Как снять радиатор рено флюенс
Текущий пробег 221 500, течь радиатора охлаждения с водительской стороны в месте стыковки пластмассового бачка и трубок ( сверху). Вроде относительно и не сильная течь, долив 100-150 мл раз в 10 дней, но зима начинается и остаться без радиатора в чистом поле . Да и напрягает думать об этом, контролировать уровень и температуру ОЖ.
На установленном была маркировка KALE OTO RADYATOR P/N: 214100067R/..B.
По отзывам относительно неплохое качество у датского производителя Nissens.
Подбор выдавал несколько вариантов, с менеджером Existа остановились на модели 637606 ( 6 829-00 руб.) в итоге 100% совпадение по установочным размерам
В процессе работы пришлось снимать передний бампер, на все ушло порядка 2.5 часов.
Ниссановскому антифризу 40 000 км. пробега от последней замены, чистый и прозрачный, решил не менять. Код исправи, спасибо !
Замена радиатора кондиционера Renault Fluence своими руками. Renault Megane II — Замена конденсора и осушителя und Trocknerwechsel
Комментарии по теме Замена радиатора кондиционера Renault Fluence
Василик Гальцын написал(а)
какие амортизаторы поставить на тойоту?
Анрей написал(а)
спасибо! да еще забыл добавить! если уж совсем в бриз лезть не охота, то надо снять центральную консоль и ту дырку от приза заклеить скотчем (это уже совсем просто и без заморочек) Добавлено спустя 31 минуту 46 секунд: да еще поправка! на счет бриза то на что я показал и сказал что это для бриза не так. тот выступ для троса управления заслонками!
Жупар написал(а)
вентилятор один не работает. а они работают всегда в паре. это может привести к перегреву компрессора кондиционера
Альп написал(а)
Ты зря шипиш. Сколько лет радиатору ауди.
Аскер написал(а)
Мухи слепни рюмка бензина.
Скиндер Дмитро написал(а)
русский автапром это пиз ц доделай сам, нисан был прикол был такой что при вкл печки если руку поставить обжигал а тут тепленько дует)
Илюша написал(а)
Дизель бы сюда. Вещь бы была!
Webster написал(а)
Автор такой же мусор как и эти лампы
Reade написал(а)
Добрий день авто джетта 1.6 бензин, проблема в тому при роботі двигуна випирає тосол через бачок яка може бути причиною?
Нео написал(а)
спасибо! всё подробно и понятно. а на праворуких авто надо начинать с заднего левого колеса? или лучше ориентироваться на гтц и в случае акпп — прокачиваются только суппорта 4х колес?
Gara написал(а)
Молодцы, было интересно смотреть, у меня в прошлом году такой же эксперимент произошёл, поменял антифриз и результата ноль, чуть-чуть теплее стало?. Сейчас вот думаю крот почистить радиатор, либо как-то бережно и эффективно промыть, только вот чем вопрос?
Асламбек написал(а)
. спасибо помагло
Сам написал(а)
Илья Свиридов — очень жаль что по такой схеме как гранд витара, нива, гелик 100-я тойота остаётся всё меньше и меньше выпускаемых заводами автомобилей. Остаёася только военный автопром я хотел вспомнить Грачёва. А японцы умеют доводить любую конструкцию до ума — молодцы!
Рамиз написал(а)
А если винт постоянно работает
Stacey написал(а)
Лучше бы тебя в армию забрали!
Сковронек Бурж написал(а)
у меня верхний не полез.
Тула написал(а)
Здравствуйте! Помогла чистка избавиться от неприятного запаха?
Евдоким Чернус написал(а)
вы бы ещё радиаторы сняли. это а7 Октавия, решетка вынимается без снятия бампера.
Харри написал(а)
при движении в бардачке дует холодный воздух. печка горячим
Лайк написал(а)
Видео ни о чем, точнее ангажированное всякими левыми сервисами, настроенными на то, чтобы слупить с вас бабла. Ничего конкретного, по поводу разных неисправностей и их признаков. Вот к примеру у меня холодный воздух идет волнами, хотел узнать причину, чисто в техническом плане.
Аал Позднев написал(а)
керхером его в упор. и за процентом в магазин
Mallory написал(а)
. и нахрена было видео выставлять. Если самого важного не сняли. Зря убитое время. Смотрел как отручивал 5 минут один болт с помощью вд40. Не чего толкового
Дойджашвили Пушка написал(а)
Всё понятно, видео как всегда полезное понятное и лаконичное, только вопрос, зачем разбирать если только промывка? Столько работы, но ведь напором воды можно было промыть и без разборки? Или я чего-то не понял? На выходных буду пробовать промыть без разборки.
Замена основного радиатора
Ездил забирать жену с работы, а по приезду на стоянку обнаружил что пробил радиатор, тоненькая струйка охлаждайки падающая на решетку бампера меня сильно удивила! На замену был куплен радиатор Nissens, он оказался даже толще чем оригинал. Перед тем как заменить радиатор смотрел инструкции в инете и кто то говорил что можно его заменить не снимая бампер, но сам проверил что его можно заменить только сняв бампер, фары обе и под фарами площадки. Далее придется отцепить радиатор кондиционера от основного радиатора, после открутить нижние крепления основного радиатора и только тогда (три патрубка ещё снять с него) можно будет доставать старый радиатор!
Если по порядку, то можно начать замену с откручивание 5 болтов с головкой на 10 под бампером, далее можно открутить 7 болтов под головку торекс сверху бампера, а так же не лишним будет открутить по два болта крепления каждой фары, далее с водительской стороны нужно в арке открутить три саморезов с головкой пот торекс со стороны бампера, с пассажирской стороны их всего два, ну и осталось открутить ещё по одному болту с каждой стороны который находится внутри крыла или под крылом, который крепит крыло — бампер — кранштейн бампера — это просто ооочень не удобно делать без подъемника и без снятия подкрылка. После откручивания можно аккуратно стягивать бампер на себя, т.к. я был один под бампер я подложил ящик не большой что б он не упал. После снятия бампера можно выдернуть обе фары что б они не мешали! Далее под фарами удаляем пластиковые площадки открутив предварительно четыре болта с головкой на 10 — тут слава богу все просто и без проблем. После можно снять направляющие потока воздуха, отсоединить патрубки с охлаждающей жидкости ( хомуты замозатягивающие отлично снимаются клещами с переменным шагом. Что бы снять радиатор нужно открутить ещё два болта на десять в нижней его части и достать планку крепления. Далее аккуратно сдернуть вверх радиатор кондиционера освободив его от основного радиатора, а так же подложив что нибудь под него что б он не упал. После чего нижние крепления основного радиатора тянем на себя и вытаскиваем вверх. Снимаем демпферные втулки со старого радиатора, ставим на новый и устанавливаем все в обратном порядке! Такая операция по замене радиатора в Перми стоит где то 2700 руб и если честно я б лучше отдал эти деньги чем возиться самому, но в прошлый раз когда я отдавал авто в сервис мне приходилось подтягивать некоторые болты и находить места где просто не установили на место крепеж, поэтому данную операцию решил делать сам!
Цена вопроса: 6 100 ₽ Пробег: 61 000 км
1 мая 2020 Метки: поломка
RENAULT FLUENCE 2013-2017г.в. (I рестайлинг) — Защита радиатора СТАНДАРТ
- Доставка: от 16/12/2023
Защита радиатора для RENAULT FLUENCE I рестайлинг 2013, 2014, 2015, 2016, 2017г.в. Видео по установке. Опыт производства защитных сеток с 2006г. Установка защиты радиатора от «Стрелка11» избавит вас от лишних хлопот и затрат. Правильный подбор ячейки алюминиевой сетки, которая идеально защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Изготовлена из алюминиевой сетки с размером ячейки 3*7мм. Со стандартным, ромбовидным рисунком. Защищает радиатор автомобиля от попадания в него небольших камней, насекомых и прочего мелкого мусора, не препятствуя потокам воздуха (без ущерба для охлаждения двигателя).
Окантовка защиты радиатора изготовлена из мягкого пластика черного цвета, размещена по всему периметру сетки, в точности повторяет геометрию посадочного места в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере в процессе эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид всему изделию.
Специально разработанные крепежные элементы не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, изготавливаются из двухмиллиметрового пластика черного цвета с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочном месте.
Зимний пакет: Устанавливается ТОЛЬКО на защитную сетку радиатора производства компании «Стрелка11».
Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимней химии, слякоти и сохранения тепла в моторном отсеке. Зимний пакет изготовлен из АБС пластика толщиной в 1мм, повторяет форму защиты радиатора, крепится пластиковыми винтами в ячейку защитной сетки радиатора Стрелка11, не повреждая полимерного покрытия. ВНИМАНИЕ! Пластиковый крепежный винт рекомендуется затягивать руками не прилагая усилий (они не открутятся). Не надо пытаться затянуть до упора, можно сорвать резьбу.
В теплое время года (от -5°С и выше) во избежание перегрева двигателя зимний пакет необходимо снять!
Пример установки зимнего пакета: Видео
Видеоинструкция по установке
В целях улучшения качества и характеристик продукции, производитель оставляет за собой право изменять конструктивные особенности изделия, в связи с чем фото и видео материалы на сайте могут отличаться.
| Характеристики | |
| Тип изделия | Защита радиатора СТАНДАРТ |
| Артикул | RFLU13 |
| Гарантия | 1 год |
| Сетка — Материал | Алюминий |
| Сетка — Цвет | Хром матовый / Черный |
| Сетка — размер ячейки | 3х7 мм |
| Окантовка — Материал | Пластик |
| Окантовка — Цвет | Черный |
| Окантовка — Профиль | Прямоугольный 10х5 мм |
| Крепление — Материал | Пластик |
| Крепления — Тип | Г-образные защелки |
| Производитель | Стрелка11 |