Как снять тормозной барабан фольксваген поло

Снятие и покраска задних тормозных барабанов

Доброго времени суток! В прошлом году красил задние тормозные барабаны, спустя год решил снять их и провести ревизию тормозного механизма за одно и перекрасить барабаны более грамотно. Теперь про барабаны, снять их оказалось не так то просто, хоть пробег у машины не большой (около 47 тыс.) Читал, что барабаны надо снимать и чистить механизм раз в 30 тыс. км — думаю это цифра относительная. Снял колесо открутил болты смазал отверстия под болты в ступице WD-40, обстучал места соединения ступицы с барабаном, немного подождал… В итоге стуки по краю барабана через деревянный брусок не принесли результата — сидел мертво. Пока не сделал так как на фото, из ямы упер длинную доску и ударил хорошенько, но без фанатизма) Иииии барабан поддался (стоит добавить что барабан перед этим с ослабленным ручником крутился легко, слегка слышалось шуршание его о колодки, но легко).

Сбивал поэтапно, равномерно его поворачивая — это необходимо иначе барабан войдет в клин из-за перекоса и вы его уже не провернете (но можно просто перенести доску в другое место, где он еще не отошел) Считаю это самым волнительным моментом). Барабан сошел, но колодки все еще держали его, это чувствуется, барабан словно пружинит. Необходимо сводить колодки, на просторах драйва нашел как это делать, сзади барабана есть параллельно земле расположенная резиновая заглушка, извлекая ее и подсвечивая фонарем видим внутри шестерню — движение ее вниз сводит колодки, вверх — разводит. Предварительно брызнул на нее WD-40. Скажу сразу, крутится она не всегда легко, главное поймать момент, зацепить зубец используя отвертку как рычаг.

Сводим до момента, когда получится снять барабан, периодически пробуя это сделать.
Ну вот! Барабан снят! Я писал выше про покрасить грамотно — имелось в виду зачистить его, и прогрунтовать в несколько слоев и так же в несколько слоев его прокрасить, а именно три слоя грунтовки и три слоя краски. Интервал между слоями грунтовки 10 минут, между слоями краски 15 минут. Позже отпишусь сколько отходили до ржавчины. Теперь по поводу грунтовки, она якобы должна быть термостойкая красил на эксперимент, сам не знаю как себя поведет. Время покажет. Краска термостойкая.

Далее зачищаю барабан от старой краски (болгарка конечно лучший вариант). Использую то, что есть.

Далее грунтуем поверхность

Возвращаем барабан на место, т. к. краска до конца не высохла и от давления оставались следы решил придавить барабан болтами крепления колеса.

Не забывайте промазать ступицу специальной смазкой, чтобы барабан ни прикипал в местах прилегания, я использовал такую

По поводу колодок — износ равномерный и приемлемый за указанный пробег

По поводу используемых материалов грунт и краска KUDO

Ну и послесловие, после того как вы установили уже покрашенный барабан, необходимо развести колодки. По ручнику чувствуется что ход изменился. Лично у меня было три щелчка, четвертый был тугой. Разводим колодки по принципу их сведения, только шестерню крутим вверх, периодически прокручивая барабан сравнивая его ход до снятия и проверяя ручник. В итоге 3 щелчка, 4-ый тугой. Слышал про авто регулировку колодок задних — если кто знает расскажите, имеет ли место она быть. Ну вроде все!

Спасибо за внимание и спасибо тем кто отозвался на мои сообщения по данной теме, а именно Motto777, Stanislav31ru, SerAlex, Pomario80, Polopenza. Надеюсь запись будет полезна. Всем удачной дороги!

P.S. Толку нет, и сезон не прошел появилась ржавчина, особенно по краям.

как снять тормозной барабан PR-1KH / VW polo sedan, пробег 45,000км

Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Volkswagen Polo, 2018

Volkswagen Polo, 2019

Volkswagen Polo, 2018

Volkswagen Polo, 2018

Комментарии 18

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Как колодки сводил? Свёл через нажатие на педаль тормоза и поднятия ручника, близко прижались. Греются барабаны.

Может у тебя цилиндрик заклинил? Сводил я трещёткой

Вот таким способом делал

У меня так не срабатывает, я и ручник подтягиваю трещёткой на барабане, чтобы на первом щелчке уже держало машину

Искал толковое объяснение для снятия тормозного барабана. Спасибо за четкое видео.

и тебе спасибо за отзыв))

Действительно, все просто и понятно)) побольше бы таких как ты. А то есть «мастера», которые полчаса трындят-трындят, а толку 0 🙂

все понятно и доходчиво, вот бы побольше такого видео выкладывали, вообще было бы классно.

Несуществующий пользователь
Без машины

Как только купил машину с барабанами — сними и посадочный поясок помажь Литолом…и снимай когда хочешь… За 50 тыщ никакого бурта не образуется тяни аккуратно за один и другой край по очереди чуть смещая все снимается без проблем…

Как снять тормозной барабан фольксваген поло

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Volkswagen Polo V Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

VW Polo 4 — как снять тормозной барабан

Доброго времени суток! Подскажите, плиз, как правильно снять задний тормозной барабан на VW-POLO, 2007 года. Что то там происходит не то. Уже не раз замечал, как поставлю машину на ручник на ночь, утром стронуться с места весьма проблематично. Как будто прикипает тормоз правого колеса. Хотф до морозов еще далеко. приходиться напрягаться с газом, чтобы его сорвать. И после непродолжительного движения, при легком торможении, в правом заднем колесе происходит толи скрипение, толи легкий свист. Вот и решил туза заглянуть. Мож че увижу))) Заранее всем кто откликнулся — спасибо.

AlexTDI

Quattro рулит.

Сообщения 34 107 Реакции 910 Город Tallinn Авто VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN

Vlanad написал(а):

спасибо конечно, но я так и не понял, гайку ступицу нужно откручивать? Чтобы увидеть сами тормозные колодки.

нет, но стянуть не просто.

у меня такая же проблема была, начинает ржаветь рычажок ручника на колодке.

Идеально, поставить новые Колодкм!+комплект!

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит

Vlanad

Участник

Сообщения 22 Реакции 0 Город Belarus, Novopolotsk Авто VW POLO,1.4TDI,2007

насколько я понял, достаточно открутить винтик на тормозном барабане, и пробовать снимать сам барабан?

VoWa

Оракул

Сообщения 3 279 Реакции 1 065 Город РБ Авто Bora 2.0 APK `2001

Снятие и установка заднего тормоза
Инструкция. После замены колесного тормозного цилиндра, щита тормозного механизма и тормозных колодок на месте сильно нажать на педаль тормоза, чтобы накладки заняли положение, соответствующее их эксплуатационному состоянию.
* Для отсоса тормозной жидкости из бачка тормозного цилиндра использовать устройство для прокачки -VAS 5234- или отсос -V.A.G 1869/4-.
* Перед снятием колесного тормозного цилиндра, тормозного щита или отсоединением тормозной магистрали от колесного тормозного цилиндра необходимо установить нагружатель педали тормоза -V.A.G 1869/2- (предварительно сняв давление).

1 — Балка
2 — Болт с внутренним шестигранником, 8 Нм
3 — Датчик частоты вращения ABS
q перед установкой датчика частоты вращения очистить внутреннюю поверхность отверстия и смазать пастой G 000 650
4 — Тормозной трубопровод
5 — Цапфа
6 — Трос ручного тормоза
q отрегулировать ручной тормоз
7 — Болт с шестигранной головкой, 60 Нм
q с тарельчатой пружиной
8 — Винт под отвертку «крест»
9 — Тормозной барабан
q Диаметр тормозного барабана, 200 мм
q порог износа: 201,5 мм
q Перед снятием тормозного барабана отвести тормозной механизм в исходное положение
q тщательно очистить, проверить износ, повреждения, соблюдение размеров и качество рабочей поверхности тормозного барабана.
10 — Колпачок
q снятие и установка → Ходовая часть, оси, рулевое управление; Группа ремонта42
11 — Гайка, самостопорящаяся
q заменять после каждого демонтажа → Ходовая часть, оси, рулевое управление; Группа ремонта42
12 — Ступица колеса с подшипником
q снятие и установка
13 — Щит тормозного механизма с тормозными колодками
q Минимальная толщина тормозных накладок 2,5 мм
q проверить толщину → Выпуск15.1
q Перед снятием тормозного барабана отвести тормозной механизм в исходное положение

Возврат тормозного механизма в исходное положение

– Отжать клин отверткой вверх через отверстие для колесных болтов в тормозном барабане.

Обзор монтажа колесных узлов

1 — Винт под отвертку «крест»
q 4 Нм
2 — Тормозной барабан
3 — Пылезащитный колпак
q заменять после каждого снятия
q снятие и установка
Надлежащая герметизация достигается только с новым пылезащитным колпаком.
Только тогда обеспечивается оптимальная работа и долгий срок службы подшипника ступицы.
4 — Гайка, самостопорящаяся
q 175 Нм
q заменять после каждого снятия
5 — Ступица колеса с подшипником
q диск импульсного датчика ABS встроен в ступицу колеса
q снятие и установка
Подшипник и ступица установлены в одном корпусе.
Данный узел подшипник/ступица не требует обслуживания и является беззазорным. Регулировка, а также ремонт невозможны!
6 — Балка
7 — Щит тормозного механизма с тормозными колодками
q ремонт → Тормозные системы; Группа ремонта46
8 — Болт
q 30 Нм и довернуть на 90°
q заменять после каждого снятия
9 — Цапфа
q Правка не допускается
q дополнительная прогонка резьбы не допускается!

Ремонт заднего тормоза

После проведения работ на заднем тормозе:
* Отпустить ручной тормоз.
* Один раз сильно нажать на педаль тормоза.

1 — Опорная тарелка пружины
q для снятия сжать пружину и повернуть на 90
2 — Нажимная пружина
3 — Тормозная колодка с рычагом для ручного тормоза
q снятие и установка
q отрегулировать ручной тормоз
4 — Верхняя возвратная пружина
q извлекать при помощи специального инструмента 3438
5 — Нижняя возвратная пружина
q места контакта смазать пастой ET- Nr. G 000 650
6 — Отводная пружина
7 — Тормозная колодка
q снятие и установка
Накладки поставляются также без тормозных колодок
8 — Колпачок
q снять для проверки толщины тормозных накладок
9 — Стяжной штифт
10 — Щит тормозного механизма
11 — Болт с внутренним шестигранником, 8 Нм
12 — Колесный тормозной цилиндр
q проверить герметичность
13 — Клин
q для снятия и установки тормозного барабана нажать вверх через отверстие для колесных болтов
14 — Стяжка
q места контакта смазать пастой ET- Nr. G 000 650
15 — Накладная пружина
q извлекать при помощи специального инструмента 3438

Снятие и установка тормозных колодок
Снятие
– Снять колеса.
– Снять тормозной барабан.
– Снять нажимную пружину с опорной тарелкой.

– Извлечь тормозную накладку, зацепив отверткой по стрелке снизу за щитком.
– Положить тормозную колодку на щиток.
– Снять нижнюю возвратную пружину.
– Извлечь трос ручного тормоза.
– Извлечь тормозную колодку через пространство между ступицей колеса и щитом тормозного механизма.
– Зажать тормозную колодку в тисках.

– Снять -1- рабочую пружину -2-.
– Снять верхнюю возвратную пружину-3- специальным инструментом 3438.

– Извлечь накладную пружину -1- специальным инструментом 3438.
– Снять стяжку -2- и клин -3- с тормозной колодки.
Очистка:
ВНИМАНИЕ!
Не продувать тормозной механизм сжатым воздухом, так как образующаяся при этом пыль вредна для здоровья!

Для чистки тормозного механизма использовать только спирт.

– Навесить накладную пружину -1- при помощи специального инструмента 3438 на стяжку -2-.
– Одновременно вставить клин -3-.
Установочное положение:
Утолщение -стрелка- при установке должно оставаться видимым.
– Вставить тормозную колодку с тормозным рычагом в стяжку.

– Установить возвратную пружину-3- специальным инструментом 3438.
– Установить -1- рабочую пружину -2-.
– Установить тормозную колодку через пространство между ступицей колеса и щитом тормозного механизма.
– Установить тормозную колодку на поршни колесного тормозного цилиндра.
– Установить трос ручного тормоза на рычаг тормоза.
– Установить нижнюю возвратную пружину и завести тормозную колодку за нижнюю опору.
– Установить нажимную пружину с опорной тарелкой.
– Установить тормозной барабан.
– Установить колеса.
Момент затяжки колесных болтов → Ходовая часть, оси, рулевое управление; Группа ремонта44
– Один раз сильно нажать на ножной тормоз.
– Отрегулировать ручной тормоз.