Сорвал шпильку на колесе! Как снято колесо?
Сегодня по своей тупости сорвал колесную шпильку((( Ситуация такая, что колесо как бы прикручено но гайка и шпилька прокручиваются, как теперь снять колесо?
Прочитал, что можно высверлить, но как это делать не представляю, заехал на сервис, так они предложили снять ступицу вместе с колесом, а потом уже придумывать как открутить, ценник сказали от 5 до 20тр!
Я думаю может как то отломить колесо можно, на излом, но не погну ли я диск? Если высверливать то наверное сверлами 3мм., 5мм, 8мм. теперь нужно искать время, пиво, водку и в гараж(((( Как то я отвык от этого((( Но сервисмены как то дорого объявляют(((
17 сентября 2013 Метки: поломка
Как выкрутить сорванную шпильку на колесе
Подвеска или двигатель, кузов и салон, выхлоп и колеса — большинство элементов автомобиля собрано с использованием резьбового соединения. С помощью болта и гайки. Все бы хорошо, но у них есть одно неприятное свойство: со временем эта парочка превращается в единое целое. Когда приходит время разбирать, начинается настоящий аттракцион, в котором все зависит не только от удачи, но и от опыта мастера. Подробности — на портале «АвтоВзгляд»
Максим Строкер
Весна — то самое время, когда автовладельцы задумываются об обслуживании своего автомобиля. Даже самые «экономичные» понимают, что резину иногда нужно менять. Наш редакционный Mitsubishi Lancer, который мы приобрели ради годового эксперимента, ничем не лучше: он стар, он «живет» в столичной соли, он постоянно нуждается в ремонте. Всегда есть куда руки приложить. Вот тут-то и начинается танец с бубном, а вернее, с гаечным ключом. Ведь в трех случаях из четырех крепеж отказывается сдаваться без боя. Ни грубая мужская сила, ни расчетливый ум в паре с длиной рычага порой не помогают. Более того, мешают, срывая «окаменевшее» соединение и порождая еще большие проблемы. Львиная доля гаек и болтов этого Lancer знавали ремонт много лет назад. Так что для любой операции требуется не только инструмент, но и смекалка. Перефразируя известный афоризм, как бы и гайку отвернуть, и шпильку не сломать? Существует несколько верных способов. Первый — нагрев. Под воздействием температуры металл расширяется, а накипь, удерживающая условную гайку, сгорает. Греть надо, понятное дело, горелкой, но делать это стоит «с умом». Во-первых, от избыточной температуры железку может повести. Причем не только сам болт, но и тот узел, в котором он застрял. Во-вторых, греть огнем можно не везде. Ну кто в здравом сознании полезет с газовой горелкой под капот? Наш Lancer стар, так что подтек бензина обязательно найдется. Да и проводка уже не готова к таким экспериментам.
Дайте мне точку опоры, и я переверну землю, сказал Архимед, намекая на рычаг. Все верно, но не в нашем случае. Крепеж уже буквально изъеден коррозией — не сдюжит против силы молодецкой, помноженной на «плечо». Опытный механик за вороток возьмется в последнюю очередь: сломанный в основании болт — это синоним долгой и трудоемкой работы, напрямую связанной с ловкостью и усердием. Проще говоря, страшный геморрой, расхлебывать который придется долго. Нужно будет высверлить остатки, не повредив при этом «тело», а потом нарезать новую резьбу. Проще, быстрее и дешевле извлекать «упертого товарища» аккуратно, но для этого потребуется определенный набор знаний, который в обычной жизни именуется опытом. Поэтому перед тем как приниматься за работу с винтовыми соединениями, под рукой всегда должен быть «жидкий ключ». Зная наш Lancer, который не знал ухода со времен последнего посещения официального дилера лет 15 назад, такой состав у нас всегда с собой. И поскольку в ходе наших испытаний мы ищем дешевые и практичные решения, то Жидкий ключ у нас от Astrohim. Это эффективный отечественный состав, который быстро проникает внутрь соединения, размачивает ржавчину и помогает без потерь раскрутить ржавое соединение. Удобная трубка для самых труднодоступных мест — в комплекте.
Кошмар «шиномонтажки»: что делать, если сорвалась шпилька на колесе
Намертво прикипевший колесный болт, который не поддался штатному баллонному ключу — увы, был погнут — отошел спустя всего 5 минут после обработки! Просто, быстро, дешево — как мы любим. И не требует никаких особых навыков. «Жидкий ключ» всегда должен быть под рукой: закисшие замки, как дверные, так и зажигания, нуждаются в регулярной обработке, скрип петель так же уйдет, если обработать деталь «жидким ключом», а уж сонмы открученных таким образом болтов и шпилек подсчету уже не поддаются. Одним словом, даже большой баллон 650 мл в хозяйстве пригодится!
как скрутить гайку с сорванной шпильки?
Вобщем пневмоключом уроды сорвали резьбу на шпильках держащих колесо. Причем одна гайка не скручивается вообще. Вчера купил шпильки, теперь вот как открутить гайку? Кто сталкивался с подобным?
Недавно была у меня подобная ситуёвина, поездил недолго с незатянутыми гайками на колесе, в результате резьба на трех шпильках срезалась. Я этого не заметил и подтянул гайки, но пришла пора снимать колесо и получилось как у тебя: гайка чуть откручивается и все, дальше никак. Короче есть способ: уприраешь монтировку в колесо, а острый конец подсовываешь под гайку и давишь, отдавливаешь гайку от колеса. Одновременно с этим надо крутить саму гайку. Это лучше делать естессно с помошником.
Но чессно говоря, я одну гайку скрутил так, а остальные все равно застряли, я их умудрился сломать. Просто покрутил туда-сюда гайку, а затем балонником поднажал, шпилька и не выдержала ;))
Короче дурное дело не хитрое 🙂
Гайку в обратку у тебя посадили, только срывать или резать.
У нас тут уже все предупреждены, на марке две шпильки меняли, будьте внимательны когда закручивают гайки пистолетом, сразу пинайте пусть крутят ключами.
короче сломал шпильку на х. )))) как пластмассовая треснула..)
Архив объединенного форума
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu
1990 — 1991 — 1992 — 1993 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018 — 2019 — 2020 — 2021 — 2022 — 2023
Сорвало резьбу со шпильки ступицы, замена и ремонт шпилек
9 лет
Всем привет!!Может не в том разделе пишу, но все же.Вчера при замене резины, один работник шиномонтажа закрутил гайку затяжки колеса не по резьбе, я это увидел только сегодня, расстроился ужасно. Слизало около 3-4 мм шпильки ну и соответственно столько же на гайке.Так вот собственно вопрос как теперь быть, есть конечно вариант нарезать заново резьбу на этом участке, а если не получится.Может кто сталкивался с такой проблемой.Буду рад за достойные ответы.Пока катаюсь на 4х закрученных шпильках.
Справочник темы:
 |
шпилька ступицы, ступица, шпильки, резьба, гайка, замена колеса |
akapit
5 апр еля 2012
Сорвало резьбу со шпильки ступицы, замена и ремонт шпилек
67,6K
просмотров
32
участника
49
сообщений
maxdrive
8 апр еля 2012
На четырех шпильках опасно ездить а меняется очень просто,покупаешь новую шпильку с гайкой,выприсовываеш испорченую,это нетрудно,молотком в тарец,ставишь новую,когда закручиваеш гайку шпилька запресовывается,цена вопроса примерно 100руб,
pitbull
18 апр еля 2012
akapit:
Crossfire
23 апр еля 2012
Доброго времени суток!
Произошла подобная ситуация, сорвали резьбу на шиномонтаже. Интересует есть отличия у шпильки второго фокуса от третьего?
RAMBOMBARDIR
26 июня 2012
Уважаемые, день добрый!
у меня такая проблема на шпильке сорвана резьба очень сильно, на резать новую не получаеться.
так вот был в сервисе сказали что лучше поменять ступицу целиком с подшибником, заехал еще в один сервис сказали тоже самое.
как быть? ведь на сколько мне известно при замене шпильки надо сразу менять подшибник. так это или нет?
прочитал сдесь на форуме что можно поменять шпильку путем выприсовывания, но восколько это обойдеться и почему меня так подло обманули, сказав что надо менять полностью ступицу.
Пожалуйста подскажите!
За ранее спасибо!
Roma_Zver
2 июля 2012
RAMBOMBARDIR
шпильки как официальная запчасть для фокуса отсутствуют. а подбирать подходящую в сервисах не возьмутся. берется бэу шпилька в хорошем состоянии, либо подбирается аналогичная от другой модели, поставляемая в запчасти, вроде как от мондео 3 подходила на фокусы. меняется несложно, но с кувалдометром лучше не перебарщивать, а то придется все-таки ступицы с подшипниками в сборе менять.
абракадабра
31 окт ября 2012
Сорвал резьбу на шпильке передней ступицы при замене резины. У ОД сказали, что шпильки не меняют, меняют полностью ступицу. Стоит это прилично. Менял ли кто шпильку на передней ступице ФФ3, где можно найти подходящую шпильку?.
dimcher
31 окт ября 2012
абракадабра
3 нояб ря 2012
поставил от мондео, по инструкции указанной на форуме. Подошла!
glize-581
4 нояб ря 2012
maxdrive
Здравствуйте у меня сорвали резьбу шпильке на шиномонтаже я ее со шлицов сбил а дальше чтобы вытащить недает поворотный кулак вы можете по подробней описать процесс замены или если есть фотка, к сервис менам ехать бюджет ограничен. спасибо.
maxdrive
4 нояб ря 2012
glize-581
Менял на Ниссане,фотографий нет ,но можешь посмотреть выше ссылочку,все одинаково.
krika150
4 нояб ря 2012
Кстати говоря, шпильку на ФФ-3. На переднем колесе БЕЗ снятия ступицы НЕВОЗМОЖНО, ну и замены подшипника ступицы соответственно. Берегите шпильки, иначе накладно получается(сам влип на 4300р., сервис не ОД).
krika150
4 нояб ря 2012
RAMBOMBARDIR
Если у тебя фф3 то не обманули, без снятия ступицы(и замены подшипника) шпилька не встает на место, а если подтачить, как тут советуют, то резьбы практически не остается. Ну а в общем- шпильку поменять можно, тока к 100р. нужно прибавить стоимость подшипника, ну и работу мастера если делаешь не сам.
glize-581
6 нояб ря 2012
maxdrive
Спасибо большое за помощь все сделал и в сервис не пришлось ехать ура.
6 нояб ря 2012
glize-581
какую поставил?!
такая же проблема, при замене колес передняя одна обломилась. в итоге купил новую, но от фф2, на фф3 говорят отдельно не продается, от фф2 она немного короче, мне показалось мм на пять. в итоге новую шпильку поставил, в принципе минут за 40, диск поставил, так как она чуть короче то оборотов именно на этой шпильке при установке гайки получилось 3-4.
4ebypa6ka
7 нояб ря 2012
glize-581
КАК поменял отпишись -шпильку какую поставил?
gab-tlt
4 дек абря 2012
После посещения «шинников» проехал тыщу км. на вираже почувствовал удар по рулю, и началась вибрация при скоростях от 60 км\ч. выяснилось лопнула шпилька крепления переднего левого колеса. ОД сказали, что не гарантия, т.к. кто то из «шинников» забыл снять ценрирующие кольца с летних литых дисков. в итоге имеем одну обломанную шпильку и вытекающие работы — замена ступицы (у ОД как з\ч не присутсвует вообще никак) + подшипника итого 17 т.р. на FF2 ступица с подшипником в сборе ок 5 т.р. а на FF3 ступица 10 (у ОД 12.9) + подшипник 2 (у ОД 2.9). Счастье где то рядом. Так собственно вопрос кто все таки поменял шпильку не снимая ступицу? и какая длина резьбовой части шпильки на FF3 ?