Дтф топливо что это

Дизельная фракция – это продукт нефтепереработки, применяемый для оборудования отопления, в морских суднах, специализированной промышленной технике. Внешне, ДТФ имеет светло-желтый цвет, является аналогичным по составу топливу для печей.

Как производится?

Для получения ДТФ соединяют дистиллятные фракции, которые получает в результате перегонки нефти с перегонкой газойлевых фракций. Десятую часть ДФ перегоняют под 150°С. Изготовление доли сырья, которое остается, выполняют при температуре не больше, чем в 370°С.

Выпускают ДТФ на заводах, специализирующихся на нефтепереработке. Во время производства соблюдаются все технические требования по инструкции.

Чем отличается ДТФ от ДТ?

К отличительным характеристикам ДТФ относят:

плотность продукта – 840-890 г/см 3 ;
предельная t_фильтр=-14°С;
цетановое число – больше 40.

Отличается ДТФ от ДТ количеством серы, которая находится в составе. Содержание серы варьируется от 0,5 до 1.5%. В солярке это число на порядок меньше, что говорит о более высокой экологической безопасности дизтоплива. Также дизельная фракция имеет меньшую вязкость и дешевую стоимость.

Виды ДТФ

Дизельная фракция делится на три основных вида в зависимости от количества содержания серы:

1 – сера составляет максимально 0,5%;
2 – сера составляет максимально 1%
3 – сера составляет максимально 1,5%.

Температура, под которой происходит фильтрация, зависит от чистоты продукта. Если же в ДТФ добавлены примеси, t° фильтрации будет достигать аж до 47°С, если же продукт чистый – до 26°С.

Преимущества ДТФ

Несмотря на то, что топливная фракция уступает солярке, ее неплохо применяют для заправки морского и речного транспорта. К преимуществам дизельной технологической фракции относятся:

химическая стабильность;
противостояние коррозии, что позволяет запускать двигатель без заранее проведенной подготовки, даже после очень длинных простоев судна;
не застывает при низких температурах;
не образовывает нагар, благодаря чему технический осмотр проводится реже;
имеет высокие теплотворные показатели;
является отличной смазкой для механизмов из металла.

Стоит отметить, что ДТФ во время переработки не выделяет в воздух взрывоопасные вещества. Дизельную фракцию можно отнести к группе умеренно опасных веществ.

В ДФ разрешается добавлять разного рода добавки – присадки, таким образом, улучшая показатели топлива. К примеру, можно уменьшить показатель нагарообразование практически к нулю. Это увеличит срок эксплуатации двигателя и окружающих его механизмов.

Дизельная технологическая фракция: что это и чем отличается от солярки?

Дизельная технологическая фракция (ДТФ) – продукт нефтяной переработки, который подходит в качестве топлива для систем отопления, двигателей водного транспорта и другой техники. Выглядит как прозрачная маслянистая жидкость со светло-желтым оттенком.

ДТФ фактически является аналогом дизеля по устаревшему советскому ГОСТу 305-82. Кроме того, порой его используют вместо судового маловязкого топлива и печного топлива.

В настоящее время ДТФ производится некоторыми нефтеперерабатывающими предприятиями по принятым ТУ. Технологическая фракция получается посредством прямой перегонки нефтяных продуктов при химическом соединении дистиллятных фракций.

Основные отличия по сравнению с дизелем

Главное различие между ДТФ и дизельным топливом заключается в концентрации серы. В качественной солярке содержание серы должно быть не больше 10 мг/кг. А в ДТФ концентрация серы может доходить до 10000 мг/кг.

Чем выше уровень серы в топливе, тем хуже для окружающей среды, так как повышается количество вредных выбросов. Поэтому экологичнее использовать современное дизтопливо класса ЕВРО5. Пусть солярка стоит дороже ДТФ, но ее использование отвечает современным стандартам и нормам экологической безопасности.

Заинтересовались?

Задайте любой интересущий
вас вопрос по телефону:

* * «Нажимая кнопку «Отправить», вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных и принимаете пользовательское соглашение»

Классификация дизельного топлива и его стандарты Что представляет собой дизтопливо? Это топливо, используемое для дизельных поршневых двигателей. Основа дизтоплива Подробнее ››

Дизельное топливо в частных домах Не смотря на довольно серьезную конкуренцию, лишь несколько компаний оказывают услуги на должном уровне. У большей же части . Подробнее ››

Дизельное топливо для строительных компаний Не смотря на довольно серьезную конкуренцию, лишь несколько компаний оказывают услуги на должном уровне. У большей же части . Подробнее ››

Дизельное топливо Для катеров и яхт Не смотря на довольно серьезную конкуренцию, лишь несколько компаний оказывают услуги на должном уровне. У большей же части . Подробнее ››

Дизельное топливо для котельных Не смотря на довольно серьезную конкуренцию, лишь несколько компаний оказывают услуги на должном уровне. У большей же части . Подробнее ››

Дизельная технологическая фракция (ДТФ)

Дизельная технологическая фракция (ДТф) – горючая субстанция, получаемая при переработке нефти. Используется как топливо для двигателей и отопительных систем.

Фракционный (химический) состав, плюсы и отличия от дизеля

Дизельная технологическая фракция представлена светло-желтой жидкостью с маслянистой структурой. В составе присутствуют разные фракции, которые перегоняются при разных показателях температуры:

10% – при 150 °C;
90% – 370 °C.

Плотность технологической фракции составляет от 840 до 890 кг/м3. К плюсам ДТф относится следующее:

отсутствие предрасположенности к образованию нагара;
высокая химическая стабильность;
полное отсутствие коррозионной способности (не приводит к предварительному износу двигателя);
хорошие смазывающие свойства;
сохранение свойств в условиях сверхнизких температур (благодаря невысокой вязкости);
высокая теплотворная способность.

По ГОСТу 305-82 (на сегодня уже не действует) ДТф была аналогом дизельного топлива. Главным отличием между ними выступает количество серы. В качественном дизельном топливе ее концентрация не превышает 10 мг/кг. ДТф может содержать до 10000 мг/кг. Повышенное содержание серы негативно сказывается на окружающей среде, что обусловлено вредными выбросами.

Отличия дизельной технологической фракции от дизельного топлива:

более высокая плотность и вязкость;
цетановое число не ниже 40;
предельная температура фильтруемости около 14 °C (показывает, при какой температуре топливо еще можно проходить через фильтр).

По степени опасности ДТф относится к умеренно опасной категории, поскольку при переработке не выделяет в воздух взрывоопасные вещества.

Способы получения

ДТф производят на заводах по нефтепереработке. Способ получения – перегонка нефти с дальнейшим соединением дистиллятных (перегоняемых) фракций. Их нагревают до разной температуры, а сырье, получаемое на выходе после выкипания, соединяют в одну фракцию. В результате получается ДТф. Иногда при производстве в процесс перегонки включаются газойлевые фракции, а также присадки, которые улучшают свойства готового нефтепродукта.

Способы (область) применения

Будучи энергоемкой, недорогой и эффективной, ДТф применяется как аналог светлого печного, судового маловязкого и дизельного топлива. Отсюда можно понять, с какой целью используют ДТф:

как горючее в котельных бытовых и промышленных установках;
в двигателях морских, речных и паромных судов;
в системах отопления теплиц, цехов, складских комплексов и других объектов.

На ДТф работают высоко- и среднеоборотистые двигатели газотурбинных установок, водного транспорта и некоторых видов техники в сельском хозяйстве. Главное – перед использованием изучить спецификацию к двигателю, чтобы убедиться, что он может работать на ДТф. Ее плюс заключается в том, что двигатель можно запустить после долгого простоя, не прибегая ни к какой подготовке. В сочетании с низкой предрасположенностью к появлению нагара это сокращает время на эксплуатационное обслуживание. Его можно проводить гораздо реже.

Особенности транспортировки и хранения

При перевозке и хранении ДТф необходимо соблюдать особые условия и предельную осторожность. Нефтепродукт хранят в специальных резервуарах, а перевозят автомобильным транспортом – автоцистернами, которые поддерживают определенный температурный режим.

Регламентирующие документы (ГОСТы, ТУ)

Дизельная технологическая фракция производится по техническим условиям. Самым распространенным документом, используемым при изготовлении, выступает ТУ 38.101567-2014.

Дизельная технологическая фракция (ДТФ)

У ГК «АБАС» вы можете приобрести ДТФ с доставкой в Москве, Московской области и в соседних регионах. Дизельная технологическая фракция по физическим и химическим свойствам — практически полный аналог судового маловязкого топлива. Используется на речном и морском транспорте, оборудованном средне- и высокооборотистыми дизельными установками. Сухопутное название — светлое печное топливо — полностью соответствует сфере использования.

Условия поставки

Минимальный объем поставки — 1000 л.
Мы доставляем топливо по утвержденным с вами графикам собственным автотранспортом.
Оплата происходит наличными, банковской картой, безналичным расчетом.
В зависимости от расположения объекта и размера заказа доставка займет от 1 до 3 дней.
Транспортная накладная и сертификат качества товара прилагаются к каждому заказу.

Мы также готовы предложить вам особые оптовые условия поставки при долгосрочном сотрудничестве.

Расчёт стоимости топлива

Дизельное топливо
Бензин
Керосин
Аналоги дизельного топлива
Печное топливо
Топливо самолётное

ПРИМЕЧАНИЕ: При изменении температуры окружающей среды плотность ДТФ меняется, что важно для его учета и расчета стоимости. При повышении температуры плотность снижается и наоборот. Заказывайте дизельную технологическую фракцию с учетом температурного режима сезона.

Оформить запрос на индивидуальные поставки

Вы можете получить от нас персональные условия на поставки дизельной технологической фракции. Индивидуально обговаривается цена за литр топлива и график доставки на ваш объект. Чтобы обсудить с нами индивидуальные условия, просто позвоните по телефону 8 (800) 775-37-41 или напишите на почту info@msk-toplivo.ru

Преимущества ГК «АБАС» перед конкурентами

Качество реализуемой продукции — мы сотрудничаем с лучшими нефтеперерабатывающими концернами России.
Своевременная доставка на объект партий любого объема обеспечивается нашим автопарком грузовых авто.
Отследить поставку в реальном времени поможет навигационная система ГЛОНАСС, которой укомплектован каждый наш автомобиль.

Точность отгрузки «до литра» обеспечивается современным насосным оборудованием с функцией контроля налива.
Для клиентов из Москвы действует услуга экспресс-доставки — товар будет у вас менее чем через 3 часа с момента заказа.

Удобные способы купить ДТФ в нужных объемах

Воспользуйтесь любой из форм обратной связи на нашем сайте и оставьте заявку.
Позвоните прямо сейчас по телефону 8 (800) 775-37-41.
Напишите ваш заказ на электронную почту info@msk-toplivo.ru.

Наши специалисты свяжутся с вами для уточнения всех деталей, включая график поставок, а также ответят на интересующие вас вопросы.

Мы также реализуем оптом по выгодным ценам дизельное топливо, бензин и печное топливо.

Примечание: учитывайте, что плотность ДТФ меняется из-за колебаний температур внешней среды, поэтому один и тот же его объем может быть разного веса.

Характеристики и применение технологической дизельной фракции

По аналогии с судовым маловязким топливом, технологическая дизельная фракция (светлое печное топливо) подразделяется на 3 типа, в зависимости от содержания серы:

тип 1 содержит не более 0,5% серы;
тип 2 — не более 1%;
тип 3 — не более 1,5%.

Это прозрачная, иногда желтоватая, легковоспламеняющаяся жидкость с температурой фильтрации −26 °C (при добавлении специальных присадок может быть увеличена до −47 °C). Относится к категории умеренно опасных для здоровья человека. Взрывоопасных концентраций в воздухе не образует, но требует специальных условий транспортировки и хранения.

Использование на речном и морском транспорте в качестве альтернативы дизельному топливу имеет следующие преимущества:

обладает высокой химической стабильностью;
высокие теплотворные и смазывающие характеристики;
низкая коррозионная активность (двигатель не требует предпусковой подготовки даже после длительного простоя, например, зимой);
низкая степень нагарообразования позволяет реже выполнять обслуживание двигателя и деталей выпускного тракта;
облегченный запуск в холодное время года.

Использование дизельных технологических фракций не должно противоречить спецификации установленного на судне двигателя.

Сухопутное применение — для обогрева жилых, производственных и иных помещений котельными установками жидкостного типа.

Дополнительная информация

ДТФ — продукт прямой перегонки нефти (иногда с добавлением продуктов вторичной переработки). 10% от общего фракционного состава получают при термическом разложении нефти при температурах не ниже 150 °C, а остальные 90% в диапазоне до 370 °C. Основной документ, регламентирующий качество технологической дизельной фракции, — ТУ 38.101567-2014. А реализуемый нами товар полностью соответствует этой норме и ряду других межгосударственных документов.

Купить нужные вам объемы дизельной технологической фракции вы можете у ГК «АБАС». Мы доставляем продукцию по Москве, области и в соседние регионы. Регулярно работая над улучшением доставки и прокладкой логистических маршрутов, мы уменьшаем время поставок на объекты, что позволяет снизить для вас и саму цену на топливо.

Поднимите свой бизнес на качественно новый уровень с нефтепродуктами от ГК «АБАС». Звоните прямо сейчас по телефону 8 (800) 775-37-41 и убедитесь в качестве нашей продукции и быстроте сервиса.

Контактная информация

8 (495) 125-25-31 8 (800) 775-37-41 127081, г. Москва, ул. Полярная, д.7, к.2, оф.4.
info@msk-toplivo.ru 8 (495) 125-25-31

Дтф топливо что это