Масло в двигателе Hyundai Grandeur, 4 поколение (TG), 2007 — 2009
2.7 л, 192 л.с., бензин, передний привод, АКПП, 2007 — 2009
- Комплектации: 2.7 AT GLS
- Двигатель: G6BA
ООО Яндекс, ИНН 454545454
- Тип масла: синтетика
3.3 л, 235 л.с., бензин, передний привод, АКПП, 2005 — 2009
- Комплектации: 3.3 AT GLS
- Двигатель: G6DB
ООО Яндекс, ИНН 454545454
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: API SJ,SL, ILSAC GF-3
* — указан сервисный объем масла.
** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.
© 2023 Rmark.ru Использование материалов сайта без обратной ссылки запрещено.
Выбор моторного масла для Hyundai Tiburon G6BA-G, 2.7л
1) Hyundai Tiburon 2003 год левый руль, пробег 339 000 км.
2) Двигатель G6BA-G бензиновый.
3) Заправочный объем масла при заливке 4.5л.
4) Место эксплуатации автомобиля: осень, зима и весна — город Минск, максимум морозы до -20; летом выезд в Краснодарский край жара до +35).
5) Режимы эксплуатации: зима — по городу 80%, по трассе 20%, равнины; лето — по городу 80%, по трассе 20%, равнины. Люблю покрутить движок
6) Планируемый интервал смены масла 7-10 тыс км.
9) Рекомендации мануала 5W-40 и 5W-30.
10) Раньше заливалось масло Total Quartz 9000(5w-40) синтетика. Хочется попробовать что-нибудь новое. На долив на интервале в 10000 км уходит примерно 1 литр масла.
Опубликовано: 30.03.2020, в 13:03
На форуме с 16.07.2015
Всего 393 сообщения
С таким пробегом уже нужно 5W-40 лить. Лучше конечно на основе ПАО. Если бюджет поджимает, то на основе гидрокрекинга. Перечисленные производители нормально все, кроме Кронн. Это этикеточник. Нет такого завода по производству масел. Просто разлив и наклейка этикетки.
Опубликовано: 30.03.2020, в 13:19
На форуме с 30.03.2020
Всего 4 сообщения
Leha1979
С таким пробегом уже нужно 5W-40 лить. Лучше конечно на основе ПАО. Если бюджет поджимает, то на основе гидрокрекинга. Перечисленные производители нормально все, кроме Кронн. Это этикеточник. Нет такого завода по производству масел. Просто разлив и наклейка этикетки.
Бюджет позволяет, а что насчет залития перед сменой масла LIQUI MOLY Oil Schlamm Spulung? Заливал в предыдущий раз масло что-то из Mannol OEM(видно контра попалась), после км 200 начали гидрики резко стучать, на Total Quartz 9000(5w-40) стук заметно меньше. Вот думаю масло попробовать другое, и промывку эту попробовать залить.
Опубликовано: 30.03.2020, в 13:40
MasloFanat
На форуме с 22.03.2015
Всего 512 сообщений
Faxef
Mannol OEM(видно контра попалась)
Это масло и производитель. не очень. А LIQUI MOLY Oil Schlamm Spulung простой керосин. Были в сети тесты.
Сколько масла в двигателе g6ba
rinachi Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 26 Зарегистрирован: 07 сен 2011, 23:15 Авто: Откуда: Russia
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение rinachi » 26 мар 2015, 13:34
Вопроса 2:
1. Сколько литров заливать? По мануалу вроде 4,5-4,8?
2. Как правильно вставлять щуп )) ? Как бы смешно это не звучало, залил 5 литров, вставляю щуп с одной стороны показывает «недоминимум» а с другой «перемаксимум».
rinachi
Istery Я тут живу
Сообщения: 2210 Зарегистрирован: 23 июл 2014, 11:16 Авто: Kia Quoris Откуда: Пермь
Масло в G6BA
Сообщение Istery » 26 мар 2015, 13:54
4,2л всегда заливаю (уровень посредине)
Через 3000км доливаю 300г (уровень посредине)
Еще через 5000 остальные 500 (2/3 между мин и мах)
Через 10 000 уровень ровно посередине
Щуп вставляю буквами «лицом» к себе до конца на прогретом заглушенном двигателе через 5-10 мин после остановки
АТ-4 серебро- была
Istery
tulalitr Бывалый
Сообщения: 637 Зарегистрирован: 22 сен 2009, 22:55 Авто: Sonata EF (Тагаз) 2.7 АКПП 2005 Откуда: ТУЛА
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение tulalitr » 26 мар 2015, 16:33
Как то многовато у вас масла влазит, у меня при замене 100 грамм остается от 4 литровой канистры. Уровень по середине.
Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ / 2005 / АТ4 серебро /к167вх 71.
Если я сказал не брал, значит не отдам.
Для людей, звонящих в воскресенье, в 7 утра, есть специальное место в аду.
tulalitr
AndreyV6AT Я тут живу
Сообщения: 1840 Зарегистрирован: 18 июл 2013, 14:46 Авто: Hyundai Grandeur HG (3,0АТ) Откуда: МО, г.Щелково
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение AndreyV6AT » 26 мар 2015, 17:53
Ровно 4,5 заливаю, половина уровня теплого (в горячий двигатель попадает масло) масла. Через10тыс. чуть выше минимума
Последний раз редактировалось AndreyV6AT 26 мар 2015, 20:58, всего редактировалось 1 раз.
Была
Hyundai Sonata EF
год выпуска — 2006 (сборка Тагаз)
двигатель — G6BA, V6, 2,7.
АКПП
Комплектация — АТ8
Цвет — темно-синий
VIBER, WhatsApp — 9О994пятьО641
AndreyV6AT
tulalitr Бывалый
Сообщения: 637 Зарегистрирован: 22 сен 2009, 22:55 Авто: Sonata EF (Тагаз) 2.7 АКПП 2005 Откуда: ТУЛА
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение tulalitr » 26 мар 2015, 18:11
AndreyV6AT писал(а): Ровно 4,5 заливаю
Кажется, где-то меня обманули, чего мне в дрыгатель на пол-литра впихнули.
Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ / 2005 / АТ4 серебро /к167вх 71.
Если я сказал не брал, значит не отдам.
Для людей, звонящих в воскресенье, в 7 утра, есть специальное место в аду.
tulalitr
rinachi Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 26 Зарегистрирован: 07 сен 2011, 23:15 Авто: Откуда: Russia
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение rinachi » 26 мар 2015, 18:29
У меня с поддона шприцом еще 0.5 высосали.
rinachi
avtoson5 Я тут живу
Сообщения: 2287 Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 18:14 Авто: Откуда: Ахтубинск Астраханская область
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение avtoson5 » 26 мар 2015, 18:33
Всю жизнь залезало ровно 4,5.
2,7 АТ-8, 2007 год серебро
avtoson5
rinachi Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 26 Зарегистрирован: 07 сен 2011, 23:15 Авто: Откуда: Russia
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение rinachi » 26 мар 2015, 18:37
Появился звук строкочущий как гидрики только на прогретом и холостых
rinachi
Istery Я тут живу
Сообщения: 2210 Зарегистрирован: 23 июл 2014, 11:16 Авто: Kia Quoris Откуда: Пермь
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение Istery » 26 мар 2015, 18:39
rinachi писал(а): звук строкочущий
Вязкость масла какая?
АТ-4 серебро- была
Istery
tulalitr Бывалый
Сообщения: 637 Зарегистрирован: 22 сен 2009, 22:55 Авто: Sonata EF (Тагаз) 2.7 АКПП 2005 Откуда: ТУЛА
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение tulalitr » 26 мар 2015, 19:05
Может у меня щуп не правильный, хотя родной, уже больше 200 прошла, вроде все хорошо.
Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ / 2005 / АТ4 серебро /к167вх 71.
Если я сказал не брал, значит не отдам.
Для людей, звонящих в воскресенье, в 7 утра, есть специальное место в аду.
tulalitr
zname1 Влился
Сообщения: 307 Зарегистрирован: 27 мар 2013, 13:35 Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)2006 AT4 Откуда: Санкт-Петербург
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение zname1 » 26 мар 2015, 19:13
Масла в V6 входит 4,2 литра + 100-200 грамм в масляный фильтр. Т.е. всего 4.4 литра.
zname1
KLS Модератор Форума
Сообщения: 3085 Зарегистрирован: 31 июл 2009, 17:10 Авто: Откуда: Харьков
Масло в G6BA — какой объем и как вставлять щуп?
Сообщение KLS » 27 мар 2015, 00:21
Леха верно говорит 4,4 литра
Я всегда брал канистру 4 литра и доливку 1 литр, после замены в доливке оставалось 0,6 литра. Следовательно следующий раз доливку покупать не надо
Istery писал(а): 4,2л всегда заливаю (уровень посредине)
Через 3000км доливаю 300г (уровень посредине)
Еще через 5000 остальные 500 (2/3 между мин и мах)
Через 10 000 уровень ровно посередине
К сожалению для G6BA — это большой жор масла. «Нормальный» жор можно понять на малообъемных, а следовательно раскручивающихся высокими оборотами двигателях, но не двигателях объемом не больше 2.5 литра. На 2.7 — 100 км час это 2000 оборотов Жрать масло 2,7 начинает на пробегах больше 350 тыр км. (где то 0,5 — 0,7 литра на 10 000 км)
Отправлено спустя 6 минут 18 секунд:
Щуп на V6 это всегда жесткач, по всему щупу размазано масло — не понятно, много — мало
Делаем так: на холодном движке, вынимаем щуп и протираем его тряпкой, даже не пытаясь понять что там показано
Вставляем обратно и вынимаем — вот теперь получаем ровный уровень масла в двигле. Так на всех V6
Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:
rinachi писал(а): Появился звук строкочущий как гидрики только на прогретом и холостых
Это плохо, гидрики должны стучать на не прогретом двигле и по мере прогрева стуки должны уходить.
BMW X6 twinturbo
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
«The devourers of gasoline»
Двигатель Hyundai G6BA
Двигатель Хендай G6BA – это бензиновый атмосферный мотор V6 2.7 литра с распределённым впрыском топлива. Этот силовой агрегат выпускался в Корее с 1999 по 2012 год и использовался в основном на крупноразмерных седанах и внедорожниках под марками Хендай и Киа, таких как Хендай Санта Фе, Хендай Соната, Хендай Туксон, Киа Маджентис, Киа Спортейдж и другие.
Технические характеристики Hyundai G6BA 2.7 л
| Годы выпуска | 1999 — 2012 |
| Место производства | Южная Корея |
| Маркировка | G6BA |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 167 — 189 л.с. |
| Точный объем двигателя | 2656 куб.см |
| Количество клапанов | 24 |
| Привод клапанов | DOHC, ремень |
| Материал блока цилиндров | Алюминий + чугунные гильзы |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня | 75.0 мм |
| Диаметр цилиндра | 86.7 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 167 (123) / 6000 170 (125) / 6000 172 (127) / 6000 173 (127) / 6000 175 (129) / 6000 179 (132) / 6000 181 (133) / 6000 185 (136) / 6000 189 (139) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 240 (24) / 4000 241 (25) / 4000 245 (25) / 3800 245 (25) / 4000 248 (25) / 4000 250 (26) / 4000 253 (26) / 4000 |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-3, Евро-4 |
| Выброс CO2 | 236 — 250 г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 9.9 — 14.9 |
| Наличие системы старт-стоп | Нет |
| Вес двигателя | 185 кг |
Номер двигателя G6BA
Номер двигателя G6BA находится на левой стороне блока цилиндров (в передней части по ходу движения автомобиля) на стыке с коробкой передач.
Устройство двигателя G6BA
Двигатель G6BA ведет свою родословную от японского мотора Mitsubishi 6G73, хотя копией его назвать нельзя. Вместо чугунного блока, здесь используется алюминиевый V-образный блок цилиндров с закрытой рубашкой охлаждения и с углом развала цилиндров в 60 градусов. Головки блока цилиндров с четырьмя клапанами на цилиндр (всего 24) и двумя распределительными валами. Привод ГРМ осуществляется ремнем, причем ремень вращает только впускные распредвалы, которые в свою очередь связаны с выпускными валами с помощью цепей. Гидрокомпенсаторы есть. Впускной коллектор изготовлен из алюминиевого сплава, и он оснащен системой изменения геометрии VIS. Также двигатель получил распределённый впрыск топлива MPI и систему зажигания с электронным управлением. А вот дроссельный узел остался механическим.
Данный 2.7-литровый мотор с маркировкой G6BA устанавливался на следующие автомобили:
- Hyundai Coupe — 2 поколение, GK, 2002 — 2006
- Hyundai Grandeur — 4 поколение, TG, 2005 — 2009
Обслуживание G6BA — масло, свечи, фильтры
Ниже представлена информация какое масло подходит для двигателя G6BA, его объём и допуски, а также артикулы фильтров, свечей и периодичность их замены.
| Объём масла в двигателе G6BA | 4.5 литра |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 15 000 км пробега или раз в 1 год |
| Какое масло лить в G6BA | 5W-30, 5W-40 |
| Масляный фильтр для G6BA | 2630035503 |
| Интервал замены воздушного фильтра, артикул | Каждые 30 000 км, номер 2811308000 |
| Интервал замены свечей зажигания, артикул | Каждые 45 000 км, номер 2741037100 |
| Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикул | Ресурс 90 000 км, номер 2431237500 |
Только для справки! Пожалуйста, воспользуйтесь руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы подтвердить данные по обслуживанию!
Проблемы и недостатки двигателя G6BA
В целом двигатель Хендай G6BA считается беспроблемным и надежным агрегатом, но, как и у всех моторов, у него есть ряд своих недостатков. Вот некоторые, из распространенных поломок и главных недостатков двигателя V6 G6BA 2.7 литра:
- К надежности ремня ГРМ нет вопросов, но, если затянуть с его регламентной заменой, можно причинить серьёзные повреждения двигателю, так как при его обрыве гнёт клапаны. Встречаются случаи перескока ремня ГРМ из-за не очень надежного натяжителя ремня.
- Болты, которыми крепятся вихревые заслонки системы изменения геометрии VIS, имеют неприятное свойство откручиваться и падать в цилиндры, нанося там значительные повреждения.
- Уставшие моторы с пробегом больше двух сотен тысяч километров часто имеют прогрессирующий масложор. Причиной высокого расхода масла может стать как залёгшие поршневые кольца, так и задубевшие от времени, изношенные маслосъёмные колпачки.
- Для стабильно работы двигателя на холостых оборотах требуется периодически очищать дроссельную заслонку.
- Часто наблюдаются различные течи масла. В основном текут прокладки клапанных крышек головок и сальники коленвала.
Ресурс и надежность двигателя G6BA 2.7 л
Как и с любым другим двигателем, надежность и ресурс здесь во многом зависят от таких факторов, как периодичность техническое обслуживание, условия эксплуатации, качество топлива, моторного масла, расходников. Стоит отметить, что большинство неисправностей двигателя Хендай G6BA, как правило, связаны с навесным оборудованием (выходят из строя датчики, свечи, катушки зажигания, течет помпа и т.д.). Однако, благодаря своей простой конструкции, мотор обладает вполне приличным запасом прочности. Производитель заявляет ресурс двигателя Хендай/Киа 2.7 V6 G6BA в 200 000 км пробега, а реальная эксплуатация показала, что мотор вполне способен пройти 350-400 000 км.
Заметили ошибку? Пожалуйста, напишите нам об этом.