Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Ремонт и восстановление стоек амортизаторов
Любой отечественный автомобилист согласится, что ходовая – самая страдающая от наших «дорог» часть автомобиля. На ее долю приходится самая тяжелая участь – принять все ухабы и выбоины, смягчить их, уменьшить тряску, обеспечить устойчивость и комфортную езду.
Замена элементов подвески – наиболее дорогостоящая часть обслуживания авто. Своевременный ремонт стоек в Новосибирске – это экономное восстановление безупречной работы амортизатора на срок до 4 лет.
Как понять, что стойка нуждается в ремонте?
Амортизаторы автомобиля выполняют демпфирующую функцию, т.е. гасят поступающие колебания и поглощают все приходящиеся на подвеску толчки и удары от дороги к кузовной части авто. Благодаря этому удерживается стабильный контакт колес автомобиля с дорожным покрытием.
Весомых и явно видимых (или слышимых) признаков того, что необходимо провести восстановление стоек, всего четыре:
- Подтекание масла, «выпотевание» его на внешней поверхности. Основная причина – повреждение сальника, втулки либо самого штока. Возникает вследствие физического износа, механического повреждения при монтаже, неверной установки штока.
- Физические дефекты амортизатора – изгибы, повреждения и потеря целостности, возникающие при неправильном кустарном «ремонте» и монтаже стоек.
- Посторонние шумы (резкие звуки, свист, стук) при движении. Основная причина – несоблюдение технологии установки амортизатора, использование некачественных либо несоответствующих деталей, замена более дешевыми аналогами, некорректная (заниженная или завышенная) подвеска по сравнению со стандартной.
- Некорректный возврат кузова в начальное положение при качении (вертикальном). При идеально работающем амортизаторе кузов должен вернуться в исходную позицию после нажатия на крыло за один цикл.
Важно! восстановление стоек амортизаторов должно выполняться в профессиональном автосервисе. Сложные повреждения вследствие некомпетентного демонтажа и ремонта приводят к потере ремонтопригодности детали – придется заменить оба амортизатора на одной оси.
Процедура ремонта стоек на СТО «Авто Лидер»
Наш автосервис предлагает вам ремонт и восстановление стоек масляных и газо-масляных амортизаторов всех типов и марок. Этапы работ:
- Демонтаж с помощью специального оборудования. Обязательный осмотр и проверка состояния всех элементов подвески.
- Разборка детали, очистка, выявление внутренних поврежденных элементов.
- Замена дефектных деталей.
- Заполнение полостей маслом, газом. Герметизация.
- Установка детали.
После проведения замены мастера рекомендуют обязательно выполнить корректировку углов развал-схождения. После качественного ремонта на СТО «Авто Лидер» ресурс амортизатора равен сроку службы новой детали.
Цены
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Восстановление стоек | от 600 |
Прокачка стоек, а стоит ли?
Недавно, посоветовали мне поехать прокачать свои потекшие стойки. Получается дешевле с гарантией на 3 месяца. Знакомый на 99 прокачал за 120 грн. очень доволен и притом машина стала намного мягче.
Вот интересно узнать Ваше мнение, кто что знает? Стоит или лучше новые стойки купить?
21 июля 2013 Метки: своими руками
Поделиться:
Chery Jaggi 2008, двигатель бензиновый 1.3 л, 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Chery QQ6 S21, 2008
Chery QQ6 S21, 2009
Chery QQ6 S21, 2008
Chery QQ6 S21, 2008
Комментарии 36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я отдал на реставрацию мои ездил довольно долго ни каких проблем
Без машины
1) Прокачка — не несет под собой какого либо смысла и глобальных действий по устранению проблем со стойками (стук, течь и др.)
2) Восстановление — восстановить к какому показателю? Да, и какие узлы в самом аморте? Поршень — согласен, там кольцо можно поменять. А если внутренний (рабочий) цилиндр гидроудар или износ? — он только под замену. Стучит аморт или потек — один и тот же подход к ремонту?
3) Более правильное название — ремонт и замена изношенных узлов.
Действие сие по своему предназначению стоить меньше 600грн за шт не может.
Калькуляция:
— Масло 300-400мл (опт, аморт. масло) 500грн/л*0,35=175грн
— Сальник (если не Китай) зависит от производителя, типа сальника и его размера=50…100грн
— Работа токаря (срезание завальцовки, работы по штоку, вн. цилиндру и др.)
— Работа механика по сборке-разборке, настройке, заправке аморта
— На последок аренда и прочие прелести
А если закинуть шток, рабочий цилиндр, донный клапан, направляющую, втулку…
Причем сделать не обратную завальцовку в сумме, а разборной (ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ) амортизатор.
То сколько стоимость такого чуда. И, да, амортизатор — вполне ремонтопригодный агрегат в системе подвески автомобиля. Негативное отношение людей складывается из плохого качества. А высокое качество за 200 грн никто не даст.
И на последок маааленький опрос:
А что бы Вы сделали за 120 грн с потекшим амортизатором при стоимости интеллектуальной (сарказм) услуги снять-поставить = 200грн?
Подскажите, прокачать стойки, сколько стоит, сколько займет по времени?
Я так понимаю-их надо снять и сделать 5-6 полных ходов. Какая машина? Ничего сложного нет. Просто снять стойку в сборе и установить. В случае неисправности можно заменить только вставку-непосредственно аммортизатор. По опыту советую заменить вставки на газо-маслянные. Чисто газовые-разломают кузов.
Остальные ответы
Ага))))))))))))) Вместе с машиной.
Источник: Только замена.
Прокачать примерно 600 руб/шт. Если мастер в адеквате то за 1 день могус все сделать.
Не очень много времени, только стоит ли их прокачивать, может лучше новые поставить, скупой платит дважды. У нас, например, никакой гарантии не дают.
Если стойки разборные—то 2 часа на 2 штуки с заменой сальника в гараже для себя, со снятием и постановкой. гарантия год. Если не разборные—то это к токарю, только к толковому.