Тема: Неисправность системы токсичности выхлопа — надо ли срочно в ремонт?
Неисправность системы токсичности выхлопа — надо ли срочно в ремонт?
Загорелась жёлтая лампочка на приборке.
В сервисной книжке написано «Неисправность системы контроля токсичности отработанных газов. Обратитесь к ближайшему дилеру».
Если логически мыслить, на езду это никак не влияет. Ну не контролирует какой у меня выхлоп, — что такого? Я же тем же топливом, что всегда заправляюсь. Надо ли обращаться в сервис или можно покататься так до ближайшего ТО и там уж всё совместить?
16.04.2013, 13:57 #2
Фанат Регистрация 30.05.2011 Адрес Обнинск Авто
Модель Skoda Octavia Tour WTS Год выпуска 2008 Двигатель BFQ Цвет Brilliant Silver Metallic Сообщений 2,341
Сообщение от D@K 
Загорелась жёлтая лампочка на приборке.
В сервисной книжке написано «Неисправность системы контроля токсичности отработанных газов. Обратитесь к ближайшему дилеру».
Если логически мыслить, на езду это никак не влияет. Ну не контролирует какой у меня выхлоп, — что такого? Я же тем же топливом, что всегда заправляюсь. Надо ли обращаться в сервис или можно покататься так до ближайшего ТО и там уж всё совместить?
Лучше съездить, ты ведь не знаешь, что именно вызвало появление старины Джеки, так ведь? Причин может быть масса.
Я на DRIVE2
16.04.2013, 18:29 #3
Любитель Регистрация 06.06.2011 Адрес Москва Авто
Модель Octavia A5 Год выпуска 2011 Двигатель 1.8 МКПП Цвет Silver Сообщений 77
Ну тогда сформулирую по-другому: чем может грозить затягивание визита к дилеру? По идее контроль выхлопа должен подать сигнал, если топливо не соответствует евростандарту. Но я же не у цистерн на обочине заправляюсь, а в одном проверенном годами месте.
16.04.2013, 18:44 #4
Мега Шкодник Регистрация 10.11.2012 Адрес регион 32 Авто
Модель Nissan Qashqai 2л. МКПП Год выпуска 2019 Двигатель 2,0 Цвет синий Сообщений 3,618
Сообщение от D@K
Ну тогда сформулирую по-другому: чем может грозить затягивание визита к дилеру? По идее контроль выхлопа должен подать сигнал, если топливо не соответствует евростандарту. Но я же не у цистерн на обочине заправляюсь, а в одном проверенном годами месте.
Вот тебе чек сигнал и подал, что что-то не так. Я тоже всегда заправляюсь на одних и тех же заправках, но мой бывший ФФ3 регулярно мучал меня горящим чеком.
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
16.04.2013, 19:04 #5
Любитель Регистрация 06.06.2011 Адрес Москва Авто
Модель Octavia A5 Год выпуска 2011 Двигатель 1.8 МКПП Цвет Silver Сообщений 77
Сообщение от Васильич32
мой бывший ФФ3 регулярно мучал меня горящим чеком.
И ты регулярно обращался в сервис? И что там каждый раз диагностировали?
16.04.2013, 21:57 #6
Фанат Регистрация 30.05.2011 Адрес Обнинск Авто
Модель Skoda Octavia Tour WTS Год выпуска 2008 Двигатель BFQ Цвет Brilliant Silver Metallic Сообщений 2,341
Сообщение от D@K
И ты регулярно обращался в сервис? И что там каждый раз диагностировали?
Я что-то не понял, нам нужно тебя убедить или как? Не хочешь кататься к ОД или в сервис, купи шнурок и смотри ошибки сам, но причину тебе шнурок не устранит. Пока машина на гарантии, ИМХО съездить.
Последний раз редактировалось Valerych; 16.04.2013 в 22:20 .
Я на DRIVE2
17.04.2013, 05:31 #7
Мега Шкодник Регистрация 10.11.2012 Адрес регион 32 Авто
Модель Nissan Qashqai 2л. МКПП Год выпуска 2019 Двигатель 2,0 Цвет синий Сообщений 3,618
Сообщение от D@K
И ты регулярно обращался в сервис? И что там каждый раз диагностировали?
Конечно обращался! Каждый раз замена лямбда-зонда.
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
17.04.2013, 09:37 #8
Любитель Регистрация 06.06.2011 Адрес Москва Авто
Модель Octavia A5 Год выпуска 2011 Двигатель 1.8 МКПП Цвет Silver Сообщений 77
Сообщение от Valerych
Я что-то не понял, нам нужно тебя убедить или как?
Есть неисправности, которые приносят неудобство (например, неисправность датчика дождя), но не влияют на безопасность и не влекут цепной реакции в поломках.
Есть неисправности, которые требуют немедленного устранения, чтобы не угробить машину серьёзнее.
Единственное, что я просил подсказать, — к какому виду относится эта неисправность.
До сервиса ехать далеко, в будни не вырваться, в выходные ребёнка отдают (воскресный папа) — не хочется тратить день на посещение сервиса.
А через 2 месяца по любому ТО проходить.
Вот и ломаю голову — чем грозит, если отъездить эти два месяца с такой неисправностью.
17.04.2013, 11:07 #9
Фанат Регистрация 30.05.2011 Адрес Обнинск Авто
Модель Skoda Octavia Tour WTS Год выпуска 2008 Двигатель BFQ Цвет Brilliant Silver Metallic Сообщений 2,341
Сообщение от D@K
Есть неисправности, которые приносят неудобство (например, неисправность датчика дождя), но не влияют на безопасность и не влекут цепной реакции в поломках.
Есть неисправности, которые требуют немедленного устранения, чтобы не угробить машину серьёзнее.
Единственное, что я просил подсказать, — к какому виду относится эта неисправность.
До сервиса ехать далеко, в будни не вырваться, в выходные ребёнка отдают (воскресный папа) — не хочется тратить день на посещение сервиса.
А через 2 месяца по любому ТО проходить.
Вот и ломаю голову — чем грозит, если отъездить эти два месяца с такой неисправностью.
Было у меня такое разок, ездил с «чеком» с полгода, но не потому, что забил, то денег не было, то времени, короче семья и работа, после работы по мелочи мотался. Когда появилось время, съездил-таки в сервис, где приговорили переднюю лямбду. На работу авто, я б сказал, не влияло, но, субъективно, чуть увеличился расход горючки.
Почему не стОит тянуть, потому что неясно, что за косяк всплыл, это может быть и лямбда, и пропуски зажигания и термостат, да много всего может быть, но вероятнее всего лямбда. Сейчас, судя по всему, авто работает в «аварийном» режиме (как пишут в инструкции), чтоб ты, типа, мог добраться до ОД и отремонтироваться. Если проблема с выхлопом, то ее неустранение может потянуть за собой катализатор, а это штука нихера не бюджетная, как-то так, ИМХО.
Тема: Загорелась лампа «Система контроля токсичности ОГ»
Загорелась лампа «Система контроля токсичности ОГ»
В воскресение после обеда выскочила эта неисправность. Я еду к ОД. Как и ожидал диагност на выходных, звоню другому-тот же результат. В Пензе больше ОД нет. Звоню частникам то же выходные. Поехал домой (80км).Машина ведет себя, как будто ничего нет, но лампа горит. Пробовал откинуть клемму на 10мин. не помогло. Чем это грозит? В букваре написано,срочно на сервис, а это еще 80км.
Дождался пятницы, (4.02.11) раньше не отпустили с работы. накануне договорился с ОД о диагностике.Приехал, а спец заболел, звоню другому — выходной. Наш хреновый совковый сервис. Нашелся частник слава Богу, ведь не выходной и не вечер. Как я и предполагал (ведь в поведении машины ничего не поменялось) выскочила ошибка, ее стерли и все, лампа потухла. Проехал 100. все нормально.
Потом лампа загорелась опять. ОД приговорил лямбду. А это около 10 тысяч руб. Но так как поведение машины не поменялось, я сильно засомневался в правильности решения ОД. Переворошив интернет, сделал вывод, что сигнал от лямбды теряется в разъеме. По видимому плохой контакт. Пару раз разомкнул этот разъем и о чудо. Уже больше 12000 км проехал лампа не загоралась.
Система контроля ОГ
Всем добрый день!
Иногда при запуске двигателя выскакивает иконка Система контроля ОГ. Прочитал, значит ,что она неисправна. В чем может быть причина? Я понимаю, что все вопросы к ОД, но все-таки.
Спасибо
31.03.2014, 14:39 #2
Регистрация: 08.11.2013
Сообщений: 122
Получено лайков: 1
Причины могут быть разные, от плохого бензина, до чего угодно. Не совсем понятно что значит «иногда»? Т.е. периодически появляется, а потом сама пропадает? Никакой причино-следственной связи появления и пропадания не заметили (может после заправки или еще чего)? Двигатель при этом работает ровно?
Если появляется с завидной регулярностью, то вывод один — ехать к ОД.
31.03.2014, 15:14 #3
Регистрация: 20.03.2014
Сообщений: 101
Получено лайков: 2
Авто: Skoda Octavia 3
Год выпуска: 2014
Объем двигателя: 1,8
Трансмиссия: МКПП
Цвет: Storm синий
Сообщение от Chester 
Причины могут быть разные, от плохого бензина, до чего угодно. Не совсем понятно что значит «иногда»? Т.е. периодически появляется, а потом сама пропадает? Никакой причино-следственной связи появления и пропадания не заметили (может после заправки или еще чего)? Двигатель при этом работает ровно?
Если появляется с завидной регулярностью, то вывод один — ехать к ОД.
По-моему, появлялась после заправки. Двигатель работает нормально.
10.05.2014, 14:26 #4
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 21
Получено лайков: 0
Авто: Skoda Octavia
Год выпуска: 2014
Объем двигателя: 1,4
Трансмиссия: DSG
Такая же ерунда началась совсем недавно. Пока заметил, что проявляется в дождливую погоду. Машина немного постояла, заводишь, горит. Проедешь немного, заглушишь, заведешь — исчезает. Каких-либо ощутимых изменений в работе авто не замечаю. Покатаюсь еще несколько дней и если снова проявится, погоню к ОД.
10.05.2014, 21:08 #5
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Саратовская обл.
Сообщений: 157
Получено лайков: 2
Авто: Skoda Octavia A7
Год выпуска: 2013
Объем двигателя: 1.8
Трансмиссия: DSG
Цвет: белый
Сообщение от Vollirik
Такая же ерунда началась совсем недавно. Пока заметил, что проявляется в дождливую погоду. Машина немного постояла, заводишь, горит. Проедешь немного, заглушишь, заведешь — исчезает. Каких-либо ощутимых изменений в работе авто не замечаю. Покатаюсь еще несколько дней и если снова проявится, погоню к ОД.
Такая же херня после заправки загорелась ОГ на следующий день погасла завтра еду к од
07.11.2014, 21:20 #6
Регистрация: 09.08.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 112
Получено лайков: 40
Авто: Skoda Octavia A7
Год выпуска: 2013
Объем двигателя: 1.8 T
Трансмиссия: DSG
Цвет: White
На днях тоже появилась желтая иконка двигателя (Неисправность системы ОГ). Питер, дожди. Заправка одна. Бензин Аи-98 Ультимейт ВР. Пробег 24 тыс. км. Закономерности нет. Бывает после запуска двигателя продолжает гореть. На ходу никаких изменений. После нескольких запусков гаснет. Так же после нескольких запусков появляется снова. Поеду к ОД на диагностику.
07.11.2014, 22:54 #7
Постоянный участник
Регистрация: 16.11.2013
Адрес: Щелково
Сообщений: 406
Получено лайков: 25
Авто: Octavia
Год выпуска: 2014
Объем двигателя: 1.4
Трансмиссия: МКПП
Цвет: Шоколадка
Вы бы видели что творит наш бензин с активным веществом нейтрализатора) В нем стоит что то вроде губки через которую проходят газы и преобразуются в углекислый газ, так вот выхлоп от нашего бензина его просто плавит, особенно от активных присадок типа Ультимат, Экто, Г-дриве, Пульсар и т.д. вырезайте к херам нейтрализатор и не будет проблем. Мощности прибавится, расход снизится.
1,4 МКПП Элеганс+2 Дизайн пакет+8 Функциональный пакет
03.04.2015, 20:47 #8
Регистрация: 04.04.2014
Сообщений: 43
Получено лайков: 0
Сообщение от Vollirik
Такая же ерунда началась совсем недавно. Пока заметил, что проявляется в дождливую погоду. Машина немного постояла, заводишь, горит. Проедешь немного, заглушишь, заведешь — исчезает. Каких-либо ощутимых изменений в работе авто не замечаю. Покатаюсь еще несколько дней и если снова проявится, погоню к ОД.
у меня также уже второй день
03.04.2015, 21:48 #9
Почетный участник
Регистрация: 08.11.2013
Сообщений: 928
Получено лайков: 152
Сообщение от Rexton
Вы бы видели что творит наш бензин с активным веществом нейтрализатора) В нем стоит что то вроде губки через которую проходят газы и преобразуются в углекислый газ, так вот выхлоп от нашего бензина его просто плавит, особенно от активных присадок типа Ультимат, Экто, Г-дриве, Пульсар и т.д. вырезайте к херам нейтрализатор и не будет проблем. Мощности прибавится, расход снизится.
лукойловский экто заливал на двух прошлых авто, с катализаторами проблем не было ни разу. На ,,жигулях» глушак меняли- проржавел, а катализатор как новый, ничего не развалилось и не прогорело
Горит лампа системы контроля токсичности ОГ
Техническое обоснование Причиной является отклонение программного обеспечения блока управления двигателя, возможно негерметичность в системе выпуска ОГ.
Решение в условиях производства Новое программное обеспечение блока управления двигателя.
Решение в условиях сервиса Если накопитель данных блока управления двигателя содержит одну и более записей о неисправностях, необходимо при помощи диагностического прибора VAS 505x перепрограммировать блок управления двигателя в режиме онлайн через код мероприятия 308E.
В том случае, если процесс актуализации не будет завершен корректным образом (т.е. актуализация прерывается после нескольких секунд), подтвердить в диагностическом приборе VAS повторение процесса актуализации.
| Старая версия ПО | Новая версия ПО | ||
| 03E 906 019S | 1432, 2043 | 03E 906 019S | 3395 |
| 03E 906 019C | 1433, 2044, 3396 | 03E 906 019C | 3768 |
| 03E 906 019Q | 1434, 2047 | 03E 906 019Q | 3397 |
| 03E 906 019P | 1435, 2046 | 03E 906 019P | 3398 |
| 03E 906 019D | 1436, 2045 | 03E 906 019D | 3399 |
| 03E 906 019AC | 2083, 9801 | 03E 906 019AC | 9879 |
После актуализации, при помощи диагностического прибора VAS 505x в режиме Ведомые функции выполнить следующие рабочие шаги:
| • | Сброс обученных величин двигателя |
| • | Базовая установка дроссельной заслонки |
Между этими рабочими шагами обязательно необходимо выключить зажигание минимум на 30 секунд.
 |
Важно: Если накопитель данных содержит сообщения о неисправностях P2096 и P2097, всегда необходимо всю систему выпуска ОГ (включая катализатор) проверить на герметичность в соответствии Руководством по ремонту.
Примечание: Если рекламация будет устранена путем замены блока управления двигателя, компенсация затрат в рамках гарантии и куланца компенсирована не будет.