Извините, но этот сайт или его страница сейчас отключены
О причинах неработоспособности сайта Вы можете уточнить у администрации – хостинг-провайдер .masterhost, отвечающий за его поддержку, предоставляет управление услугами и доменами их владельцам.
Здесь можно ознакомиться с актуальными акциями и выгодными предложениями от .masterhost
Если этот сайт принадлежит Вам
Пожалуйста, проверьте баланс лицевого счета или свяжитесь со службой технической поддержки:
- +7 (495) 772-97-20 (для Москвы);
- 8-800-200-97-20 (для регионов);
- E-mail: support@masterhost.ru.
Как выставить бампер по зазорам
Недавно обнаружил, что зазор слева на боку у передней фары и бампера больше чем с правого бока машины. Величина зазора терпимая, но мне не нравится. Если кто имел опыт снятия бампера переднего, то подскажите пути регулировки данного зазора. Если руками подтянуть бампер — зазор убирается почти в ноль. Вот и есть мысли куда-нибудь что-нибудь подложить для уменьшения зазора. Всем заранее спасибо за ответы. С уважением, Илья.
P.S. когда изучал данный вопрос удивился, что крылья передние металл. У первого икса были пластик.
Настоящее имя: Илья
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: Пенза
Автомобиль: X-trail
Сообщений: 35
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово, МO; Авто: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
#2 20.07.2009, 09:32
Когда я снимал бампер, у меня сложилось впечатление, что регулировать там нечего. Хотя, возможно, крепление защёлок бампера в районе боковин фар можно ослабить (они крепятся болтами к кузову) и попробовать их подвигать в нужном направлении. В ветке про защиту радиатора путём устаноки решёток в бампер есть подробные описания и уточнения по порядку снятия бампера.
Настоящее имя: Константин
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Одинцово, МO
Автомобиль: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
Сообщений: 493
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: X-trail
#3 04.08.2009, 14:50
Идея!?
А что если снять крепление бампера боковые (что на винтах), рассверлить в них отверстия до большего диаметра и за счет этого приподнять их на 1 мм вверх? Я сам пока бампер не трогал, просто рассуждаю. Каково Ваше мнение по моему предложению?
Настоящее имя: Илья
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: Пенза
Автомобиль: X-trail
Сообщений: 35
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: X-trail
#4 11.08.2009, 16:38
Сегодня поправили мне зазор. Для этого сняли бампер. Потом сняли кронштейны крепления бампера. Усики крепления кронштейна, что смотрят на передний бампер рассверлили до диаметра 8 мм и остатки срезали, в получившееся отверстие вставили винт с шайбами и гайкой. Задний усик без изменений, а вот передний теперь можно регулировать вверх и вниз. В моем случае его подняли максимально вверх. После установки бампера зазор с правой стороны ушел в ноль, а с левой ушел не в ноль, но заметно убавился. Полностью убрать не получилось из-за последствий мелкого ДТП — само крыло ушло на 0,5 мм вверх (видно по нижней кромке крыла и фары). Результатом доволен. Времени заняло примерно 1 час.
Как ПРАВИЛЬНО выставить зазоры переднего бампера на wv Passat b5
Провисшая морда — как лицо на утро после пьянки. Вызывает невольный испуг при случайной встрече))
В интернете куча записей, но абсолютно разного содержания. В итоге, решил написать свою.
Все сказанное далее справедливо если у вас не было серъезных ДТП передней части авто и не нарушена геометрия телевизора и усилителя бампера. Если же нет, дорога к кузовщикам на рихтовку.
Итак.
1. Снимаем бампер. Это не сложно и есть много фоток в инете. Если кратко, откручиваем 3 болта возле замка капота, 2 болта с резиновыми упорами капота в районе уголков решетки радиатора (по одному справа и слева). Далее снимаем поворотники, под ними еще по одному болту с каждой стороны. И откручиваем защиту колеса со стороны бампера. Там по 3 самореза крепления защиты к бамперу и один саморез крепления бампера к крылу. Снимаем бампер.
2. Смотрим на зазор каждой фары относительно капота
3. Когда мы отрегулировали фары, регулируем направляющие бампера.
Далее навешиваем бампер, закрываем капот, проверяем что получилось. При необходимости повторяем регулировку.
Особых сложностей тут нет. У меня все встало с первого раза. Главное вначале фары относительно капота выставить с минимальным зазором, иначе бампер будет упираться в фары и провис морды не устранить.
Всем удачи на дорогах))
•Регулировка зазоров переднего бампера + Решение проблемы с «низкосветящими» фарами
Всем привет)
Сегодня поделюсь небольшими новостями.
Наконец-то я решился разобрать всю «морду» и наконец таки решить проблемы с фарами (низко светят, не регулируются), а так же заодно отрегулировать зазоры между бампером, крыльями и псевдорешёткой радиатора.
Сначала решил заняться фарами. Дело в том, что светят они очень низко и регулировка не помогает (корректор в салоне на максимум вверх, крутилки на фарах тоже), знаю, что у многих такая проблема на 14ках. Поэтому и решение данной проблемы найдено давно. Просто изменим угол направления фар относительно горизонтальной оси. Для этого просто подложим под нижние крепления фар шайбы.
Первым делом снимаем бампер
затем реснички, «решётку» и сами фары.
Подкладывать шайбы будем вот сюда
Я положил по две шайбы. Фиксируем фару как можно выше, на сколько позволят крепёжные отверстия, что бы зазор между фарами и капотом был минимально возможным. Впринципе всё! Далее регулируем фары вручную. Конечный результат не сфоткал, к сожалению.
Но мало того, что бампер и так «висел, были большие зазоры, так после того как задрали фары, зазоры стали совсем огромными.
Вот так было
Нужно срочно «поднимать» бампер на 1-1,5 см!
Видим, что поднимать выше крепления уже некуда
По-этому будем поднимать вот эту алюминиевую «балку»
Но тут не всё так просто. Выше нам не даст поднять вот эта нижняя часть
Поэтому берём в руки болгарку и кромсаем)
Сверлим в балке отверстие ниже, на сколько нам нужно.
С левой стороны всё прошло гладко, с правой тоже… до того момента, как я начал затягивать гайки. Хотел что бы седело мёртво, в итоге перестарался и сорвал шпильку…упс…
Ну ничего не поделать, пришлось сверлить отверстие выше и стягивать болтовым соединением…
С боковыми крепление получилось запрещённое во всех странах мира порево, поэтому просто помолчу. Скажу лишь, что натянуть бока было тоже не просто.
Хорошо когда есть хорошие помощники)
Ну и, собственно, результат)
На подходе задний бампер.
Да, тут вообще адская боль… И нужно уже что-то делать с этими потёками (от бензина)…
На этом всё!
Есть конечно, что ещё рассказать, но БЖ не резиновый. Так что об этом уже скоро в следующих записях!
Спасибо за внимание) Комментируем, критикуем, ставим лайки))
Всем счастья)