Как снять топливный насос на lg 936

Фронтальный погрузчик SDLG LG 936L

Не нашли технику под Вашу задачу? Может Вы найдете для себя что-нибудь интересное в разделе Акция месяца где Вы найдете технику со скидкой! Или позвоните нам и мы подберем для Вас оптимальную технику по цене и качеству!

Свяжитесь с нами!

Директор по маркетингу и продажам:

Папушин Сергей Николаевич
+7(921) 963-42-55
info@atlet-spb.ru
Skype: SergeyPapushin

8 (812) 448-12-26 доб.272

Форумчане спрашивают. Ремонтируем технику SDLG вместе с дилером

Течет масло из стартера фронтального погрузчика SDLG LG953N

Технотранс: — В чем может быть причина течи масла (ATF) из стартера фронтального погрузчика SDLG LG953N? В ремонтные мастерские не попасть, т.к. находимся на нефтепромысле в тундре, дороги нет, а вертолетом везти на ремонт накладно.

— ATF на стартере может быть, только если оно с избытком попадает в картер ГТР. Если в картер попадает ATF и уровень в КПП понижается, то, скорее всего, необходимо поменять металлические уплотнительные кольца вала статора ГТР. Еще один вариант: пробило прокладку между колесами самого ГТР. Третья возможная причина: дренаж из картера ГТР в картер КПП забит. Для примера приведу случай из жизни: погрузчик работал с сильным наклоном вперед, и дренаж из ГТР в КПП сливал, только когда погрузчик принимал вертикальное положение. Источник фото: sdlg-rus.ru

Проблемы с КПП фронтального погрузчика SDLG LG956L

seredux: — Погрузчик SDLG LG956L (КПП — SDLG 21909002441) на холодную не едет, на горячую еле-еле. Одинаковая ситуация с передней, задней и второй передачи. Давление коробки — 1,2 МПа, то есть в норме. На что обратить внимание? Масло, фильтры поменяли. Масло залили G-special TO 4 10w.

1. Масло плохого качества, рекомендуется заливать ATF класса не ниже Dextron II. Уровень КПП проверяется на прогретой и заведенной технике.
2. Необходимо замерить давление выхода и входа ГТР. Вход должен быть около 4-6 бар, выход — 1-3 бар.
3. Возможно, причина в обгонной муфте. Однако проверить ее, к сожалению, можно только после демонтажа КПП.

Источник фото: sdlg-rus.ru

Не заводится фронтальный погрузчик SDLG LG953

— Погрузчик SDLG LG953 отработал свою смену на «отлично», никаких проблем не было. Сегодня пришел водитель и не смог завести: при повороте ключа крутит, но не схватывает! Будто подача топлива не идет. В чем может быть причина такого поведения?

Если сомневаетесь в подаче топлива, то рекомендую сделать следующее:

1. Проверьте уровень топлива в баке.
2. Попробуйте прокачать систему с помощью насоса подкачки топлива. Заодно проверите, не завоздушена ли система и нет ли где-то подсоса воздуха.
3. Для того, чтобы проверить, подается ли топливо до форсунок, можно ослабить подводящие топливные трубки и проверить, начнет ли течь горючее.
4. Если топливо не подается, то важно установить, где оно «теряется». В таком случае осматривайте по очереди все фильтры. Если топливо «теряется» именно после ТНВД, то его необходимо везти на стенд и проверять. Можете снять крышку и проверить, не закисли ли плунжерные пары ТНВД.

Источник фото: sdlg-rus.ru

Исчезает электроток после подачи на экскаваторе SDLG LG6210E

— Экскаватор 2010 года, на нем стоит двигатель с системой питания с электронным управлением. Рейка установлена прямо в головке цилиндров, а в действие приводится электромагнитным регулятором подачи топлива. Когда запускаешь двигатель, электроток подается на магнит и сразу исчезает. Как и где искать причину? Вроде везде штекеры, датчики, разъемы, предохранители и реле проверил.

Возможная причина — выход из строя блока двигателя. Продиагностировать его могут только дилеры Deutz. Если есть возможность с помощью фото уточнить, какой именно магнит имеется в виду, то можно попробовать уточнить данную информацию на заводе.

Источник фото: sdlg-rus.ru

Самостоятельная замена ТНВД

Топливный насос высокого давления (ТНВД) используется в дизельных двигателях не только специальной техники и грузовых автомобилей, но в легковых авто. То есть деталь важная и известная. Её основная задача — следить за правильной порционной подачей дизельного топлива в двигатель именно в те моменты, когда это необходимо. Поломка ТНВД приводит к разладу работы ДВС в целом. Ремонтировать его можно и самостоятельно (о чём мы поговорим сегодня), не только на сертифицированной СТО (хотя в большинстве случаев — это оптимальный вариант).

Устройство ТНВД

Чтобы замена ТНВД своими руками была возможной, необходимо сначала разбираться в устройстве агрегата. Основные составляющие насоса — это:

• корпус;
• крышка насоса;
• толкатель, подкачивающий насос;
• кулачковый вал;
• всережимный регулятор и гильзы;
• другие детали и компоненты.

Также насосы подразделяются на V-образные, рядные и распределительные, а по типу управления бывают электронные и механические. Электронный насос экономичнее в расходе топлива, но его минусом считают частые выходы из строя. Популярнее по долговечности механические.

Как можно видеть, вроде устройство данного агрегата не так сложно. Это лишь видимость. Чтобы привести его в порядок, необходимо досконально в нём разбираться, что доступно не каждому.

Какие поломки ТНВД встречаются чаще всего

Основной причиной неисправностей является износ деталей. Он приводит к тому, что в неподвижных соединениях ослабляются натяги, а в подвижных сопряжениях увеличивается зазор. Это приводит к выходу из строя.

Какие же основные поломки нуждаются в том, что становится необходимой замена ТНВД двигателя (как самостоятельная, так и специалистами СТО):

• топливо начинает подаваться неравномерно, его объём, поступающий в двигатель, уменьшается — чаще всего связано с тем, что вышли из строя плунжерные пары, нагнетательные клапаны;
• впрыск топлива в двигатель запаздывает, либо происходит неравномерно (многоступенчатый насос) — запаздывание может происходить из-за того, что из строя выходит целый ряд деталей, и разобраться в этом самостоятельно — крайне сложно. Чаще всего в таком случае необходима замена ТНВД;
• поломка шпонки шестерни — также частый случай. Это связано с износом вышеуказанной детали;
• поломка подшипников кулачкового вала встречается в дизельных двигателях спецтехники так же часто, как и предыдущая. Главное — вовремя обнаружить неисправность, устранить ее самостоятельно, либо воспользовавшись услугами мастеров.

После замены ТНВД лучше посетить СТО, чтобы проверить работоспособность как замененного агрегата, так и автомобиля в целом.

Самостоятельная замена ТНВД, алгоритм действия

Алгоритм примерно одинаков, как для легковых машин, так и для спецтехники. Для начала важно прочесть инструкцию, разобраться подробнее в устройстве агрегата. Вы так узнаете, какой инструмент вам пригодится до снятия насоса. Например, ключи (накидной 14 мм для системы впрыска, с головкой 27 мм для коленчатого вала, специальный — для проворачивания вала).

Итак, перед вами ТНВД. Последовательность действий следующая:

• отсоединить патрубки подачи топлива в двигатель и трубки, которые отвечают за его возврат;
• обязательно отсоединить разъемы свечей накаливания;
• выкрутить те болты, которые отвечают за крепление насоса к ДВС.

Следующая стадия замены:

• снять масляный фильтр и отсоединить все провода, идущие к ТНВД;
• снять маслоотделитель – может выниматься сначала с трудом, а потом будет легко;
• отсоединить разъёмы от тех топливных форсунок, которые находятся на ГБЦ;
• снять ремень топливного насоса;
• открутить болты и снять ТНВД.

При установке нового насоса, данные действия нужно осуществить в обратном порядке. При этом обратите внимание, чтобы шланги были надёжно закреплены в местах их соединений.

Если вы решаете заменить механический насос на электронный, то лучше узнать о нюансах этой процедуры у людей, которые с этим уже имели дело. Хотя габариты у этих насосов схожи, электронный встаёт в те же крепления, но после установки ТС ведёт себя непредсказуемо. Поэтому консультация специалистов не будет лишней.

ТННД, Насос, помпа ручной подкачки топлива, топливный насос низкого давления двигателя Weichai Deutz TD226, TBD226, WP6G, Yuchai YC6108G, YC6B125 13029828

li», «directionNav»: true, «itemMargin»:10, «itemWidth»: 54, «controlsContainer»: «.thumbs_navigation», «controlNav» :false, «animationLoop»: true, «slideshow»: false>’ style=»max-width:182px;»>

Артикул: 13029828
Нашли дешевле?
Купить в 1 клик

ТННД, Насос, помпа ручной подкачки топлива, топливный насос низкого давления двигателя Weichai Deutz TD226, TBD226, WP6G, Yuchai YC6108G, YC6B125 13029828 в России
Артикул: 13029828 Оригинал.
Доставка со склада в любой регион России.
Гарантия производителя.
Узнать наличие и актуальную цену можно по телефону. Доступен заказ звонка с сайта.
Предложение не является публичной офертой

Дополнительно

Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.

Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.