Для чего добавляют SMT2 и ER в состав смазок и другой химии?
Добавки SMT2 и ER разработаны в соответствии с самыми последними достижениями трибологии (наука, которая изучает трение). Кондиционеры металла – это инновационные препараты автомобильной химии, которые спасали автовладельцев во многих сложных ситуациях. Эти препараты одинаково высоко оценивают, как специалисты в области автохимии, так и сами автовладельцы. Купив победителя трения, они смогли убедиться в его преимуществах.
Преимущества
Особенность хорошего кондиционера металла в том, что он не оказывает влияния на свойства масла, воздействуя исключительно на трущиеся поверхности. К достоинствам кондиционера относятся.
- Увеличение КПД работы моторов с различной степенью износа: как новых, так и со значительным пробегом.
- Повышение надежности автомобиля, уменьшение риска поломок.
- Обеспечение защиты механизмов и узлов машины при наибольших нагрузках (езда на больших скоростях, по плохим дорогам), а также при аварийной утечке смазки.
- Обеспечение значительной экономии топлива. Особенно замечают это водители больших машин и грузовиков, отличающихся своей «прожорливостью».
- Снижение температуры масла, что значительно повышает срок его эксплуатации.
Принцип действия
Купить кондиционер металла необходимо не с целью улучшения свойств смазочного материала, а для придания трущимся металлическим деталям наилучших свойств в плане трения. Использование кондиционера способствует образованию на поверхности тончайшей металлической пленки, не влияющей на размер детали. Формирование защитной пленки происходит практически срезу после применения препарата и достижения узлом рабочей температуры. Толщина защитного слоя, при всей его эффективности, составляет тысячные доли микрон (эта величина в десятки тысяч раз меньше толщины человеческого волоса).
Кондиционер хорошо совмещается с самыми разными видами смазочных жидкостей.
Как заказать кондиционер металла в Autoproof?
Если вам необходимо купить смазку с СМТ в Украине, — посетите интернет-магазин «Автопруф». Затратив всего несколько минут, вы сможете сделать удачные и выгодные покупки. Наша компания отличается не только лояльностью цен. Нас отличают хорошее качество товаров, отличный ассортимент и сервис высочайшего качества. Вы можете выбрать удобную для вас систему оплаты. Если в процессе покупки возникнут вопросы – мы с удовольствием проконсультируем вас!
Результаты сравнительных испытаний нашего противоизносного продукта — кондиционера металла FENOM с американскими аналогами (ER и SMT2)
В отделе испытаний ООО «Автохимпроект» на специализированной машине трения проведены сравнительные испытания противоизносных препаратов – кондиционеров металла FENOM, ER и SMT2.
Эти препараты предназначены для добавления к товарным маслам в очень небольшой концентрации (как правило, не более 3 % от объема масла) для радикального повышения защиты смазываемых пар трения от износа и уменьшения потерь на трение.
Зависимость противоизносного индекса от концентрации кондиционера в синтетическом моторном масле «Лукойл» SAE 5W-40 API SN/CF
На представленном графике показана зависимость противоизносного индекса каждого препарата от его концентрации в моторном масле. Из графика следует, что наш кондиционер FENOM по противоизносной эффективности не уступает американским аналогам – кондиционерам ER и SMT2.
По итогам данного теста есть все основания предполагать, что на практике кондиционер FENOM обеспечивает схожую с ER и SMT2 работоспособность.
В этой связи становятся очень показательными результаты испытаний кондиционера ER на моторном стенде, выполненные нами в 2014 году совместно со специалистами кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» Владимирского государственного университета (ВлГУ) имени Столетовых. Для практической оценки антифрикционных свойств кондиционера ER специально была собрана силовая установка, включающая автомобильный бензиновый двигатель ВАЗ-2106 и 4-ступенчатую механическую коробку перемены передач. Крутящий момент двигателя передавался на коробку передач, соединенную с балансирной машиной. При работе силовой установки фиксировалась температура масла в коробке передач.
В итоге испытаний получен выдающийся результат – добавление кондиционера ER существенно снизило потери на трение, что отразилось в уменьшении температуры масла на 18С.
Подробнее об эксперименте и выводах читайте здесь.
АВТОХИМПРОЕКТ © 2017 — Все права защищены
ER, FENOM, SMT2
Я лью СМТ2 уже вторая машина, доливаю в полусинтетику. Расход меньше, работает тише, не одного двигателя не перебирал, так что как там внутри сказать не могу, но мне нравится.
расход уменьшился, надо полагать, после регулировки карба?
На нормальной машине (не на 14-летнем ТАЗике) достаточно применять хорошее масло что бы сохранить компрессию, а не отмывать закоксованные кольца новомодными жижами стоимостью 10 коп, но по цене 100 руб.
Где-то были результаты испытаний этих ЕР и Феном на машине трения. Прикол :-)))) Коэффициент трения между железяками увеличился!
Перейти на новый Форум Выбор автомобиля
Общие вопросы
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu
1990 — 1991 — 1992 — 1993 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018 — 2019 — 2020 — 2021 — 2022 — 2023
Er или smt2 что лучше
Уважаемые, подскажите кто лил в двигатель эти присадки? Есть ли эффект? 🙁
Да вот, кстати, Меня этот вопрос тоже щепетильно интересует. В девятку лью где только можно. Имхо эффект есть. А вот как быть с тойотко? Не поплохеет ли ей от этого? А если в автомат плеснуть? На флаконе написано что можно и туда лить. 😳
22.04.2008, 17:29
на Волге, эффект потрясающий 🙂
В смысле тресёт? 😀
22.04.2008, 19:03
На волге можно эксперемнтировать, так как хуже один черт не будет!
А на Камри лучше не надо!
22.04.2008, 19:04
На волге можно эксперемнтировать, так как хуже один черт не будет!
А на Камри лучше не надо!
А почему нет? Я вот Крузак дождусь, да и залью везде, где только можно 😀
22.04.2008, 19:08
На волге можно эксперемнтировать, так как хуже один черт не будет!
А на Камри лучше не надо!
А почему нет? Я вот Крузак дождусь, да и залью везде, где только можно 😀
😯 😯 😯 Может не надо.
22.04.2008, 19:50
[quote=»федот да не тот»:y02rm0mx]На волге можно эксперемнтировать, так как хуже один черт не будет!
А на Камри лучше не надо!
А почему нет? Я вот Крузак дождусь, да и залью везде, где только можно 😀
😯 😯 😯 Может не надо. [/quote:y02rm0mx]
Да ладно, штука в самом деле неплохая. Проверена в лаборатории — хуже точно не будет 😀
22.04.2008, 20:51
Использую уже давно, начал лить еще в ваз, после этого во все машины лил и в движок, в гур, и в мосты, и в АКПП, и МКПП пока проблем из за этого не было. На вазе самый ощутимый эффект. На иномарках как то послабее. В LX470 кстати тоже везде залил, уже второй год, все ок. Один раз столкнулся с возможностью использования данной присадки в быту, кухонная вытяжка начала свистеть и крутиться как то в нагрузку, первый раз разобрал побрызгал Вд40, через полгода опять засвистела, второй раз простым маслом смазал, тоже не надолго хватило, в третий раз помазал смт и забыл про свист, уже больше года прошло.
22.04.2008, 20:54
а поподробней про ети чудо средства?
22.04.2008, 21:35
сначала появился ЕР, потом смт2. смт это вроде как новое поколение ЕР. Кстати в инструкции пишут что можно добавлять в топливо, често я не рискнул когда ездил на дизеле, а вот мой брат отважился, говорит что что-то изменилось, а что не понимает. насчет добавления в топливо это я считаю лишним.
22.04.2008, 21:35
в продаже имеется и то и другое
22.04.2008, 21:43
http://www.toyota-club.net/files/03-05- . -04_er.htm (http://www.toyota-club.net/files/03-05-01/03-05-04_er.htm)
а вообще каждый сам для себя решает лить или не лить, как говориться: «пить или не пить».
DimaKorolevsky
22.04.2008, 23:28
Заливал в двигатель опелю — это чудо.
Эфект просто потрясающий.
Последствия не заставили себя ждать:
полная переборка движка.
Вывод: движок, коробка и тормоза не объекты для эксперементов.
23.04.2008, 02:21
Да этого быть не может, двигателю значит из за чего то другого хана пришла. Это просто дополнительная присадка,которая улучшает какие то там характеристики масла. В синтетике их полно и ни чего, все ездят. Я лью допустим. И что самое интересное, хуже точно не будет!
23.04.2008, 05:41
лил ER в свой ВАЗик когдато после пробега в 80 000 км срезало «сухари» и клапан упал в цилиндр. тоесть капиталка с полным разбором. привёз блок и коленвал на проточку и шлифовку спросил у мастера сколько износ на взгляд. посматрел померил. сказал не менее 100 000 км.. так что ресурс он ему не продлил да и в мощности я не ощущал прибавки. притом заметил движок становился изнутри всё чернее и чернее а масло лилось шелл полусинтетика. после ремонта нестал ER заливать. двигатеь на удивление сохранял свою чистоту изнутри и работал мне показалось не хуже. вообщем больше я ничаво некуда НЕ ЛЬЮ. только качественное масло и всё.
23.04.2008, 07:19
Не надо туда ничего лить! Масло само по себе содержит присадки, которые работают в балансе друг с другом! От применения этой гадости может произойти неожиданный эфект! Как положительный так и отрицательный! Но положтельный продлится недолго, как мне кажется! Производители масел не дураки! И давно бы применили такой «чудо-элексир» в своей продукции, если бы действительно было все так хорошо! Мы проверяли ER и SMT2 на старом отечественном мотоцикле. В том числе и с добавлением в топливо!
Не стану отписывать весь процес, но вывод следующий: от хорошего масла толку больше! Кстати нагара от SMT2 очень много!
С этими добавками можно только машину с изношеным мотором продавать, залил и она не дымит какое то время!
DimaKorolevsky
23.04.2008, 08:57
Да этого быть не может, двигателю значит из за чего то другого хана пришла. . И что самое интересное, хуже точно не будет!
Будет. Это «присадка» превратилась в абразив, который задрал стенки цилиндров. До этого движок вскрывался, всё было ок.
23.04.2008, 13:08
Да этого быть не может, двигателю значит из за чего то другого хана пришла. . И что самое интересное, хуже точно не будет!
Будет. Это «присадка» превратилась в абразив, который задрал стенки цилиндров. До этого движок вскрывался, всё было ок. ну тогда не знаю. Плохого в присадках ни чего не вижу