категория N — Транспортные средства, предназначенные 45 2200
3 45 2300
для перевозки грузов, имеющие технически допустимую 45 2550
максимальную массу более 12 тонн. 45 2580
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Исходя из цитаты легковой автомобиль и грузовой до 3,5 тон — суть вещи разные. И в отношении скорости и в отношении парковки. Если написано «ЛЕГКОВЫЕ С ПРИЦЕПОМ», то так и надо понимать — это автомобили категории М1.
15 декабря 2020 17:11
В наше время скорость движения 70 км. ч. уже не актуальна с учётом возможностей современной техники, даже отечественной. Но ни кто правила в Россие менять не будет. Слишкам не поворотлива эта система. Вот если в ограничительную сторону тогда да, наши законотворцы проявляют такую оперативность.
31 мая 2021 16:19
Александр-1110
А если вне населенного пункта стоит знак 90, то какое ограничение будет для грузовых свыше 3.5т — 70 или 90? Под знаком нет никаких табличек «тип транспортного средства», выходит на этом участке дороги и грузовым тоже можно до 90?
31 мая 2021 16:27
Александр-1110, знак распространяется на все транспортные средства, то есть фактически он увеличивает разрешенную скорость движения для грузовиков до 90 км/ч.
Удачи на дорогах!
12 июня 2021 05:20
Сергей-1058
Добрый день. Я двигался на а/м РАВ-4 со скоростью 105 км/ч и мне выписан штраф за превышение скорости с такой формулировкой: разрешённая скорость: 70 км/ч, для грузовых а/м свыше 3,5т-70 км/ч превышение установленной скорости.
Прошу разъяснить мне в правильности выписанного штрафа.
12 июня 2021 16:43
Сергей-1058, добрый день.
А инспектор ДПС который выносил постановление вам не объяснил?
12 июня 2021 19:10
Рифат,
скорее всего это автоматическая фиксация, и случился глюк
13 июня 2021 01:18
Судя по сообщению ограничение скорости для легковых автомобилей 70 и для грузовых автомобилей тоже 70. А у водителя т/с Рав4 превышение установленного ограничения.
6 августа 2021 17:50
ехал под знаком 110км, ограничение, я на грузовой попал под камеру 99км было, пришёл штраф, и там указано было, что для легковых тут 110, а для грузовых 70. Так что грузовым, только на магистрали 90.
P.s, грузовик более 3.5 тонн.
7 августа 2021 19:39
Митяй-2, Вы можете обжаловать постановление об АПН, сославшись, при этом, на п 10.2 ПДД (примечание) и п 10.3 ПДД.
15 июня 2022 06:39
Александр-1222
Если вне населенного пункта стоит знак ограничения скорости до 70км/ч и под ним таблича ,,для грузовых тс с массой более 3,5т,, Вопрос: с какой скоростью может двигаться легковой автомобиль?
15 июня 2022 21:04
Александр-1222, 90.
15 июня 2022 22:39
Максим, видимо — в предпоследнем абзаце статьи:
«Рассмотрим еще одну особенность правил дорожного движения, непосредственно относящуюся к скорости движения грузовиков:«
— необходимо добавить слова — «В населенных пунктах» — раз уж речь идёт о примечании к п 10.2 ПДД.
Так как в п 10.3 ПДД (вне населенных пунктов) — другое примечание. И оно также достойно отдельного абзаца в статье
23 июня 2022 20:05
GDW nik, спасибо за замечание! В статью внесено дополнение.
Удачи на дорогах!
7 ноября 2022 22:39
Виталий-206
Подскажите пожалуйста, если еду по автомагистрали на грузовой машине свыше 3.5т, я так понимаю что для грузовиков здесь ограничения 90 км. ч, такой вопрос, есть ли этот нештрафуемый порог +20 км. ч, или нет,?
7 ноября 2022 22:51
Виталий-206, «порог» относится не к ПДД, не к виду дороги или виду машины, а к размеру наказания, указанному в кодексе об административных правонарушений. Что в КоАП написано, то и штрафуется. А написано там
Статья 12.9. Превышение установленной скорости движения
1. Утратил силу с 1 сентября 2013 года. — Федеральный закон от 23.07.2013 N 196-ФЗ.
2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час — влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
3. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 40, но не более 60 километров в час —
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
4. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60, но не более 80 километров в час —
влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
5. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 80 километров в час —
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок шесть месяцев.
6. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи, —
влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.
7. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи, —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, — наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.
23 марта 2023 19:22
СергейАнатольевич
И всё же вопрос прямой:
С какой максимальной скоростью может двигаться грузовой автомобиль, свыше 3,5 тонн, с прицепом вне населённого пункта.
— По обычной дороге вне населённого пункта
24 марта 2023 04:33
СергейАнатольевич, п 10.3 ПДД.
С какой максимальной скоростью может двигаться грузовой автомобиль, свыше 3,5 тонн, с прицепом вне населённого пункта.
— По магистрали
— По обычной дороге вне населённого пункта
8 мая 2023 14:36
Виталий-211
Разрешено ли грузовым автомобилям двигаясь по автомагистрали превышать скорость на +20км/ч?
8 мая 2023 15:14
СергейАнатольевич
Интересно, а почему тогда грузовому автомобилю до 3,5 тонн разрешено двигаться не по магистрали до 90 км/ч?
8 мая 2023 17:07
Интересно, а почему тогда грузовому автомобилю до 3,5 тонн разрешено двигаться не по магистрали до 90 км/ч?
СергейАнатольевич,
Потому что от легкового автомобиля его отличает лишь предназначение: возить грузы. Поэтому указание массы необходимо. Простыми словами сказать, это категория «грузовиков» сделанных на базе легкового автомобиля.
8 мая 2023 18:19
СергейАнатольевич
Алексей.Ч,
Прошу прощения, я имел в виду с прицепом.
9 мая 2023 03:54
Алексей.Ч,
Прошу прощения, я имел в виду с прицепом.
СергейАнатольевич,
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч
легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
Исходя из вашего вопроса двигаться вне магистрали вам можно двигаться на грузовике 2.5 тонны со скоростью легкового автомобиля — 90 км/ч,
здесь требование к легковым автомобилям при буксировке прицепа — не более 70 км/ч; к вам это также относиться.
9 мая 2023 12:19
Виталий-211, это запрещено, превышение даже на 1км/ч сделает водителя одним из виновников ДТП.
8 июля 2023 12:32
Добрый день, если предписано ограничение скорости для автомобиля грузового с массой более 3.5 тонн, распространяется ли это же ограничение, для автомобиля грузового массой до 3.5 тонны?
9 июля 2023 08:21
Олег-313, добрый день.
Каким способом (какими знаками) предписано ограничение скорости?
8 августа 2023 20:21
Здравствуйте. Какая разрешённая скорость для грузовиков более 3,5 тонн по М-1 в районе Краснознаменского?
8 августа 2023 23:22
Maxim-3, здравствуйте.
Установленное ограничение скорости указано в пп 10.2 и 10.3 ПДД. А вот разрешённая скорость — в п 10.1 ПДД.
30 августа 2023 14:55
Maxim-3, здравствуйте.
Опишите организацию дорожного движения на данном участке (установленные знаки).