Гольф 4 как снять задний бампер
мы и наши партнеры используем файлы cookie для отображения персонализированной рекламы, а также для профилирования и измерения. Вы согласны?
OK NO Cookie policy
Сделай сам
- автомобилем :
- Volkswagen :
- Golf : Как снять задний бампер Фольксваген Гольф Мк4
Volkswagen Golf — Видео-урок
Модель: Volkswagen Golf Golf 4, Golf IV, MK 4 — Годы 1997-2003
Часть: Задний бампер
эксплуатация: Как снять задний бампер Фольксваген Гольф Мк4
В руководстве показано, как снять задний бампер и задние фонари Volkswagen Golf Mk4. Первым делом необходимо снять панели отделки в багажном отделении, чтобы открыть заднюю часть фонарей. С левой стороны открутите три крепежных винта фонаря; один винт скрыт держателем радиоусилителя. В этот момент можно повернуть фонарь наружу, чтобы разобрать его и отсоединить электрический кабель. Правый задний фонарь, открутив два крепежных болта, можно снять, проделав ту же операцию, что и слева; обратите внимание, так как в нижней части фонаря есть фиксирующая клипса. В этот момент можно открутить винты Torx крепления бампера. На этом этапе можно снять бампер.
Опубликовано 24 Октябрь 2021 by Scegli Auto
часто задаваемые вопросы
- Golf 2008-2012 — Сколько стоит замена заднего бампера на Фольксваген Гольф?прочитать ответ
- Golf 2012-2019 — Где можно найти задний бампер на Гольф 7?прочитать ответ
- Golf 2003-2008 — Сколько стоит замена заднего бампера на VW Golf?прочитать ответ
Как убрать сервис на Фиат 500L
Как снять сигнальную лампу обслуживания на Fiat 500L? Давайте посмотрим, как это сделать сразу. Входим в кузов автомобиля и включаем панель приборов. Шесть раз подряд нажимаем на педаль акселератора, затем отпускаем педаль. Отключаем панель приборов и вынимаем ключ из ее замка. Вставляем ключ обратно и снова включаем панель приборов и ждем, когда она загорится. Давайте проверим изменения, внесенные в машину, и посмотрим, исчезла ли сигнальная лампа или нет. Всегда не забывайте вносить изменения в бортовой компьютер, когда автомобиль остановлен и выключен. Выполняем сброс в полной безопасности.
by Scegli Auto
больше видео
- Сброс контрольной лампы технического обслуживания Dacia Duster
Опубликовано 13 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Снятие переднего колеса Ямаха Тмакс
Опубликовано 12 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Сервисный сброс Mercedes B-класса
Опубликовано 12 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Сбросить сервис в 500x
Опубликовано 12 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Как сбросить сигнализатор шин на Опель Мокка.
Опубликовано 12 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Как открыть передний капот БМВ 1
Опубликовано 12 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Как открыть капот Поло
Опубликовано 12 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Код автомагнитолы Рено Клио
Опубликовано 12 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Замена предохранителей на Фиат Гранде Пунто
Опубликовано 11 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Сбросить давление в шинах Фиат 500
Опубликовано 10 Декабрь 2023 by Scegli Auto
Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com
ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе (если вы владеете данным бизнесом), напишите по адресу info@scegliauto.com
Как снять задний бампер.
Volkswagen Golf 1999, двигатель бензиновый 1.6 л, 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — видео
Машины в продаже
Volkswagen Golf, 2002
Volkswagen Golf, 1998
Volkswagen Golf, 1999
Лосино-Петровский
Volkswagen Golf, 1998
Комментарии 4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
20.11 Задний бампер
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Как снять задний бампер VW Golf 4? + Видео
Тема такая: нужно было накинуть задний эРочный бампер, чтобы внедрить колхозный раздвоенный выхлоп, что собственно я и провернул в начале лета, а потом бампер с прочей мелочью по внешке нужно было везти в покраску. В процессе всех этих приключений решил отснять очередную инструкцию в формате видео… И, почему бы не продублировать ее текстом, мало ли кому пригодится (ох уж эти блогероненавистники!)
Для снятия фонарей и бампера нам потребуется:
1. Головка на 8 + удлинитель(и), для более комфортной работы.
2. Головка/отвертка Torx Т20, чтобы открутить крепление под обшивкой слева.
3. Г-образный ключ Т20, чтобы открутить саморезы локеров, которые крепятся к бамперу.
4. Головка/отвертка Torx Т30, чтобы открутить болты, на которых держится бампер.
5. Пластиковая хреновина из набора для снятия пластика.
6. Тонкая отвертка, чтобы снять распорные заклепки, которые держат уголки бампера.
7. Перчатки (вообще, рекомендую всегда их использовать).
I. Для тех, кто не фанат текста доступна видео-инструкция:
—
II. Этапы снятия фонарей и бампера:
1. Для начала нам необходимо взять головку/отвертку Torx Т20 и открутить 2 самореза, на которых крепится держатель знака аварийной остановки (вроде так называется этот крепеж по научному). Сам держатель расположен слева, где обшивка:
2. Далее головкой на 8 откручиваем по 3 гайки на каждом фонаре, для чего рекомендую максимально удлиниться, чтобы без проблем достать до угловых гаек. В примере будем снимать фонари без снятии самих обшивок, просто по необходимости отгибаем их в сторону.
Тут важно отметить, что каждый фонарь держится на 3 (!) гайках и лучше запомнить это, чтобы не выломать крепления.
1) Фонарь слева — гайки расположены в следующих местах:
При чем, если 2 гайки вполне себе доступны для откручивания без какого-либо гемора, то 3-я расположена достаточно «глубоко» — внутри прямоугольного выреза в кузове:
Куда мы пропихиваем головку на удлинении и аккуратно откручиваем (лучше гайку не ронять, но на этапе разбора в принципе не так критично)):
2) Фонарь справа — 2 гайки расположены так же, как в примере выше, а вот 3-я немного смещена ближе к блоку лампочек, а не в углу. Зато все гайки доступны для откручивания без приколов с вырезом в металле и т.д.:
3. После того как открутили по 3 гайки на каждом фонаре, нам остается их снять:
3.1. Фонарь слева:
1) Сначала отсоединяем блок с лампочками (можно отсоединить разъем, но я просто вытащил блок, это проще). Блок снимается просто — зажимаем 2 язычка крепления и тянем блок от фонаря:
2) Затем встаем перед фонарем, берем его обеими руками и плавно тянем не себя:
Чтобы 2 крепления, на которых он был прикручен, вышли из отверстий в кузове автомобиля:
3) Когда 2 крепления освободились, а вы это почувствуете, не менее плавно тянем фонарь в сторону от автомобиля:
То есть нам нужно вытащить крепление на самом углу фонаря, гайку которого мы откручивали через прямоугольный вырез в металле:
Важно отметить, что фонарь слева, при наличии ровного кузова, снимается без каких-либо усилий и сломать что-то — нужно умудриться.
3.2. Фонарь справа
1) Как и в первом случае, сначала отсоединяем блок с лампочками и двумя руками тянем фонарь на себя, но уже не совсем параллельно кузову:
Отличие в том, что сейчас нам нужно «освободить» уже 3 крепления, к которым прикручиваются гайки. В итоге, фонарь должен практически болтаться только на одном креплении уголка, которое многих напрягает +)
2) Чтобы без танцев с бубном справиться с креплением уголка фонаря, рекомендую вооружиться вот таким пластиковым элементом из набора для снятия пластика в салоне (или похожей на него штуковиной, главное краску не покоцать):
3) Немного отгибаем фонарь в сторону для получения хорошего зазора между ним и кузовом — делаем это аккуратно, задачи выломать что-то перед нами не стоит:
Затем вставляем пластиковый элемент ближе к уголку:
И удерживая пластиковый элемент в таком положении — медленно прижимаем фонарь к кузову:
Лучше всего получается вытащить угловое крепление, когда фонарь не просто давим и ждем пока выскочит, а итерационно — чуть-чуть надавили, отпустили… повторяем движение. Пока угол не выскочит из резинки — это будет видно:
4. Фонари сняты, никаких проблем при этом не возникло, и мы приступаем к снятию бампера, для чего нам необходимо сначала открутить саморезы, на которые локер прикручен к бамперу (по 3 с каждой стороны).
Я делал это без снятия колес, а так как пространства там не очень много, удобнее всего для этой операции подойдет Г-образный ключ Torx Т20:
Кстати, если у вас стоят оригинальные брызговики, то по-моему разницы никакой нет — один фиг все откручивать +)
5. После того, как локеры больше не держат бампер оптимально снять пластиковые распорные заклепки, которые были скрыты под фонарями. Для этого нам необходимо какой-нибудь тонкой отверткой продавить у них центральный шток вниз:
Распорные заклепки многоразовые, поэтому шток лучше не терять. В исходном положении выглядит примерно так:
То есть сначала мы вставляем ее в отверстие в бампере и пластике направляющей, только после этого задвигаем шток внутрь:
6. Далее берем головку/отвертку Torx Т30 и откручиваем 4 болта, на которых крепится бампер к кузову:
1) 2 болта расположены в нижней части — и лучше начать именно с них. Вот тут нагляднее будет видно крепления в стоке:
2) 2 болта расположены вверху, они были скрыты под фонарями:
7. После того, как открутили бампер, аккуратно тянем его на себя — не забываем о подсветке номерного знака.
То есть снимаем его с креплений и оцениваем, на сколько длинная у вас проводка. Мне лично хватило длинны, чтобы поставить бампер себе на ноги и освободить одну руку для снятия разъемов с 2-х плафонов подсветки номера:
На этом, в принципе, конец увлекательной истории.
А, да — бампер был снят, покрашен с другими элементами экстерьера и уже установлен на авто.
Если инструкция оказалось полезной, не поленитесь оценить ее лайком.