Замена масла ГУР
Хочу поделиться простым способом замены масла в ГУРе. Пробег уже 170 т.км, менять надо.
В интернете видел способ, когда снимают подкрылок для доступа к бачку, а потом снимают шланг обратки.
Дальше глушат отверстие в бачке, и со шланга обратки сливают в бутылку старое масло. Мне показалось это довольно сложным.
В итоге меняем масло без разбора, и снятия шлангов.
Необходим шприц с трубкой, и помощник.
Шприцом откачиваем масло из бачка. Машину не заводим. Далее помощник крутит руль в одну сторону и в другую. Крутить надо плавно, без рывков. В это время будет выходить масло из рейки, его надо откачивать шприцом. Так несколько раз, пока всё масло не откачаете. Жидкость выходит чёрная, нет намёка на зелёный цвет.
Потом заливаем свежее масло в бачок, и так же крутим рулём в разные стороны.
Я заливал Жидкость гидроусилителя VAG G 004 000 M2.
Наливать надо менее 700мл, потом лучше немного долить.
После того как немного прокачали свежее масло, можно завести двигатель и крутить руль на холостом ходе.
В это время должны выйти остатки воздуха из системы. Вот и всё.
Субъективно руль стал крутиться чуть легче, может самовнушение
Знаю, что данным способом меняют масло у официалов. Так же они не рекомендуют снимать шланги с бачка ГУРа, т.к. хомуты считаются одноразовыми, и в дальнейшем может быть течь. Рекомендуют жидкость ГУРа менять до 150 т.км.
Надеюсь, мой опыт будет кому то полезен.
Масло в ГУР
Рад, что читаете меня)) Последнее время стал замечать, что иногда приходится прилагать некое усилие к рулю.
«wtf?!» — подумал Штирлиц))
Т.к. за все световые года ее пробега в рулевое ни одна живая душа не заглядывала, а лампочка руля не загорается, то доктор по телефону сразу сказал что дело видно в уровне масла в бачке ГУРа. К бачку добираться не слишком удобно (он под кожухом АКБ), было решено без масла в руках туда не лезть. И вот сегодня вечером забрал на экзисте масло. Выбор был банален: найдешевше. Таким оказалось FEBI 06161 (оно же G 004 000 M2) синтетика зеленого цвета — 112,0 грн. Может конечно есть что-то и дешевле, но я не на столько экстримал)) Завтра доктор полезет моей четырехколесной под юбку)) Отпишусь. Всем КОНФЕТ! епт!))
Оригинальная жидкость ГУР (1 л.) G004000M2 Skoda Fabia Mk2/Mk3 (2007-2016)
Все представленные в каталоге оригинальные запчасти имеют сертификаты качества и могут быть установлены в салонах ОД без изменения условий гарантии вашего автомобиля.
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО МОСКВЕ, СТ. ПЕТЕРБУРГУ И Н.НОВГОРОДУ ОТ 7 т.р.
При заказе необходим ВИН номер автомобиля.
Похожие товары
Производитель: Febi . Аналог оригинального масла G004000M2.
1 650 руб. за 1 шт
Производитель: Shell . Аналог оригинального антифриза G12/G13.
600 руб. за 1 шт
Производитель: VAG (Оригинальная деталь). Модель: Skoda Fabia.
2 000 руб. за 1 шт
Производитель: Shell . Аналог оригинального антифриза G12/G13.
1 700 руб. за 1 шт
Схема проезда
Реквизиты Полное наименование: Общество с ограниченной ответственностью «СТАНДАРТ ГРУПП»
Краткое наименование: ООО «СТАНДАРТ ГРУПП»
Юридический адрес: 119192, Москва, улица Столетова д. 17, кв.17
Фактический адрес: 117405, г. Москва, Варшавское шоссе, 72 к2
ИНН: 7729445018
КПП: 772901001
Расчетный счет:407 028 105 380 000 218 59
Банк: ОАО «Сбербанк России» г. Москва
Кор. Счет: 301 018 104 000 000 002 25
БИК: 044044 525 225
ОГРН:115 774 605 7204
ОКПО:18354129
Внимание — Акция!
Всем, кто воспользуется самовывозом — «незамерзайка» в Подарок.
Замена жидкости ГУР на Skoda Fabia
Комментарии: 0 18.05.2018 Инструкция подскажет как заменить жидкость ГУРа на автомобиле.
Конечно есть ряд мнений и противоречий, некоторые считают что масло категорически нужно ТОЛЬКО менять, другие же придерживаются позиции, что масло можно просто напросто долить. Рекомендуется повторять процедуру каждые 50-60 тысяч километров.
ВСё-таки как показывает практика будет лучше, если масло будет постоянно меняться, потому что согласитесь, что у всего есть свой срок годности и когда в отработанное масло заливается новое подумайте, что там происходит.
Если вы во время не поменяете масло и надолго забросите, тогда скорее всего это очень плохо скажется на двигатель.
Вообще, можно визуально определить о том, что масло уже не может работать в полную мощность. Вы это поймёте по:
-По темнешему цвету.
-По неприятному запаху.
Рекомендуемая жидкость — G004000M2, оригинальная жидкость, произдитель Pentosin CHF 11S.
Можете выбрать Febi 6162 — это конечно не оригинал, но достаточно хороший аналог. Мы будем менять масло полностью, тоесть будем старое, отработанное масло сольём, и зальём новое масло.
Объём который потребуется — около 2-х литрв, де литровые бетылки, как показывает практика входит около 0,7(если не считать промывку).
Ещё нам нужно обычная бутылка пластиковая, а также проскогубцы. Кстати производитель не указывает срок, через который рекомендуется менять жидкость.
Более подробно о процедуре расскажет видео.