1.2.3.6. Режим переключения «дальний-ближний» свет фар
Для включения дальнего света включите фары и нажмите рычаг в сторону от себя (положение 1) (рис. 1.61). Для переключения на ближний свет фар потяните рычаг на себя (положение 2).
Индикаторная лампа дальнего света фар (голубая) на приборной панели указывает на включение дальнего света фар.
Мигание дальнего света фар (положение 3) – потяните рычаг до упора назад. При отпускании рычага дальний свет выключается.
Рис. 1.62 . Схема работы переключателя поворотов
Мигание дальнего света фар включается, когда ручка повернута в положение «OFF».
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
1.3.5 Фары и указатели поворота
На некоторых автомобилях при запуске двигателя включаются следующие световые приборы (рукоятка включения фар находится в положении Off).
Положение первого щелчка: включаются только стояночные фонари, задние фонари, плафоны освещения номерных знаков и лампы подсветки шкалы приборов.
Положение второго щелчка: включаются фары.
На автомобилях, оборудованных корректором пучка света фар, перед тем как включить фары установите нужное положение пучка (см. подраздел 11.15).
Если ключ зажигания находится в положении Lock при включенных фарах, то при открытии двери со стороны водителя раздастся звуковой сигнал, напоминающий о необходимости выключить фары.
Для включения дальнего света фар переключатель должен находиться в положении второго щелчка. О включении дальнего света фар сигнализирует контрольный сигнал голубого цвета на панели приборов.
Режим мигания сохраняется даже если рукоятка переключателя находится в положении Off.
Ключ зажигания должен находиться в положении On.
Сигнал поворота выключается автоматически после совершения поворота, но можно также выключить его и вручную. О совершении маневра можно также просигналить, переместив рычаг указателя поворота вверх или вниз, но в промежуточное положение, и удерживать его в этом положении. На перегорание ламп задних или передних указателей поворота указывает повышенная частота мигания зеленой контрольной лампы.
Барахлит дальний свет
Некоторое время назад в машине перестал включаться дальний свет. Причём поморгать можно, а включить постоянно нет: включаешь дальний — индикатор дальнего не горит, дальний не горит, ближний не горит, кромешная тьма.
Надо заметить, что я дальним светом особо не пользуюсь: в городе он не нужен, а за городом в незнакомых местах я ночью особо не езжу — всё интересное, что можно в окно увидеть, скрыто покровом ночи, а в знакомых местах я и так всё знаю, где ямы, а где канавы. Так до следующего визита к электрику я смирился с отсутствием дальнего света.
Недавно супруга сказала, что он вполне себе работает и последний раз, когда она ехала ночью, видела его живым и здоровым.
И вот съезжаем мы ночью с трассы на дорогу, где машин больше нет, едем на ближнем, я включаю дальний, фары прогнозируемо гаснут, я ухмыляюсь злорадной ухмылкой и сразу же включаю ближний. А супруга мне говорит: «потяни переключатель на себя», и тут дальний свет включается, я обратно включаю дальний — всё работает. Больше этой ночью с дальним светом проблем небыло.
Update 03/09/2013
Опять ездил ночью. Дальний свет периодически (но не каждый раз) не включается, но стоит только моргнуть дальним, так следующее включение дальнего срабатывает.
Предохранители пересмотрел — все целые и хорошие, нигде подплавленных гнёзд нет.
Видимо придётся разбирать переключатель.
Update 01/10/2013
После того, как сгорела колхозная проводка к противотуманкам, дальний свет включается всегда и каждый раз. Мистика! Три ночи пробовал — сбоев не было, но, думаю, о полном избавлении от этой проблемы говорить ещё рано.
Update 13/11/2013
Продолжаю следить за дальним светом. Все включается и выключается. Как будто ничего и не было.
Update 11/12/2013
После двух часов ночной езды, из которых не менее часа дальний свет был постоянно включен, по приезду к месту назначения, габариты отказались выключаться подрулевым переключателем. Они не выключались и извлечением ключа из замка зажигания (впрочем и не должны были). Пришлось снимать минусовую клемму с аккумулятора.
Разобрал подрулевой переключатель.
Никакой крамолы не нашёл: нет ни подгоревших контактов, ни оплавленного пластика. Ничего нет, кроме того, что всё, что могло в переключателе отвалиться — отвалилось и валялось в смазке. Собрал, отнёс в машину, поставил, а повороты-то не включаются. Вытащил, принёс домой и опять разобрал-собрал. В машине правый поворот включился, левый — нет. Более того, вниз (левый поворотник) переключатель вообще отказался нажиматься. И тут я специально открыл faq, надеясь на его помощь. Специально полез туда, потому что знал, что там сто лет как описали разборку этого переключателя с фотками. Первый раз в своей практике ковыряния нексии, я полез туда не просто поглазеть, а за реальной помощью. И, оказалось, что нужной мне фотки там и нет. А мне нужна была фотка, как установлен контакт, который переключает поворотники. В итоге, я четыре раза ходил в машину, примерять собранный переключатель и меня всё время ждало фиаско, несколько подходов по сборке\разборке я выполнил прямо в машине. Несколько раз я включал и выключал мозг, чтобы победить этот переключатель поворотников. Но только, перечитав комментарии пользователей (у которых что-то не получалось сделать по имеющемуся описанию) на факе, я вставил пружинку и контакт правильно, аккуратно защёлкнул корпус и победа пришла.
Тут же, нашёл обломок кожуха рулевой колонки, запутавшимся в проводах подрулевого переключателя.
Это та маленькая штучка, поломка которой, привела к необходимости опять ремонтировать подрулевой пластик.
Опять едем на дорогу. Пол часа езды с дальним светом, за это время встречных машин встретилось шесть штук. По приезду на место, дальний, ближний и габариты нормально выключились. Пол часа работы дальнего, шесть кратковременных выключений — предыдущую проблему с невыключением габаритов повторить не удалось.
Update 05/05/2014
Вчера ночью старая проблема вновь вернулась. Включил дальний, а ничего не включилось. Что интересно, ДХО тоже перестало работать. Сегодня утром ни дальний, ни ДХО всё ещё не работают.
Update 18/05/2014
Начал с самого простого, достал предохранитель F4 и вот в каком он состоянии.
Дальний свет заработал, а причина, по которой предохранитель подплавился требует дальнейшего исследования.
Update 09/08/2014
Электрик исправил проблему с клеммами предохранителей. Дальний работает.
Ближний/дальний свет
Недавно случайно обнаружил эту проблему.
Рычаг поворотников и соответственно фар как-то странно барахлит. При включении ближнего света самопроизвольно включается дальний, т.е. для его включения не надо переводить рычаг от себя, достаточно просто немного его туда толкнуть и включается дальний свет. Рычаг трудно зафиксировать на положении ближнего света, и на каждой заметной кочке у меня включается дальний свет, что понятно очень неудобно при езде в городе. Приходится ездить с габаритами и противотуманками. Но все-таки хочется как-то это исправить.
Догадываюсь, что это будет не в моих силах. Но хотелось бы знать, что вообще надо сделать, чтобы исправить эту ситуацию?
29.04.2007, 03:15 #2
Ближний/дальний свет
Недавно случайно обнаружил эту проблему.
Рычаг поворотников и соответственно фар как-то странно барахлит. При включении ближнего света самопроизвольно включается дальний, т.е. для его включения не надо переводить рычаг от себя, достаточно просто немного его туда толкнуть и включается дальний свет. Рычаг трудно зафиксировать на положении ближнего света, и на каждой заметной кочке у меня включается дальний свет, что понятно очень неудобно при езде в городе. Приходится ездить с габаритами и противотуманками. Но все-таки хочется как-то это исправить.
Догадываюсь, что это будет не в моих силах. Но хотелось бы знать, что вообще надо сделать, чтобы исправить эту ситуацию?
Самый простой способ сменить ручку включения света. Думаю цена вопроса в районе 500 рублей, а заменить сможешь и сам.
29.04.2007, 10:17 #3
Автор темы
Ближний/дальний свет
А она там на чем держится? Я так понял, эти две хреновины сверху и снизу от руля откручиваешь, а дальше как?
02.05.2007, 10:09 #4
Ближний/дальний свет
снимаеш кожух рулевой колонки.
и вытаскиваеш переключатель . непомню как точно скорее всего из пазов вытащить и от контактов отцепить . короче увидиш поймеш .
после аккуратно вскрываеш сам блок с контактами и смотриш где контакт ближнег и дальнего света . у меня контакт который переключает на дальний и ближний почемуто был очень близно к переключению на дальний и точно также постоянно сам то включится то выключится. я его подогнул немногои ща все работает как новое .
итог экономия500 руб на новом переключателе .
конкретнее отписать немогу давно было и фоток неделал (нечем было) .короче как говорится если дойдет, как и что то вперед ,а если нет то в магазин .
14.06.2007, 13:53 #5
don_antonio
Ближний/дальний свет
У меня та же проблема поменял уже 3 переключателя(((
14.09.2007, 22:03 #6
Ближний/дальний свет
Здравствуйте уважаемые. Подскажите пож-та, нельзя ли сделать так чтоб при включении дальнего света невыключался ближний, т.е. чтоб они горели вместе, всегда , как при моргании, они же вместе горят. Как это сделать. И будут ли последтствия. Спасибо.