Снятие и установка стартера
Стартер установлен на блоке цилиндров с задней стороны силового агрегата.
Вам потребуются; ключи «на 10», «на 12» и «на 13».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отверните гайку крепления силового провода.
3. . и снимите провод с контактного болта тягового реле.
4. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле.
5. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.
6. Отверните гайку крепления «массовых» проводов.
7. Снимите «массовые» провода с нижней шпильки крепления стартера и отведите их в сторону.
8. Выверните две шпильки крепления стартера к блоку цилиндров двигателя.
9. . и снимите стартер.
Chevrolet cruze не заводится. Стартер не крутит и гаснет панель приборов
Стартер — один из основных узлов системы запуска двигателя, раскручивающий коленчатый вал до частоты, которая нужна для нормальной работы мотора. Как и многие другие детали машины со временем изнашивается и стартер. Он может сломаться, когда вы будете в отпуске или далеко от дома. Почему Шевроле Круз не заводится, почему не крутит стартер и гаснет панель приборов, а главное как это исправить, вы узнаете из нашего материала.
Виды неисправностей стартера и способы их устранения
Рассмотрим основные виды поломок автомобилей Шевроле Круз. Втягивающее реле не издает щелчка, а якорь стартера при этом не меняет положения. Причины и методы ремонта:
• Со временем происходит окисление клемм АКБ или его разрядка. Стартер шевроле круз не будет крутиться. Мотор также не заведется, а чек не будет гореть. Но в этом случае проблемы не касаются стартера. Чтобы запустить машину достаточно очистить клеммы или воспользоваться зарядкой аккумуляторной батареи. Прикуривать от другой машины не рекомендуется, так как возникает большой риск повреждения электроники.
• Еще одна причина, почему шевроле круз не заводится, стартер не крутит, а чек при этом не горит — плохое крепление «массы» провода аккумулятора. Его нужно просто подтянуть и надежно зафиксировать инструментом.
• Выход из строя обмоток реле (их называют соленоидами) в результате межвиткового замыкания или обрыва в цепи. Проблема легче всего решается заменой электромагнита.
• Обрыв в цепи питания втягивающего реле. Нужно проверить подключение проводов между разъемами стартера и выключателя зажигания.
• Неправильная работа контактной части выключателя. Часто не замыкаются контакты номер 50 и 30. После установки специалистом новых элементов проблема исчезает.
• На автомобиле с автоматической коробкой передач (АКПП) не исправно реле стартера или цепь питания. Надо проверить расположение рычага выбора режимов работы. Он должен находиться в положении «Р».
• Заедание якоря реле о корпус статора. Снять деталь и проверить плавность ее хода.
Втягивающее реле щелкает, но якорь не вращается или делает это очень медленно
Когда Шевроле Круз не заводится, но стартер крутит, а чек не горит, стоит найти причину, которая мешает узлу работать нормально. В этом случае проблема заключается в недостаточной силе тока, а также механической неисправности частей стартера. Самые частые виды поломок мы описали ниже:
• Также как и в первом случае из-за разрядившегося аккумулятора реле может работать, но заряда может не хватать для вращения якоря. Перед пуском нужно зарядить АКБ. Делать это желательно с помощью специальных зарядных устройств, а не «крокодилов».
• Ослабли гайки на контактных винтах реле, фиксирующие наконечники или на поверхности самих винтов появился налет, мешающий прохождению электрического тока. Осторожно произведите их очистку и подтяните гайки, предварительно отсоединив клеммы с АКБ, для того чтобы избежать короткого замыкания.
• Износились щетки на электродвигателе стартера или произошло подгорание коллекторного устройства. Точную причину можно определить только полностью разобрав этот узел. Если проблема в нагаре, то мы советуем аккуратно зачистить его. Старые щетки нужно заменить на новые, а после этого попытаться запустить двигатель снова.
• Причина может заключаться в замыкании или обрыве в обмотке якоря. Решением проблемы станет установка новой детали.
• Образовался нагар на контактах втягивающего реле. Убрать его можно с помощью напильника или наждачной бумаги.
Якорь вращается, но появляется шум, нехарактерный для работы стартера
Когда детали автомобиля работают не так, как надо это становится видно сразу. Вибрация, странные щелчки или треск. Звук может быть разным. Но такие признаки часто говорят о поломки элементов. Мы не рекомендуем их игнорировать. Лучше сразу же приехать в сервис на диагностику. Причины и методы устранения:
• Сильный или критический износ вкладышей подшипников вала якоря. Нужно установить новые или поменять крышку и опору с вкладышами.
• Крепление стартера ослабло. Просто подтяните гайки, которые крепят его к корпусу.
• На корпусе появились трещины или крышка сломалась. В этом случае поможет только покупка и установка новой запчасти. Можно выбрать оригинальный вариант или добротный аналог, который будет стоить меньше.
• Раскрошились шестерни редукторного узла. Только замена.
• Износились или повредились зубцы венца маховика или шестерня стартера. Меняем оба элемента.
• Редко, но также может произойти, что бендикс (обгонная муфта) стартера или вилка его привода выходят из строя. Устраняется заменой соответствующей детали. Если мотор не запускается по причине поломки стартерного устройства, то необходимо будет его поменять.
В остальных случаях мастера будут искать проблему в других местах — проводке, реле и т.д.
Когда лучше обратиться к механикам
Ремонт и обслуживание машин имеют много нюансов, которые не очевидны обычному человеку. Многие ищут информацию на форумах и сайтах. При этом там далеко не всегда пишут правду.
Вся информация в статье приведена для общего понимания проблем с запуском двигателя. Установить причины неисправности стартерного узла и выполнить ремонт своими руками можно. Но лучше доверить это специалистам нашего автосервиса.
Мастера «Вита-Моторс» работают только с машинами американского производство и знают характерные особенности моделей, их устройство и слабые места. Это позволяет им не только найти проблему, но и быстро (насколько это возможно) устранить ее. Мы даем гарантию на свою работу!
Записаться на диагностику или ремонт вы можете, позвонив по телефону или отправив сообщение с помощью электронной почты.
Chevrolet Cruze Замена стартера
Замена стартера (дизельный силовой агрегат 2,0 л LLW)
Отделить минусовой кабель аккумуляторной батареи. См. Отрицательный кабель аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
Демонтировать изолятор переднего отделения. См. Замена изолятора переднего отделения .
Открутить гайку (1) положительного кабеля от стартера (2).
Демонтировать положительный кабель (5).
Открутить нижний болт стартера (4) автомобиля Chevrolet Cruze.
Демонтировать отрицательный кабель (3).
Открутить гайку (1) кабеля от стартера (2).
Демонтировать кабель стартера (3).
Открутить верхний болт стартера (1).
Демонтируйте стартер (2).
Поставить стартер (2).
Закрутить верхний болт (1) стартера и зажать его с моментом затяжки 58 Н·м (43 фунт фут).
Поставить кабель стартера (3).
Закрутить гайку (1) кабеля на стартере (2) и зажать ее с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт дюйм).
Поставить отрицательный кабель (3).
Закрутить нижний болт (4) стартера и зажать его с моментом затяжки 58 Н·м (43 фунт фут).
Поставить положительный кабель (5).
Закрутить гайку (1) положительного кабеля на стартере (2) и зажать ее с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт дюйм).
Поставить изолятор переднего отделения автомобиля Chevrolet Cruze. См. Замена изолятора переднего отделения .
Состыкуйте минусовый кабель аккумуляторной батареи. См. Отрицательный кабель аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
Замена стартера автомобиля Chevrolet Cruze (1.6 л LXV, LDE и 1.8 л 2H0)
Замена стартера автомобиля Шевроле Круз (1,6 л LXT)
Откройте капот.
Отделите отрицательный провод от аккумуляторной батареи. См. Отрицательный кабель аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
Открутить гайку отрицательного кабеля стартера и демонтировать отрицательный кабель стартера.
Открутить гайку положительного кабеля стартера и демонтировать положительный кабель стартера.
Открутить 2 болта (2) стартера.
Демонтировать стартер (1).
Поставить стартер (1).
Закрутить 2 болта (2) стартера и зажать их с моментом затяжки 23 Н·м (17 фунт фут).
Открутить гайку положительного кабеля стартера и положительный кабель стартера и зажать ее с моментом затяжки 12,5 Н·м (110 фунт дюйм).
Открутить гайку отрицательного кабеля стартера и отрицательный кабель стартера и зажать ее с моментом затяжки 12,5 Н·м (110 фунт дюйм).
Подключить отрицательный кабель к аккумуляторной батарее автомобиля Chevrolet Cruze. См. Отрицательный кабель аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
Закройте капот.
ТО стартера
Всем привет. Выдался выходной решил сделать осмотр и то стартера. Идем в гараж, отсоединяем клеммы аккумулятора и лезем под машину.
Откручиваем провода от стартера, далее откручиваем сам стартер.При снятии столкнулся с проблемой откручивания верхнего болта( да стартер держится на двух болтах). Без танцов с бубном не обойтись, особенно при установке его обратно.
Да времени по разбору, смазке и сборке стартера у меня ушло меньше чем для снятия и установке.
Далее всё чистим и смазываем.
Далее собираем всё в обратной последовательности. Вот и всё. Всем спасибо за внимание.