Замена штатного плафона освещения на плафон с очечником от X-trail t31
Всем привет. Многие знают, что пристроить солнцезащитные очки в qashqai очень трудно. Очечник который крепится над дверью мне не нравится, не удобно. Поэтому я стал искать альтернативу. На просторах интернета наткнулся на информацию, что люди устанавливают плафоны с очечником от других авто. И тут фартануло, достался почти за даром плафон с очечником от 31-го хитрилы 26430JG00A. Решил примерить, по размерам должен встать. Ну и приступил к инсталляции.
Вот такой плафон было решено установить
Подготовил шаблон из картона, чтобы правильно вырезать отверстие в потолке
Ну и вырезал отверстие. И ещё в очечнике и в усилителе потолка необходимо сделать отверстие под саморез, чтобы в дальнейшем жестко закрепить плафон. На плафоне от хитрилы есть защелки, но на кашкаевском усилителе нет отверстий под них. Так как прямоугольные отверстия сделать очень трудно, поэтому было принято решение крепить саморезом.
Разъем кашкая совсем другой, поэтому он был срезан и мой братишка MrStasevich подпаял туда новый.
На сам плафон тоже была подпаяна ответная часть разъема.
Ну вот и очки на месте.
В общем всё выглядит теперь как-то так. Мне нравится. На любые вопросы готов ответить. Лайки и коменты приветствуются.
Как снять плафон освещения салона ниссан х трейл т31
johnkis Продвинутый Теановод Сообщений: 149 Регистрация: 1.9.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Nissan Teana
Проблема решена. Точнее — найдено решение..
И самое главное, раз и на всегда, для ВСЕХ, кто высказывал предположение или увереннность, что модуль с плафоном и всем остальным — не снимается без демонтажа потолка.
ВСЁ СНИМАЕТСЯ! без проблем.
ВСЕСЬ МОДУЛЬ ОЧЕНЬ ЛЕГКО, ПРОСТО И БЫСТРО СНИМАЕТСЯ. БЕЗ. СНЯТИЯ ПОТОЛКА.
Пишу небольшой отчёт, может кому то пригодится.
Как это делается:
выщёлкиваем оба стёклышка, получаем доступ к лампочкам. Это понятно как, до этого все дошли, я думаю. Лампочки вытаскиваем, чтобы не слепили и не обжечься.
Вооружаемся хорошим ярким маленьким светодиодным фанариком и не широкой плоской отвёрткой.
Посередине у нас — серый пластиковый модуль, в котором находится микрофон блютуса, рыжий светодиод и сам переключатель света.
Его надо отщелкнуть. Выщелкнуть, вынуть. Спокойно и вдумчиво светим фанариком, находим обычные места с защёлками, с помощью плоской тонкой отвёртки — нажимаем на эти зубчики, их 4 штуки. В итоге средний модуль — выпадает к вам вруки и висит внатяг на двух проводах — модуль микрофона и модуль со светодиодом подсветки центральной консоли. Опять вдумчиво смотрим на места крепления фишек, и выщёлкиваем эти модули, наподобии как обычние фишки соединяются. Повторюсь — если везде спокойно всмотреться с фанариком (для этого действительно нужно много яркого хорошего сфокусированного света) — то всё становится ясно, как выщелкнуть.
В итоге — эту среднюю пластмаску — снимаем, остаются висеть модуль с микрофоном и светодиодом на проводочках. Снимали мы эту среднюю пластмасску и выщелкивали модули с проводочками — потому что из за проводочков было сильно внатяг и мешало дашьще выщелкнуть основную рамку-платформу, в которой находятся модули с лампочками. См фото.
Так же, как и до этого — ищим вдумчиво места защелкивания этой основной рамки. На фото — их хорошо видно, эти зубчики. Сверху два и снизу два. Верхние — видны на фото, примерно на уровне лампочек. Пробуем отвёрткой нажимать — и вуаля, она выпадает. Всё становится перед глазами. И руками.
Моя цель была — подключиться с проводке, подходящей к лампочке, и протянуть провод в ноги, чтобы организовать светодиодную подсветку, работающую по тамо же принципу, как и освещение в плафоне — открыл двери — подсветка загорелась. Закрыл — плавно погасло.
После выщёлкивания основной рамки — появляется доступ к её верхней части. Лампочки вставленны в так же съёмные серые модули. Их тоже можно выщелкнуть для удобства дальнейшего врезания в проводку. Провод правда дурацкий — плоский, как старый телефонныё кабель, как бы в пластмассе, но четырёхжильный. Если платформу с лампочкой выщелкнуть (как всегда и везде — там фиксация четырьмя зубчиками, их нужно разглядеть и отогнуть) — то этот плоский четырёхжильный кабель — становится длиннее, не внатяг, и с ним можно поработать, в него врезаться.
В своём конце этот кабель — просто обрезан, и поэтому обычным тестером типа иголки с лампочкой — можно понять, какие две из четырёх жилы вам нужны. Определив, я смело разделил-разрезал жилы, перекусил пополам, и через тройной клемник с защёлками (очень удобные такие есть, серые, с оранживыми защёлками) — подсоединил двухжильный кабель, и вывел в ноги под обшивкой боковой стойки.
Надеюсь, будет полезно! Надеюсь, описал понятно, на сколько это реально.
johnkis Продвинутый Теановод Сообщений: 149 Регистрация: 1.9.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Nissan Teana
Государственные и муниципальные услуги в Санкт-Петербурге:
Серёжка Продвинутый Теановод Сообщений: 368 Регистрация: 25.12.2014 Город: Подольск Авто: Nissan Teana
у меня возник вопрос:
вот , когда регистратор или радар вешают ,то понятно.что тащить провода неудобно — берут проводку от плафона
а вот в ноги — не проще ли под торпедой те же провода найти (от блока предохранителей например).
Ничего не имею против,наоборот ТС молодец ,я чисто для себя узнать(вдруг тоже так сделать захочется)
bin444 Пользователь Сообщений: 60 Регистрация: 27.3.2014 Город: Уфа Авто: Nissan Teana
johnkis @ 3.2.2015, 23:01
Проблема решена. Точнее — найдено решение..
И самое главное, раз и на всегда, для ВСЕХ, кто высказывал предположение или увереннность, что модуль с плафоном и всем остальным — не снимается без демонтажа потолка.
ВСЁ СНИМАЕТСЯ! без проблем.
ВСЕСЬ МОДУЛЬ ОЧЕНЬ ЛЕГКО, ПРОСТО И БЫСТРО СНИМАЕТСЯ. БЕЗ. СНЯТИЯ ПОТОЛКА.
Пишу небольшой отчёт, может кому то пригодится.
Как это делается:
выщёлкиваем оба стёклышка, получаем доступ к лампочкам. Это понятно как, до этого все дошли, я думаю. Лампочки вытаскиваем, чтобы не слепили и не обжечься.
Вооружаемся хорошим ярким маленьким светодиодным фанариком и не широкой плоской отвёрткой.
Посередине у нас — серый пластиковый модуль, в котором находится микрофон блютуса, рыжий светодиод и сам переключатель света.
Его надо отщелкнуть. Выщелкнуть, вынуть. Спокойно и вдумчиво светим фанариком, находим обычные места с защёлками, с помощью плоской тонкой отвёртки — нажимаем на эти зубчики, их 4 штуки. В итоге средний модуль — выпадает к вам вруки и висит внатяг на двух проводах — модуль микрофона и модуль со светодиодом подсветки центральной консоли. Опять вдумчиво смотрим на места крепления фишек, и выщёлкиваем эти модули, наподобии как обычние фишки соединяются. Повторюсь — если везде спокойно всмотреться с фанариком (для этого действительно нужно много яркого хорошего сфокусированного света) — то всё становится ясно, как выщелкнуть.
В итоге — эту среднюю пластмаску — снимаем, остаются висеть модуль с микрофоном и светодиодом на проводочках. Снимали мы эту среднюю пластмасску и выщелкивали модули с проводочками — потому что из за проводочков было сильно внатяг и мешало дашьще выщелкнуть основную рамку-платформу, в которой находятся модули с лампочками. См фото.
Так же, как и до этого — ищим вдумчиво места защелкивания этой основной рамки. На фото — их хорошо видно, эти зубчики. Сверху два и снизу два. Верхние — видны на фото, примерно на уровне лампочек. Пробуем отвёрткой нажимать — и вуаля, она выпадает. Всё становится перед глазами. И руками.
Моя цель была — подключиться с проводке, подходящей к лампочке, и протянуть провод в ноги, чтобы организовать светодиодную подсветку, работающую по тамо же принципу, как и освещение в плафоне — открыл двери — подсветка загорелась. Закрыл — плавно погасло.
После выщёлкивания основной рамки — появляется доступ к её верхней части. Лампочки вставленны в так же съёмные серые модули. Их тоже можно выщелкнуть для удобства дальнейшего врезания в проводку. Провод правда дурацкий — плоский, как старый телефонныё кабель, как бы в пластмассе, но четырёхжильный. Если платформу с лампочкой выщелкнуть (как всегда и везде — там фиксация четырьмя зубчиками, их нужно разглядеть и отогнуть) — то этот плоский четырёхжильный кабель — становится длиннее, не внатяг, и с ним можно поработать, в него врезаться.
В своём конце этот кабель — просто обрезан, и поэтому обычным тестером типа иголки с лампочкой — можно понять, какие две из четырёх жилы вам нужны. Определив, я смело разделил-разрезал жилы, перекусил пополам, и через тройной клемник с защёлками (очень удобные такие есть, серые, с оранживыми защёлками) — подсоединил двухжильный кабель, и вывел в ноги под обшивкой боковой стойки.
Надеюсь, будет полезно! Надеюсь, описал понятно, на сколько это реально.
Тоже планировал сделать именно что бы плавно затухало.
johnkis Продвинутый Теановод Сообщений: 149 Регистрация: 1.9.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Nissan Teana
Серёжка @ 4.2.2015, 13:16
у меня возник вопрос:
вот , когда регистратор или радар вешают ,то понятно.что тащить провода неудобно — берут проводку от плафона
а вот в ноги — не проще ли под торпедой те же провода найти (от блока предохранителей например).
Ничего не имею против,наоборот ТС молодец ,я чисто для себя узнать(вдруг тоже так сделать захочется)
Когда радар или регистратор вешают — по мне так брать из плафона — совсем не очевидно, что это лучший выбор. Во первых — хрен кто знает, как этот плафон снимать, :-))) а потом — ещё и выяснять, какой же там проводок с плюсом при зажигании, не затухающий, и при открывании-закрывании дверей — не меняющийся. А там — действительно всё не тривиально — там при затухании — плюс плавно меняется на минус и ноборот.. Ну для подсветки то я допустим поломал голову с тестером, и то — больше методом тыка.
Для радара или регистратора — моё личное мнение — очень просто провести кабель под обшивкой потолка и в боковой стойке в ноги, и под торпедой, как вы и говорите — очень просто найти плюс и минус при зажигании. Хоть от блока предохранителей, но я всегда делаю по другому — врезаюсь в проводку к прикуривателю (очень легко снимается центральный тоннель где кулиса КПП, и получаем прямой доступ к двум проводочкам , подходящим к прикуривателю. Я их разрезаю и через разветвляющий клемник — вывожу удлиннитель прикуривателя (несколько, парочку) в ноги под торпеду. И там очень удобно и скрыто втыкаешь и регистратор, и антирадар. У меня реализовано так. Просто лично для меня — висящие провода устройств, воткнутые в прикуриватель — не приемлимо.)
А вот для реализаии подсветки области ног, да ещё и с плавным затуханием и задержкой в тандеме с основным освещением салона — это где ж такое внизу под торпедой в ногах найдёшь? Где же это такой заветный волшебный проводочек и в какой косе. Я например не знаю :-))) сервис-мануалов не штудировал :-))) но зато очевидно, что в плафоне — именно то, что нужно.
Серёжка Продвинутый Теановод Сообщений: 368 Регистрация: 25.12.2014 Город: Подольск Авто: Nissan Teana
johnkis @ 4.2.2015, 15:27
А вот для реализаии подсветки области ног, да ещё и с плавным затуханием и задержкой в тандеме с основным освещением салона — это где ж такое внизу под торпедой в ногах найдёшь? Где же это такой заветный волшебный проводочек и в какой косе. Я например не знаю :-))) сервис-мануалов не штудировал :-))) но зато очевидно, что в плафоне — именно то, что нужно.
ну вот это я и хотел узнать
я же не говорил,что так проще ,я интересовался-не проще ли так . Я же пока не вникал так глубоко ,где какие провода. Пока другая головная боль
tve Продвинутый Теановод Сообщений: 2366 Регистрация: 30.11.2013 Город: Санкт-Петербург Авто: Nissan Teana
johnkis @ 1.2.2015, 2:07
Подскажите пожалуйста, как снять модуль плафонов освещения салона вместе с очёчником который.
не нашёл, извините.
Нашел только следующую инфу:
1) кто то пишет, что это делается только с полным снятием всего потолка. Это как?
2) кто то написал — снять стеклышки плафончиков и открутить саморезы с очёчнике. не получилось — плафончики то снимаются элементарно, получаешь доступ к лампочкам. Там саморезов никаких нет. В очёчнике — я тоже не нашёл никаких саморезов.
Необходимо мне всё это чтобы получить доступ к проводу, включающему свет при открытии дверей и мягко его выключающему при закрытии. Делаю подсветку пространства ног водителя и пассажира, нужно туда протянуть кабель, хочу это сделать от верхего плафона.
Этот модуль не снимается без потолка. В мануале написана чушь. Но снять таки можно, для этого надо отжать модуль со стороны лобстекла вниз и дальше тянуть за этот край вниз и на себя. При этом сломаются 4-е пластмассовых стойки. Они не особо нужны. Как то так. Может кому пригодится.
tve Продвинутый Теановод Сообщений: 2366 Регистрация: 30.11.2013 Город: Санкт-Петербург Авто: Nissan Teana
tve @ 3.4.2022, 12:38
Этот модуль не снимается без потолка. В мануале написана чушь. Но снять таки можно, для этого надо отжать модуль со стороны лобстекла вниз и дальше тянуть за этот край вниз и на себя. При этом сломаются 4-е пластмассовых стойки. Они не особо нужны. Как то так. Может кому пригодится.
Это я написал для 31. Сори.
Замена ламп в салоне.
Поменял лампочки в салоне, которые заказывал с Китая. Желтый цвет убрал весь, в салоне стало по крайней мере уютнее, и светло. По яркости они не уступают обычным лампам накаливания.
В посылки было два вида ламп, методом включения сразу двух выявил что лампы с 6 диодами светят ярче и более белее. Те которые были одной пластиной слишком фиолетовые.
Меняется все просто и быстро, в передних плафонах снимаем прозрачный пластик и вставляем лампы, задние плафону надо разбирать.
18 марта 2015 Метки: стайлинг
Как снять плафон освещения салона автомобиля своими руками?
Современные автомобили, как и большинство других устройств, представляют собой электроустановку, оснащенную проводкой, собственными источниками питания и осветительными устройствами. По ряду причин многие автовладельцы сталкиваются с вопросом: как снять плафон освещения салона собственными руками. Будь то для модернизации осветительных приборов или замена треснувших элементов корпуса.
Причины замены плафона освещения салона
Как правило, большинство водителей не обращают внимания на салонный плафон, пока его работа полностью их устраивает.
Поэтому процедура демонтажа плафона освещения может быть обусловлена следующими причинами:
- Перестало гореть салонное освещение – возникает как из-за перегорания лампочки, так и по причине отсутствия контакта на входе самого светильника.
- Недостаточное освещение – в большинстве случаев обуславливается тем, что в плафоне установлены маломощные или устаревшие приборы, дающие слабый световой поток. Также может происходить из-за перегорания какой-либо части осветительных устройств в плафоне.
- Мерцание светильника – возникает из-за плохого контакта или неисправности драйвера светодиодного светильника. Для диагностирования причины необходимо снять плафон освещения.
- Разбитое стекло рассеивателя или треснувший корпус плафона – обуславливается неаккуратными действиями как самого водителя, так и пассажиров. Также возникает при естественном старении пластика и утрате его механических свойств.
Не зависимо от того, какая причина привела к необходимости демонтажа плафона, следует отнестись к данной процедуре максимально внимательно, так как из-за неосторожных действий может запросто пострадать как сам светильник, так и обшивка потолка. Что повлечет за собой дополнительные затраты на их ремонт и восстановление.
На что обратить внимание перед тем как снять плафон освещения?
Перед работой с боковым или центральным плафоном обязательно снимайте клемму питания с аккумулятора автомобиля, так как это чревато коротким замыканием в цепи. Которое может привести к дополнительным повреждениям и, казалось бы, простая процедура обусловит ряд непредвиденных затрат.
Прежде, чем снять плафон освещения, вам потребуется осмотреть снаружи места крепления рассеивателя к корпусу. Как правило, это небольшие впадинки, в которые можно просунуть отвертку или какой-либо другой плоский предмет.
В каждой модели авто они могут кардинально отличаться. Но наиболее распространенными являются механические зажимы и пружинные защелки. Механический зажим легко можно разомкнуть при помощи отвертки или другого плоского предмета. Пружинную защелку так же можно открыть посредством надавливания на нее отверткой или другим предметом, который может проникнуть в отверстие.
Следует отметить, что на данном этапе движение рассеивателя должно происходить максимально легко. Если после расцепления в замке вы не можете легко отделить рассеиватель от корпуса плафона, то где-то остался не расцепленный узел крепления. Поэтому лучше проверьте весь корпус еще раз, вполне возможно, что где-то остался не замеченный замок, возможно, его закрывает обшивка или наклейка. Также существует вероятность, что во время открывания замка с одной стороны, с противоположной замок мог вернуться назад в паз.
Так как при достаточном усилии вы можете попросту сломать рассеиватель, повредить корпус плафона или вырвать его с места фиксации. В зависимости от конструктивных особенностей, наружное стекло может сниматься отдельно, оставляя сам плафон в гнезде, а может выпадать полностью весь светильник.
Для удаления стекла можно воспользоваться:
- Отверткой или ножом – подбираются в соответствии с особенностями светильника;
- Специальной лопаткой – как правило, идет в комплектации к плафону освещения или продается в специализированных магазинах;
- Вручную – если конструкция позволяет, можно снять рассеиватель руками, надавив на определенные участки плафона освещения или на защелки.
Следует отметить, что воздействие металлическим инструментом на пластиковые элементы чревато появлением царапин и последующей потерей плафоном внешней эстетики. Для предотвращения подобных явлений под отвертку можно подложить целлофановый пакет, чтобы он находился между отверткой и корпусом.
Для того чтобы разобраться с тем, как снять плафон освещения салона, рассмотрите данную манипуляцию на конкретном примере.
Пошаговая инструкция демонтажа плафона освещения
Для этого рассмотрите вариант модернизации подсветки салона. На следующем примере показана замена обычной лампочки накаливания в плафоне на более современную и производительную светодиодную плату NIGHTON ML-6. Данная замена будет актуальна для салона автомобиля Chevrolet Aveo, Daewoo Matiz, ЗАЗ VIDA с однотипными плафонами освещения. Данная технология демонтажа плафона освещения будет актуальной и для других марок автомобилей. Внимательно изучите внешнюю конструкцию светильника.
Как видите, возле выключателя находится небольшой паз, выделенный на рисунке красным кругом. Для того чтобы снять рассеиватель, его необходимо поддеть любым плоским предметом. В данном примере ножом поддеваешь плафон и прилагаешь небольшое усилие по направлению внутрь салона.
Обратите внимание, нож должен легко входить в отверстие, но при этом вам понадобится и достаточная ширина. Так как тонкое полотно создает большую нагрузку в точке надавливания. Также нельзя допускать усилие только с краю, так как при соскальзывании может произойти скол пластика, и вы повредите плафон освещения. Аккуратно надавите и снимите рассеиватель.
Как видите на рисунке, перед вами окажется сам светильник без стекла. В данном примере крепление корпуса осуществляется болтами с двух сторон от лампы освещения плафона. Для их удаления вам понадобится крестообразная отвертка соответствующего размера.
Для удаления винтов крепления не допускаются рывковые движения, которые могут повредить болт или приведут к соскальзыванию отвертки. Если возникает чрезмерное усилие, то следует предварительно удалить лампу, дабы не разбить ее отверткой и не повредить руки или глаза осколками.
При выкручивании второго винта корпус лучше придерживать пальцами, чтобы предотвратить его неконтролируемое выпадение. Так как при этом также можно разбить лампочку или повредить корпус.
После выкручивания болта аккуратно отделите светильник от обшивки. При этом он должен легко отойти без прикладывания каких-либо усилий. Если этого не произошло, возможно, присутствует дополнительный узел крепления, который вы пропустили. Тогда осмотрите еще раз поверхность, может понадобиться ее немного поддеть, чтобы определить место фиксации.
После того, как светильник отделиться от обшивки, необходимо отсоединить шнур питания. Если они имеют штекерную фиксацию, то их достаточно разомкнуть, если болтовую, их необходимо открутить.
Также сразу заметьте, какой провод куда подключается, так как вам понадобиться присоединять их обратно. В данной ситуации провода питания плафона освещения разноцветные и в них легко сориентироваться. Если же все они имеют один цвет, их можно наметить с помощью маркера или изоленты, в зависимости от того, что есть под рукой. Основной критерий при такой самопроизвольной маркировке – чтобы вы могли легко определить изначальное место подключения проводов в плафоне освещения.
Если у вас все шло гладко, и вы еще не демонтировали лампу, выньте ее с места крепления. При этом не стоит прикладывать усилие к стеклянной колбе, если лампа свободно не выходит, подденьте ее из-под металлического зажима возле оконцевателя.
Крепление платы NIGHTON ML-6 четко подходит для отверстий, на которые фиксировались зажимы лампы освещения. Прикрутите ее теми же болтами, как показано на рисунке.
Черный провод необходимо подключить к ближайшему из болтов крепления плафона. Как указано в инструкции к плате освещения.
К крайнему контакту в разъеме подключается зеленый провод, он считается незадействованным. Остальные выводы (красный и белый) подключаются к разъему питания.
Рассмотрите рисунок, красный и белый провод подключаются к соответствующим выводам клеммника, как показано слева, чтобы соответствовала их цветовая маркировка.
Светильник устанавливается в тот же разъем в обшивке потолка. Поочередно закручиваются болты крепления. Обратите внимание, что под одним из болтов уже подложен вывод с клеммой, поэтому болт должен попасть в ее отверстие, а не мимо.
Предварительно сопоставьте выступы на рассеивателе и отверстия в корпусе плафона, на рисунке обозначены красными стрелками. Затем поместите их друг в друга и аккуратно придавите со стороны выключателя. Рассеиватель должен четко войти вровень с корпусом.
После установки подключите обратно клемму аккумулятора и опробуйте работоспособность плафона освещения.