Какой бензин заливать в Land Rover Range Rover Sport 2 поколение
Учитывая степень сжатия заводского мотора, для Range Rover Sport (2 поколение) рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.
Что будет если залить высокоактановый бензин АИ-100?
Двигатель данной модели Land Rover не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.
Что будет если смешать 95 и 98 бензин в баке?
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Range Rover Sport вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Land Rover Range Rover Sport
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
| Расход | Причина | Описание и Решение |
| ▼ 10% | Движение за фурой | Неплохой способ экономии бензина при езде на трассе. Движение за большими автомобилями на расстоянии 3-5 метров, помогает машине не испытывать сопротивление воздуха, тем самым значительно снижается потребление бензина. При этом придётся подстраиваться под скорость фуры, важно двигаться плавно, что тоже положительно сказывается на расходе. |
| ▼ 10% | Круиз-контроль | Использование круиз-контроля, экономит топливо при езде на больших расстояниях. Автомобиль будет передвигаться плавно, без рывков на педали газа. |
| ▼ 10% | Отключение второй оси | Полный привод как правило тратит больше топлива. На асфальте имеет смысл перевести трансмиссию в режим 2WD — таким образом система не будет задействовать узлы, передающие тягу на вторую ось, и тратить на них энергию. На бездорожье или зимой режим 4WD более предпочтителен как для безопасности, так и экономии горючки из-за отсутствия пробуксовок. |
| ▼ 10% | Лишний груз | Зачем возить в багажнике что-то ненужное. Лишний вес всегда приводит к повышенному расходу бензина. Очистив закрома в автомобиле, можно экономить до 10 процентов топлива. |
| ▼ 5% | Облегченные диски | Использование облегченных колес с дисками из прочной и легкой ковки можно добиться экономии расхода топлива. |
| ▼ 5% | Узкий протектор шин | Ширина протектора шин влияет на расход горючего. Чем уже протектор, тем меньше будет расход бензина. |
| ▼ 1% | Плавный старт | Плавное начало движения. Начинать движение с места надо спокойно и уверенно, избегая резкого разгона, так как при быстром ускорении однозначно будет увеличенный расход топлива. |
| ▼ 1% | Стоянка в гараже | Отогреть машину в холода нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж решает эту проблему, особенно заметно зимой. |
| ▲ 1% | 1 см радиуса диска | Езда на дисках большего радиуса увеличивает расход, например: R19 вместо R17. Увеличение происходит с шагом 1 см радиуса + 1% к расходу. |
| ▲ 1% | Оборудование в салоне | Использование электронного оборудования в салоне машины при ее движении. Любое навесное оборудование: магнитола, видеорегистратор, навигатор, зарядные устройства в прикуривателе — все это увеличивает нагрузку на генератор и повышает расход топлива. |
| ▲ 1% | Ближний свет фар | Движение машины при включенном ближним светом фар. |
| ▲ 5% | Дальний свет фар | Движение машины при включенном дальнем свете фар. Не используйте дальний свет фар без необходимости, следите за переключателем света в дневное время. |
| ▲ 5% | Длительная остановка | Работа двигателя более 5 минут после остановки увеличивает расход бензина. |
| ▲ 5% | Температура антифриза | Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход. Следите за качеством залитого антифриза и за его расходом. |
| ▲ 5% | Углы развала-схождения | Не отрегулированный сход развал при длительной эксплуатации. Периодически заезжать на сервис и корректировать развал схождение путем потягивания тяг и наконечников. Следить за износом резины, неравномерный износ может свидетельствовать о плохой настройке. Биение в руле на большой скорости также может указывать на это. |
| ▲ 5% | Встречный ветер | Езда в ветреную погоду, когда движение происходит против встречного ветра. |
| ▲ 5% | Низкое давление в шинах | Движение машины при пониженном давлении в шинах. (на каждые 0,5 кг/см2.). Следите за рекомендованным давлением в шинах на передних и задних шинах своей машины. Вовремя подкачивайте колеса насосом. |
| ▲ 5% | Не сезонные шины | Езда на машине с шинами не по сезону. Если автомобиль обут в зимнюю резину в мае-июне, то его прожорливость будет в разы выше, чем если водитель вовремя переобул его в летние шины. |
| ▲ 10% | 100 кг груза | Каждые 100 кг груза, помещенные в кузов или прицеп машины, увеличивают расход на 10%. Не перевозить лишний груз без необходимости. |
| ▲ 10% | Использование АКПП | Модели Range Rover Sport (2 поколение) с автоматической коробкой переключения передач требуют больше топлива чем с МКПП. Кроме самой работы коробки, расход увеличивают и неисправности связанные с ней. Например при частых передвижениях на пониженной передаче, когда коробка глючит и не переключается на повышенную передачу, там где это возможно. |
| ▲ 10% | Использовании кондиционера | Расход существенно увеличивается при использовании кондиционера в салоне при движении автомобиля. |
| ▲ 10% | Плохой накат | Перетянутые подшипники ступиц колес. При замене ступичных подшипников главное не перетянуть после их установки на ступицах. Лучше производить замену в хорошем сервисе где знаю о том с каким усилением необходимо затягивать крепления. |
| ▲ 10% | Зазор свечей | Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же использование старых свечей. Через 5-7000 километров выставленный ранее зазор между электродами свечи — увеличится (на 0.1мм.) В итоге, если своевременно не менять свечи или не проверять свечной зазор это приведет к выходу из строя системы зажигания и повысит расход топлива. |
| ▲ 10% | Проблемы сцепления | Изношенное сцепление или плохо работающий механизм сцепления в автомобиле. Проверить на сервисе, отрегулировать или заменить сцепление. |
| ▲ 10% | Плохой воздушный фильтр | Несвоевременная замена воздушного фильтра или неподходящий фильтр увеличивает расход бензина. |
| ▲ 15% | Езда на холодном двигателе | Начало движения на автомобиле с непрогретым двигателем. Всегда прогревайте двигатель, даже в теплый летний сезон. |
| ▲ 25% | Прицеп | Езда с пустым прицепом. |
| ▲ 30% | Багажник на крыше с грузом | Когда багажник размещенный на крыше автомобиля загружен максимально возможно. Загружать такой багажник необходимо по минимуму, если это возможно, экономичнее будет переложить часть вещей в задний багажник. |
Рекомендации
• В автомобилях Land Rover производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Land Rover вашего региона.
Рендж ровер какой бензин заливать
у меня 4,2 езжу на 92, пробовал 95, 98. что-то разницы не почувствовал, заправляюсь на АЗС лукойл или башнефть, правда предыдущий хозяин пел, что что-то там прошивали.
08.10.2012, 23:20
92 пусть Фриловоды себе льют*CRAZY*aggif
09.10.2012, 10:13
Подскажите можно ли ездить на 92 бензине? или лучше все же ездить на 95?
можно, но не долго *CRAZY*
13.10.2012, 17:37
92 пусть Фриловоды себе льют*CRAZY*aggif
Нее, Жень, Фрил на 92м вообще не едет)))) 95й-только Лукойловский, а так только 98й.
13.10.2012, 20:55
Если мотор не турбированный, то можно. В шатах почти все катают на Регуляре( аналог 92)
14.10.2012, 11:11
Да и если учесть какой у нас в России 95, то разницы с 92 практически не будет)) двигатель не турбированный
14.10.2012, 22:24
ОдназначнА. 95 это тот же 92, но с повыщающими октановое число присадками. Какого качества эти присадки и как они сабя поведут и повлияют на двигатель непонято. Сталкивался с тем, как присадки разьедают некоторые детали топливной системы. Поэтому лучше катать на чистом бензине — 92 ом. Мотор целее будет. Строго ИМХО
15.10.2012, 16:42
В 92 тоже присадки льют для повышения октанового числа 😛
19.10.2012, 16:40
Владею машиной около двух недель, старый хазяин сказал что заправлял только 92й ну и я тоже лью! пока все ок! До этого ездил на мерседесе 211ом так заметил что на 92ом у меня чек почти не загорался в отличии от 95ог.
23.10.2012, 21:51
пару недель откатал на 92 полет нормальный, разницы честно не заметил вообще.
24.10.2012, 16:35
пару недель откатал на 92 полет нормальный, разницы честно не заметил вообще.
Что-то я упустил видимо главное:а ЦЕЛЬ езды на 92?=-O
24.10.2012, 16:42
экономия денег
24.10.2012, 17:33
тогда уж ГБО надо)))). там хоть экономия,а разница между 92 и 95-крохи.
30.01.2013, 01:13
ГБО не понятно как поставить сохранив место в багажнике((
30.01.2013, 01:31
ГБО не понятно как поставить сохранив место в багажнике((
6745 6746 6747 6748
30.01.2013, 07:24
Ставил ГБО на спорта 4.4 экономия за год грубо 140 000 -( ГБО и установка)при пробеге 55 000 км (не считая прогрев и т.д). В целом доволен, поломок не было. глюков и запаха тоже. По динамике все зависит от Газа. Было дело заправился при въезде в Бутово газом, так и динамика стала лучше чем на 95 и расход упал. Для мотора вреда не вижу. да, кто не в теме приводяят сразу примеры с пеной у рта как головки на Газелях умерают через 100 000 . что клапана не смазываются должным образом и тд и тп. Отметил для себя одно, что через 10 000 замены масла оно намного чище чем при езде на бензине. Вывод: ГБО выгодно при больших пробегах , а при малых даже и мараться нет смысла. Да, сейчас взял маму 3.6, первый бак скатал с расходом в 19литров в смешанном цикле. З.ы Подскажите кто знает каков честный и правильный расход в зимние время на этом моторе вместе с вэбастой и тд. Спасибо.
30.01.2013, 08:57
Да фото я видел, но у меня коробка в которой компрессор подвески побольше по мойму и другой формы. На фото балон порядка 70 лит. а то и меньше соответственно заправка примерно 55 литра, хватит на 130 км пути. Я так думаю.
30.01.2013, 09:01
Я вот думаю может коробку над полкой поставить, тогда балон можно 95 литров поставить вот это уже более менее нормально?
30.01.2013, 09:35
Да фото я видел, но у меня коробка в которой компрессор подвески побольше по мойму и другой формы. На фото балон порядка 70 лит. а то и меньше соответственно заправка примерно 55 литра, хватит на 130 км пути. Я так думаю.
70 л хватит на 250 км по городу,а по трассе-на большее расстояние.
30.01.2013, 09:35
Да фото я видел, но у меня коробка в которой компрессор подвески побольше по мойму и другой формы. На фото балон порядка 70 лит. а то и меньше соответственно заправка примерно 55 литра, хватит на 130 км пути. Я так думаю.
70 л хватит на 250 км по городу,а по трассе-на большее расстояние.
30.01.2013, 19:06
залил сегодня ради эксперемента 92, 70 литров. Посмотрим что будет, потом напишу))
31.01.2013, 10:54
70 л хватит на 250 км по городу,а по трассе-на большее расстояние.
werwolff17
02.02.2013, 14:07
Примерно полгода назад прочитал статью человека, который занимается ремонтом БМВ.. После её прочтения вопрос с использованием сортов бензина был для себя решён.. Статья большая, но написана легко и не занудно.
03.02.2013, 13:27
Предыдущий хозяин один раз залил 98 и у него загорелся чек. после заливал только 95 на киришах. Я хотел посмотрель как будет работать на 92 на практике. Пока вроде нормуль. Ездил по городу целый день, ср скорость 13км/ч Расход 32-33. без гонок. На будущее планирую заливать 95 на киришах. Если надумаю оставить машину на долго и решу проблему с переносом компрессора пневмы, установлю ГБО
03.02.2013, 13:53
Примерно полгода назад прочитал статью человека, который занимается ремонтом БМВ.. После её прочтения вопрос с использованием сортов бензина был для себя решён.. Статья большая, но написана легко и не занудно.
ссылка (http://bmwservice.livejournal.com/5962.html)
Статью прочитал, хорошая статья.
Из личного опыта скажу что была у меня бмв в 39 кузове 2,5 мотор. Очень любила
Shell V-Power . Проявлялось это лучшей динамикой и снижением расхода топлива.А вот МВ 2.3 компрессор этот вид топлива не любил. Ехал обычно расход не очень.
Мой матиз 1,0 объемом хавает 92 и не ворчит. На 95 едит не лучше, расход не меньше.
06.02.2013, 00:31
Откатал на 92 70 литров. Внешне замечаний нет. Ездил по городу поэтому о динамике много не скажу. Средняя скорость 11.7 км/ч расход 34 литра
двигатель на холостых работает ровно, но может чутка потрясывает на холодной, хотя совсем еле заметно.
Ввообщем если надо можно залить 92 и поехать))
Залил бак 95 на Киришах.:)
SimplyOdin
16.02.2013, 07:15
Если двигатель без турбины, не имеет непосредственного впрыска и степень сжатия составляет не более 10,5, то такой двигатель легко и без последствий переваривает 92-й. А 95-й на самом деле, по крайней мере в Росии, и есть тот же 92-й, только с присадками. При этом они бывают разными.
Я лет десять назад попробовал поездить на рекомендованном 95-ом. В результате тысяч через 20 прогорели свечи, которым было положено ходить до 100 тыс. км. А у друга, как раз на RR, вообще клапана прогорели. Короче, заменил я тогда свечи, вернулся на 92-й и моя машина, которая сейчас отдана родственнику, уже тысяч 150 прошла и с двигателем никаких проблем. Но это было давно. Сейчас известные производители нормальный 95-й делают.
Резюме: если есть возможность использовать 95-й нормального производителя, Лукойл например (за других не скажу), лучше наверное лить его. А если заправляетесь где нибудь в глубинке и уверенности в качастве бензина нет, то лучше заливать 92-й. И цель как раз — экономия. Но не на бензине, а на возможном потом ремонте двигателя.
Извините за мога букав.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2023 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Рендж ровер какой бензин заливать
Думаю, многим интересен будет вопрос, какой бензин лучше заливать? Хочется почитать отзывы тех, кто очень долго ездит на 92-м, и кто так же достаточно долго ездит на 95-м. Хочется сравнить отзывы и понять, стоит ли переплачивать или нет? Интересует именно долгосрочная перспектива использования этих двух видов топлива.
| Реклама от Google |
| Меню пользователя Mehanik11 |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Mehanik11 |
| Найти ещё сообщения от Mehanik11 |
Участник сообщества
Регистрация: 19.02.2017
Возраст: 33
Сообщений: 11
Сравнивал 95-й и 92-й на разных авто. Решил, что смысла нет переплачивать за 95-й. По моим ощущениям на 95-м немного динамики прибавляется. Но если не гонять, а спокойно ездить, то разницы в динамике практически не чувствуется. Можно иногда заливать 95-й для разнообразия. Только на нормальной заправке заправляться.
| Меню пользователя Николаич |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Николаич |
| Найти ещё сообщения от Николаич |
Участник сообщества
Регистрация: 26.02.2017
Возраст: 34
Сообщений: 8
Сообщение от Николаич
Сравнивал 95-й и 92-й на разных авто. Решил, что смысла нет переплачивать за 95-й. По моим ощущениям на 95-м немного динамики прибавляется. Но если не гонять, а спокойно ездить, то разницы в динамике практически не чувствуется. Можно иногда заливать 95-й для разнообразия. Только на нормальной заправке заправляться.
Я тоже заметил разницу в динамике. Гонять не люблю, но динамика в любом случае пригодится. Поэтому обычно заливаю 95-й. Слышал мнение, что если ездить на 92-м, то будет повышенная детонация и сильный износ поршней. Не знаю на сколько это правда, но проверять не хочется. Покупаю обычно Лукойл 95 Экто. Обычный Лукойл 95 вроде как медленней, а по расходу то же самое получается.
| Меню пользователя ПалПалыч |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для ПалПалыч |
| Найти ещё сообщения от ПалПалыч |
Участник сообщества
Регистрация: 22.02.2017
Возраст: 37
Сообщений: 12
Я вообще никакой разницы не заметил, кроме цены. Так что езжу уже давно на 92-м. У брата 4.4 двигатель. Он только 92-й заливает. Никакого ускоренного износа двигателя нет. Работа двигателя будет от качества бензина зависеть, а не от октанового числа.
| Меню пользователя ТюнингМастер |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для ТюнингМастер |
| Найти ещё сообщения от ТюнингМастер |
Участник сообщества
Регистрация: 05.03.2017
Возраст: 35
Сообщений: 8
Я 95-й лью. Заправляюсь в основном на ТНК, газпромнефть. В редких случаях приходится и 92-й лить, но на нём долго ездить что-то страшновато. Разница в динамике небольшая заметна, но я это списываю на качество топлива. На качественном топливе скорее всего разницы не будет, а между нормальным 95-м и разбавленным 92-м разница очень хорошая.
| Меню пользователя АВМарков |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для АВМарков |
| Найти ещё сообщения от АВМарков |
Участник сообщества
Регистрация: 28.02.2017
Возраст: 35
Сообщений: 9
Как я понял, большинство всё-таки 95-й заливает. Я примерно пол года назад делал примерный расчёт затрат на оба вида бензина. При моём стиле езды в месяц 95-й выходил примерно на 400 рублей дороже. Это я считал нормальный 95-й, а не 92-й с присадками. Немного дороже, но я считаю, что так будет надёжнее, чем заливать 92-й (особенно низкого качества) и потом из-за этого будут дополнительные проблемы.
| Меню пользователя Frostbyte |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Frostbyte |
| Найти ещё сообщения от Frostbyte |
Участник сообщества
Регистрация: 01.03.2017
Возраст: 34
Сообщений: 8
Всегда лил во все машины только 92-й. Когда-то давно для эксперимента залил 95-й, не заметил вообще никакой разницы и решил не переплачивать за сомнительные преимущества. Обслуживать авто в любом случае приходится. Тут без разницы на каком бензине оно работает. Важно качество топлива. Все мы знаем, как может работать двигатель, когда заправишься слишком дешёвым бензином на неизвестной заправке.
| Меню пользователя Cooler |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Cooler |
| Найти ещё сообщения от Cooler |
Участник сообщества
Регистрация: 20.02.2017
Возраст: 33
Сообщений: 8
Я проверял и 92, и 95, и 98. Всегда заправлялся только на проверенных и известных заправках. По результатам моего тестирования выяснил, что на 92-м бензине расход меньше, чем на 95-м. Разница между 95-м и 98-м вроде как есть, но я списываю это на самовнушение (бензин дороже, число выше, значит лучше будет). Так что остановился на 92-м.
| Меню пользователя Telefonist |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Telefonist |
| Найти ещё сообщения от Telefonist |
Участник сообщества
Регистрация: 06.03.2017
Возраст: 33
Сообщений: 6
Я в RRS только 95-й заливаю. Считаю, что для этой машины ниже заливать нецелесообразно. Немного сэкономлю на топливе — потом придётся потратиться на ремонт. Если несколько раз залить 92-й, то ничего страшного не будет. А вот когда много ездишь и постоянно его заливаешь, то обязательно в перспективе какая-то ерунда возникнет. Так что я не рискую.
| Меню пользователя Грузчик83 |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Грузчик83 |
| Найти ещё сообщения от Грузчик83 |
Участник сообщества
Регистрация: 01.03.2017
Возраст: 34
Сообщений: 8
Ещё не нужно забывать и про различные присадки в топливо. Давно ещё слышал, что 95-й бензин с присадками будет для двигателя хуже, чем 92-й. А, как я понял, подобных нюансов с 95-м бензином больше, чем с 92-м.
| Меню пользователя Cooler |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Cooler |
| Найти ещё сообщения от Cooler |
Какой бензин льёте?
Собственно вопрос: что лучше лить в 5.0 sc? Сразу после покупки просто посмотрел на авто ру в характеристиках — там указан 98ой. Ну я с ходу его и стал лить, а точнее 100ый на лукойле.
Сразу заприметил, что ушли частые прострелы при езде. Теперь только если в пол на нейтрали нажать, а вот на тест-драйве в автосалоне (на их бензине), машина весело стреляла при активной езде. Ну ушли, мне только лучше)
Немного меня смущали вибрации на холостых, слабые, но чувствуется, что где-то как-то нет-нет да и не как надо смесь воспламеняется. Заменил свечи на оригинал, чуть лучше, но не фонтан. А тут где-то краем глаза зацепил сарый форум, на котором обсуждали что лить 92 или 95 ��
И тут то мне и поплохело. А вдруг я того, не тем Акулу кормлю? Может воспламенение у меня при не полностью закрытых клапанах и отсюда неровная работа + прострелы из-за этого ушли.
Давай курить интернеты и там все что угодно, от 92 до 100. открыл руководство пользователя — там вроде 95, но в другом месте от 92 до 98:
В общем подскажите кто знает — что лучше, может кто сравнивал разное топливо?