Как выбрать масло для машины?
От правильного выбора масла во многом зависит стабильная работа двигателя вашего автомобиля. Следовательно, к решению этой задачи нужно отнестись с максимальной серьезностью.
Для чего используется автомобильное масло? Оно выполняет сразу несколько функций:
- создает тонкую пленку на поверхности трущихся деталей и препятствует их износу,
- впитывает и удерживает продукты, образующиеся при сгорании топлива,
- защищает детали от коррозии.
Также масло дополнительно охлаждает двигатель во время работы.
Использование продукта, который не подходит для вашего транспортного средства, ведет к повышенному износу двигателя. Это значит, что он может довольно быстро выйти из строя, а это чревато длительным и дорогостоящим ремонтом. Соответственно, правильный выбор помогает существенно увеличить ресурс двигателя, сделать его работу более тихой, снизить расход топлива.
Самый простой способ выбрать подходящий продукт заключается в том, чтобы заглянуть в сервисную книжку машины. В ней обычно указываются требования к автомобильному маслу, которые выставляет компания-производитель. Но как быть, если этого документа под рукой нет? В этом случае можно воспользоваться функцией онлайн-подбора по марке автомобиля, которую предлагает наш сайт.
Но водителю желательно знать, почему его машине подойдет (или не подойдет) то или иное масло. Возможна и другая ситуация: ваше транспортное средство, хоть еще и на ходу, но уже заметно устарело. Поэтому мы расскажем вам, на что обратить внимание при выборе продукта.
Минеральное и синтетическое масло: в чем разница?
Масла, представленные сегодня в продаже, можно разделить на три группы:
- минеральные,
- синтетические,
- полусинтетические.
У каждого из этих продуктов есть свои характерные особенности.
Минеральное масло производится из нефти, при этом используются технологии рафинирования и дистилляции. Продукты, относящиеся к этой категории, делятся на:
- парафиновые,
- нафтеновые,
- ароматические.
К достоинствам автомобильных минеральных масел можно отнести сравнительно невысокую стоимость. Что касается недостатков, то минусом является чрезмерная густота. Синтетические продукты получаются в результате синтеза химических соединений. Особенностью этого процесса является то, что можно получить масла с определенными эксплуатационными свойствами: вязкостью, термической стабильностью. Они в среднем стоят дороже минеральных, но превосходят их по характеристикам. Синтетическое масло:
- характеризуется хорошей текучестью и, соответственно, обладает отличными смазочными свойствами;
- имеет высокую температуру испарения, поэтому устойчиво к перегреву;
- хорошо прокачивается даже при низких температурах, то есть его можно использовать даже в холодную погоду;
- сохраняет химическую стабильность во время практически всего срока использования, а это значит, что его эксплуатационные свойства не изменяются.
Полусинтетические продукты позволяют избавиться от многих недостатков минеральных и синтетических составов. Полусинтетическое масло обычно дешевле синтетического, но в то же время практически не уступает ему по своим характеристикам.
Универсальные и специализированные продукты
Масла для автомобилей также делятся на:
- универсальные,
- специализированные.
Названия этих категорий говорят сами за себя. Универсальное подойдет для большинства автомобилей и обеспечит безопасную эксплуатацию транспортного средства практически в любых погодных условиях. Специализированные продукты разработаны для использования в определенное время года (сезонные составы), в сложных условиях или для эксплуатации в определенных типах машин. Например, можно подобрать масло, которое упростит запуск двигателя при низких температурах либо подойдет для коммерческого автотранспорта.
Классификация по вязкости SAE
Один из важнейших критериев, который необходимо учитывать при выборе – классификация по вязкости SAE (Society of Automobile Engineers, или «Сообщество автомобильных инженеров»). По этому критерию все составы делятся на:
- летние,
- зимние,
- всесезонные.
Для летнего масла обозначение на канистре выглядит следующим образом: SAE 20 (SAE 30, SAE 40 и так далее). Для зимнего – SAE 0W (SAE 5W, SAE 10W и так далее). Буква W в данном случае обозначает Winter, то есть зиму. Если же речь идет про всесезонное, то оно обозначается следующим образом: SAE 5W-40 (SAE 10W-30, SAE 10W-40 и так далее). Что означают эти числа?
У зимнего или всесезонного масла числа перед буквой W привязаны к минимальной температуре, при которой можно провернуть двигатель. Чем меньше этот показатель, тем ниже температура, при которой двигатель автомобиля будет работать бесперебойно. В регионе со средним климатом подойдет масло с индексом 10W, а если в ваших краях суровая зима является нормой, лучше обратить внимание на продукты с обозначениями 5W и даже 0W. Что касается летнего масла, то чаще всего рекомендуется использовать продукты с индексом SAE 40. Впрочем, сегодня в продаже обычно представлены всесезонные масла, в то время как сезонные (летние или зимние) встречаются значительно реже.
Выбирая масло в соответствии с классификацией SAE, стоит учесть и пробег транспортного средства. Если у вас сравнительно новая машина, и пробег составляет менее 50 % от планового ресурса, подшипники хорошо будут работать и при меньшей вязкости. В этом случае вам подойдет продукт категории 5W-30 или 0W-20. Если же пробег превышает 50 % от планового ресурса, лучше выбирать масло с индексом 5W-40. Это объясняется тем, что в двигателе со сравнительно высокой степенью износа увеличиваются зазоры между деталями, поэтому имеет смысл использовать более вязкую смазку.
Классификация по эксплуатационным свойствами
Еще одна важная классификация разделяет все масла в соответствии с их эксплуатационными свойствами. Фактически существует даже несколько таких классификаций, среди которых наиболее распространенной является американская API (American Petroleum Institute – Американский институт нефти). В соответствии с ней масло может предназначаться для транспортного средства с бензиновым или дизельным двигателем. В первом случае оно обозначается буквой S (Service), во втором – C (Commercial).
После S или C идет еще одна буква, показывающая уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше она от начала алфавита, тем лучше, то есть масло с индексом SF лучше продукта с обозначением SA. На сегодняшний день продукты с наиболее высокими эксплуатационными свойствами имеют следующие обозначения:
- для бензиновых двигателей – SN.
- для дизельных двигателей – CF.
После букв идут цифры, обозначающие год, с которого начала действовать та или иная спецификация, например, SL (2001) или CJ (2010). В некоторых случаях спецификация может выглядеть так: CF-2 (1995), CH-4 (1998). Это означает, что масло предназначено для двухтактного или четырехтактного двигателя.
Существуют и универсальные продукты, которые подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Они обозначаются следующим образом: SN/CF. Лучше всего, конечно, выбирать наиболее современные продукты, соответствующие высоким стандартам, принятым в последние годы.
Доливочные составы
Порой у водителя возникает необходимость пополнить запас смазочного вещества. Но он не знает, какое именно масло уже залито в картер двигателя. Как быть в этом случае? Можно воспользоваться специальными доливочными маслами. Они изготавливаются в соответствии с универсальной формулой, позволяющей сочетать такие продукты с составами от других производителей. Например, НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40.
Линейка масел Special Tec
Специальные масла – масла для современных двигателей, где предъявляются специальные требования по характеристикам моторного масла со стороны автопроизводителей. В то же время двигатели автомобилей последних поколений имеют особенности технического обслуживания, например, удлиненные интервалы, электронный контроль сроков ТО и т.п., что накладывает дополнительные требования на свойства и состав моторных масел.
Специальные масла Ликви Моли разделены на две группы: Special Tec – масла без экологических ограничений и Top Tec – масла, совместимые с многокомпонентными нейтрализаторами отработавших газов (ОГ) и сажевыми фильтрами (DPF). Ассортимент специальных масел Ликви Моли позволяет подобрать продукт под 99% выпускаемых сегодня автомобилей. Специальные масла Ликви Моли – выбор автовладельцев, доверяющих обслуживание автомобиля официальным дилерским центрам, где требуется строгое соблюдение рекомендаций автопроизводителей по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.
Special Tec – группа, представленная маслами для автомобилей Азиатско-Американского (серия АА) и европейского рынков: Ford (F, ECO F), GM (Opel), Volvo и Volkswagen.
Моторные масла Special Tec имеют специальные допуски автопроизводителей, необходимые для успешного использования этих масел в гарантийный период эксплуатации автомобиля, а также обладают новейшими международными классификациями API/ACEA/ILSAC.
Масла для Ford представлены двумя продуктами: ECO F – выпускаемые специально для новейших моторов EcoBoost и F – для легковых автомобилей предыдущих поколений, а также легкого коммерческого транспорта с бензиновыми и дизельными двигателями.
Масло Special Tec LL предназначено для всех европейских и корейских автомобилей GM, в особенности для автомобилей Opel, выпускаемых до 2010 года или в более поздний период, не оснащавшихся сажевыми фильтрами. Кроме того, Special Tec LL обладает именными допусками Mercedes Benz, BMW и Volkswagen, а благодаря довольно высокой щелочности данное моторное масло обладает высочайшими моющими свойствами. Применение этого масла распространяется на широкую гамму автомобилей, эксплуатируемых в российских условиях.
Моторное масло Special Tec V, обладая классом АСЕА А5В5-08, рассчитано на длительные интервалы замены и, помимо Volvo, может использоваться в автомобилях концерна Land Rover&Jaguar, имеющих аналогичные моторные требования.
Special Tec разливается в канистры серо-стального цвета объемом 1, 4 и 5 литров. На этикетках размещаются индексы, с помощью которых легко определить для каких марок преимущественно предназначено масло.
ТОП-5 лучших масел 5W-40 LIQUI MOLY 2023 года
В этом небольшом рейтинге я собрал ТОП-5 лучших масел LIQUI MOLY вязкости 5W-40 по мнению покупателей, изучив рейтинг масел и отзывы о каждом из них. Давайте рассмотрим каждое подробней. А если захотите получить более подробную информацию о каждом масле, переходите в его обзор.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40. Чистая синтетика на основе ПАО.
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40. Универсальное масло для любых условий использования, имеет необычный зеленый цвет.
LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40. Оптимальное масло для движения по городу.
LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40. Малозольник, отлично подойдет для моторов с высоким расходом масла.
LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40. Масло с высокой стоимостью и таким же высоким качеством.
Сравнение лабораторных тестов лучших моторных масел LIQUI MOLY
| Лабораторные анализы | LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 | LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 | LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40 | LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 | LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40 |
|---|---|---|---|---|---|
| Допуск ACEA | A3/B4 | A3/B4 | A3/B4 | C3 | A3/B4 |
| Допуск API | SM/CF | SN/CF | SN/CF | SN | SN/CF |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.35 мм²/с | 13.81 мм²/с | 14.47 мм²/с | 14.26 мм²/с | 14.00 мм²/с |
| Динамическая вязкость MRV | — | — | — | — | — |
| Динамическая вязкость CCS | — | 6166 мПа*с при -30°С | 6414 мПа*с при -30°С | — | 6600 мПа*с при -30°С |
| Температура вспышки | 233°C | 234°C | 229°C | 237°C | 236ºC |
| Температура замерзания | -60°C | -44°C | -32°C | -44°C | -45ºC |
| Щелочное число | 10.06 мг КОН на 1 г | 11.17 мг КОН на 1 г | 9.15 мг КОН на 1 г | 7.85 мг КОН на 1 г | 11,3 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 2.10 мг КОН на 1 г | 2.13 мг КОН на 1 г | 2.18 мг КОН на 1 г | 1.54 мг КОН на 1 г | — |
| Сульфатная зольность | 1.35% | 1.26% | 1.16% | 0,78% | 1,2% |
| Содержание серы | 0.312% | 0.280% | — | 0.196% | — |
| ИК Спектр Фурье | на основе ПАО синтетики. | — | — | на гидрокрекинге VHVI. | — |
| NOACK | — | 9.4% | — | — | 9,6% |
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
Рейтинг покупателей
2226 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Это продукт не зря попал на первое место в рейтинге, обладает просто превосходными характеристиками: чистая ПАО синтетика, которую найти сейчас не так просто, к тому же имеет очень богатый пакет присадок, за счет чего масло отвечает всем характеристикам, заявленным производителем. Но и цена на масло высока – а как вы хотели за чистое ПАО, произведенное в Германии?
Это масло отлично подойдет для немецких двигателей 90-00 годов, японских двигателей простых конструкций, да и для ряда других двигателей, согласно допусков, технических недочетов в нем не видно, отзывы хорошие, а потому можно советовать смело лить. Но учтите, что это полнозольник, то есть не совместимо с сажевыми фильтрами и системами доочистки выхлопных газов.
Достоинства
- Чистая ПАО синтетика.
- Очень низкая температура потери текучести, не уступает маслам 0W.
- Густое при рабочих температурах – высокая защита в экстремальных ситуациях.
- Очень богатый пакет присадок.
- Большой зазор до срабатывания масла по щелочи и вязкости.
Недостатки
- Высокая цена, но за качество приходится платить.
У масла очень выдающаяся температура потери текучести. По правде сказать, в независимых лабораторных анализах, показания которых я взял в рейтинг, было указано два значения: -55 и -60 градусов, я взял нижнее значение, но даже потеря текучести в -55 – это очень и очень хорошо для масла 5W. Оно легко выдержит морозы до -30 градусов, то есть подходит для большинства регионов РФ. В принципе, от ПАО высокой температуры потери текучести ожидать и не стоило, на то оно и ПАО.
Вязкость кинематическая довольно высокая, есть в рейтинге и более густое масло, рассмотрим его дальше, но и это довольно густое и крепкое. Не даст экономии топлива, но здесь уж приходится выбирать – или защита в экстремальной ситуации, или экономия. Температура вспышки не самая выдающаяся, но все же хорошая – масло стабильно при нагрузках.
Может показаться, что в масле много серы и золы, но это только из-за пакета присадок, он очень жирный, в самой базе серы точно нет, ПАО синтетика всегда чиста на серу. А высокая сульфатная зольность – след от моющих присадок на основе сульфонатов калия. Для полнозольника такой показатель золы нормален, зато мы видим хорошие моющие свойства, да и зазор до потери моющих свойств хороший.
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40
Рейтинг покупателей
2207 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
6166 мПас при -30℃
Кинематическая вязкость при 100°C
13.81 мм²/сек
Сам производитель описал этот продукт, как масло легкого хода, и такое описание справедливо – в состав масла входит молибден, за счет чего оно получило высокие защитные свойства при небольшой вязкости, обеспечивает тихий и легкий ход двигателя. Молибден – один из лучших модификаторов трения, который входит в состав пакета присадок некоторых масел. Но в данном случае производитель LIQUI MOLY использовал не просто молибден, а его соединение с вольфрамом, что делает масло универсальным, подходящим для любых условий.
Подходит для длительных интервалов замены, до 40 000 км, по заявлению производителя. Что ж, по анализам у масла и правда неплохой ресурс, но в наших условиях такие пробеги я всегда не одобряю.
Достоинства
- Высокие моющие свойства.
- Необычный зеленый цвет масла как индикатор утечки смазки.
- Может использоваться для увеличенных интервалов.
- Стабильная вязкость на протяжении всего срока использования.
- Стабильно при высоких нагрузках.
- Является полным аналогом сервисного масла от LIQUI MOLY, реализуемого только на СТО.
Недостатки
- Высокая вязкость при -30 градусах, что может усложнить прокрутку коленвала в морозы.
Если посмотреть на сравнительную таблицу анализов масел, мы видим, что у масла низкая вязкость, самая низкая среди выбранной мною для рейтинга пятерки. Оно действительно будет самым экономичным, но за счет входящего в состав молибдена не уступит и в защитных качествах более вязким собратьям. В температуре вспышки нет ничего выдающегося, она довольно стандартная и хорошая, масло стабильно при нагрузках, как и любой качественный продукт.
В масле много щелочи и мало кислоты, оно действительно хорошо моет и имеет запас до срабатывания. Золы немного – качественный и сбалансированный пакет присадок. Серы тоже не много – использовалось чистое базовое масло. И очень хороший NOACK – масло не будет угорать, можно использовать его в двигателях, которые грешат угаром масла.
Отличительная черта масла – необычный зеленый цвет. В его состав производитель ввел специальный люминофор, в качестве индикатора утечки жидкости.
В целом масло можно использовать для современных двигателей и двигателей с пробегом, согласно допусков. И те, и другие воспримут его положительно.
LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40
Рейтинг покупателей
1941 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
6414 мПа*с при -30℃
Кинематическая вязкость при 100°C
В отличие от предыдущих двух продуктов этот – полусинтетика. Так что его качества не стоит судить так же строго, как и два рассмотренных ранее масла. Из преимуществ можно назвать адаптацию к отечественному топливу и условиям использования, за исключением низкотемпературных режимов – это масло только для средней полосы и юга, в низкотемпературных тестах провалилось.
Масло тестировалось на отечественных двигателях с использованием высокосернистого российского топлива и показало неплохой результат, не оставило после себя нагара и шлама. Но для высоконагруженных пар трения этот продукт не подходит, как и для использования в Сибири и регионах, где наблюдаются большие колебания суточных температур. Если планируете использовать его в сложных условиях, не перекатывайте больше 8000.
Достоинства
- Универсальное – как в плане условий использования, так и в спектре двигателей, в которые может заливаться.
- Адаптировано к российским условиям, кроме российской зимы, которую производитель явно не учел.
- Нормально отработает стандартный пробег.
- Высокие защитные качества.
Недостатки
- Нет официальных допусков от автоконцернов, только соответствия.
- Высокая температура потери текучести, масло применимо не севернее средней полосы, да и в средней полосе в зиму я бы подумал его лить.
Если смотреть на результаты лабораторных тестов, это масло одно из самых густых, то есть обеспечит самую толстую пленку, но для тяжелых условий не подходит, что мы видим по температуре вспышки – самая низкая в нашем рейтинге. То есть это масло для обычных условий, хотя надо признать, что пакет присадок в нем использовался довольно богатый.
Щелочи меньше, чем в предыдущих продуктах, но мало и золы, как для полнозольника, очень мало. То есть и загрязнять двигатель оно будет меньше, чем более зольные собратья, а значит, на гарантированный пробег его точно хватит. К сожалению, в анализе не определялась сера, но, если масло хорошо отработало с высокосернистым топливом, значит содержание серы более чем в норме.
Масло изготавливается по HC-технологии и может приравниваться к синтетике, но все же это полусинтетика. Выигрывает у конкурентов за счет богатого пакета присадок, некоторых компонентов даже в избытке, а значит будет выполнять свои свойства, что и требуется от масла. Но вот по поводу пуска в мороз стоит призадуматься. Ниже -20 запускать двигатель на этом масле лично я бы уже побоялся.
LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40
Рейтинг покупателей
1585 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Это масло тоже производится по HC-технологии, которую можно причислить к синтетике, но все же это полусинтетические масла. Данный продукт – малозольник, имеет допуск C3 по ACEA, то есть подходит для систем с сажевыми фильтрами, системами доочистки выхлопных газов, насос-форсунками. Производителем это масло особенно рекомендуется для автомобилей Mercedes, BMW, Ford, имеющих перечисленные выше конструкции. Соответствует экологическим нормам Евро-4.
Достоинства
- Малый расход на угар, подходит для двигателей, где наблюдается «жор» масла.
- Высокая стабильность при высоких температурах.
- Хорошие моющие свойства и запас до срабатывания.
- Чистая база и сбалансированный пакет присадок.
- Низкое содержание серы.
Недостатки
- Не даст экономии топлива.
Вообще удивительно найти малозольник в такой вязкости, чаще всего масла MidSaps представлены в менее вязких вариантах, но судя по спросу на масло – оно востребовано. Если рассматривать лабораторные анализы, видим, что масло довольно густое даже для сороковки. То есть подойдет двигателям, где есть большой расход смазки, но при этом нужны малозольные масла. И, кстати, у него высокая температура вспышки, самая высокая среди масел в нашем ТОП-5. Это намекает на низкий NOACK, то есть подтверждает, что угорать масло будет совсем немного. К тому же высокая температура вспышки говорит о термостабильности масла при нагрузках и повышенных температурах внутри двигателя.
Щелочь ниже, чем в других маслах, но это малозольник, в котором много щелочи в принципе быть не может. Ради снижения сульфатной зольности производителям приходится жертвовать частью пакета присадок. Кстати, тут как для малозольника щелочи более чем достаточно. И большой запас до срабатывания, судя по количеству кислоты. Серы и золы анализ показал мало. Золы чуть меньше, чем верхний порог стандарта ACEA C3, серы ну очень мало. Это говорит о высоком качестве базы и правильно подобранном пакете присадок.
Масло довольно стандартное, качественное, но не дешевое. Для «жрущих» моторов, владельцы которых могут себе позволить купить LIQUI MOLY, а не более дешевые аналоги конкурентов – самое то.
ЛУЧШЕ ЛЕЙ ЛУЧШЕЕ
11 лет подряд читатели популярных европейских автомобильных журналов выбирают LIQUI MOLY лучшим брендом в категории смазочные материалы.
Самое качественное масло
Моторные масла LIQUI MOLY являются самыми качественными по мнению российских автолюбителей. Согласно независимому исследованию агентства «Автостат Омнибус — 2019».
СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ
Вся продукция изготавливается только на двух заводах в Германии. Благодаря этому автолюбители во всём мире получают товары LIQUI MOLY единого качества.
Передовые технологии
Собственные научный центр и лаборатория сотрудничают с ведущими профильными НИИ и университетами, что позволяет использовать ультрасовременные технологии, инновационные разработки и опыт исследований из разных сфер машиностроения.
Высочайшее качество
Качество продукции LIQUI MOLY закладывается при выборе сырья и постоянно контролируется на всех этапах производства, вплоть до поступления готовой продукции на склад. LIQUI MOLY не использует рециклинговое (вторичное) сырье, а работает исключительно с высококачественными базовыми маслами высокой степени очистки.
Широчайший ассортимент
Девиз LIQUI MOLY в сфере обслуживания клиентов – «Всё из одних рук». LIQUI MOLY — уникальный бренд с широким спектром программ, объединяющий в себе смазочные материалы и химию для обслуживания автомобилей, мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, велосипедов, садовой и лодочной техники. Именно это позволяет перекрыть практически все потребности наших клиентов.