Какие амортизаторы поставить на киа рио 3

Амортизаторы KIA Rio

Предлагаем купить амортизаторы для KIA Rio (КИА Рио) по оптимальной цене для всех годов выпуска автомобиля во всех возможных комплектациях. Представляем к продаже оригинальные амортизаторы и качественные аналоги. По всем вопросам обращайтесь к нашим специалистам. Если вы не нашли необходимую деталь — свяжитесь с менеджерами нашей компании.

С удовольствием ответим на все Ваши вопросы.

Амортизатор передний левый c ABS Rio (05-11),

Место установки: Передняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Номер в каталоге: 546501G200

Пружины и стойки амортизаторов для Киа Рио 3 (Kia Rio III)

Здраствуйте, периодически езжу за город в деревню, озера и т.д . В последнее время, заметил что задние пружины, если посадить 1, 2 человека или немного загрузить машину начали чиркать ( просели) .
Столкнулся с выбором, в идеале меня интересует увеличение дорожного просвета т.к дороги сами знаете… ( не понимаю людей которые, сажают свои машины ) естественно очень много информации по усиленным Фобосам, но среди них есть и люди, которые не довольны приобретением ( поделитесь опытом эксплуатации) .
Цена сейчас у фобосов перед/зад 2 + тыщи за комплект . И по поводу стоек, если мои еще живые, как они будут работать в паре с фобосами? т.е поставить усиленные пружины + родные стойки ? либо менять их надо, на какие то удлиненные ? видел так же информацию Фобос+Kayaba в связке хорошо себя зарекомендовали или же фобосы + Mando ? Сейчас цены на каябы … по советуйте пожалуйста свои рекомендации цена, качество и по поводу SENSEN, cc20, FENOX ( про фенокс много плохих отзывов ) .

отбойник амортизатора переднего hyundai/kia 54626-29100
опора передняя правая hyundai/kia 54610-1G555
опора передняя левая hyundai/kia 54610-1G505
подшипник передней опоры hyundai/kia 54612-2C000

верхняя опора стойки амортизатора заднего Hyundai/Kia 55311-1G000
проставка пружины задней верхняя Hyundai/Kia 55331-1C000
накладка пружины задней нижняя Hyundai/Kia 55332-1G000
пыльник резиновый + отбойник LYNX PR84613

Пыльник З) комплект ? такие подходят либо видел информацию, что ставят от 8 либо 10 классики?

Запчасти

ДЕМПФЕР АМОРТИЗАТОРА
5462629100
KIA HYUNDAI, OPTIMAL
ОПОРА СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРА
546101G555
KIA HYUNDAI
ОПОРА СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРА
546101G505
KIA HYUNDAI
ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ, С НАРУЖНИМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 37 ММ
546122C000
KIA HYUNDAI
ОПОРА СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРА
553111G000
KIA HYUNDAI
Показать все 15
24 июня 2022 Метки: помощь на дороге
Поделиться:

KIA Rio 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — помощь на дороге

Машины в продаже

Красноярск

Kia Rio, 2017

Kia Rio, 2015

Kia Rio, 2013

Волгодонск

Kia Rio, 2014

Комментарии 30

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Когда менял подвесу на рио, покупал пружины LESJOFORS, стойки KAYABA.
После замены уже проехала 27к, вроде ничего не стучит все работает

Я езжу на KIA Rio (3G)

Здравствуйте артикул можно? Как сейчас стойки?

Пока что все норм, после замены пробег где то 17 тысяч

Я езжу на KIA Rio (3G)

С фобосами можно пожалеть. Стойки, аморты у меня родные самой первой подвески, кроме одной передней стойки zekkert.
Я когда себе поставил задние фобос очень понравилась упругость кормы, на трассе начал ездить быстрее. Это правда учитывая, что у меня родная пружина была сломана у основания. Т.к. корма задралась и пришла очевидная мысль поставить передние пружины.
После установки передних фобос первые впечатления очень положительные. Была мысль как я на этом ездил раньше. Клиренс увеличился. В самой низкой точке переднего бампера стал 22см. По обычным дорогам стал ездить намного быстрее. Меньше стал замечать неровности дороги.
Что мне не понравилось в дальнейшем:
Сильный отбой стоек на острых лежачих, ямах, перепадах высоты. На маленькой скорости был отбой правой стойки, на более высокой скорости долбили обе. Ощущение было как-будто молотком по чашкам долбят. Решил проблему установкой втулок на стойки, отбоя теперь нет. Задние аморты кстати тоже отбивают с ними, но это не так заметно.
Машина стала жоще, уровень шума в салоне вырос, вибрации передаются сильнее.
Клиренс, мне на самом деле нравится, что он большой. Но машина стала выглядеть визуально чуть хуже. Во многом из-за того, что морда задрана чуть сильнее кормы.

Поездив по дольше, уже совсем другая машина не та которая задумывалась — мягкая, валкая. Получил ощущение как-будто я сделал телегу, для перевозки цемента.

На наших машинах есть разделение передних пружин для мкпп пруток тоньше, чем для акпп. Фобосы же только одного вида 13мм. Так что возможно на акпп эти пружины спереди по приятней.

По поводу выбора стоек для себя сделал выводы, что лучше каябы для соляриса нет. Наверняка есть неплохие варианты, но проверять это своим кошельком не хочется.

За 10 лет первый правдивый отзыв встретил. Не понятно почему остальные кайфуют от этого говна.

Подскажите пожалуста по поводу втулок на стойке, после замены на Фобос, долбят переодически передние.

www.drive2.ru/l/618013771692001452/
Я описал свой опыт установки этих пружин. В самом низу статьи есть фото этих втулок и ссылка на подробное разъяснение. Так же хочу добавить что есть вариант сделать эти втулки 9мм, а не 11мм как указано т.к. гайка закручивается за подлицо.

Точно такая же проблема с усиленными фобосами передними
На лежаках ощущение будто стойки оторвутся вот вот

Амортизаторы для Хендай Солярис и Киа Рио

В данной статье мы расскажем о модификациях амортизаторов на Солярис, каким стойкам стоит отдать предпочтение, какие аналоги стоек по отзывам лучшие, ну и когда же следует заменить такую важную деталь автомобиля как амортизатор подвески.

Модификации амортизаторов на Хендай Солярис

задний амортизатор Солярис/Рио с зеленой меткой

Задний амортизатор Солярис/Рио с зеленой меткой

Начнем с того, что на заводе Хендай и Киа ставятся амортизаторы корейской компании MANDO. Они весьма неплохи по качеству и характеризуются хорошей герметичностью.

Самым первым Солярисам, выпускавшимся до 2012 г.в. достались очень мягкие амортизаторы. Это характеризовалось ощутимым раскачиванием автомобиля на высокой скорости и соответственно снижением управляемости. Ввиду этого амортизаторы на Солярис и Рио многократно подвергались модернизации.

Солярисам с 2012 до 2014 устанавливали модернизированные амортизаторы с жёлтой меткой. Они стали более жесткими на сжатие (на 10%).

И наконец в 2014 году завод-изготовитель начал устанавливать «усиленные» амортизаторы с зеленой меткой. Они стали еще более жесткими на сжатие и на отбой. Автомобиль перестало раскачивать на высоких скоростях, он стал более уверенно чувствовать себя на дорогах.

Стоит отметить, что Киа Рио с такими проблемами амортизаторов не сталкивалась. Хоть подвеска у Солярис и Рио абсолютно идентична, настроена она по разному. У Киа Рио настройка подвески более жесткая, что не дает ей раскачивать заднюю часть автомобиля как у первых выпусков Солярисов.

Выбор амортизаторов Солярис/Рио

задняя подвеска Солярис/Рио

Задняя подвеска Солярис/Рио

Стоит отметить, что менять стойки следует парами. И не совсем правильным будет, например, задние стойки ставить жесткие «усиленные», а передние мягкие от первых модификаций. Это не увеличит управляемость автомобилем, а сделает его вождение менее комфортным, за счет прыгучего передка.

Амортизаторы первых модификаций (до 2012 г.в.) срабатывали более бесшумно, позволяли мягко управлять автомобилем, передавали минимум вибраций от мотора в салон. Новые модификации амортизаторов увеличили управляемость авто, за счет увеличения их жесткости. Новая подвеска стала более шумной и менее комфортной. Поэтому нет определенной рекомендации по стойкам, выбор за потребителем: управляемость или комфорт.

Какие аналоги амортизаторов Солярис/Рио лучше?

Mando KYB Fenox

Наиболее популярными брендами на сегодняшний день являются: KAYABA, MANDO, FENOX. Как уже говорилось выше, амортизаторы фирмы MANDO ставятся на Хендай Солярис и Киа Рио с завода. Они очень близки к оригиналу, поэтому более предпочтительны.

KAYABA — известный мировой бренд, очень хороший вариант за свои деньги. Из всех аналогов (не считая MANDO), это самый оптимальный вариант.

Выбирая амортизаторы из бюджетного класса, определенно стоит присмотреться на FENOX. Белорусский бренд, отличительной особенность данных амортизаторов является то, что в них льется масло CASTROL HF585AERO, которое заливают в авиационные амортизаторы. Это позволяет работать им в любые морозы.

Сколько бы не было разговоров о дубликатах, лучше остановиться на оригинальных запчастях. Все детали, выпускаемые под эмблемой Hyundai/Kia проходят контроль качества перед выпуском партии в продажу. Подвеска напрямую влияет на управляемость автомобиля и ездить на автомобиле с некачественными или не работающими амортизаторами очень опасно. Поэтому стоит задуматься, а стоит ли экономить и брать дешевые китайские аналоги?

Когда нужно менять амортизаторы?

течь заднего амортизатора

Течь заднего амортизатора

Начнем с того, что амортизаторы влияют на состояние водителя за рулем. Неработающие амортизаторы гораздо быстрее утомляют водителя при езде, ведь все время приходится подруливать и ловить траекторию движения. Помимо этого увеличивается тормозной путь, появляются неожиданные подпрыгивания, крены, заносы — и это далеко не все признаки отработавших амортизаторов.

Стоит отметить, что даже новые амортизаторы не могут гарантировать идеальных ездовых характеристик, ведь много факторов влияет на их износ и поведение. Неправильная установка, изношенные пружины, неверная траектория работы поршня амортизатора — все это значительно ускоряет износ амортизаторов.

Как определить изношен амортизатор или нет? Дело в том, что амортизатор — та деталь, которая изнашивается не мгновенно, а постепенно. Водитель может даже не ощутить неправильную работу амортизаторов на начальном этапе износа. Именно поэтому следует проводить плановую диагностику подвески раз в 20000 км, либо попутно со сменой моторного масла на СТО.

Есть 3 признака указывающих на изношенность амортизаторов:

1 Пробои. Характерные удары в подвеске при проезде по неровностям. Слышатся даже на малой скорости. В этом случае подвеска не выполняет свое главное предназначение.

2 Раскачка. Обычно проверяется раскачиванием автомобиля надваливая весом тела на угол автомобиля. Колебаться вверх-вниз автомобиль должен не более раза. Если же при раскачке авто колеблется чаще — это явный признак для проверки амортизаторов. Также можно ощутить лишние колебания при проезде неровностей типа лежачих полицейских.

3 Потеки. Масляные следы на корпусе амортизаторов предвещают их скорую непригодность. Небольшие масляные «подпотевания» на амортизаторе в допуске.

Склад на Походной: +7(343)268-0-468
E-mail: hynde@ya.ru

Главная
Каталог
Сервис
Доставка
Контакты
Как купить
Карта сайта —>

Надежная замена передних стоек Киа Рио 3, амортизаторов, опорного подшипника: как выбрать лучшие детали для ремонта

КИА Рио – один из самых популярных автомобилей в нашей стране. Отвечая всем требованиям, предъявляемым к современным авто, он стоит относительно недорого, что делает его доступным для самых широких слоев населения. Конструкторы создавали Рио как молодежную машину, что не предусматривает ее серьезную загрузку – без ущерба для своей ходовой он способен перевозить не более полутонны. Однако многие владельцы нередко об этом забывают и перегружают автомобиль так, что его амортизаторы складываются чуть ли не полностью. Все это, разумеется, отнюдь не способствует ни их эффективности, ни долговечности. Но даже при бережной эксплуатации машины, стойки ее амортизаторов – как задних, так и передних – постепенно вырабатывают свой ресурс, так что их ремонт или замена становятся неизбежны.

Замена передних стоек Киа Рио 3

Конструкция передних стоек Рио теоретически не позволяет произвести их замену отдельно от второй составляющей амортизаторов – пружин. Оба элемента составляют единую не разборную конструкцию. Однако, выпрессовать пружины со стоек и запрессовать обратно все-таки можно. Другое дело, что далеко не всегда это имеет практический смысл. Если требуется только замена передних стоек КИА Рио 3, то, как советуют профессионалы, лучше обновить всю конструкцию вкупе с пружинами. Причин тому несколько:

во-первых, оригинальные стойки КИА можно приобрести только в сборе;
во-вторых, сам процесс запрессовывания новых пружин не добавляет конструкции надежности;
в-третьих, стоимость последних невелика, так что сэкономить на них, учитывая цену сборки амортизатора, вряд ли удастся;
и, наконец, новые стойки вкупе с новыми пружинами станут гарантией того, что ремонт передней подвески машине не понадобится еще долгое время.

Заметки на полях: А вот если требуется замена пружин, а состояние самих стоек не вызывает нареканий, тогда разбирать амортизаторы уже имеет смысл.

Важно! Об обновлении каких бы компонентов передней подвески ни шла речь, эти компоненты всегда меняются в паре: и левый, и правый. Это обеспечивает компонентам независимой передний подвески КИА Рио одинаковую упругость, что необходимо для строго горизонтального положения авто на дороге и его устойчивости при движении.

Киа Рио 3: замена передних амортизаторов

На Киа Рио 3 замена амортизаторов передних осуществляется следующим образом:

машина устанавливается на подъемник;
изношенные стойки с пружинами снимаются с рычагов и выпрессовываются из чашек. После чего демонтируются с автомобиля;
из-под рычагов аккуратно выбиваются сайлентблоки; даже если их состояние еще удовлетворительное, их целесообразно заменить одновременно с амортизаторами, дабы, когда те окончательно выработают свой ресурс (который, к слову, небольшой), вновь не пришлось бы разбирать подвеску;
на место отработавших свое компонентов устанавливаются новые.

Работа эта, хоть и несложная, но требует профессионального подхода. Так, например, при выпрессовывании старых стоек можно повредить не только элементы их крепления, но и опорный подшипник. А их замена значительно увеличит стоимость ремонта. Так что, если вы не обладаете достаточным опытом, чтобы быть уверенным в том, что сами способны произвести эту процедуру качественно, лучше доверить ее специалистам автосервиса.

Кстати, приобретая запчасти непосредственно в СТО, вы сможете и сэкономить, так как автосервис получает их непосредственно от производителя и продает своим клиентам по ценам ниже розничных. К тому же, комплектующие, приобретенные на СТО, стопроцентно будут качественными – и оригинальные детали, и их аналоги отечественного производства. Именно поэтому мастера станций техобслуживания так не любят, когда клиенты обращаются к ним со своими запчастями. Согласитесь, трудно гарантировать качество ремонта, когда не уверен в долговечности использованных при этом деталей.

Какие стойки Киа Рио 3 лучше

Если говорить о стойках Рио, то, столкнувшись с необходимостью приобретения новых, можно и растеряться – ведь ассортимент этих деталей весьма широк:

Оригинальные изделия южнокорейского производства – они самые дорогие, но при этом и самые надежные. В том смысле, что, будучи установленными на автомобиль, они и работать будут так же, как и старые.
Их российские аналоги. Специалисты утверждают, что эти детали, хоть и дешевле фирменных, практически ничем от них не отличаются в смысле эффективности и срока службы.
Более упругие стойки – они прослужат дольше оригинальных, но подвеска при этом станет значительно более жесткой.
Более мягкие – тут все с точностью до наоборот: по проселкам с обновленной таки образом подвеской лучше будет не ездить.

На вопрос, какие стойки лучше для КИА Рио, однозначного ответа не существует. Все зависит от особенностей эксплуатации машины. Любителям погонять по легкому бездорожью (по серьезному бездорожью на этой машине не покатаешься) лучше поставить стойки пожестче, например, ВАЗовские. Остальным же лучше приобретать элементы с теми же техническими характеристиками, что и оригинальные.

Замена опорного подшипника КИА Рио 3

Зачастую причиной поломки подвески становится не стойка, не пружина, а опорный подшипник. Неспециалисту по внешним признакам определить, что проблема именно в нем, сложно. Ведь симптомы неисправности подшипника очень схожи с симптомами сломанной стойки:

появление стука в подвеске;
снижение эффективности ее работы;
ухудшение устойчивости и управляемости автомобиля;
занос машины при поворотах.

Причину этих тревожных симптомов можно установить лишь в процессе проведенной в автосервисе диагностики.

Если дело в подшипнике, то, считайте, вам повезло: эта процедура несложная, и ее стоимость сравнительно невысока. К тому же, на КИА Рио 3 замена опорного подшипника может осуществляться в присутствии заказчика, так что вам не придется даже оставлять машину в сервисе. Что касается необходимых для этого запчастей, то у нас они всегда есть в наличии.