Замена фильтра салона Peugeot 408
Лето в наших широтах потихоньку подошло к концу, а вместе с ним пришла пора провести ревизию установленного в мае салонного фильтра.
Установленный ранее угольный фильтр салона GOODWILL AG 277 CFC за 3 месяца и 3000 километров заметно устал. У нас очень пыльный город: в центре зачастую можно увидеть разделительные полосы из песка и прочего мусора)).
Как бы там ни было, заказал новый угольный фильтр: COMLINE EKF117A.
Небольшой визуальный обзор этого английского фильтра. Отзывов про продукцию этого бренда очень мало.
Фильтр в жёлтой картонной коробочке с наклейками.
Сам фильтр в запаянном полиэтиленовом пакете.
Уголь вроде бы есть. Сам фильтр мне показался немного легче стоявшего ранее GOODWILL, но значительно тяжелее установленного прошлым владельцем SCT.
Замена быстрая и простая, а для тех у кого нет шумки — ещё быстрее.)
По ощущениям — небольшое амбре от камазов присутствует). В общем, фильтр как фильтр). Можно брать.
Замена салонного фильтра Пежо 408
За этой заглушкой находится крышка салонного фильтра, тянем на себя с небольшим усилием.
Меняем фильтр, устанавливаем стрелочками вниз
артикул оригинального фильтра 6479C2
Как заменить салонный фильтр Пежо 308, 408 самостоятельно
Замену салонного фильтра необходимо делать раз в год или по пробегу в 20 тысяч километров, так рекомендует завод производитель автомобиля Пежо 308 и 408.
Меняется вставка со стороны моторного отсека и расположен он с правой стороны перед передним пассажиром.
- Снять четыре клопа которые удерживают шумопоглощающий экран и вынуть его.
- Снять крышку салонного фильтра и заменить на новый сам элемент.
- Собрать все в обратной последовательности.
На фото вы можете увидеть как все расположено
На Пежо 308 и 408 все одинаково расположено, автомобили почти ничем не отличаются и на турбовых моделях там же находится фильтр салона.
На модели 3008 замена описана здесь
Для чего нужен салонный фильтр?
Фильтрующий элемент пропуская через себя воздух в салон удерживает мелкие частицы пыли, песка и другие ненужные примеси содержащиеся в перемешанной колесами впереди идущих автомобилей воздушной массе.
Раньше оснащение салона фильтрационной системой воспринималось как-то экзотически, сегодня к стандартной комплектации относятся вполне обыденно. Обязательна ли комплектация автомобильного салона системой фильтрации? Конечно, это дело каждого, устанавливать дополнительную фильтрационную защиту, но не стоит забывать, что грязный и «тяжелый» воздух снижает иммунитет и это способствует развитию респираторных заболеваний, приводит к осложнениям дыхательных путей.
Кроме того, в последнее время увеличивается количество аллергиков, к сожалению, загрязненная атмосфера – это одна из основных причин склонности к проявлениям аллергических реакций. По этой причине прежде, чем отказываться от системы вентиляции в автомобиле, лучше тщательно взвесить все плюсы. Все-таки пусть лучше салонный фильтр нейтрализует загрязненный наружный воздух, чем легкие водителя и пассажиров.
Если рассматривать статистику прошлого времени, то получается, что первые модели автомобилей, которые не имели воздушных фильтров, узлы и механизмы постоянно изнашивались, так как за чертой города дороги практически не покрывались дорожным полотном, и пыль постоянно попадала в камеру сгорания, нанося колоссальный вред двигателю.
Только в 30-ых годах прошлого столетия автомобили стали серийно укомплектовываться воздушными фильтрами. Сегодня, по отношению к системе очистки воздуха водители подходят по-другому, и при этом не всегда комплектация автомобиля содержит идеальное сочетание – салонный фильтр и систему кондиционирования. Современный европейский парк автомобилей укомплектован воздушными фильтрами на 85% и согласно экспертной оценке этот процент будет только увеличиваться.
Такие ведущие поставщики фильтрационных картриджей, как Mahle , Sogefi , Bosh неустанно работают ради улучшения уровня фильтрации. Как правило, коэффициент очищения напрямую зависит от качества фильтрованных материалов. Для того чтобы максимально защитить дыхательные пути водителей и пассажиров мировые поставщики авто компонентов предлагают продукцию высокого качества, например, компания Bosh выпустила фильтры с дополнительным слоем из активированного угля, который выполнен из скорлупы кокосового ореха.
Такой фильтрационный картридж на 100% защищает салон автомобиля от взвешенных в воздухе твердых микроскопических частиц, которые могут оседать в легких и тем самым являются возбудителем аллергических реакций. Крупнейший поставщик авто-компонентов на российском рынке является Mahle , которые при разработке фильтров учитывает даже качество клея. Так как по утверждениям разработчиков этой компании клей плохого качества, нагреваясь потоком разогретого отопителем воздуха, обуславливает выброс вредных вещества.
В магазинах доступны фильтры, рассчитанные на разный достаток, выбор настолько многообразен, что не составит особого труда подобрать удачное решение. Лучше не рисковать, а приобретать салонные фильтры у известных и проверенных брендов, выпускающие продукцию с высокой степенью очистки воздуха.
Тема: Замена салонного фильтра с проведением санации Peugeot 408 (фотоотчет)
Xramovnik
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Город Московская область
Сообщений 4,887
Авто Другой
Имя Александр
Репутация [+/-] 2979 Array
Записей в дневнике 2 Images 30
Замена салонного фильтра с проведением санации Peugeot 408 (фотоотчет)
Комментарий модератора
- miannik:
- Основная тема в разделе Кузов и Салон — Фильтр Салона
Полезный опыт в разделе F.A.Q — «Очистка испарителя и дренажа в системе кондиционирования»
Доброго времени суток!
Подумав и прикинув, решил производить замену салонного фильтра два раза в год: весной по наступлению устойчивого тепла и осенью перед зимой.
Итак был заказан в exist.ru фильтр салонный Meyle за 340 рублев угольный:
и очиститель микробов системы кондиционирования Liqui Moly за 456 руб
Прогреваем авто до рабочей температуры и сушим на максимальном режиме печки 10 мин (данные с инструкции средства по очистке). Глушим авто.
Итак добираемся до фильтра. Для этого снимаем войлочек справа под капотом:
Для этого снимаем 4 клипсы, вытаскивая сначала стержень клипсы потом ее саму:
Вытаскиваем войлочную защиту, потянув сначала сторону под правой рукой, потом под левой:
Высвобождаем полностью:
Видим крышку фильтра:
Без фанатизма тянем ее на себя. С характерным щелчком, она освобождается:
Видим за крышкой установленный фильтр:
Вынимаем его просто потянув на себя:
За 6тыс км с фильтром вот что:
Заводим авто. включаем охлаждение на минимум и начинаем распылять очиститель:
Приговорив весь баллон глушим авто и устанавливаем новый фильтр в нижнюю часть отсека. Вообще там есть маленькие направляющие так что если их не заметить, то можно вставить фильтр мимо них, он бумажный мнется легко по усилию не понять попал по направляющим или нет:
Установленный фильтр:
Неоригинал сел плотнее оригинала
Заводим авто и включаем кондишн с рециркуляцией на 5 мин. В салоне приятный запах.
Вот примерно так. работы на 10 минут. По деньгам 800 руб.
На фотках фильтр установлен кверху ногами.
Пардон. Переставил, но не фоткал потому как стало темно.
P.S. Вот такая у нас сейчас погода:
Последний раз редактировалось miannik; 29.04.2015 в 11:05 .
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.