Прокладка поддона (картера) масляного Cummins ISF 2.8L 4980644
Если течь масла через уплотнительную прокладку масляного картера не удается устранить подтяжкой болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована, и ее необходимо заменить.
Загоняем на яму или подъемник, или вывешиваем передок. Снимаем штатную защиту картера . Моем от грязи и масла поддон и чуть выше. Прогреваем двигатель и глушим. Открываем заливную горловину. Сливаем масло из горячего двигателя, откручивая сливную пробку. Торцевым ключом откручиваем все болты крепления поддона, которые будут доступны.Желательно не рвать старую проклаку, а снять ее целой, чтобы определить причину протекания. Для этого отверткой или пальцами, если уже не горячо, освобождаем прокладку. Утапливаем ее с одной из сторон внутрь поддона, вынимая через низ другой край. Оцениваем состояние прокладки, если все нормально и сифонила она от старости и повреждений, то берем новую прокладку и смазываем ее промывочным маслом. Очищаем соприкасающиеся с прокладкой поверхности поддона и двигателя и смазываем их промывочным маслом. Надеваем прокладку через низ, так же как снимали старую (не порвать!). Наживляем (не затягиваем!) болты, следя за тем, что ребристая сторона шайбы направлена к головке болта. Наживлять лучше по диагонали, то есть перед — зад, левая сторона правая сторона и т.д. При этом следим, что отверстия в прокладке совпадают с отверстиями в поддоне. Когда все болты наживлены на 1-2 витка, заворачиаем их до касания с поддоном (не затягиваем!). Убеждаемся, что прокладка легла ровно, нет нигде перекосов и складок. Теперь начинаем затягивать. Делать это нужно строго по диагонали, чтобы избежать перекоса и повреждения прокладки. Первый круг через два болта, потом через один, и, наконец, каждый болт. Во все время операции следим за тем, как ложится прокладка (ровно и без складок), иначе все заново с новой прокладкой. Завинчиваем сливную пробку. Заливаем масло и вытираем насухо все следы масла в исследуемой области и закрываем заливную горловину. Промываем двигатель на МИНИМАЛЬНЫХ оборотах, не теряем времени, проверяем, нет ли течи. Если течь есть, дозатягиваем ВСЕ болты, чтобы избежать перекоса.
Двигатель Cummins серии ISF устанавливается на:
— Автомобиль Foton Aumark;
ПАЗ 3237-05 / 4230-05.
Запчасти для двигателя Cummins серии ISF 2,8/3,8L в Санкт-Петербурге.
Санкт-Петербург, ул. Маршала Новикова, д.41, кор. 1, оф. 7, БЦ «Эврика»,
Ростовская обл., г. Аксай, ул. Западная, 46, трасса М-4 «Дон» 346700
Московская обл., г. Химки, мкрн. Подрезково, квартал «Кирилловка», владение 2, стр.1, ТСК Ленинградка, павильон 24
Как снять поддон?
Как правильно снять поддон? Откручивал подушки, домкратил двигатель. Но поддон не вынимается. Что делать?
1 марта 2019 Метки: своими руками
Поделиться:
ГАЗ Газель 2011, двигатель бензиновый 2.9 л, 107 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
ГАЗ 21 Волга, 1960
ГАЗ 24 Волга, 1988
ГАЗ 21 Волга, 1964
ГАЗ 3102 Волга, 2003
Комментарии 21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Какие поперечины.бабочки и прочие, Откручивал обе подушки и поддон сцепления, домкрат под шкив КВ., через доску и до упора вверх . Вытасковал, что на Эвотеке, что на 42164
Открутил 2 гайки на подушках. Под шкив домкрат, поднял вверх. Единственное не снимал поддон сцепления и не вынимал щуп. Вытащить не получилось.
А, что не даёт поддону выйти, где держит? Может мало поднял?
Заклинание надо особое произнести
и треснуть кувалдой ))
Убей меня (это умоляет уродец умз) ) и поменяй хоть на 406 хотя бы)
ха ха, сначала написал, потом посмотрел какой двиг ) Мне кажется тут меньше заморочек должно быть
Написал не посмотрел какой двигатель, это для 406. Умз незнаю не пробывал, но в основном поддон не снимаеться из за того что он в противовес упираеться, попробуй может так же получиться.
Открути поддон опусти его и посмотри между поддоном и блоком. Там тебе недает снять противовес первого цилиндра помоему крути кален вал потехоньку что бы противовес пошел наверх, там разберешся, потом оттягиваеш зад поддона и в повороте вытаскиваеш его вниз. И все ненадо снимать мотор с подушек и прочее лишнее движения делать.
Что-то тут все собрали в кучу, что надо и не надо. Колокол снимать как раз таки не надо. Откручиваются подушки, вынимается щуп, скручивается усилитель кпп (4 болта, пластина по низу колокола), ослабляются гайки на подушке кпп (чтоб случайно не порвать ее), двиг за крышку поддона домкратится, с переди вставляется метровый лом (у меня он вроде чуть больше метра) под шкив и концами упирается в раму(в моем случае при этом был снят радиатор, карлсон и морда). Домкрат убирается, оставшиеся болты и гайки выкручиваются, крышка снимается (с масляным экраном она тоже снимается нормально).
ПС. На домкрате держать не в коем случае нельзя, хоть на двух хоть на трех, обязательно должна быть жесткая фиксация, это ваша безопасность прежде всего!
Берешь короче лом и отковыриваешь (шутка)
Замена прокладки поддона
Весь поддон в и думаю вследствии этого расход масла. После покупки машины ещё масло не менял и дошли руки и решил сразу поменять прокладку взял силиконовую за 250 р герметик красный масло КИКС и фильтр Колан. Для снятия поддона пришлось снимать траверсу двигателя хотел просто поддомкратить двигатель но не стал так так очень уж патрубки радиатора натянулись а поддон ещё не вылазит как говорится не ищем лёгких путей. Снял все отшкрябал помыл соляркой и потом химней и керхером омыл. Обезжирил поддон промазал герметиком для надёжности подождал минут 20 положил прокладку и её тоже намазал герметиком подождал пока подсохнет обезжирел блок и установил всё в обратной последовательности. Залил масло завёл двигатель но что-то лампа давления не гаснет попробовал несколько раз, такое было на Жигулях фильтр открутил и закрутил обратно давления появилось.
Цена вопроса: 360 ₽ Пробег: 187 642 км
11 мая 2020 Метки: запчасти
Снятие поддона
Возможно конечно на 406 не так ! Но на 402 возможно ! Откручиваеш движок от подушек (помоему крепления те-же) домкратиш его под шкиф надо всего несколько сантиметров помоему 5-7 и отворачиваеш поддон .
VICh
Общительный
Регистрация 24 Апр 2008 Сообщения 32 Реакции 17 Баллы 70
Ответ: Снятие пддона
На 406 тоже самое, только я откручивал подушки от балки, мне показалось, что это прощще. Та подушка которая по ходу справа сверху закрыта генератором, масляным фильтром, в общем не очень удобно. И кстати когда движёк поднимать будешь капот незабудь открыть.
Ого
Свой человек
Регистрация 21 Мар 2008 Сообщения 4,409 Реакции 9,337 Баллы 795
Ответ: Снятие пддона
Поддон снять можно. Я обычно откручиваю подушки от балки, поднимаю домкратом движок на сколько поднимится и бодкладываю что-нибудь между падушками и балкой, домкрат потом убираю. Потом надо отсоеденить рулевые тяги. Я отсоеденяю от правого колеса и маятника.
Затем надо открутить хреновину (не знаю как называется) между движком и кожухом сцепления (колоколом). Она крепится двумя болтами к кожуху и четырьмя к движку. После откручиваем поддон и начинаем шаманские танцы с бубном. Успокоитель масла цепляется за маслянный насос и мешает снять поддон. Но всё же это реальноэ. Я обычно, на ощупь этот успокоитель откручиваю (4 болта под ключ на 10).
Удачи.
Andrey_982
Постоялец
Регистрация 29 Мар 2008 Сообщения 157 Реакции 246 Баллы 125
Ответ: Снятие пддона
Почитайте, сдесь все написано. Обратите особое внимание на второе сообщение.
_http://gazclub.ru/faq/?mess_id=260
Ого
Свой человек
Регистрация 21 Мар 2008 Сообщения 4,409 Реакции 9,337 Баллы 795
Ответ: Снятие пддона
Почитайте, сдесь все написано. Обратите особое внимание на второе сообщение.
_http://gazclub.ru/faq/?mess_id=260
Не совсем то, там только прокладку меняют не снимая целиком поддона.
NeoN
Коренной житель
Регистрация 10 Май 2007 Сообщения 2,559 Реакции 2,838 Баллы 520
Ответ: Снятие пддона
Не знаю. Я не выдрючиваясь отдавал подушки крепления движка, задирал его домкратом (подпирая за конец коленвала (где шкив крепится) через деревяшку) до упора в кузов (в районе задней части головы блока) и открутив масляный насос (два болта на 12 кажется) снимал поддон, есс-но предварительно его открутив. Но геморройно это.. Скинуть двигло лебёдкой проще и надёжней.. да и обзор, когда сердце на столе лучше, чем из ямы. Мона всё детально разглядеть и дефектовку более предметную сделать..
Andrey_982
Постоялец
Регистрация 29 Мар 2008 Сообщения 157 Реакции 246 Баллы 125
Ответ: Снятие пддона
Не совсем то, там только прокладку меняют не снимая целиком поддона.
Согласен Ого. Чтобы вынуть поддон надо еще движок поддомкратить.
Skitalec
Постоялец
Регистрация 9 Апр 2007 Сообщения 439 Реакции 317 Баллы 194
Ответ: Снятие пддона
Поддон снять можно. Я обычно откручиваю подушки от балки, поднимаю домкратом движок на сколько поднимится и бодкладываю что-нибудь между падушками и балкой, домкрат потом убираю. Потом надо отсоеденить рулевые тяги. Я отсоеденяю от правого колеса и маятника.
Затем надо открутить хреновину (не знаю как называется) между движком и кожухом сцепления (колоколом). Она крепится двумя болтами к кожуху и четырьмя к движку. После откручиваем поддон и начинаем шаманские танцы с бубном. Успокоитель масла цепляется за маслянный насос и мешает снять поддон. Но всё же это реальноэ. Я обычно, на ощупь этот успокоитель откручиваю (4 болта под ключ на 10).
Удачи.
Весной менял прокладку, даже не подумал двиг поднимать:shok: Последовательность действия точно такая же была. Но вот не поднимал двиг.