Передние тормозные колодки: какие лучше!
12 лет
Всего 263 голоса, последний 10 мар та 2012.
 |
передние колодки, тормозные колодки, какие колодки выбрать, лукас, трв |
6 окт ября 2009
Передние тормозные колодки: какие лучше!
53,4K
просмотров
71
участник
152
сообщения
Dorison
6 окт ября 2009
Проголосовал за Lukas/TRW, хотя у самого стоят везде ATE, о чем жалею. Передние скрипят.
Bichugov
6 окт ября 2009
У меня передние стоят Lucas/Trw ( скрипят ), задние стоят родные еще — Motorkraft.
6 окт ября 2009
Bichugov
У меня тоже, передние Lucas/Trw, а задние еще родные. )))
FICUS 1
6 окт ября 2009
спереди стоят тормозные диски и колодки LUCAS/TRW, тормозят хорошо, претензий нет.
6 окт ября 2009
Пол года назад поставил Remsa,тормозят хорошо,не скрипят-только колесные диски сильно пачкают.
Khan18
6 окт ября 2009
Поставил тыщ 5 назад текстары колодки и диски оч доволен, до этого по моемц стоял лукас, не оч понравились, грязные и диски убивают ток в путь(
Advokatvlad
7 окт ября 2009
Textar и колодки и диски, как на оригинале езжу суперррррррррррр
7 окт ября 2009
Пока в лидерах Lukas/TRW. ))
Народ, голосуем, чем больше голосов, тем правильнее результат.
Maxe-99
7 окт ября 2009
Pilenga почему нет.
boxter_v
7 окт ября 2009
Сам работаю на запчастях — так вот, никому не советую брать диски брембо в сочетании с колодками ремса, скрежет как будто метал об металл. Ремса очень твёрдые колодки и съедают диск очень быстро. Да и брембо говно, металл мягкий — стоит один раз затормозить и всё диск кривой.
Сытник
7 окт ября 2009
стоит лукас. цена/качество — оптимал
Wowan77
8 окт ября 2009
Lukas TRW, ставил сразу колодки и диски, отъездил где-то 40 000 км, пора менять. По ощущениям — не очень, при нагреве интенсивность торможения значительно падает. При оттормаживании с больших скоростей начинают «плыть». У оригинала такого не замечал.
К тому же колодки нормально так подожрали диски и сейчас придется менять все комплектом.
P.S. Передвигаюсь достаточно спокойно.
larutin
10 окт ября 2009
поставил диски DBA и колодки Ferodo DS2500. +шланги армированные.
Феродо -однозначно рулит.
11 окт ября 2009
По ходу народ покупает Lukas/TRW и эти колодки ему нравятся!
На втором месте Textar!
И упорная борьба за третье место пока между Remsa, ATE и Brembo.
Голосуем..кто не голосовал..)))
12 окт ября 2009
Тема несомненно актуальная, в том числе и для меня, но опрос не покажет правильного соотношения цена-качество. Lukas/TRW известный бренд. Если почитать отзывы, то не все им довольны, хотя в общем и целом весьма неплохой и качественный вариант. А потому он лидирует в силу известности и распространенности.
Я бы отдал предпочтение Textar не смотря на результаты опроса. По отзывам знакомых они ничуть не хуже Lukas, если не лучше. Сейчас предстоит замена — как раз их и поставлю
12 окт ября 2009
-SSID-
Как поставишь, обязательно напиши про них. )))
Плюсы и минусы (если они есть).
mega128
12 окт ября 2009
Remsa — нареканий нет.
suboral
12 окт ября 2009
Delphi пробовал кто-нибудь ? Delphi поставщики на конвейер BMW.
12 окт ября 2009
Никто по ходу не проповал Febi, Delphi, NK.
Вот так, не популярные, или плохие.
suboral
13 окт ября 2009
Febi-Belstein — бренд с мировым именем, не станет портить свою репутацию не качественными колодками.
Delphi — я уже говорил
NK — приличная фирма, ничем не выдающиеся, тут надо пробовать.
з.ы. куплю себе Delphi, сравнивать правда не с чем будет, но все равно отпишусь.
13 окт ября 2009
А вот не поставил ничего.
Приехал к дилеру (думал скажут менять, ну а я откажусь и сделаю у HTL значительно дешевле), а мастер в этот раз нормальный попался. Посмотрел и заявил, что износ передних 70%, а задних 50. Так что ещё тыщ десять можно смело катать.
Замена откладывается
13 окт ября 2009
| цитата: |
| Замена откладывается |
А вот у меня как-раз наоборот, надо что-то думать. буду менять вместе с дисками.
boxter_v
14 окт ября 2009
Заказал комплект дисков и колодок DELPHI посмотрим через недельку что за комплектик.
DELPHI LP1315 Колодки торм.пер.: 1 шт. 871.61
DELPHI BG3359 Торм.диск пер.вент.[258×22] 4 отв.(min 2): 2 шт. 1325.83
suboral
14 окт ября 2009
тогда не буду Delphi себе брать Народ, о каких колодка хотите услышать отзыв ?
Pilenga
NK
MINTEX
14 окт ября 2009
Интересно все же что за колодки NK.
Вадя31
14 окт ября 2009
Поставил колодки делфи на старый диск (родной еще) начался скрип при активном торможении. Заменил диски на делфи. Колодки при этом оставил старые (делфи) скрип пропал и работают в паре замечательно.
suboral
14 окт ября 2009
NK не оcобо хочется давай лучше между Pelinga и Mintex
Alex@auto
14 окт ября 2009
АТЕ если настоящий очень приличный, ремса, еще МАФФ забыли-тож хорошие
нормальные колодки -у меня на опель меге стояли-не скрипят тормозили хорошо, движок был 3.0- так гонял нормально.
Передние тормоза переход, на Brembo и колодки Bosch
И так из последних постов кто следил были куплены тормозные диски brembo.
А вот к ним целенаправленно колодки Bosch, производства Индия, подчеркну это именно индия не Китай.
Теперь обо все помаленьку.
Диски brembo хотел купить в по сути Otto Zimmermann, но Exist решили за меня, но думаю это тоже не плохо.
Колодки вот колодки брал именно Bosch и именно Индию, т.к в производстве там идет состав медная крошка графит, по этому они в отличии Китайских Bosch, не скрипят и не греются.
По самой установке:
Все вроде просто, но годы чтоб их дают знать, с каждой стороны не хотели выкручиваться по одному болту центровочному у диска, пришлось их в прямом смысле выкорчевывать, ехать за новыми и ставить новые.
А далее все как по маслу ставим новый диск вытираем масло все прикручиваем ставим колодки и радуемся.
У старых дисков был уже такой заусенец, что им точил края колодок, которых еще было более чем.
Но теперь притираю новый диски и колодки.
Цена вопроса: 8 300 ₽ Пробег: 145 100 км
Запчасти
Моторчик стеклоочистителя для W202 (1996–1997).
Сравнение тормозных колодок BREMBO И BOSCH
Всем доброго вечера!
Решил перед холодами заменить колодки, стояли бош, прошли с последней замены 25 тысяч (чуть более года назад), пора менять.
По совету Major25 (спасибо за совет) приобрел колодки брембо, произвел замену, две недели наблюдал, сравнивал.
Что не понравилось в боше, колодки были стерты почти полностью, но информации об этом никакой не было (до этого стояли родные и они начали скрипеть оповещая меня о необходимости замены).
Если сравнивать тормозные свойства, то они схожи, существенной разницы не выявил. На мой взгляд, что бош, что брембо, можно смело ставить в авто.
Цена вопроса: 1 100 ₽ Пробег: 90 000 км
27 сентября 2016 Метки: плановое ТО
Какие тормозные колодки лучше купить в 2019/2020
Как сориентироваться на рынке среди множества предложений интернет-магазинов? Как отличить хорошие тормозные колодки от низкопробного продукта? Возможно ли понять, какой фирмы компоненты лучше выбрать и при этом, разумеется, подходят на ваше авто? Об этом – в нашей новой статье.
Почему, приходя в супермаркет, мы можем, взяв в руки упаковку масла или сока, прочесть все о его составе, а с тормозными колодками этот фокус не работает?
Проблема для потребителя заключается в том, что рынок запчастей (тормозных компонентов в том числе) считается рынком техническим, рынком для специалистов. Поэтому торговые инспекции и не требуют публикации тех или иных свойств. И производители не торопятся посвящать автолюбителя в свои технологические тайны.
Но мы, имея за спиной почти 10 летний опыт работы с тормозными компонентами, можем создать рейтинг качества основных игроков рынка колодок и накладок для легковых авто. Обращаем ваше внимание, что в нашей оценке мы будем опираться исключительно на практические свойства колодок, а не на маркетинг и популярность в Интернете. И чтобы быть максимально объективными – в рейтинг добавили не только товары нашего ассортимента, но и конкурентов.
Полка Премиум. Сюда мы помещаем колодки, которые имеют конкретные отличные от оригинальных, свойства и характеристики. Здесь находятся колодки с повышенной эффективностью и с опциями чистого и тихого торможения. То есть, колодки, где переплата за «премиум» обоснована. Колодки с повышенной эффективностью (и омологацией для городской эксплуатации).
- Power Stop (серии Z16, Z17, Z23, Z26)
- EBC Brakes (серииGreen, Yellow)
- Hawk (серииHPS, Super Duty),
- Stoptech (Street)
- Ferodo (DS)
- ATE (Ceramic)
- Jurid (White)
Важно понимать, что вышеописанные продукты различаются между собой по свойствам, но в целом, попадают в общую группу Премиум колодок.
Эта категория для требовательных покупателей, которые готовы платить справедливую цену за опции и функции, которых нет в оригинальных колодках. Рейтинг подразумевает не только спрос, а и покрытие ассортиментом и суммарная оценка, с учетом всех свойств.
В первой (выделенной) подгруппе – составы, которые повышают эффективность торможения: сокращают тормозной путь либо стойкие к высоким температурам. Во второй – это колодки базовой эффективности, но которые сильны лишь в эстетическом торможении (меньше пылят) — ATE и Jurid.
Power Stop помещен на первое место по той причине, что это чуть ли не единственная формула из этого списка, которая сочетает в себе повышенную эффективность и при этом высокой уровень комфорта торможения. Например, Hawk имеет также отличные тормозные свойства, но феррокарбоновая формула не обещает эстетики в работе тормозов. Ferodo серии Racing насколько эффективны, настолько дискомфортный в практике использования в повседневных условиях.
Качество оригинала. В среднем качественном классе располагаются колодки, которые будем называть «Качество OE». Здесь имеются ввиду компоненты, которые стараются соблюсти золотую середину между техническими свойствами и эстетическими опциями. На практике, это колодки близко соответствующие оригиналу, без рисков получить «сюрпризы».
Внутри подгруппы значительной разницы между продуктами нет – только глубокие специалисты могут дать четкий ответ чем, например, отличается Brembo от Ferodo или Textar от TRW. Точнее, отличия есть, но на уровне группы – это продукты качественно идентичны, поскольку из характеристики уравнивает обязательный стандарт ECE R90. В данном случае рейтинг включает общую оценку по свойствам, а также — стабильность качества.
Brembo в топе по причине отличного ассортимента и очень взвешенной формулы по многим пользовательским параметрам. Близко — Textar. ATE замыкает рейтинг по причине завышенной цены для характеристик, сопоставимых с другими участниками.
Эконом-класс. Третья группа – бюджетные заменители. Подчеркиваем, что речь идет не о ноунеймах, никому не известных, а о товарах, соответствующих требованиям ECE R90. Здесь у нас колодки, которые обеспечат должный уровень торможения, но на этом их преимущества, чаще всего, заканчиваются. В смысле, бюджетные заменители могут немного скрипеть (не будут, но – могут) и могут пылить при активном торможении. Однако, основные технические функции будут реализованы в полной мере
Часто это приватные марки крупных дистрибуторов запчастей. Эти колодки всегда отличала привлекательная цена. Поэтому, если вы не относите себя к требовательным покупателям, и вам просто нужны колодки, то эта категория вполне способна вас удовлетворить.
Отдельной группой идут упаковщики: компании, которые пакуют в коробки под своим именем колодки самых разных производителей. Там можно обнаружить как товары средней полки, так и малоизвестных марок. Поэтому стабильным качеством эти компоненты не отличаются, поэтому представлены без рейтинга: ABS, Nipparts, BluePrint, Comline.
Данный рейтинг поможет покупателю сориентироваться на рынке в понять, какой класс продуктов наиболее соответствует его ожиданиям и купить колодки, оправдывающие эти ожидания.