Устройство автомобилей
Жидкостный насос, или как его называют – помпа, создает в системе охлаждения принудительную циркуляцию жидкости.
Как правило, в системах охлаждения двигателей применяют одноступенчатые насосы центробежного типа. Привод жидкостного насоса обычно осуществляется от коленчатого вала при помощи клиноременной, зубчатоременной или зубчатой цилиндрической передачи.
Жидкостный насос состоит из корпуса, представляющего собой улитку, вала привода, размещенного в корпусе на подшипниках, крыльчатки, которая часто выполняется заодно с валом привода, а также уплотняющих элементов – манжет, сальников и т. п.
Подшипники, на которых устанавливается вал привода с крыльчаткой, чаще всего не нуждаются в периодической смазке – они выполняются закрытыми или уплотненными, и предварительно заполняются тугоплавкой смазкой. Иногда предусматривается смазка подшипников охлаждающей жидкостью — антифризом.
На рисунке 1 представлен жидкостный насос и вентилятор двигателя ЗИЛ-431410, который состоит из корпуса 7, крыльчатки 5 и корпуса 10 подшипников, соединенных между собой через прокладку 6.
Вал 4 насоса вращается в двух шарикоподшипниках 3, снабженных уплотнительными манжетами для удержания масла. Передний подшипник фиксируется упорным кольцом 2, а задний удерживается от перемещения дистанционной втулкой 11.
Крыльчатка 5 крепится на конце вала. При вращении крыльчатки охлаждающая жидкость из подводящего патрубка 9 поступает к ее центру, захватывается лопастями и под действием центробежной силы отбрасывается к стенкам корпуса 7, перемещается по спирали вдоль стенок и через полые отводы 8 подается в рубашку охлаждения.
Герметичность вращающихся деталей, расположенных в корпусе 7 насоса, обеспечивается самоподжимной уплотнительной манжетой, установленной в крыльчатке и состоящей из уплотнительной шайбы 17, резиновой манжеты 16 и пружины, прижимающей шайбу 17 к торцу корпуса подшипников. Своими выступами шайба 17 входит в пазы крыльчатки 5 и закрепляется обоймой 18.
На переднем конце вала 4 с помощью втулки 12 установлена ступица 13, к которой крепится шкив 14 привода насоса и вентилятора.
На рис. 2 представлен продольный разрез жидкостного насоса системы охлаждения двигателя ВАЗ. Как видно из рисунка, принципиально конструкция мало отличается от рассмотренной выше.
Тест №3 «Система охлаждения двигателя»
Внимание! Все тесты в этом разделе разработаны пользователями сайта для собственного использования. Администрация сайта не проверяет возможные ошибки, которые могут встретиться в тестах.
Представлен тест №3 «Система охлаждения двигателя» по профессии СПО 23.01.03 Автомеханик. Тестирование — это более мягкий инструмент, они ставят всех обучающихся в равные условия, используя единую процедуру и единые критерии оценки, что приводит к снижению предэкзаменационных нервных напряжений.
Система оценки: 5 балльная
Список вопросов теста
Вопрос 1
Система охлаждения предназначена для
Варианты ответов
- поддержания оптимальной температуры двигателя
- отвода тепла от двигателя
- регуляции температурных режимов двигателя
- охлаждения двигателя
Вопрос 2
Чем опасен перегрев двигателя?
Варианты ответов
- снижение срока службы
- уменьшение мощности
- снижение топливной экономичности
Вопрос 3
Что из перечисленного не входит в жидкостную систему охлаждения?
Варианты ответов
- патрубки
- вентилятор
- рёбра охлаждения
- термостат
Вопрос 4
Какое устройство системы охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе?
Варианты ответов
- радиатор
- вентилятор
- центробежный насос
- термостат
Вопрос 5
Какая система охлаждения имеет больше узлов и деталей?
Варианты ответов
- воздушная
- жидкостная
- примерно одинаковое
Вопрос 6
Для чего на пробке радиатора или расширительного бачка устанавливается паровоздушный клапан?
Варианты ответов
- для предохранения водителя от ожогов при закипании жидкости в системе охлаждения
- для выпуска пара при кипении жидкости и впуска воздуха в систему при ее охлаждении
- для автоматического поддержания заданного уровня жидкости в системе охлаждения
Вопрос 7
Как называется прибор системы охлаждения для отвода теплоты окружающей среде?
Варианты ответов
- рубашка охлаждения
- вентилятор
- центробежный насос
- радиатор
Вопрос 8
Расширительный бачок служит для:
Варианты ответов
- поддержания избыточного давления в системе
- приёма охлаждающей жидкости при её расширении
- увеличения производительности водяного насоса
Вопрос 9
Термостат в системе охлаждения выполняет роль:
Варианты ответов
- насоса
- преобразователя
- клапана
- фильтра
Вопрос 10
Какого типа насос применяют для принудительной циркуляции жидкости в системе охлаждения?
Варианты ответов
- центробежный
- плунжерный
- шестеренчатый
- диафрагменный
Вопрос 11
Что произойдёт, если клапан термостата застрянет в открытом положении?
Варианты ответов
- двигатель будет перегреваться
- двигатель будет переохлаждаться
- двигатель будет детонировать
- двигатель будет работать в штатном режиме
Вопрос 12
Тосол и прочие антифризы являются:
Варианты ответов
- подогревающими жидкостями
- растворяющими жидкостями
- консервирующими жидкостями
- незамерзающими жидкостями
Вопрос 13
В водяных насосах, где имеется ручная регулировка натяжения ремня, она производится:
Варианты ответов
- перемещением корпуса насоса по дуговой прорези
- изменением сечения ручья
- поворотом корпуса насоса в гнезде блока цилиндров
- удалением регулировочных шайб
Вопрос 14
Смазка подшипникового узла водяного насоса осуществляется следующим способом:
Варианты ответов
- закладывается на заводе-изготовителе
- закладывается при ТР в ходе сборке
- через пресс-масленку
- через канал системы смазки
Вопрос 15
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке ниже нормы, а ее плотность равна норме, что указывает:
Варианты ответов
- на выкипание жидкости
- на внешнюю негерметичность
- на внешнюю или внутреннюю негерметичность
- на внешнюю негерметичность
Насос охлаждающей жидкости
Непременным условием нормального функционирования системы охлаждения двигателя практически любой современной автомашины является постоянная циркуляция в ней жидкости (отбирает выделяемое им тепло с головки блока цилиндров и отдает его в атмосферу через радиатор). Решается данная задача при помощи насоса охлаждающей жидкости, об основных нюансах конструкции и принципах работы которого и пойдет речь в этом материале.
Предназначение
В качестве теплоносителя в жидкостных (а вернее — гибридных) системах охлаждения двигателей, зачастую, используется антифриз или вода с особыми, затрудняющими ее замерзание добавками.
Проходя по так называемой водяной рубашке (системе полостей, пронизывающих головку блока цилиндров и непосредственно сам блок), упомянутая выше жидкость отбирает тепло, попадает в радиатор, отдавая его в атмосферу, после чего возвращается обратно.
Однако, как многие уже, наверное, догадались, сам по себе теплоноситель проделать весь этот путь по вполне понятным причинам не способен. Поэтому для обеспечения непрерывной его циркуляции необходим специальный насос.
В большинстве случаев данное устройство приводится в движение валом ГРМ, коленчатым валом или интегрированным электромотором.
Часто двигатели оснащают сразу двумя такими насосами. При этом дополнительный, как правило, задействуется для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости во втором контуре и контурах охлаждения воздуха, необходимого для работы турбокомпрессора, или отработанных газов и включается только при необходимости.
Наиболее распространенные типы насосов
На сегодняшний день практически повсеместное распространение получили так называемые центробежные лопастные насосы. Агрегаты данного типа отличаются чрезвычайной простотой конструкции и высокой надежностью, что делает их оптимальным решением для обеспечения прокачки жидкостей с невысокой вязкостью и плотностью.
Такие насосы могут приводиться в движение за счет:
- Коленчатого вала (посредством клиноременной передачи. Один ремень одновременно вращает насос, вентилятор и генератор)
- Вала ГРМ (используются зубчатые ремни)
- Встроенного электрического мотора (обычно им оснащаются дополнительные насосы)
Конструктивные особенности и принцип работы
Основу конструкции жидкостного насосного агрегата центробежного типа составляет литой корпус, внутри которого вращается закрепленная на валу крыльчатка (колесо с лопастями особой формы).
Вал, в свою очередь, посажен на большой ширины подшипник, что позволяет исключить его колебания на высоких оборотах.
Чаще всего такой насос размещается во фронтальной части блока двигателя и образует с ним единую конструкцию.
Работает вся это весьма и весьма просто: теплоноситель поступает в центральную часть крыльчатки и за счет центробежной силы от вращающихся с большой скоростью лопастей отбрасывается на стенки емкости. то позволяет создать в системе охлаждения необходимое для ее работы давление.
Несмотря на такую, казалось бы, бесхитростную конструкцию, роль жидкостного насоса в работе системы охлаждения двигателя невозможно переоценить, а выход данного узла из строя делает нормальную эксплуатацию транспортного средства попросту невозможной. Поэтому во избежание негативных последствий, следует как можно скорее принять эффективные меры для устранения неисправности или выполнить замену насоса.
Тестовое задание по системе охлаждения двигателя.
Тестовое задание по системе охлаждения двигателя. Содержит 12 вопросов с ответами.
Просмотр содержимого документа
«Тестовое задание по системе охлаждения двигателя.»
Тесты к теоретическим занятиям по теме: «Система охлаждения двигателя»
1. Система охлаждения предназначена для…
а) поддержания оптимальной температуры двигателя
б) отвода тепла от двигателя
в) регуляции температурных режимов двигателя
г) охлаждения двигателя
2. Чем опасен перегрев двигателя?
а) снижение срока службы
б) уменьшение мощности
в) снижение топливной экономичности
3. Что из перечисленного не входит в жидкостную систему охлаждения?
а) патрубки
б) вентилятор
в) рёбра охлаждения
г) термостат
4. Какое устройство системы охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе?
а) радиатор
б) вентилятор
в) центробежный насос
г) термостат
д) интеркулер
5. Какая система охлаждения имеет больше узлов и деталей?
а) воздушная
б) жидкостная
в) примерно одинаковое
6. Для чего на пробке радиатора или расширительного бачка устанавливается паровоздушный клапан?
а) для предохранения водителя от ожогов при закипании жидкости в системе охлаждения
б) для выпуска пара при кипении жидкости и впуска воздуха в систему при ее охлаждении
в) для автоматического поддержания заданного уровня жидкости в системе охлаждения
7. Как называется прибор системы охлаждения для отвода теплоты окружающей среде?
а) рубашка охлаждения
б) вентилятор
в) центробежный насос
г) радиатор
8. Расширительный бачок служит для:
а) поддержания избыточного давления в системе
б) приёма охлаждающей жидкости при её расширении
в) контроля уровня охлаждающей жидкости
г) увеличения производительности водяного насоса
9. Термостат в системе охлаждения выполняет роль:
а) насоса
б) преобразователя
в) клапана
г) фильтра
10. Какого типа насос применяют для принудительной циркуляции жидкости в системе охлаждения?
а) центробежный
б) плунжерный
в) шестеренчатый
г) диафрагменный
11. Что произойдёт, если клапан термостата застрянет в открытом положении?
а) двигатель будет перегреваться
б) двигатель будет переохлаждаться
в) двигатель будет детонировать
г) двигатель будет работать в штатном режиме
12. Тосол и прочие антифризы являются:
а) подогревающими жидкостями
б) растворяющими жидкостями
в) консервирующими жидкостями
г) незамерзающими жидкостями
Ответы на тестовые задания
1 – а;
2 – а;
3 – в;
4 – в;
5 – б;
6 – б;
7 – г;
8 – б, в;
9 – в;
10 – а;
11 – б;
12 – г.
Критерии оценивания
Оценка «неудовлетворительно» – 6 правильных ответов и меньше
Оценка «удовлетворительно» – 7-9 правильных ответов
Оценка «хорошо» – 10-11 правильных ответов
Оценка «отлично» – 12 правильных ответов