Как разобрать лягушка на мерседес вито 638

Как разобрать лягушка на мерседес вито 638

Ремонт щитка приборов (панели приборов, спидометра) Vito 638 CDI 2.2

Если у вас не работает или неверно работает щиток приборов на вашем вито 638, можете обратится к нам и мы предложим вам ремонт или замену панельки.

Неправильно показывает спидометр? Не показывает тахометр? Не показывает экран? Щиток включается только когда в машине стент
(далее…)

Подлокотник Vito. Лечение болезни

Очень частая проблема — «съедание» зубчиков на фиксаторе положения подлокотника. В результате подлокотник просто болтается вверх-вниз

Многих Vito’воды жалуются на проблему подлокотников передних сидений. Со временем они перестают фиксироваться. А проблема не смертельна. Внутри механизма просто-напросто съедаются зубья.
Разбирается подлокотник очень просто. Для
(далее…)

Установка бардачка вместо полок

Рамка вокруг открытых полок снимается так:
в нижней части рамки есть щель срезаем через щель крепежи, потом снимаем правую воздушную решетку на торпеде и имеем доступ к правой стороне рамки она крепится к торпеде припаяными «соплями» с обратной стороны торпеды, наощупь срезаем
(далее…)

Как работают оригинальные електро-слеклоподьемники Mercedes Vito 638

два моторчика, две панельки в двери с кнопками, проводка.

если нужно — обращайся. 095-4800861 или 097-6324443

себе ставил — очень доволен.

есть вариант ставить универсальные или те что на десятках жигулей… как-то так. но они слабые, чаще ломаються и т.д.

Расходомер воздуха (MAF / B39)

датчик, встроенный между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой во впускном коллекторе, измеряет расход воздуха, проходящий через патрубок.

Соотношение масс воздуха и топлива является важным фактором в химическом процессе сгорания. Применяются несколько видов расходомеров, отличающиеся друг от друга сенсорными элементами — полупроводниковая пленка,
(далее…)

Катализатор

Катализатор — это часть выхлопной системы, в который встроены множество трубок в виде сот, сквозь которые проходят газы. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платино-иридиевого сплава. Недогоревшие остатки (СО, НС,
(далее…)

B66 Датчик давления топлива в распределителе

Это датчик показывает ЭБУ давление топлива в распределителе, это нужно для правильного расчета количества, а соответственно и времени впрыска топлива в рабочую камеру…
При запуске двигателя(прокруткой стартером) эбу получая сигнал с датчика ждет пока давление топлива в распределителе не станет рабочим, а
(далее…)

B48 датчик распредвала, B73-датчик коленвала

И так для чего они нужны….

Датчик распредвала- показывает двигателю начало впрыска в первый цилиндр, теоретически машина заведется если долго маслать стартером, (если датчик не исправен) ЭБУ будет подавать порционно топливо в камеру сгорания пока как говорится не угадает…

Датчик коленвала у нас
(далее…)

проблемы электрики вито, продолжение ( замок зажигания)

кто нибудь разбирал замок зажигания?последнее время стал плохо переключаться между положениями.контактную группу снимал она переключается нормально думаю дело не в ней.замок простой без иммоб-ра.есть ли какие альтернативы?меняется ли отдельно лечинка?кто что посоветует.1998г

снять пластик
снять катушку иммо
повернуть в положение 1
снять крышку (отвернуть)
выдернуть личинку.

Электро-болячки Vito. Перелом провода в пережних дверях

Наверное у всех, у кого заходит электрика в дверь (цз, стекла, зеркала) в определенный момнт начинали гореть предохранители, переставали работать регулировки или переставала закрываться машина от ЦЗ ?
99% это переломанная проводка между дверью и кузовом. Болеют абсолютно все 638-е с родной
(далее…)

Как разобрать лягушка на мерседес вито 638

1. Протрите поверхность вокруг выключателя S19 (см.рис.6.16).

Рис. 6.16. Выключатель фонарей заднего хода:
S19. Выключатель фонарей заднего хода,
S19.1. Разъем проводки выключателя фонарей заднего хода.

2. Отсоедините разъем проводки S19.1 от выключателя.

3. Снимите выключатель фонарей заднего хода S19.

Установка

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. Смажьте уплотнительные поверхности выключателя герметиком.

Замена «лягушки» тормозной педали

Заменил «лягушку» тормозной педали, перестал гореть индикатор неисправности «антибукса». Парт номер Mercedes А0015452009, заменил на Febi парт номер 36745.

Неисправная деталь новая кнопка

Как разобрать лягушка на мерседес вито 638

Лягушка, концевик педали тормоза(пособие)

#1 Сообщение VANGOG » 14 ноя 2010, 00:52

Поговорим о концевике педали тормоза, о лягушке.
Концевик является расходным материалом и приходится его менять время от времени. От его работы зависит работа пробуксовочной системы, системы антискольжения ,круиз контроль, выключатель стоп-сигналов.

Сам концевик имеет внутри 4 контактные группы, по 2 контакта на каждый микрик, всего в лягушке 2 микрика, один работает на разрыв, другой контакт. Тот который работает на разрыв отвечает за стопы.

Первый признак выхода из строя лягушки, это при нажатии педали тормоза не срабатывают стоп сигналы, либо наоборот постоянно горит стоп сигнал. При этом в движении загорается воскл. знак на панели приборов и гаснет, особенно когда включается в работу пробуксовка и скольжение(неисправен первый микрик в лягушке, частенько там подгорают контакты)
Лечится разборкой лягушки и зачисткой этих контактов.

Второй вариант неисправности, намного неприятней первого. При заведенном двигателе на панели приборов загорается символ пробуксовки (слева желтое колесико со стрелочками), но без сочетания других ламп, т.е. только этот символ.
Загорания лампочки пробуксовки не имеет периодичности, может загореться сразу, а может через 5 минут, а может и через пол дня. При этом не отключается кнопкой на панели ASR, т.е. нажатие кнопки не реагирует.
В этом виноват второй микрик в лягушке, который в самом низу, там идут 2 пластинки, они ломаются в местах сгиба

Снимается концевик с авто путем поворачивания его и совпадения пазов, при этом на самом концевике есть фиксатор, который надо нажать. Частенько его ломают, надо аккуратно. Вынимаем разъем, высвобождаем его от фиксатора.
Концевик разбирается на 2 части, поддеть 3 защелки на самом корпусе концевика.

Верхние контакты зашкуриваем, нижние смотрим на предмет облома.

В любом случае концевик надо менять на новый, но в ситуации со стопами, можно просто зачистить контакты.
Первый раз у меня не работали стопы, зачищал, теперь нижний микрик в лягушке, один из контактов переломился. Надо однозначно заказывать новый. Но и есть вариант ремонта. правда надолго ли.

Снимаем верхнюю контактную пару отвечающую за стопы, загибаем один из контактов к стенке, чтоб был доступ к нижнему контакту. Лудим место, паяем,

Лудим контакт
Вид на обломаный контакт, верхний контакт контрим хомутом, чтоб не мешал пайке
Готовый запаиный контакт

Датчик педали тормоза вито 638

Поговорим о концевике педали тормоза, о лягушке.
Концевик является расходным материалом и приходится его менять время от времени. От его работы зависит работа пробуксовочной системы, системы антискольжения ,круиз контроль, выключатель стоп-сигналов.

Сам концевик имеет внутри 4 контактные группы, по 2 контакта на каждый микрик, всего в лягушке 2 микрика, один работает на разрыв, другой контакт. Тот который работает на разрыв отвечает за стопы.

Первый признак выхода из строя лягушки, это при нажатии педали тормоза не срабатывают стоп сигналы, либо наоборот постоянно горит стоп сигнал. При этом в движении загорается воскл. знак на панели приборов и гаснет, особенно когда включается в работу пробуксовка и скольжение(неисправен первый микрик в лягушке, частенько там подгорают контакты)
Лечится разборкой лягушки и зачисткой этих контактов.

Второй вариант неисправности, намного неприятней первого. При заведенном двигателе на панели приборов загорается символ пробуксовки (слева желтое колесико со стрелочками), но без сочетания других ламп, т.е. только этот символ.
Загорания лампочки пробуксовки не имеет периодичности, может загореться сразу, а может через 5 минут, а может и через пол дня. При этом не отключается кнопкой на панели ASR, т.е. нажатие кнопки не реагирует.
В этом виноват второй микрик в лягушке, который в самом низу, там идут 2 пластинки, они ломаются в местах сгиба

Снимается концевик с авто путем поворачивания его и совпадения пазов, при этом на самом концевике есть фиксатор, который надо нажать. Частенько его ломают, надо аккуратно. Вынимаем разъем, высвобождаем его от фиксатора.
Концевик разбирается на 2 части, поддеть 3 защелки на самом корпусе концевика.

Верхние контакты зашкуриваем, нижние смотрим на предмет облома.

В любом случае концевик надо менять на новый, но в ситуации со стопами, можно просто зачистить контакты.
Первый раз у меня не работали стопы, зачищал, теперь нижний микрик в лягушке, один из контактов переломился. Надо однозначно заказывать новый. Но и есть вариант ремонта. правда надолго ли.

Снимаем верхнюю контактную пару отвечающую за стопы, загибаем один из контактов к стенке, чтоб был доступ к нижнему контакту. Лудим место, паяем,

Оригинальный номер A 001 545 87 09

«. В дождь, я слышу как он ржавеет. »
A.Vangog
Мой канал на YouTube
Подписывайтесь.

Клубная разборка: КПП, ДВС, подвеска, салоны, стекла
сидения, блоки управления, реле, зеркала, рулевые рейки, кузовня

Датчик педали тормоза вито 638

Подписывайтесь на канал чтоб быть всегда в курсе новых выпусков
https://www.youtube.com/c/VANGOGvito-club

Лягушка, концевик педали тормоза(пособие)

Лягушка, концевик педали тормоза(пособие)

#1 Сообщение VANGOG » 14 ноя 2010, 00:52

Поговорим о концевике педали тормоза, о лягушке.
Концевик является расходным материалом и приходится его менять время от времени. От его работы зависит работа пробуксовочной системы, системы антискольжения ,круиз контроль, выключатель стоп-сигналов.

Сам концевик имеет внутри 4 контактные группы, по 2 контакта на каждый микрик, всего в лягушке 2 микрика, один работает на разрыв, другой контакт. Тот который работает на разрыв отвечает за стопы.

Первый признак выхода из строя лягушки, это при нажатии педали тормоза не срабатывают стоп сигналы, либо наоборот постоянно горит стоп сигнал. При этом в движении загорается воскл. знак на панели приборов и гаснет, особенно когда включается в работу пробуксовка и скольжение(неисправен первый микрик в лягушке, частенько там подгорают контакты)
Лечится разборкой лягушки и зачисткой этих контактов.

Второй вариант неисправности, намного неприятней первого. При заведенном двигателе на панели приборов загорается символ пробуксовки (слева желтое колесико со стрелочками), но без сочетания других ламп, т.е. только этот символ.
Загорания лампочки пробуксовки не имеет периодичности, может загореться сразу, а может через 5 минут, а может и через пол дня. При этом не отключается кнопкой на панели ASR, т.е. нажатие кнопки не реагирует.
В этом виноват второй микрик в лягушке, который в самом низу, там идут 2 пластинки, они ломаются в местах сгиба

Снимается концевик с авто путем поворачивания его и совпадения пазов, при этом на самом концевике есть фиксатор, который надо нажать. Частенько его ломают, надо аккуратно. Вынимаем разъем, высвобождаем его от фиксатора.
Концевик разбирается на 2 части, поддеть 3 защелки на самом корпусе концевика.

Верхние контакты зашкуриваем, нижние смотрим на предмет облома.

В любом случае концевик надо менять на новый, но в ситуации со стопами, можно просто зачистить контакты.
Первый раз у меня не работали стопы, зачищал, теперь нижний микрик в лягушке, один из контактов переломился. Надо однозначно заказывать новый. Но и есть вариант ремонта. правда надолго ли.

Снимаем верхнюю контактную пару отвечающую за стопы, загибаем один из контактов к стенке, чтоб был доступ к нижнему контакту. Лудим место, паяем,

Оригинальный номер A 001 545 87 09

«. В дождь, я слышу как он ржавеет. »
A.Vangog
Мой канал на YouTube
Подписывайтесь.

Клубная разборка: КПП, ДВС, подвеска, салоны, стекла
сидения, блоки управления, реле, зеркала, рулевые рейки, кузовня

Датчик педали тормоза MERCEDES VITO 638 1996-2003г (0015452009)

Доставка всеми перевозчиками

Наличный и безналичный расчет

У нас вы можете купить Датчик педали тормоза для MERCEDES VITO 638 по цене ниже рыночной.

Разборка бусов «Buscentr.ru» в Москве продает запчасти с доставкой по всей территории России.

Датчик педали тормоза предназначен для микроавтобуса Мерседес Вито, Мерседес Вито 638, (Мерс, Мерседес-Бенс, Бенс, Бенз,Витек,В-Класс), оригинальные номера запчасти — 0015452009 .

• ● Марка: MERCEDES
• ● Модель: VITO 638
• ● Год выпуска: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
• ● Тип кузова: пассажирский / грузопассажирский / грузовой
• ● Тип запчасти в каталоге: Датчик педали тормоза

Датчик педали тормоза
MERCEDES VITO 638 1996-2003г

Датчик педали тормоза
MERCEDES VITO 638 1996-2003г

Если Вы не смогли найти на нашем сайте необходимую запчасть — введите свой номер, мы с Вами свяжемся и сами подберем нужный вам товар.

Доставляем заказы по всей России!

Выбор региона поможет предоставить актуальную информацию по срокам и способам доставки и сохранит больше свободного времени для Вас!

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

• Приехать самостоятельно — самовывоз (только Белгород и Воронеж)
• Транспортными компаниями — по полной или частичной предоплате
• Рейсовым автобусом

Самовывоз

Самостоятельно забрать детали и агрегаты можно в Белгороде и Воронеже.

• Белгород — тут находится наш основной склад. Забрать деталь можете в тот же день — после оплаты товара до 14.00
• Воронеж — на следующий день, но необходимо произвести оплату до 11.00. Уточняйте у менеджера.

Компании-перевозчики грузов

Доставка автозапчастей осуществляется компаниями-грузоперевозчиками

Срок отправки запчастей:

при наличии деталей на складе — сразу после оплаты;

под заказ — в течение 5 дней.

Какие данные нужны от покупателя

Ответственность перед покупателем заканчивается в момент передачи товара третьему лицу — транспортной компании или лицу, которое получает товар по поручению клиента.

При полной оплате товара

Отправляем любой транспортной компанией, но для “Почты России” еще нужно сразу оплатить к стоимости товара — стоимость доставки. Так как требуют оплату за доставку перед ее выполнением.

При частичной оплате (Предоплате)

Сумма покупки должна превышать 3000 рублей. Отправляем только “Деловыми линиями” и “ПЭК” — с процедурой смены получателя.

Как происходит процесс:

• утвердили с менеджером куда отправлять;
• произвели частичную оплату за автозапчасть;
• получили ТРЕК-номер для отслеживания груза на сайте;
• когда груз пришел в ваш город — происходит оплата оставшейся суммы;
• запускаем процедуру смены получателя. Она длится от 1 часа до 2-ух. (товар приходит на нашего логиста. Когда оплачиваете остаток суммы, то в происходит смена получателя на вас);
• забираете товар и со следующего дня начинается отсчет времени гарантии (14-30 дней).

【Доплата за товар производится перед получением】

Рейсовый автобус

Рекомендуем габаритные и тяжелые товары и агрегаты (мост, двигатель, КПП) получать с помощью рейсового пассажирского автобуса.

Преимущества:

• Самый дешевый способ доставки
• Один из самых быстрых способов
• Иногда единственный способ
• ваш населенный пункт может быть конечной точкой маршрута и автобус будет находится на автостанции весь день.

Эти пункты перекрывают все остальные недостатки. Потому что, к примеру, Сумма доставки двигателя в Крым в 2 раза дешевле (приблизительно 2000-2500 рублей), чем любой из транспортных компаний. И по доставке иногда транспортными компаниями груз доставляют 2 недели, а автобусом за 2-3 дня.

Недостатки

• автобус может не проезжать через ваш город;
• может следовать по маршруту только по определенным дням недели;
• он может идти через ваш населенный пункт ночью или в другое время суток;
• возможно придется получать товар на трассе, по пути следования.

Регионы доставки:

Дальневосточный федеральный округ:

Еврейская автономная область

Приволжский федеральный округ:

Северо-Западный федеральный округ:

Северо-Кавказский федеральный округ:

Сибирский федеральный округ:

Уральский федеральный округ:

Центральный федеральный округ:

Оплатить заказ вы можете одним из способов

Наличным расчетом в пункте выдачи.

В Белгороде возможно оплатить товар наличными на складе без предоплаты. При заказе в других регионах РФ — после внесения частичной предоплаты.

Онлайн оплата платежной картой

При выборе этой системы платежа, вы можете оплатить свой заказ платежной картой Visa, Mastercard или МИР в Бусцентр. Все ваши конфиденциальные данные (номер карты, регистрационные данные) полностью защищены в соответствии со стандартами безопасности PCI DSS. Информация передается по защищенному протоколу Transport Layer Security (TLS), и закрытых банковских сетей, имеющих высшую степень защиты. Для дополнительной аутентификации Держателя карты используется протокол 3D-Secure. Если Эмитент поддерживает данную технологию, Вы будете перенаправлены на его сервер для ввода дополнительных реквизитов платежа».

Безналичным расчетом.

После оформления заказа товар будет поставлен на резерв, и автоматически будет выставлен счет на оплату. Поступление средств на наш расчетный счет происходит в течение 1-2 дней с момента оплаты заказа.

Обратите внимание

По факту оплаты нужно сообщить данные по оплате, а также контактные данные на отправку автозапчастей: город доставки, ФИО получателя, номер телефона получателя, желаемую транспортную компанию.

Отправка запчастей осуществляется после 100% предоплаты. Также возможна отправка наложенным платежом после частичной предоплаты на карту Сбербанка или QIWI кошелек.

Наши реквизиты:

Наименование: ИП Бершадский М.В., Юридический адрес: 309504, Россия, Белгородская область, г.Старый Оскол, мкр. Юность, д.4, кв. 76

Руководитель: Бершадский Максим Владимирович на основании свидетельства № 309312806500188 от 06.03.2009г.

Гарантийный срок на запчасти предоставляется на 2 недели с момента получения деталей. На моторы гарантия — 1 месяц.

Компания «Бусцентр» не несет гарантийных обязательств, если имеет место:

• неисправность автозапчасти вследствие действий третьих лиц (непрофессиональная установка детали на СТО, нарушение гарантийной маркировки);
• повреждение запчасти в результате дорожно-транспортного происшествия, пожара, наводнения или дефектов дорожного полотна;
• неисправность деталей, возникшая в результате использования технически несовместимых запчастей, топлива и моторного масла.

Гарантийные документы не предоставляются, но возможно заключение договора купли/продажи, в котором будут прописаны все гарантийные условия.

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

• Приехать самостоятельно — самовывоз (только Белгород и Воронеж)
• Транспортными компаниями — по полной или частичной предоплате
• Рейсовым автобусом

Самовывоз

Самостоятельно забрать детали и агрегаты можно в Белгороде и Воронеже.

• Белгород — тут находится наш основной склад. Забрать деталь можете в тот же день — после оплаты товара до 14.00
• Воронеж — на следующий день, но необходимо произвести оплату до 11.00. Уточняйте у менеджера.

Компании-перевозчики грузов

Доставка автозапчастей осуществляется компаниями-грузоперевозчиками

Срок отправки запчастей:

при наличии деталей на складе — сразу после оплаты;

под заказ — в течение 5 дней.

Какие данные нужны от покупателя

Ответственность перед покупателем заканчивается в момент передачи товара третьему лицу — транспортной компании или лицу, которое получает товар по поручению клиента.

При полной оплате товара

Отправляем любой транспортной компанией, но для “Почты России” еще нужно сразу оплатить к стоимости товара — стоимость доставки. Так как требуют оплату за доставку перед ее выполнением.

При частичной оплате (Предоплате)

Сумма покупки должна превышать 3000 рублей. Отправляем только “Деловыми линиями” и “ПЭК” — с процедурой смены получателя.

Как происходит процесс:

• утвердили с менеджером куда отправлять;
• произвели частичную оплату за автозапчасть;
• получили ТРЕК-номер для отслеживания груза на сайте;
• когда груз пришел в ваш город — происходит оплата оставшейся суммы;
• запускаем процедуру смены получателя. Она длится от 1 часа до 2-ух. (товар приходит на нашего логиста. Когда оплачиваете остаток суммы, то в происходит смена получателя на вас);
• забираете товар и со следующего дня начинается отсчет времени гарантии (14-30 дней).

【Доплата за товар производится перед получением】

Рейсовый автобус

Рекомендуем габаритные и тяжелые товары и агрегаты (мост, двигатель, КПП) получать с помощью рейсового пассажирского автобуса.

Преимущества:

• Самый дешевый способ доставки
• Один из самых быстрых способов
• Иногда единственный способ
• ваш населенный пункт может быть конечной точкой маршрута и автобус будет находится на автостанции весь день.

Эти пункты перекрывают все остальные недостатки. Потому что, к примеру, Сумма доставки двигателя в Крым в 2 раза дешевле (приблизительно 2000-2500 рублей), чем любой из транспортных компаний. И по доставке иногда транспортными компаниями груз доставляют 2 недели, а автобусом за 2-3 дня.

Похожие публикации:

1. За что могут снять авто с гарантии
2. Как измеряют расход топлива производители авто
3. Какую прокладку гбц ставить после шлифовки
4. Киа спектра какая коробка передач

Свежие статьи

Как работают оригинальные електро-слеклоподьемники Mercedes Vito 638
200$. оригинал два моторчика, две панельки в двери с кнопками, проводка. если нужно — обращайся. 095-4800861 или 097-6324443 себе ставил — очень доволен. есть вариант ставить универсальные или те что на десятках жигулей… как-то так. но они слабые, чаще ломаються и т.д. для себя — только (далее…) (Visited 2 221 times, [. ]

Где покупать автозапчасти Mercedes?
Классический Mersedes — это мечта любого пользователя. Уровень этой машины сможет подчеркнуть состоятельность пользователя лучше других элементов. Не стоит ничего предпринимать, просто купить Mersedes и все, все сразу поймут кто перед ними. Естественно, что автомобили Mersedes пользуются спросом и притягивают (далее…) (Visited 398 times, 1 visits today)

Автозапчасти б/у
При покупке любого транспортного средства, через определенное время эксплуатации возникает вопрос о его ремонте. Обновление деталей, усовершенствование внешнего вида автомобиля, просто улучшение его функциональных характеристик или обновление салона — все это знакомо любому человеку, имеющему автомобиль. Поэтому покупая автомобиль, любой автовладелец (далее…) (Visited 745 times, 1 visits today)

Стоит ли покупать запчасти б/у?
Вечный вопрос, мучающий владельцев иномарок – стоит ли покупать бывшие в употреблении запчасти? Все дело в том, что новые оригинальные детали найти очень сложно, да и существует огромный риск нарваться на подделку. Китайские запчасти стоят дешево, однако, делают их зачастую из (далее…) (Visited 546 times, 1 visits today)

Какие запчасти стоит покупать – новые или б/у?
Это тот вопрос, с которым сталкивается практически каждый владелец авто, пожалуй, за исключением только тех, кто обслуживает автотранспорт исключительно на официальном сервисе и вообще не забивает голову такими мелочами как приобретение автозапчастей… Да и то не всегда. Каждый выбирает для себя сам. (далее…) (Visited 588 times, 1 visits today)

Запчасти (разборка и авто шрот) для микроатобуса Мерседес Вито вы сможете прибрести у нас в Полтаве. Также отправляем запчасти по Украине службами доставки Новая почта либо Интайм.

Разборка MERCEDES Vito (638) 108 ,110,112 запчасти б/у: двигатели 2.3, 2.3TDI, 2.2CDI, КПП,АКПП,салоны,кондиционеры,радиаторы,оптика,стекла, форсунки, турбины, полуоси, рейки,маховики, генераторы, стартеры, щитки приборов,детали кузова-капоты,крылья, двери,ел.оборудование и многое другое для вашего автомобиля.

Параллельно классу V, была введена на рынок первого поколения из Mercedes-Benz Vito. Предназначен для использования в первую очередь как фургона для коммерческого использования. В отличие от V класса, Вито имеет предшественника, а именно модель MB100, который снят с производства в 1995 году.

Название Vito происходит от сокращения имени испанского города Витория, где находится завод по сборке.

Вито предлагается в двух вариантах:
— два ряда сидений с отгороженым грузовым отделением;
— только один ряд сидений и большое грузовое отделение;
— ван-версия с тремя рядами сидений.

Ван версия аналогична V классу, но с менее роскошными обшивками, более спартанская. В отличии от V класса, Вито имеет другую радиаторную решетку и большие фары, а также больше по размеру, но в целом просто дизайн попроще.

Первоначальный модельный ряд Вито состоит из:
Вито 113 с 2-литровым 102 л.с.;
Вито 114 2.3 литровый двигатель с 143 л.с. ;
Вито 108D с наддувом 2,3 — литровый дизельный двигатель и 79 л.с.;
Вито 110D турбо дизельный двигатель с 2,3 л и 98 л.с.

Стоит отметить, что у модельного рада есть атмосферный двигатель, которого нет в V-классе. За время существованияя, модельный ряд Вито пережил изменения, похожие на те которые были в модельном ряде V класса. Единственное исключение касается рестайлинга 1999 года, к двигателю довалити блок управления и заменили его на Common Rail CDI с увеличеной до 82 лошадиных сил мощностью. Они заменили атмосферный 2,3 дизель.

• описание автомобиля Mercedes Vito ;
• инструкция по эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателя Mercedes Vito;
• фотографии двигателя Mercedes Vito;
• описание и фотографии электросхем Mercedes Vito;
• описание и фотографии топливной системы Mercedes Vito;
• инструкция по обслуживанию и ремонту Mercedes Vito;
• фотографии салона и элементов интерьера Mercedes Vito;
• фотографии и описание элементов кузова Mercedes Vito;
• фотографии и описание элементов ходовой части Mercedes Vito
• полезная и интересная информация о Mercedes Vito

Характеристики Mercedes-Benz Vito W638

Один из самых популярных микроавтобусов который используется как в коммерческих целях, так и в качестве семейного автомобиля. Модель W638 заслужила доверие покупателей престижностью, надежностью, малым расходом топлива, вот только запасные части дорогие. Нарекания вызывает слабая защита кузова от коррозии.

История

• 1995 год – на заводе компании DaimlerChrysler в городе Виториа на севере Испании началось серийное производство грузовика малого класса Vito;
• 1996 год — на Женевском автосалоне впервые был показан универсал повышенной вместимости от Mercedes-Benz, возникший на базе грузовика Vito и названный V-Klass (638/2). В этом же году Vito выборол награду “Фургон года” в Европе;
• 1998 год – легкое обновление, главным образом коснулось двигателя и салона;
• 2003 год — представлены полностью новые машины — Vito и Viano.

Конструкция

• Габариты Д/Ш/В, мм — 4660/1880/1845;
• База, мм — 3000;
• Объем багажника, л — 580/4564;
• Объем бака, л — 78;
• Привод — передний;
• Расположение силового агрегата — поперечное;
• Трансмиссия — 5-ти ступенчатая механика, реже — 4-ех или 5-ти ступенчатый автомат;
• Передняя подвеска — независимая типа McPherson;
• Подвеска задняя — на Vito — независимая однорычажная с амортизационной стойкой; на V-Klass — независимая пневматическая с регулировкой дорожного просвета.

Двигатели

• 2.0 M111E20 (129 л.с., 186 Н·м) — V 200, Vito 113,
• 2.3 M111E23 (143 л.с., 215 Н·м) — V 230, Vito 114.

• 2.8 VR6 от VW (174 л.с., 237 Н·м) — V 280.

• 2.3 OM601D23 (79 л.с., 152 Н·м) — Vito 108 D,
• 2.3 OM601D23LA (98 л.с., 230 Н·м) — V 230 TD, Vito 110 D,
• 2.2 OM611DE22LA (82 л.с., 200 Н·м) — Vito 108 CDI,
• 2.2 OM611DE22LA (102 л.с., 250 Н·м) — V 200 CDI, Vito 110 CDI,
• 2.2 OM611DE22LA (122 л.с., 300 Н·м) — V 220 CDI, Vito 112 CDI.

Vito W638 представлен в одном исполнении — со стандартной крышей и колесной базой, задняя дверь может быть распашной или подъемной, раздвижная дверь только слева или с обеих сторон. Выбрать можно только модификацию.

Модификации кузова :

• грузовая (лишена кресел и окон) ;
• грузопассажирская (остекление по периметру кузова, обшивка и один или два ряда сидений в задней части салона, отсутствует перегородка);
• пассажирская(шумо- и виброизоляция, широкий список оборудования).