Как снять аккумулятор фрилендер 2

Снятие акпп фрилендер 2 своими руками

Частота смены также зависит напрямую от того, как часто вы используете автомобиль. Если каждый день накручивается по 200 – 300 километров, то даже в таком случае менять смазку нужно будет раз в 6 месяцев. А если километраж увеличивается медленнее, то и вовсе раз в 8 – 12 месяцев. Также не стоит забывать, что АКПП – штука далеко не самая дешёвая. Замена коробки или ремонт обойдётся в среднем в 100 тысяч рублей. Поэтому лучше позаботиться о состоянии автомобиля до того, как он выйдет из строя.

Какое масло заливать

Особенности частичной замены

При смене смазочной жидкости возьмите две ёмкости по 5 литров. Предварительно проверьте щупом уровень, удостоверьтесь, что он был в норме. Слейте часть жидкости в одну из ёмкостей. Ровно столько же налейте во вторую нового масла. Добавьте его в АКПП. Таким образом, вы абсолютно точно смените необходимое количество смазки.

Регламент полной замены

Итоги

В итоге мы имеем в своём запасе неплохой способ поддержания работоспособного состояния автомобиля. При замене смазочной жидкости стоит учитывать, что эти незначительные растраты помогают защитить детали и отсрочить дату капитального ремонта. Одна лишь автоматическая коробка переключения передач будет стоить не менее 80 тысяч рублей. Именно поэтому лучше раз в пару – тройку месяцев сменить смазку и не бояться скорейшей поломки.

1. Снимите поддон аккумуляторной батареи. Обратитесь к процедуре: Полка для установки аккумулятора (414-01 Аккумулятор, крепление и провода аккумулятора, Снятие и установка).

2. Поднимите и подоприте автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Установите под автомобиль надежные опоры.

3. Откачайте жидкость из бачка усилителя рулевого управления.

4. Отсоедините нижнюю секцию рулевой колонки от рулевого механизма.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вверните новый болт шарнирной муфты рулевой колонки.

6. Снимите стартер. Обратитесь к процедуре: Стартер (303-06B Система запуска – 2.2L Duratorq – Td4, Снятие и установка).

7. Подоприте двигатель.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии.

15. Снимите передние колеса с шинами. Обратитесь к процедуре: Колесо и шина (204-04 Колеса и шины, Снятие и установка).

16. Используя специальный инструмент, высвободите шаровые шарниры левой и правой рулевых тяг. Специальный инструмент: 211-316

17. Используя специальный инструмент, снимите шаровой шарнир нижнего рычага. Специальный инструмент: 205-754A

18. Отсоедините обе передние стойки от стабилизатора.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте проворачивания шара шарового шарнира.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отбракуйте 2 гайки.

19. Отсоедините нагнетательные магистрали от рулевого механизма.

20. Снимите обе удлинительные панели брызговика крыла.

ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показана правая сторона, на левой стороне процедура выполняется аналогичным образом.

21. Снимите заглушку отверстия буксировочного устройства.

22. Снимите 2 болта, фиксирующие крышку бампера.

23. Высвободите магистрали усилителя рулевого управления.

24. Высвободите топливопровод.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подготовьтесь к сбору проливаемой жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите все отверстия.

25. Снимите подушку нижней опоры.

26. Отсоедините каталитический нейтрализатор с распределительной трубой.

27. Подоприте подрамник. Общее оборудование: Powertrain Jack

28. Снимите поперечину переднего подрамника.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте новые болты подрамника.

29. Опустите передний подрамник в сборе.

Отметьте положение элементов, чтобы облегчить последующую установку. Используйте новые болты подрамника.

30. Отсоедините левую полуось.

31. Отсоедините правую полуось.

32. Снимите выпускной трубопровод турбокомпрессора.

34. Поддержите коробку передач. Общее оборудование: Powertrain Jack

36. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.

Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Land Rover Freelander 2, то нужно провести следующие действия.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.

Аварийная разблокировка АКПП Land Rover Freelander 2

Приспособление для аварийного разблокирования селектора АКПП находится под пластиковым обрамлением селектора переключения передач.

• Снимите пластиковое обрамление селектора переключения передач (отщелкивая защелки по периметру).

Рычаг разблокировки находится немного вглубь с правой стороны по ходу движения (рычаг желтого цвета).

• Нажмите на рычаг и удерживайте его.
• Переведите селектор переключения передач из положения паркинга (P) в положение нейтрали (N).

При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете перекатить автомобиль в нужное место или осуществить погрузку на автоэвакуатор.

Читайте также:

• Промывка инжектора рено логан своими руками
• Стенд для обучения электромонтеров своими руками
• Отделка казанки своими руками
• Синий комод своими руками
• Как сделать хромакей в vsdc free video editor

Аккумуляторная батарея (Фрилендер 2)

Перед выполнением любых процедур, предусматривающих отключение/подключение аккумуляторной батареи, ознакомьтесь с посвященным электрооборудованию разделом данного Руководства, озаглавленным «Отключение/подключение аккумуляторной батареи». За дополнительной информацией обратитесь к главе: Спецификации (414-01 Аккумулятор, крепление и провода аккумулятора, Спецификации).

Разрядка аккумулятора может быть вызвана наличием короткого замыкания в электрической цепи. Если аккумулятор разряжается, по-видимому, в автомобиле даже при всех выключенных электрических цепях всегда имеется электрическая цепь, находящаяся под напряжением. Это может привести к искрению при подсоединении соединительных проводов.

Хотя и не рекомендуется запускать двигатель с помощью соединительных проводов (перемычек), мы все-таки признаем, что иногда это может быть единственным практически осуществимым способом приведения автомобиля в движение. Перед тем как попытаться завести двигатель с помощью соединительных проводов (перемычек), ознакомьтесь с посвященным электрооборудованию разделом данного Руководства, озаглавленным «Пуск двигателя с помощью соединительных проводов (перемычек)».

После пуска неисправного двигателя с помощью соединительных проводов (перемычек) необходимо в кратчайшее время проверить исправность аккумуляторной батареи и зарядить ее, сняв с автомобиля.

Если вы хотите восстановить разряженный аккумулятор, не полагайтесь на генератор. Чтобы зарядить аккумулятор от генератора потребуется более восьми часов непрерывного движения без приложения каких-либо других дополнительных нагрузок к аккумулятору.

Всегда убеждайтесь, что соединительные провода соответствуют поставленной задаче.

Напряжение вспомогательного аккумулятора всегда должно быть таким же, как и напряжение аккумулятора автомобиля (имеются в виду номинальные характеристики). Аккумуляторы следует соединять параллельно.

Перед подсоединением соединительных проводов необходимо отключить переключаемые электрические цепи. Это уменьшает риск возникновения искрения при окончательном подсоединении.

Снятие и установка аккумуляторной батареи (Фрилендер 2)

ПРИМЕЧАНИЕ: Описание процедуры снятия в этой инструкции может содержать описание действий по установке.

Снятие

1. Снимите крышку и отсоедините провод массы от аккумулятора. Обратитесь к процедуре: Спецификации (414-00 Система зарядки — Общая информация, Спецификации).

2. Момент затяжки: 5 Nm

ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите вазелин на клеммы аккумуляторной батареи.

Установка

1. При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.
Предыдущие статьи
Текущая статья
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Следующие статьи

Комментарии к этой статье

Еще нет комментариев

• Общая информация
• Использование мануала
• Технические приемы
• Меры предосторожности
• Дорожное испытание
• Коды неисправностей
• Идентификационные коды
• Поддомкрачивание и подъем
• Обслуживание — дизельные
• Обслуживание — бензиновые
• Шасси
• Подвеска
• Передняя подвеска
• Задняя подвеска
• Колеса и шины
• Terrain Response
• Система трансмиссии
• Карданный вал
• Задний ведущий мост
• Задние полуоси
• Передние полуоси
• Система тормозов
• Стояночный тормоз
• Гидропривод тормозов
• Усилитель тормозов
• Антиблокировочная система
• Курсовая устойчивость
• Рулевое управление
• Рулевая колонка
• Силовой агрегат
• Устройство двигателя
• Ремонт двигателя
• Описание системы охлаждения
• Ремонт системы охлаждения
• Подача топлива
• Привод агрегатов
• Система запуска
• Система зажигания
• Токсичность выхлопа
• Фильтрация воздуха
• Контроль за парами топлива
• Электронная часть управления
• Автоматическая трансмиссия
• Охлаждение коробки передач
• Органы управления АКПП
• Механическая трансмиссия
• Раздаточная коробка
• Система выхлопа
• Топливный бак и магистрали
• Управление скоростью
• Электрооборудование
• Система климат-контроля
• Управление микроклиматом
• Добавочный климат-контроль
• Приборный щиток
• Звуковой сигнал
• Информация и сообщения
• Помощь при парковке
• Аккумулятор и генератор
• Информация и развлечения
• Наружное освещение
• Освещение салона
• Коммуникационная сеть
• Жгуты электропроводки
• Противоугонная система
• Многофункциональные модули
• Кузов и покрытие
• Кузовные панели передка
• Запираемые элементы кузова
• Отделка салона
• Зеркала заднего вида
• Сиденье
• Стекла, рамы и механизмы
• Панель приборов и консоль
• Ручки, замки, защелки
• Стеклоочистители и омыватели
• Люк крыши
• Бамперы
• Система ремней безопасности
• Удерживающая система
• Кузовные ремонты
• Ремонты элементов передка
• Ремонты элементов крыши
• Ремонты боковых панелей
• Ремонты элементов задка
• Подрамник и крепления

• Общая информация
• Использование мануала
• Меры предосторожности
• Технические приемы
• Технические характеристики
• Моменты затяжки соединений
• Техническое обслуживание
• Силовой агрегат
• Дизельный двигатель Td4
• Бензиновый двигатель K1.8
• Поршневая группа K1.8
• Бензиновый двигатель KV6
• Поршневая группа KV6
• Снижение токсичности
• Управление двигателем EDC
• Управление двигателем MEMS
• Управление двигателем Siemens
• Топливоподача дизеля Td4
• Топливоподача двигателя K1.8
• Топливоподача двигателя KV6
• Охлаждение дизеля Td4
• Охлаждение двигателя K1.8
• Охлаждение двигателя KV6
• Выпускная система Td4
• Выпускная система K1.8
• Выпускная система KV6
• Сцепление
• Механическая трансмиссия
• Раздаточная коробка
• Автоматическая трансмиссия
• Шасси
• Приводные валы
• Задний мост и главная передача
• Рулевое управление
• Передняя подвеска
• Задняя подвеска
• Тормозная система
• Кузов и покрытие
• Пассивная безопасность
• Двери, замки и стекла
• Наружные детали кузова
• Детали отделки салона
• Сиденья
• Вентиляционный люк в крыше
• Крыша
• Геометрия кузова
• Ремонт кузовных деталей
• Герметизация и коррозия
• Электрооборудование
• Отопление и вентиляция
• Кондиционирование воздуха
• Стеклоочистители и омыватели
• Пуск двигателя и зарядка АКБ
• Освещение и фары
• Модули управления
• Система безопасности
• Управление окнами
• Развлекательные системы
• Жгуты электропроводки
• Органы управления
• Приборы

Замена аккумулятора на Freelander 2

Ленд Ровер Freelander 2 – один из самых популярных кроссоверов, известный своей способностью справляться с любыми препятствиями, возникающими на пути. Несмотря на то, что этот автомобиль только в 2006 году был впервые выведен в производство, он быстро завоевал сердца автовладельцев и считается одним из лучших в своем классе. Тому способствуют отличные внешние и эксплуатационные характеристики:

​ · стабильность, сцепление и комфорт при движении по любым дорогам;

​ · устойчивость на бездорожье, на крутых склонах;

​ · высочайший комфорт, безопасность и многое другое.

Но не смотря на молодость модели сервисное обслуживание и проверки функциональности каждого элемента необходимо проводить регулярно. Не обходим стороной и Аккумуляторную батарею Freelander 2.

Как долго работает аккумулятор?

Как правило, «родной» аккумулятор на Freelander 2 работает достаточно долго (в среднем, гарантия на фирменные батареи – около трех лет), и потому владельцы этого кроссовера могут в полной мере насладиться всеми возможностями своего автомобиля, в числе которых:

​ · подогорев лобового стекла, руля, зеркал;

​ · мультимедийные возможности (музыка, радио, ТВ);

​ · современные возможности охраны и многое другое.

Однако приходит время, когда аккумуляторная батарея все же выходит из строя и требуется установка новой. Для того, чтобы замена аккумулятора на Freelander 2 была произведена быстро и качественно, рекомендуем обратиться в наш сервисный центр LR King.

Выбираем АКБ

Как выбрать качественную аккумуляторную батарею для вашего автомобиля? В первую очередь, следует обращать внимание на модель и не экономить, выбирая дешевые батареи от малоизвестных производителей. АКБ различаются на энергозапасу – эти данные можно узнать, взглянув на маркировку на аккумуляторе. Учитывайте то, как часто и при каких условиях будет эксплуатироваться ваш автомобиль: от этого зависит мощность выбираемого вами аккумулятора.

Для того, чтобы продлить сроки работы аккумуляторной батареи, следует проводить профилактическое обслуживание — замену аккумулятора на Freelander 2.

В этом вам с удовольствием помогут наши квалифицированные специалисты!

Почему аккумулятор садится слишком быстро?

Причин тому может быть несколько. Во-первых, как уже было сказано, отсутствие своевременной диагностики состояния АКБ. Во-вторых, использование возможностей мультимедиа авто при выключенном двигателе существенно снижает заряд батареи. Использовать авто как стационарную аудиосистему – не рекомендуется. И, наконец, одна из самых распространенных причин – чрезмерное охлаждение транспортного средства. Это не удивительно, ведь зимы в наших краях очень суровые.

Когда пора заменить АКБ?

Согласитесь, будет очень неприятно, если ваш Freelander 2 остановится в самый неподходящий момент – там, где нет возможности приобрести новую батарею. Именно поэтому владельцу необходимо внимательно прислушиваться к состоянию своего транспортного средства. Заменить аккумулятор определенно пора в том случае, если:

​ · двигатель стал заводиться с трудом;

​ · автомобильные системы сигнализируют о неисправности;

​ · срок службы батареи подходит к своему завершению.

Замену аккумулятора на Freelander 2 нельзя назвать чрезмерно сложным процессом, но некоторые знания водителю все же потребуются. Очень важно проверить, нет ли протечки жидкости, тщательно зачистить контакты и грамотно подключить АКБ, выполнив надежную и правильную затяжку клемм. Однако идеальным вариантом будет обращение к специалистам сервисного центра LR King, которые выполнят все необходимые работы оперативно и с гарантией качества.

Мы всегда рады видеть вас и с удовольствием ответим на любые интересующие вопросы – в режиме онлайн или по телефону 8 (495) 280 00 75.