Какой выбрать ступичный подшипник лансер 9 перед

Ступичный

Ребят всем здорова!
Помогите выбрать передний ступичный подшипник какой хороший? Кто какой ставил посоветуйте. И подскажите ступичную гайку каким моментом нужно затягивать? Заранее всем спасибо!
Машина Лансер 9 ДВС 1.6.

3 мая 2021
Поделиться:

Комментарии 54

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Подтверждаю в оригинале идет NTN

Что по карману, то и ставь.

Нисановский бери. Около 2000. Проблем никаких не будет. Если найду коробочку, с3ину номер.

NTN в оригинале лежит

Во, в тему. Тоже подшипник загудел передний правый

Вот нашел отчёт хороший, AU0822~1700руб сейчас
www.drive2.ru/l/496960840008728993/

Без машины

Да да. Это артикул

А у меня в магазине бьется номер чуть другой. 4TCRI0822LLCS150 странно.

А NTN SNR R-17338 как норм?
У него в комплекте и стопорное кольцо и гайка.

Ну смотря чего вы хотите добиться в итоге, хотите поменять и гайку и кольцо, берите комплектом. Хотя, как я понял из записи выше, ребята кольцо берут аналог дешевле отдельно. А за 16 лет в авто я ни разу не менял оригинальные гайки. Во-первых — зачем их менять, если они рабочие. Во-вторых — современные аналоги очень удешевляют производство, и новый аналог не всегда лучше старого оригинала. Например, я как то хотел поменять гайки на штоках амортизатора. Заказал новые, и был удивлён. Оригинальная гайка с шайбой и на 14, а новая приехала без шайбы и на 12. На ступице гайке вообще вечные, мне кажется. Могу сфотографировать свои, они ещё блеск с завода не потеряли за 16 то лет)

Выбор ступичных подшипников

Ребят, зашумел ступичный подшипник, вот думаю менять оба сразу, на exsit большой выбор, но какой купить не дорогой, выручайте, фирм много но о них ничего не знаю, но часто слышал фирму SAT, это китай, склоняюсь к нему, может кто ставил SATовские, как они? Спасибо за помощь.

20 сентября 2016
Поделиться:

Комментарии 47

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Специализируемся на ремонте BMW F-серии. Свой склад запчастей. Гарантия на работы

Специализируемся на ремонте BMW F-серии. Свой склад запчастей. Гарантия на работы

На зетзапе поищи. Дай вин в личку, я тебе найду.

Регион такой, нет у нас ничего и на этом сайте что предлогаешь я все нашел, но точка продажи очень далеко от меня, в хабаровске

Специализируемся на ремонте BMW F-серии. Свой склад запчастей. Гарантия на работы

Доставку еще не придумали у Вас? �� Можно же почтой отправить? Или деловыми линиями? Друзей и родственников нет что ли?

В этом краю нет, а смысл брать доставку, если стоимость доставки и подшипников выйде таже что и в обычном магазине?��

Специализируемся на ремонте BMW F-серии. Свой склад запчастей. Гарантия на работы

За то качество который сэкономит вторичные расходы, когда китайский разлетится через месяц!

Я бы тебе прислала бы из Москвы, только боюсь пока до тебя дойдет посылка твой подшипник рассыпается. Надо искать людей по ближе!

Да возьму корейца попробую, почитал много отзывов о них сейчас, так что вроде не плохой вариант, можно попробовать)))), спасибо за помощь)

Специализируемся на ремонте BMW F-серии. Свой склад запчастей. Гарантия на работы

�� смотри сам!
Да пока не за что…

Передний или задний? Если перед, то ставь ntn\snr(это комплект из подшипника, стопора, гайки), если задний, то koyo(ступица).

Передний и наверное ради интереса попробую корейский

Передний менять не сахар, а цена схожа. 3 подшипника менял сам, знаю что это нифига не просто, особенно если подшипник закиснет(у друга так было). Лучше один раз на 500 руб больше отдать, чем потом 2000 руб отдавать.

Без машины

По мне лучше всего поставить «NTN-SNR» (в оригинале идет)

Lancer X:
R186.13 — задний подшипник (ступица всборе, 2WD — монопривод)
R173.27 — передний подшипник
www.drive2.ru/l/9372067/

Несуществующий пользователь
Без машины

Ntn 100к пробега на них полет нормальный

Без машины

Плюсану за койо и нтн.
Койо у меня 220ткм на тойоте пробегал

Бери Koyo от альмеры классик, они дешевле выходят

По сайту может и русский подобраться но нужны размеры-))

С таким успехом, можно снять и поехать подбирать. Два дня максимум потратишь

Sat Китай с качеством как повезет. Подшипники надо брать хорошие а то через неделю посинеют и выкинеш. Скинь номер ступичного своего.

Первый в списке на фото GMB, заказывай его хорошие подшипники, на уровне ntn и koyo. Пользовал и крестовины и подшипники этой фирмы нареканий нет. По крайней мере на порядок лучше SAT. Еще FBJ неплохие. Остальное если честно от лукавого. Все эти SAT и тд.

Ну ценник очень смешной, настораживает. Хотя в описании япония

300% лучше чем SAT и Febest

Хотя 1к выкинуть не жалко если так то), надо попробовать ради эксперимента

Да будут они ходить поверь. Если правильно установишь, правильная смазка и ее количество и будут бегать не хуже чем оригинал. Суть в том чтоб все сальники были хорошие. И чтоб подшипник бегал в смазке а не в смеси из песка и смазки. У меня на паджеро подшипники эксплуатируются в более жестких условиях и ходят все фирмы что перечислил без нареканий.
Самое главное условие правильная, установка.

Да будут они ходить поверь. Если правильно установишь, правильная смазка и ее количество и будут бегать не хуже чем оригинал. Суть в том чтоб все сальники были хорошие. И чтоб подшипник бегал в смазке а не в смеси из песка и смазки. У меня на паджеро подшипники эксплуатируются в более жестких условиях и ходят все фирмы что перечислил без нареканий.
Самое главное условие правильная, установка.

И смазать сначала-))

Ну ценник очень смешной, настораживает. Хотя в описании япония

У ыебеста может он и будет лежать-)) он же упаковщик вроде

Первый в списке на фото GMB, заказывай его хорошие подшипники, на уровне ntn и koyo. Пользовал и крестовины и подшипники этой фирмы нареканий нет. По крайней мере на порядок лучше SAT. Еще FBJ неплохие. Остальное если честно от лукавого. Все эти SAT и тд.

А на чем пользовал и как долго?

Да на чем только не пользовал. Сейчас на паджеро все крестовины карданов ГМБ нареканий нет. Ступичные тоже беру если надо гмб, койо, нтн. FBJ ступичные на паджеро последний раз ставил брал по рекомендации товарища который работает в Подшипниксервисе спец магаз который занимается подшипниками на любую технику.

Fbg нет как и коуо

Да я понял. На них и цена будет тысячи по 2

Fbg нет как и коуо

Напишу в процентах в перводе на качество.
KOYO 100%
NTN 100%
GMB 95%
FBJ 93% (процент снижен за то что редко попадается)

SAT, FEBEST 45% неизвестно что лежит в коробке, может быть и конкретная шляпа а может и походить.
Если между хорошим и непонятным подшипником разница в цене не более чем 100% то лучше взять хороший.
Просто Sat стоит например 1000 руб а KOYO 1500 руб то лучше переплатить. Так как на повторной покупке и повторной замене вы потеряете больше.
Можно поставить дешевый если например на продажу а не для себя.

Какой выбрать ступичный подшипник лансер 9 перед

Здравствуйте, скажите а такой подойдёт
NTN AU0844-1LL/L588

25.3.2011, 10:48
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 20.9.2006
Из: деревня Малое Брянцево, Подольский р-он
Пользователь №: 10 529

Пол: муж
Lancer IX, 1.6

Нет
Ента деталь устанавливалась на машины до 2003 года.
25.3.2011, 10:50
Группа: Пользователи
Сообщений: 329
Регистрация: 19.3.2011
Пользователь №: 77 455

Пол: муж
Volkswagen Jetta

нет не подойдет, подшипник с такими размерами идет на ступицу лансер цедиа, не помню каких годов, и на многие ниссаны, например альмера классик N16, в лансер подойдет только с размерами 40х80х40, лучше ставить NTN оригинал, стоит в Уфе порядка 1500-1800 рублей, но есть так же китайские/индийские аналоги с ценником до 1000 руб.

25.4.2011, 23:47
Junior Member
Группа: Пользователи
Сообщений: 272
Регистрация: 12.11.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 57 879

Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9

Доброй ночи всем! КАКИЕ АНАЛОГИ МОЖНО ВЫБРАТЬ ДЛЯ ЗАМЕНЫ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО? Фебест или нтн подойдут? Желательно с каталожными номерками.

1.5.2011, 7:28
Junior Member
Группа: Пользователи
Сообщений: 272
Регистрация: 12.11.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 57 879

Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9

Неужели никто не менял передние подшипники ступицы?
1.5.2011, 7:36
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 070
Регистрация: 29.1.2009
Из: Ногинск
Пользователь №: 44 996
В сообщении №2 написано же . NTN и оригинал.
1.5.2011, 8:02
Junior Member
Группа: Пользователи
Сообщений: 272
Регистрация: 12.11.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 57 879

Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9

Иван, это понятно, просто тема не сильно обсуждается, выборка маленькая, и подтверждений мало по нтн, а 1600 рублей все таки не лишние, вот и спрашиваю подтверждения ))))

1.5.2011, 8:20
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 070
Регистрация: 29.1.2009
Из: Ногинск
Пользователь №: 44 996

На своей пока менять не приходилось. Вроде как при покупке оригинала там NTN лежит. Другие заменители в Е. — фигня какая-то.

1.5.2011, 11:03
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 260
Регистрация: 6.10.2009
Пользователь №: 56 050

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX 1.6

Цитата(Dnt @ 1.5.2011, 7:44)

Иван, это понятно, просто тема не сильно обсуждается, выборка маленькая, и подтверждений мало по нтн, а 1600 рублей все таки не лишние, вот и спрашиваю подтверждения ))))

приучите себя пользоватся калькулятором. и у Вас пропадет желание искать китайские альтернативы. в два раза дешеве подшипник пройдет в лучшем случае в два раза меньше. вот только еще за работу надо будет заплатить по замене. не проще ли поставить проверенный оригинал и не парить себе моск?

1.5.2011, 11:18
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 25.4.2011
Пользователь №: 79 125

Пол: муж
mitsubishi lancer 1.6

lancer 9 2003 года ntn подошол нормально,тока узнай про abs с моим подшипником abs не работает там должно быть какоето магнитное напыление

1.5.2011, 11:42
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 070
Регистрация: 29.1.2009
Из: Ногинск
Пользователь №: 44 996
Нету на подш-ке никакого магнитного напыления. Вы меняли сами?
2.5.2011, 17:26
Junior Member
Группа: Пользователи
Сообщений: 272
Регистрация: 12.11.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 57 879

Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9

Разные фирмы по разному отзываются. Кто-то оригинал нтном называет, а кто-то и др. номерок. Китайского аналога особо не ищу. Сейчас выбор стоит между нтном и MR491449. По вопросу абс тоже ничего не слушал. Только мастер сказал что если подшипник не выбьет, то возможно придется нагревать до 300 градусов. А вот тут и проблема датчик абс может накрыться, т.к. датчик абс пластиковый. Что скажете? Кто-что думает? Кстати, подшипник накрылся тоже впервые, на одометре сейчас 150500 км. Вот так!

2.5.2011, 23:44
Группа: Пользователи
Сообщений: 391
Регистрация: 15.1.2010
Из: санкт-петербург
Пользователь №: 60 481

Пол: муж
Lancer X intense

мастер прав,там нагревай не нагревай скорее всего понту не будет,когда себе менял,он просто закис там этот подшибник и хрен его выбьешь,пробовол нагревать,нагрел так аж всё красное было,пару ударов кувалдой и результат 0. поехал на разборку взял целиком ось всборе,пол часа и работа была сделана,только не по замене подшибника а по замене оси ))))

Замена переднего ступичного подшипника на Митсубиси Лансер 9 своими руками

У Mitsubishi L9 с подвеской и ходовой редко возникают проблемы, как и с передними подшипниками. Когда побег подходит к 70 000 км рекомендуется сделать диагностику, проверить подшипник и ступицу, особенно если ваша машина ездит по плохим дорогам или установлена низкая резина.

Причины, по которым требуется замена ступичного подшипника:

1. Слышен шум при езде со стороны шасси;
2. Шум нарастает при разгоне;
3. После нескольких дней езды при шуме, возникает скрежет;
4. Увеличен люфт колёс в подвешенном состоянии.

Собственно проверяется подшипник ступицы не сложно, прислушайтесь к шуму при езде, проверьте люфт.

Выбираем ступичный подшипник для Лансера 9

При выборе запчасти главный критерий — цена подшипника, а так же производители и номер.

Бренды, которые рекомендуются для покупки.

Рекомендуемые производители подшипников, номера и цены

№ п/п	Производитель, страна	Каталожный номер	Размеры, мм	Цена, рублей
1	Stellox	40-30156-SX	40*40*80	1000
2	NTN-SNR	R17338		2200
3	NTN	AU08222LLL588		1950
4	SAT	STAU822		1000
5	GMB	GH040135		1150
6	SKF	VKBA6926		2300
7	FAG	713619780		2500
8	Оригинальный	MR491449		3000

Чтобы не купить подделку, спрашивайте в торговых точках сертификаты и дилерские договора. Других производителей не рекомендуется рассматривать, особенно стоимостью ниже 1500 р.

Производим замену переднего ступичного шарикоподшипника у Лансера 9

Сначала подготавливаемся к ремонту, ознакомьтесь с устройством ходовой части автомобиля.

На схеме показано, с каким моментом затягивать все резьбовые соединения узла.

Потребуется слесарный инструмент:

• набор ключей, в том числе и набор головок;
• вороток для ключей;
• большая отвертка;
• круглогубцы, чтобы снять стопорящее кольцо;
• съемники: с лапками (по возможности) и чашечный (желательно);
• молоток и зубило;
• тиски и домкрат;
• новый подшипник передней в комплекте с гайкой, стопорящее кольцо для него,а так же новая ступица, если требуется;
• применяем динамометрический ключ для точности при затяжке резьбовых соединений.

Перед заменой переднего подшипника установите машину на первую передачу и поставьте противооткатные упоры. Поддомкрачивать следует только после того как ослабите крепежи у шасси, далее приступаем к разборке узла.

Демонтаж старой детали

1. Поднимите автомобиль и после снятия колеса, вынимаем шплинт и срываем ступичную гайку. Без WD-40 не обойтись, так же чтобы диск не крутился, вставляем отвертку в колодки, либо просим помощника нажать на тормоза.

1. Теперь снимаем тормозной блок, предварительно ослабляем прижим колодок, как показано на фото.

1. Далее откручиваем болты крепления тормозов (цилиндра).

1. Откручиваем три гайки: две держат стойку с опорным подшипником, и одна шаровую опору. Снимаем диск.

1. Далее с другой стороны отворачиваем болт датчика АБС и гайку у передней рулевой тяги.

Примечание:

Если демонтировать тормозной суппорт совместно со стойкой, то регулировка развала-схождения не потребуется.

Для удобства работ выворачивайте руль и колеса в удобную для вас сторону.

1. Теперь чтобы убрать наконечник — помогаем слегка ударами.

1. Следующий шаг — извлекаем датчик АБС. Аккуратно вынимаем, если не получается, тогда лучше демонтировать узел вместе с ним, отсоединив другой конец.

1. Теперь аккуратно выколачиваем болт шарового пальца. Ломиком нажимаем снизу на рычаг и ударами молока по шаровой опоре выбиваем палец из кулака. После этого вынимаем два болта крепления стойки, возможно, потребуется постучать по ШРУСу.

1. Выполняя данные операции, снимаем кулак со ступицей в сборе.

1. Выбиваем ступицу из отверстия, с помощью молотка и подходящей головки (оправки), для удобства закрепите конструкцию в тисках.

1. Результат действий: на ступице останется внутренняя обойма, в кулаке наружная обойма с сепаратором и шариками.

1. Из кулака вынимаем стопорное кольцо круглогубцами.

1. Теперь стоит задача — снятие обоймы внутреннего колечка с цапфы. Делаем это с помощью съемника, так же некоторые пользуются зубилом, или срезают болгаркой.

1. Далее демонтируем наружную часть детали, или выбиваем молотком с оправкой, но лучше воспользоваться чашечным съемным устройством (например, от ВАЗа).

Горячие темы на DRIVE2:

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Новый 2020 видеорегистратор из Кореи 15 в 1 — купил и не пожалел:

Инженеры поработали на славу — 15 устройств в 1 корпусе.

Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.

Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ

(41) Нравится
(63) Комментария
(9860) Просмотров

Установка новой детали

Устанавливаем новое изделие чёрной магнитной полосой АБС внутрь ступицы. Аккуратно – не повредите магнитное кольцо.

Подготавливаем детали к сборке, отчищаем от грязи, коррозии, старой смазки. Наносим литол на цапфу поворотного механизма, и на сам подшипник.

Последовательность операций:

1. Сначала запрессовываем подшипник в корпус поворотного механизма, делать это проще чашечным съемником (подходит от ВАЗов), так же используется пресс либо тиски, в крайнем случае, ударным способом через оправу.

1. После этого запрессовывается уже сама цапфа во внутреннее отверстие новой детали. Тут уже не обойтись без чашечного съемного устройства либо пресса (подходит от ВАЗов).

1. Готовая конструкция устанавливается обратно, прикручиваем к стойке и к креплениям колеса.
2. Операции происходят в обратном порядке, соблюдем нормы затяжки креплений (смотри схему в начале статьи). На этом ремонт авто и замена завершены.

Рекомендации специалистов

1. Следите за чистотой всех поверхностей при сборке, одновременно проверяйте люфты шаровой, ступицу, состояние наконечника рулевой тяги и рычага, поворотный кулак.
2. Перед ремонтом, рекомендуется сначала затянуть ступичную контргайку и снова провести диагностику и проверить люфт.
3. Если не получится отсоединить датчик АБС, сделать это под капотом будет проблематично, в обратном случае проще замочить датчик в WD-40.
4. Старая деталь, после демонтажа не пригодна к повторному использованию, как и стопорящее кольцо — его следует заменить.
5. Для полного понимания нюансов, рекомендуется посмотреть видео замены ступичного подшипника на Лансере.

Замена подшипника передней ступицы Mitsubishi Lancer 9

Как заменить ступичный подшипник Мицубиси Лансер 9