Датчик давления ГУР Logan, Sandero, Duster 1.6 16V 2WD- замена
- Фото
- Видео
Цена при первом визите : 555 руб.
Записаться на сервис
Свободное время: сегодня
Оплата: наличные, кредитная карта
Запишитесь по телефонам: 8-800-234-32-27 или 8-911-199-89-79
Модель: Logan, Sandero, Duster
Мотор: K4M (1.6 16V), H4M (1.6 16V)
Стандартный уровень: 718 руб.
Серебряный уровень: 703 руб.
Золотой уровень: 688 руб.
Суть работы датчика довольно проста. Он повышает обороты двигателя при работе гидроусилителя, чтобы при повышении нагрузки в крайних положениях руля двигатель не заглох на холостых оборотах. Во время эксплуатации двигателя можно заметить неприятные подтеки масла на датчике гидроусилителя руля. С этим могут столкнуться все автовладельцы, независимо от типа двигателя. Единственное отличие в том, что в авто с кондиционером эта деталь расположена над генератором, а значит со временем масло может попасть в него и вывести его из строя. Поэтому не следует затягивать с ремонтом, и при появлении следов масла на датчике ГУР немедленно произвести его замену.
Замена датчика давления ГУР
Всем привет.
Вот и мою машинку не обошла стороной очередная болячка Логанов-потёк датчик давления ГУР.
Выхожу как то утром к машине, начинаю её чистить от снега и замечаю розовое пятно под машиной со стороны пассажира… Поначалу подумал что это антифриз и возможно даже не мой, но открыв капот увидел что произошло на самом деле…текло как и у всех через корпус пластикового разъёма по проводу и на защиту…
Расстроился ужасно. Думал что это связано с недавней заменой масла ГУРа…залил жижу которая рекомендована заводом по книге-ELF D2…но рекомендована заводом Рено, а во Франции таких температур зимой нет…по этой причине в России льют G3 вроде как-она пожиже…проначалу связывал все это с жидкостью и низкой температурой-24 было…но почитав кучу топиков в интеренете, появященных этой проблеме понял, что никакой связи нет, а причина всему-простая болячка нашей модели-разрушение пластика от времени и действия температур…
Прочитал кучу инфы в интернете про этот датчик…узнал про несколько вариантов его существования, про то что почти все его глушат, но всё же решил заменить, а не глушить и заказал наиболее бюджетный вариант из предлагаемых в оригинальном исполнении-497610324R за 1400 рублей.
Вчера получил датчик и сегодня после работы поехал ставить. Сложного ничего, разве только что нужно аккуратно слить жидкость и потом снова прокачивать систему как при её замене. Для замены необходимы два ключа-21 и 12 (первым откручиваем/закручиваем датчик, вторым придерживаем штуцер на трубке ГУРа от проворота и возможного отрыва).
Вот результат работы и фото старого датчика (правда отмыл его).
Он имеет другой артикул, но внешне такой же как и пришел мне, даже клеймо самой фирмы такое же…Опрессовал его дома, странно, но он держит давление))) Видимо давление в ГУРе при работе больше чем смог подать на датчик я при проверке, да и собственно течь его у меня была не такой уж и сильной…после того как заметил что он течет отъездил все праздники до замены и уровень жижы по моему даже не упал…но я думаю это только начало, первый мороз и снова бы потек…
Поездим, посмотрим на сколько его хватит. Если что, тьфу-тьфу-тьфу конечно, заглушу его. Перед заменой проверил-снял фишку с датчика и проехался-мотор не глохнет, всё нормально. Так что можно смело ездить и без этого датчика!
Всем удачи и езды без поломок.
Датчик давления ГУР Logan, Sandero, Dokker 1.4/1.6 8V 2WD- замена
- Фото
- Видео
Цена при первом визите : 533 руб.
Записаться на сервис
Свободное время: сегодня
Оплата: наличные, кредитная карта
Запишитесь по телефонам: 8-800-234-32-27 или 8-911-199-89-79
Модель: Logan, Sandero, Dokker
Мотор: K7J (1.4 8V), K7M (1.6 8V)
Стандартный уровень: 689 руб.
Серебряный уровень: 675 руб.
Золотой уровень: 660 руб.
Суть работы датчика довольно проста. Он повышает обороты двигателя при работе гидроусилителя, чтобы при повышении нагрузки в крайних положениях руля двигатель не заглох на холостых оборотах. Во время эксплуатации двигателя можно заметить неприятные подтеки масла на датчике гидроусилителя руля. С этим могут столкнуться все автовладельцы, независимо от типа двигателя. Единственное отличие в том, что в авто с кондиционером эта деталь расположена над генератором, а значит со временем масло может попасть в него и вывести его из строя. Поэтому не следует затягивать с ремонтом, и при появлении следов масла на датчике ГУР немедленно произвести его замену.
Замена датчика давления ГУР на Logan 2g или где качество Original?
Всем здравствуйте . Хочу рассказать о замене датчика ГУР . И решения этой проблемы . Казалось бы поменял датчик и на этом все . Как бы не так . Предистория: начал подтекать датчик ГУР . Решил поменять, заказал оригинал с номером 497610324R. Заменил и хватило на месяц в месте вальцовки стал подтекать . Думал может брак . Заказал у другого поставщика, по ощущениям вальцовка такая же не плотная в месте соединения пластикового разъема и основания . Все же поставил . И вот опять он начинает подтекать, дотронулся и понял что часть разъема осталась в руке .
Заказал: Asam 30535 при осмотре убедился, что завальцован он качественно.
Процесс замены:
Оговорюсь сразу замена жидкости была частичной .
-Снимаем шланг с бачка ГУР и сливаем в емкость, если хотите максимально слить, тогда можно покрутить рулем от упора до упора. (Ориентировочно 400-700гр)
-откручиваем старый датчик
-вкручиваем новый Asam 30535
-устанавливаем шланги на бачок ГУР
-заливаем жидкость ГУРElf G3 194734
-прокачиваем систему (заливаем в бачок ГУР и крутим от упора до упора подливая по уровню жидкость )
Вот и все, новый датчик проблем не имеет .
Теперь стоит задуматься об качестве оригинальных запчастей !