Японское масло для двигателя в железной банке
Моторные масла выпускаются в двух вариантах: в пластиковой и металлической таре. Несмотря на то, что жестяная упаковка более дорогая, она вызывает у автомобилистов больше доверия.Это имеет определенные предпосылки. Приобретая японское масло в железной банке, водитель имеет намного меньше шансов столкнуться с контрафактной продукцией, чем при покупке смазочных материалов в пластмассовых канистрах. Мошенникам невыгодно использовать металлическую тару для поддельного масла. Продукцию кустарного производства чаще сбывают в пластиковой упаковке, поскольку она дешевле и ее легче подделать.
Преимущества использования жестяной тары для моторного масла
- Прочность и надежность. Жестяные канистры намного сложнее повредить, чем пластмассовые. Стенки металлических емкостей легко переносят контакты с твердыми предметами, остаются целыми и невредимыми после случайных падений. Это минимизирует вероятность протечки оригинального масла из-за возникновения трещин и проколов в канистрах.
- Негорючесть. В отличие от пластмассы железо может выдерживать высокие температуры. Такие емкости не плавятся и не воспламеняются под воздействием открытого огня. Тем не менее автовладельцы не должны злоупотреблять этим преимуществом. Японское масло для двигателя в железной банке нужно хранить вдали от мощных источников тепла и не допускать попадания искр на поверхность металлической тары, даже если она не вскрыта.
ТОП-5 японских масел Takayama в железной банке
TAKAYAMA SAE 0W-16 ILSAC GF-6B
Моторные масла спецификации 0W-16 ILSAC GF-6B оптимально подходят для турбированных и атмосферных бензиновых моторов. В составе содержатся инновационные антикоррозионные присадки, которые предотвращают возникновение очагов коррозии на металлических поверхностях. Масла данного поколения совместимы с большинством моделей автомобилей, выпущенных в Японии и других странах. При производстве учтены требования по защите от воспламенения ГСМ при низких скоростях (LSPI).
- Объем тары – железные канистры на 1 и 4 литра.
- Тип – синтетический.
- Температура вспышки – 231 °С.
- Замерзание – -47 °С.
TAKAYAMA SAE 0W-20
Это высококачественные синтетические масла, содержащие моющие и противоизносные присадки. Поставляются в оригинальной жестяной канистре с фирменными знаками качества, по которым можно легко отличить подлинную продукцию от подделки. Особенностью является способность долго оставаться на поверхностях деталей ДВС после глушения мотора. Это дает возможность осуществлять более частые запуски двигателя, не причиняя ему какой-либо ущерб. Масла изготавливаются в соответствии с требованиями японских автомобилестроительных компаний.
Основные характеристики:
- Объем тары – железные канистры на 1, 4, 20 или 200 литров.
- Тип – синтетический.
- Температура вспышки – 230 °С.
- Замерзание – -44 °С.
TAKAYAMA SAE 5W-20
Масло SAE 5W-20 от японского производителя рекомендовано к использованию в тяжелонагруженных моторах повышенной мощности. Смазочные материалы этого класса вязкости являются оптимальными для легковых автомобилей, внедорожников и т. д. Благодаря эффективному смазыванию трущихся пар достигается значительная экономия топлива, что обусловлено снижением потерь энергии на преодоление сил трения. В масле содержатся синтетические присадки, которые обеспечивают моющий эффект и очищают внутренние полости ДВС от микроскопической железной стружки, образующейся в результате износа цилиндропоршневой группы.
Основные характеристики:
- Объем тары – железные канистры на 1, 4,
20, 60 или 200 литров. - Тип – синтетический.
- Температура вспышки – 240 °С.
- Замерзание – -39 °С.
TAKAYAMA SAE 5W-30
Всесезонные энергосберегающие масла SAE 5W-30 имеют широкий интервал рабочих температур, поэтому могут использоваться в регионах с переменчивым климатом с холодными зимами. Инновационные присадки формируют на рабочих поверхностях сверхтонкую защитную пленку, которая минимизирует износ деталей и уменьшает трение. За счет более качественного смазывания внутренних узлов мотора снижается расход топлива и, как результат, уменьшается количество вредных токсичных выхлопов, выбрасываемых в окружающую среду.
Основные характеристики:
- Объем тары – железные канистры на 1, 4, 20, 60 или 200 литров.
- Тип – синтетический.
- Температура вспышки – 247 °С.
- Замерзание – -40 °С.
TAKAYAMA SAE 5W-40
Масла SAE 5W-40 можно использовать в дизельных и бензиновых моторах, включая агрегаты с турбонаддувом и сажевыми фильтрами. Смазочные материалы имеют высокую температуру воспламенения, благодаря чему исключается возникновение нагара внутри ДВС. Масла данной серии способны сохранять оптимальные свойства в течение всего межсервисного интервала, даже при тяжелых условиях эксплуатации и повышенных нагрузках на двигатели.
Основные характеристики:
- Объем тары – железные канистры на 1, 4, 20, 60 или 200 литров.
- Тип – синтетический.
- Температура вспышки – 225 °С.
- Замерзание – -38 °С.
Отзыв: Моторное масло Takayama 5w-30 — Псевдояпония, но неплохое качество.
Моторное масло TAKAYAMA производят в г. Обнинск Калужской области. На заводе Обнинскоргсинтез. Здесь же делают продукцию под названием Sintek, Sintoil, ROLF .
Как и во всём мире, так и в России, владелец бренда заказывает продукт на любом заводе но со своим наименованием ( и это не только с маслом, но и с аккумуляторами, свечами зажигания, фильтрами, аммортизаторами, колодками и т. д.). Сам долго работал в автозапчастях и знаю.
Данный завод давно на рынке, продукция нормального качества, одно время охлаждающие жидкости шли официально для ВАЗов.
Базу масло завод использует от Лукойла, пакет присадок импортный Afton HiTec.
( примерно с лета 2022 г, после того, как ушли американские производители присадок, пакет присадок скорее всего китайский. По крайней мере в Синтек платинум он сейчас от китайской Richfui. Всем требованиям указанным в спецификациях отвечает и с этим пакетом). Масло отвечает требованиям Dexos1, API SN, ILSAC GF-5. Лабораторные анализы ( независимые, кому интересно можно найти) это подтверждают, так, что лить в мотор можно без опасений. Заводится в мороз нормально. Защита двигателя нормальная.
Кстати, масло Motrio для Рено делает завод Лукойл ( по их тех. требованиям. Лукойл как и большинство производителей пакет присадок покупает за границей). Масло среднего уровня, как Лукойл генезис или Кикс, Зик.
Так, что тут ситуация похожа. Просто нужно знать, что в Японии просто зарегистрирован офис TAKAYAMA( причём в обычном здании где полно других заведений), масло льют у нас. Оно лучше чем некачественная подделка под какой-то именитый бренд. )) Кстати, если покупаете раскрученный импортный бренд, то нужно знать и отличать признаки оригинала и подделки и отличать их. Иначе можно купить бадягу или в лучшем случае отечественное масло залитое в канистру( во 2 варианте хоть движок ходить будет)
Но лично меня напрягает обман и завышенная цена. Если дешевле Лукойл генезис сотни на 3 то можно брать. Сейчас в ноябре 2022 г, масло можно купить за 1600-1800 руб. Думаю неплохой вариант для отечественных авто и подержанных иномарок( нужно смотреть на спецификации и допуски). В данный момент, на пластиковых канитстрах указан производитель в г. Обнинск.
У меня есть отзывы и на другие бренды масла ( Motrio 5/40, Rolf 5/40, Лукойл люкс, генезис5/40, Mitasu, Yokki). Можете прочитать их в отзовике зайдя в мой профиль
Что это за масло Takayama?
Появилась реклама какого-то японского масла Takayama. Пишут, что очень хорошее масло (на официальном сайте) )))). Появилось у них акция: За честный отзыв в БЖ о масле подарки. Кроме того, они бесплатно предоставляют масло для пробы перед написанием отзыва. Я решил попробовать принять участие в этой авантюре)))) Но, когда мне пришло сообщение, что я являюсь одним из участников акции, мне стало очень интересно, что это масло и стоит-ли его лить в двигатель?
Начался мозговой штурм и штурм интернета. Есть кое-какие пересечения с Японией, но уж очень подозрительные))) Японским является только хостинг сайта и адрес. Далее, на японской версии официального сайта был найден адрес организации 東京都港区5丁目13番1号虎の門 40Mビル (можно вставить этот текст в поиск на Google Maps). По этому адресу (по данным за 2016 год) мы имеем офисное здание, первый этаж которого занимают разного рода закусочные.
Google Maps позволяет заглянуть внутрь здания. И там мы наконец-то видим…
Ну ладно, допустим, что это адрес офиса продаж (есть в этом здании, кроме закусочных, несколько офисов), тогда где завод? Производством масел занимается кампания Japan Chemical Innovations Corporation K.K. Вводим в поиск и видим…
Ещё интерес не пропал?))) Тогда идём дальше!))))
Этот номер телефона указан на русской версии официального сайта Takayama.
Ну что же! Может проверим? Вбил номер телефона в поиск и тут же я почуял неладное, после того, как увидел ссылку на объявление на сайте ВКонтакте!
Поисковик выдал мне пару ответов: если написать номер телефона через 8 в начале, то ответом будет Takayama, а если вы введёте номер через +7, то вы сразу же попадаете на турагентство, специализирующееся на поездках в Турцию и ОАЭ
Ну как вам поворот?))))
В общем, дальнейшие поиски вывели меня на вот этот документ, в котором черным по белому написано и синей печатью подтверждено, что эти масла не имеют никакого отношения к Японии и производятся по российским техническим условиям в Москве на неизвестном заводе.
Попытался найти вот этот стандарт, но мне не удалось. Может кто-то знает его?
Вот ещё немного информации по фамилии Директора ТУТ и ТУТ.
Очень советую почитать, дополнительные виды деятельности))). Половина организаций, в которых он является Учредителем, либо ликвидированы, либо на стадии ликвидации.
После найденной информация я всерьёз задумался:»Нужно-ли мне это масло в двигателе?«, — и, скорей всего, буду отказываться от участия в акции на бесплатное масло))).
Спасибо за внимание!
P.S.: Для себя сами делайте выводы. Я не навязываю никаких мнений. Мне просто стало интересно шо за Така Яма, а интересным (как мне показалось) результатом решил поделиться с вами. Может быть даже это и хорошее масло (можно будет в таком случае немного поднаплевать мне в комментах).))
P.P.S.: Кстати, Takayama — это город в Японии. Очень даже красивый.
Производитель TAKAYAMA
Высокотехнологичная компания Japan Chemical Innovations Corporation (JCI Corporation) расположена в Японии, в городе Токио. Деятельность компании направлена на разработку и внедрение решений в области смазочных материалов. Один из результатов деятельности компании – современные смазочные материалы Takayama. Продукты Takayama были созданы как образец качества и отвечают новейшим требованиям стандартов автопроизводителей во всем мире.
Производство линейки масел Takayama в жестяной канистре расположено в городе Сано в префектуре Тотиги, недалеко от Токио. Данная производственная площадка отвечает высочайшим стандартам, обладает высокими производственными мощностями, имеет собственную лабораторию, обеспечивает многоуровневый контроль качества, соответствует японским экологическим стандартам.
Производство линейки масел Takayama в пластиковой упаковке расположено в России, на крупнейшей производственной площадке в UPEC (United Petrochemicals). UPEC производит на контрактной основе продукцию известных мировых производителей. Производители получают доступ к современной производственной инфраструктуре, эффективной системе закупок сырья и материалов со стороны головной компании. Благодаря высокому уровню организации производства на производственной площадке UPEC удалось в кратчайшие сроки ввести многоуровневый контроль качества «Kanri Kensa».
В соответствии с принципом масла TAKAYAMA проходят 10 этапов проверки качества на каждом этапе производства.
Страна: Япония