Как сделать электродвигатель за 15 минут
Всегда интересно наблюдать за изменяющимися явлениями, особенно если сам участвуешь в создании этих явлений. Сейчас мы соберем простейший (но реально работающий) электродвигатель, состоящий из источника питания, магнита и небольшой катушки провода, которую мы сами и сделаем.
Существует секрет, который заставит этот набор предметов стать электродвигателем; секрет, который одновременно умен и изумительно прост. Вот что нам нужно:
— 1,5В батарея или аккумулятор.
— Держатель с контактами для батареи.
— 1 метр провода с эмалевой изоляцией (диаметр 0,8-1 мм).
— 0,3 метра неизолированного провода (диаметр 0,8-1 мм). 
Мы начнем с намотки катушки, той части электродвигателя, которая будет вращаться. Чтобы сделать катушку достаточной ровной и круглой, намотаем ее на подходящем цилиндрическом каркасе, например, на батарейке типоразмера АА.
Оставляя свободными по 5 см провода с каждого конца, намотаем 15-20 витков на цилиндрическом каркасе.
Не старайтесь особенно плотно и ровно наматывать катушку, небольшая степень свободы поможет катушке лучше сохранить свою форму.
Теперь аккуратно снимите катушку с каркаса, стараясь сохранить полученную форму.
Затем оберните несколько раз свободные концы провода вокруг витков для сохранения формы, наблюдая за тем, чтобы новые скрепляющие витки были точно напротив друг друга.
Катушка должна выглядеть так: 
Сейчас настало время секрета, той особенности, которая заставит мотор работать. Это секрет, потому что это изысканный и неочевидный прием, и его очень сложно обнаружить, когда мотор работает. Даже люди, много знающие о работе двигателей, могут быть удивлены способностью мотора работать, пока не обнаружат эту тонкость.
Держа катушку вертикально, положите один из свободных концов катушки на край стола. Острым ножом удалите верхнюю половину изоляции, оставляя нижнюю половину в эмалевой изоляции.
Проделайте тоже самое со вторым концом катушки, наблюдая за тем, чтобы неизолированные концы провода были направлены вверх у двух свободных концов катушки.
В чем смысл этого приема? Катушка будет лежать на двух держателях, изготовленных из неизолированного провода. Эти держатели будут присоединены к разным концам батареи, так, чтобы электрический ток мог проходить от одного держателя через катушку к другому держателю. Но это будет происходить только тогда, когда неизолированные половины провода будут опущены вниз, касаясь держателей.
Теперь необходимо изготовить поддержку для катушки. Это просто витки провода, которые поддерживают катушку и позволяют ей вращаться. Они сделаны из неизолированного провода, так как кроме поддержки катушки они должны доставлять ей электрический ток.
Просто оберните каждый кусок неизолированного провода вокруг небольшого гвоздя – и получите нужную часть нашего двигателя.
Основанием нашего первого электродвигателя будет держатель батареи. Это будет подходящая база, потому что при установленной батарее она будет достаточно тяжелой для того, чтобы электродвигатель не дрожал.
Соберите пять частей вместе, как показано на снимке (вначале без магнита). Положите сверху аккумулятора магнит и аккуратно подтолкните катушку… 
Если все сделано правильно, КАТУШКА НАЧНЕТ БЫСТРО ВРАЩАТЬСЯ! Надеемся, что у Вас, как и в нашем эксперименте, все заработает с первого раза.
Если все-таки мотор не заработал, тщательно проверьте все электрические соединения. Вращается ли катушка свободно? Достаточно ли близко расположен магнит (если недостаточно, установите дополнительные магниты или подрежьте проволочные держатели)?
Когда мотор заработает, единственное, на что нужно обратить внимание – чтобы не перегрелся аккумулятор, так как ток достаточно большой. Просто снимите катушку – и цепь будет разорвана.
Давайте выясним, как именно работает наш простейший электродвигатель. Когда по проводу любой катушки течет электрический ток, катушка становится электромагнитом. Электромагнит действует как обычный магнит. Он имеет северный и южный полюс и может притягивать и отталкивать другие магниты.
Наша катушка становится электромагнитом тогда, когда неизолированная половина выступающего провода катушки касается неизолированного держателя. В этот момент по катушке начинает течь ток, у катушки возникает северный полюс, который притягивается к южному полюсу постоянного магнита, и южный полюс, который отталкивается от южного полюса постоянного магнита.
Мы снимали изоляцию с верхней части провода, когда катушка стояла вертикально, поэтому полюса электромагнита будут направлены вправо и влево. А это значит, что полюса придут в движение, чтобы расположиться в одной плоскости с полюсами лежащего магнита, направленными вверх и вниз. Поэтому катушка повернется к магниту. Но при этом изолированная часть провода катушки коснется держателя, ток прервется, и катушка больше не будет электромагнитом. Она провернется по инерции дальше, вновь коснется неизолированной частью держателя и процесс повториться вновь и вновь, пока в батареях не кончится ток.
Каким образом можно заставить электромотор вращаться быстрее?
Один из способов – добавить сверху еще один магнит.
Поднесите магнит во время вращения катушки, и случится одно из двух: или мотор остановится, или начнет вращаться быстрей. Выбор одного из двух вариантов будет зависеть от того, какой полюс нового магнита будет направлен к катушке. Только не забудьте придержать нижний магнит, а то магниты прыгнут друг к другу и разрушат хрупкую конструкцию!
Другой способ – посадить на оси катушки маленькие стеклянные бусинки, что уменьшит трение катушки о держатели, а также лучше сбалансирует электродвигатель.
Существует еще много способов усовершенствования этой простой конструкции, но основная цель нами достигнута – Вы собрали и полностью поняли, как работает простейший электродвигатель.
Как сделать двигатель своими руками легко
Двигатель — это устройство, преобразующее энергию одной формы в энергию механического движения. Мало что может быть более увлекательным, чем создание собственного двигателя своими руками! Это не только интересное и познавательное занятие, но и уникальная возможность развить свое творческое мышление и попробовать себя в роли инженера. Независимо от того, являетесь ли вы опытным конструктором или просто все еще учите азы механики, эта пошаговая инструкция поможет вам создать свой собственный простой, но эффективный двигатель.
Шаг 1: Соберите необходимые материалы и инструменты. Для создания двигателя вам понадобятся следующие материалы: провода, магниты, батарейка, конденсатор, пластина из немагнитного материала и небольшой электромотор. В качестве инструментов вам понадобятся пинцет, паяльная станция, отвертка и ножницы.
Шаг 2: Составьте рабочую схему двигателя. Начните с соединения проводов с электромотором, предварительно обрезав их к нужной длине. Затем припаяйте магниты к электромотору так, чтобы они находились вблизи оси вращения. Закрепите батарейку и конденсатор с помощью проводов. Обратите внимание на правильность подключения: плюс батарейки должен быть соединен с плюсом электромотора.
Материалы для создания двигателя
Создание двигателя своими руками возможно даже для тех, кто впервые сталкивается с подобными проектами. Однако для этого потребуется иметь некоторый набор материалов, которые будут необходимы для работы.
Вот список основных материалов, которые понадобятся при создании двигателя:
| 1. | Корпус двигателя |
| 2. | Ротор двигателя |
| 3. | Статор двигателя |
| 4. | Катушки зажигания |
| 5. | Магниты |
| 6. | Редуктор |
| 7. | Провода и электрический кабель |
| 8. | Переключатель |
| 9. | Аккумулятор и зарядное устройство |
| 10. | Инструменты (отвертки, пассатижи, паяльник) |
Это лишь базовый перечень материалов, которые могут потребоваться при создании двигателя своими руками. Конкретный набор зависит от типа двигателя и его конструкции.
Все эти материалы можно приобрести в специализированном магазине или заказать онлайн. При выборе материалов следует учесть их качество и соответствие заданным параметрам.
Учтите также, что при работе с электрическими материалами необходимо соблюдать соответствующие меры безопасности и пользоваться правильным инструментом.
Необходимые инструменты и запчасти
Прежде всего, перед тем как приступить к сборке двигателя, убедитесь, что вам доступны следующие инструменты и запчасти:
- Набор гаечных ключей разных размеров;
- Отвертки разной формы и размера;
- Комплект рожковых ключей;
- Ключи для оттяжки болтов и гаек;
- Молоток и пассатижи;
- Компрессор для сжатия поршней;
- Микрометр для измерения размеров деталей;
- Измерительный калибр;
- Контейнер для чистоты и хранения деталей;
- Смазки и масло;
Кроме того, вам понадобятся следующие запчасти:
- Коленчатый вал;
- Поршни и поршневые кольца;
- Вкладыши и прокладки;
- Ремень;
- Шестерни;
- Топливный и воздушный фильтры;
- Охлаждающая жидкость и масло;
- Свечи зажигания;
- Трубки и шланги;
- Прокладки и резиновые уплотнения;
Не забудьте проверить наличие всех инструментов и запчастей перед началом работы. Имейте в виду, что некоторые запчасти могут быть специфичными для определенных типов двигателей, поэтому обязательно уточните модель вашего двигателя и приобретите соответствующие запчасти.
Подготовительные работы
Перед тем, как начать собирать свой собственный двигатель, необходимо выполнить несколько подготовительных работ. Следуя пошаговой инструкции, вы сможете успешно приступить к изготовлению двигателя.
- Прежде всего, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы для работы. Требуемые инструменты могут варьироваться в зависимости от типа двигателя, но обычно вам понадобятся отвертки, ключи, плоскогубцы и наборы для измерения.
- Ознакомьтесь с подробной инструкцией по сборке двигателя. Прочтите ее несколько раз, чтобы полностью понять все этапы процесса. Убедитесь, что вы осознаете все детали и действия, которые вам понадобятся для успешного завершения проекта.
- Проверьте наличие всех необходимых запчастей. Убедитесь, что все компоненты двигателя находятся в идеальном состоянии и готовы к сборке. В случае необходимости, приобретите недостающие детали.
- Подготовьте рабочую зону. Убедитесь, что у вас есть достаточно места для работы и все необходимое оборудование находится рядом. Выберите хорошо освещенное место, где вы сможете сфокусироваться на сборке двигателя без каких-либо помех или отвлекающих факторов.
- Не забудьте о безопасности. Перед началом работы над двигателем наденьте защитные очки и перчатки. Поставьте вентилятор или освежитель воздуха рядом с рабочей зоной, чтобы предотвратить задыхание от испарений или вредных газов.
Следуя этим подготовительным рекомендациям, вы будете готовы к сборке своего собственного двигателя. Приступайте к следующему этапу и наслаждайтесь процессом создания полностью функционирующего двигателя своими руками!
Разборка и чистка деталей
Прежде чем начать сборку двигателя, необходимо разобрать его на составные части и очистить их от загрязнений.
1. В первую очередь отсоедините все кабели и провода, подсоединенные к двигателю, чтобы не повредить их при работе с деталями.
2. С помощью необходимых инструментов аккуратно отсоедините воздушный фильтр и демонтируйте карбюратор (или форсунки, если у вас дизельный двигатель).
3. Затем снимите вентиляционную крышку и проверьте состояние клапанов. Если они покрыты слоем нагара или грязи, аккуратно очистите их специальным растворителем или щеткой.
4. После этого откройте крышку головки блока цилиндров и снимите головку. Также проверьте состояние поршней, кольцевых уплотнений и цилиндров. Если необходимо, прочистите их детально, используя специальные инструменты или пескоструйную установку.
5. Отсоедините генератор, стартер и другие вспомогательные устройства, связанные с двигателем. Очистите их от пыли и грязи, а при необходимости замените изношенные детали.
6. Также не забудьте проверить и очистить систему охлаждения двигателя, включая радиатор, лопасти вентилятора и трубопроводы.
После разборки и чистки всех деталей двигателя можно приступать к дальнейшей сборке и настройке.
Изготовление рабочих поверхностей
Перед тем, как приступить к изготовлению рабочих поверхностей двигателя, необходимо аккуратно подготовить все необходимые инструменты и материалы. При этом следует учитывать, что точность и качество поверхностей напрямую влияют на работоспособность двигателя, поэтому следует уделить этому этапу особое внимание.
В качестве рабочих поверхностей двигателя выступают цилиндры, поршни, клапаны и головка блока цилиндров. Ниже приведена таблица с основными данными для изготовления каждой из этих поверхностей:
| Поверхность | Материал | Инструменты |
|---|---|---|
| Цилиндры | Сталь | Токарный станок, сверлильный станок |
| Поршни | Алюминий | Токарный станок, фрезерный станок |
| Клапаны | Нержавеющая сталь | Шлифовальный станок, сверлильный станок |
| Головка блока цилиндров | Чугун | Приспособления для шлифовки и сверления |
При обработке рабочих поверхностей необходимо придерживаться определенной последовательности действий. Важно помнить, что каждая поверхность требует своего подхода и необходимо оперировать определенными инструментами для достижения нужных результатов. Токарный станок, сверлильный станок, фрезерный станок и шлифовальный станок – это основные инструменты, которые понадобятся при обработке поверхностей двигателя.
Завершив обработку рабочих поверхностей, следует проверить их гладкость и ровность. Обнаружив неровности или дефекты, их следует устранить с помощью шлифовальных инструментов. Только после этого можно переходить к следующим этапам сборки двигателя.
Сборка двигателя
Перед началом сборки необходимо иметь все необходимые запчасти и инструменты для работы. Правильно подобранный набор инструментов позволит сделать процесс сборки проще и более эффективным.
Прежде чем приступить к сборке двигателя, следует ознакомиться с инструкцией или схемой, которая подробно описывает порядок действий и последовательность монтажа деталей. Не стоит пренебрегать этим шагом, так как неправильная сборка может привести к ненадежности и неэффективной работе двигателя.
Самый первый шаг – установка коленвала и поршней в блок цилиндров. Эта операция требует точности и аккуратности, поэтому рекомендуется выполнять ее с особым вниманием. Затем следует установить головку блока цилиндров, прокладки и крышку головки блока. Важно правильно затянуть болты, чтобы избежать утечек или деформации деталей.
Далее необходимо подключить систему охлаждения и масляный насос, а также установить газораспределительный механизм, включая ремень и ролики. Все детали должны быть правильно настроены и установлены в соответствии со спецификациями производителя.
Затем следует установить систему выпуска отработавших газов, а также систему зажигания и подачи топлива. Необходимо ознакомиться с инструкцией по подключению этих систем, чтобы избежать ошибок и не соединить детали неправильным образом.
Когда все компоненты двигателя установлены, необходимо проверить их работоспособность. Рекомендуется провести несколько тестовых запусков для убедиться, что двигатель работает без ошибок и проблем. Если возникают какие-либо проблемы, следует провести диагностику и устранить их перед окончательной сборкой.
Важно тщательно следить за чистотой и целостностью деталей при сборке двигателя. Регулярное обслуживание и правильная сборка помогут продлить срок службы двигателя и обеспечить его эффективную работу.
| Шаг сборки | Описание |
|---|---|
| 1 | Установка коленвала и поршней |
| 2 | Установка головки блока цилиндров |
| 3 | Подключение системы охлаждения и масляного насоса |
| 4 | Установка газораспределительного механизма |
| 5 | Установка системы выпуска отработавших газов |
| 6 | Установка системы зажигания и подачи топлива |
| 7 | Проверка работоспособности и проведение тестовых запусков |
Установка поршней и колбочек
После того, как были выполнены все предыдущие этапы сборки двигателя, необходимо установить поршни и колбочки. Данный процесс требует аккуратности и точности, чтобы предотвратить возможные повреждения элементов.
Во-первых, нужно убедиться, что поршни и колбочки соответствуют размерам и спецификациям вашего двигателя. Также следует проверить поршни на наличие трещин или деформаций. Если какие-либо дефекты обнаружены, поршни следует заменить.
Прежде чем установить поршни, рекомендуется промазать их и цилиндры моторного блока моторным маслом. Это поможет снизить трение и обеспечить более надежную работу двигателя.
Затем, с помощью специального монтажного инструмента, установите поршни в цилиндры моторного блока, следя за тем, чтобы не повредить поршневый палец. Надежно закрепите поршни, установив их кольца в специальные канавки поршней.
Далее необходимо установить колбочки на поршневые пальцы. Здесь следует обеспечить свободное движение колбочек, не допуская их заклинивания или слишком свободного хода.
После установки поршней и колбочек, необходимо произвести их прверку на правильность установки. Поршни должны двигаться свободно в цилиндрах без заеданий или неровностей.
Вы можете продолжить сборку двигателя, устанавливая остальные детали и соединяя их между собой.
Подключение цилиндров и клапанов
Когда все детали двигателя уже изготовлены и готовы к сборке, наступает время подключить цилиндры и клапаны.
1. Подготовьте цилиндры, которые будут установлены на двигателе. Очистите их от загрязнений и проверьте их состояние. Убедитесь, что цилиндры не имеют трещин, износа или других повреждений.
2. Установите уплотнительное кольцо на основную поверхность цилиндра. Уплотнительное кольцо помогает предотвратить утечку масла из цилиндров.
3. Установите цилиндры на блок цилиндров двигателя. Убедитесь, что они правильно выравнены и плотно прилегают к блоку цилиндров.
4. Установите клапаны в цилиндры. Убедитесь, что клапаны правильно установлены и плотно прилегают к головке цилиндра. Проверьте герметичность соединений, чтобы избежать утечки сжатого воздуха или выхлопных газов.
5. Подключите клапаны к механизму переключения клапанов. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены и не образуют иглы.
6. Проверьте, что все цилиндры и клапаны правильно установлены и готовы к дальнейшей сборке двигателя.
После выполнения этих шагов цилиндры и клапаны будут правильно подключены, и вы сможете продолжить сборку двигателя.
Конспект урока Технология, 6 класс Урок 09. Что такое техническая система
Техническая система – это материальный объект искусственного происхождения.
Рабочий орган — это исполнительная часть любой машины (технической системы).
Двигатель (мотор) – это устройство, преобразующее какой — либо вид энергии (электрическую, гидравлическую, химическую и т.п.) в механическую энергию.
Основная и дополнительная литература по теме урока
- Технология. 6 класс: учеб. пособие для общеобразовательных организаций / В. М. Казакевич, Г. В. Пичугина, Г. Ю. Семенова и др.; под ред. В. М. Казакевича. – М.: Просвещение, 2017.
- Технология. 6 класс: учеб. пособие для общеобразовательных организаций / Бешенков С. А., Лабутин В. Б., Миндзаева Э. В., Рягин С. Н. под редакцией С. А. Бешенкова – М.: БИНОМ. Лаборатория знаний, 2016.
- Технология: 6 класс: учебник для учащихся общеобразовательных учреждений / Н. В. Синица, П. С. Самородский, В. Д. Симоненко, О. В Лковенко. – 3-е изд., перераб. – М.: Вентана — Граф, 2014.
Теоретический материал для самостоятельного изучения
Для облегчения труда, увеличения его производительности люди используют технику. Техника совершенствовалась на протяжении многих веков – от простейших ручных инструментов первобытного человека до современных машин. Каждый вид техники представляет собой сложную систему.
Техническая система представляет собой совокупность взаимосвязанных частей (элементов), каждая из которых предназначена для выполнения определённых полезных функций.
Основное предназначение технической системы – это преобразование предмета труда в продукт труда с требуемыми качествами, свойствами, формой или величиной.
Самыми распространёнными техническими машинами являются технологические машины.
Полноценная техническая система состоит из рабочего органа, передаточного механизма (трансмиссии), двигателя и органов управления.
Главной частью технической системы является её рабочий орган. Это исполнительная часть любой машины (технической системы). Рабочий орган предназначен для выполнения полезной для человека работы. Все остальные части машины: двигатели, передаточные механизмы, устройства управления – предназначены для того, чтобы рабочий орган мог выполнять необходимые движения и усилия.
Примеры и разбор решения заданий тренировочного модуля
Задание 1. Выделите цветом элементы рабочего органа электрической швейной машины.
Варианты ответа:
Зубчатая рейка для продвижения ткани
Рычаг подъёма лапки
Правильный вариант ответа:
Зубчатая рейка для продвижения ткани
Задание 2. Установите соответствие между техническими системами и их рабочими органами.
Технические системы
Рабочие органы
Варианты ответа:
Правильный вариант ответа:
Технические системы
Рабочие органы
The Long Drive — Руководство для начинающих
Создано: 04 марта 2020 Просмотров: 86224
Это руководство для начинающих по игре, пока обсуждать особо нечего, но я подумал, что другого руководства немного не хватает в некоторых отношениях для новичков.
Машины
Средний двигатель (Шкода)
Для среднемоторного автомобиля характерно то, что двигатель находится сзади, а не спереди. Ему требуется вода в баке для охлаждающей жидкости/радиаторе (да, они взаимозаменяемы), чтобы поддерживать двигатель в прохладном состоянии, а также масло для поддержания плавной работы двигателя. При желании двигатель можно поменять на более мощный передний, но заменять его на двухтактный не рекомендуется, так как это заставит автомобиль работать медленно.
Средний двигатель можно заправить, открыв газовую крышку, которая находится с правой стороны автомобиля спереди.
Двухтактный (Трабант)
Двухтактный двигатель — одна из тех странных машин, на которых ездят европейцы. И топливо, и масло попадают в топливный бак, который находится спереди. Я бы предложил 3% масла, но в целом вы должны избегать этих машин, потому что они не так надежны, и нет никакого жизнеспособного способа заменить двигатель на лучший без умирания двигателя, потому что нет способа добавить радиатор / бак охлаждения.
Двухтактный двигатель можно заправить, открыв топливный бак, который находится внутри моторного отсека.
Передний двигатель (Лада)
Двигатель находится спереди, он оснащен самым быстрым и большим двигателем, в противном случае это практически то же самое, что и у среднемоторного автомобиля, за исключением того, что бак с охлаждающей жидкостью заменен на полноприводный радиатор.
Передний двигатель можно заправить, открыв газовую крышку, которая находится с правой стороны по направлению к задней части автомобиля.
При заправке любого из этих автомобилей важно помнить о необходимости закрывать крышку топливного бака, даже незначительное проскальзывание может привести к потере топлива, если вы этого не сделаете.
Замена запчастей не очень важна, но я бы посоветовал поиграть с каждым автомобилем/двигателем, чтобы найти для вас лучшую настройку. Имейте в виду, что хотя вы можете установить любые двери, крылья и капоты на любой из автомобилей, это будет выглядеть странно, и вы будете чувствовать себя странно из-за этого. По мере того, как вы будете ездить все дальше и дальше по дороге, держать глаза открытыми для более приятных поездок, вы никогда не узнаете, на что вы можете наткнуться. Вот моя установка (передний двигатель с радиатором переднего двигателя, вставленный в среднемоторный автомобиль):
Поддержание вашей езды
Начав игру, вы можете обнаружить, что стали гордым обладателем настоящего ржавого ведра автомобиля, и это нормально, потому что на данный момент нет никаких штрафных санкций за вождение чего-то подобного. Если вы сосунок для сексуального жеребца, хотя, есть множество различных частей, лежащих вдоль дороги, которые могут служить вам хорошо. Вы можете определить состояние предмета, глядя на него; он ржавый? Тогда он, вероятно, не в отличном состоянии. Всё просто, правда.
Если вам нравится жить в дикой природе, попробуйте снять с автомобиля как можно больше ненужных вещей, оторвать двери, колпаки, зеркала, все, кроме двигателя, раковины и колес. Однако, предупреждаю, управляемость вашего автомобиля будет страдать в зависимости от того, насколько он легкий.
Больше о жидких смесях:
Газ — не единственное, что можно положить в бак, масло — не единственное, что можно положить в двигатель, и вода — не единственное, что можно положить в радиатор/бак для топлива.
Добавив немного масла или алкоголя в топливный бак, вы немного увеличите свой пробег, если вам нужен бензин, но вы не можете его найти, просто следите за маслом в двигателе, если у вас есть такая привычка. Добавление воды или мочи — это глупость, это заставит вашу машину ехать медленнее и сожжет ее навсегда.
Упаковка необходимых вещей
Ладно, я знаю, я только что сказал тебе выбросить все, но есть горстка вещей, которые могут пригодиться в конце концов.
Топливный сифон: Это для кражи горючего у других автомобилей на дороге, лучше всего перевести топливо в контейнер, прежде чем положить его в машину, убедитесь, что топливо не запятнано кровью. Этого вроде как легко не заметить, но вы получите его в начале игры; он висит на стропилах дома, в котором вы начинаете игру.
Контейнер с топливом: Для содержания топлива или масла, когда у вас есть излишки, или вы должны перевезти его из другого транспортного средства, очень полезно.
Резиновая жена: Это длинная одинокая дорога, тебе нужен компаньон, если ты хочешь сохранить свое здравомыслие.
Пневматическое оружие: Для тех случаев, когда резиновая жена начинает капризничать.
Тыква (эта, вероятно, временная): обеспечивает свет в темноте и может быть прикреплена к вашему автомобилю.
Сифон, пистолет, и может храниться в вашем горячем меню, вы можете назначить пункты в вашем горячем меню, нажав цифру 1-4, оставить один из них открытым для голых рук.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Перезагрузка запоминающего устройства с определенными пунктами в горячем меню приведет к тому, что они упадут на землю. Если вы перевозите что-либо особенно большое в вашем «горячем» меню (например, сифон или пневматический пистолет), убедитесь, что вы проверили землю перед тем, как вернуться в дорогу.
Вождение автомобиля
Механика
Подъем и спуск, в основном, работает так же, как и в реальной жизни, это довольно легко понять, но есть и опция автоматического переключения в главном меню для американцев.
Дорожно-опасные зоны
В основном все, что не дорога, убьет тебя, так что будь бдительным. Бегать по кактусу на большой скорости может показаться забавным, пока кактус не переедет тебя. Деревья, камни и иногда песчаные отмели также внезапно и смертельно остановят вас.
Другая вещь, которую следует особо отметить, это то, что любое незащищенное ограбление, которое дребезжит в вашем автомобиле, может и будет случайно пробиваться сквозь машину и посылать вас в полет, так что будьте осторожны с тем, как вы упаковываете свои вещи и куда вы их кладёте.
Если вы все-таки выживете, получив удар 500 метров в случайном направлении, всегда помните, что Свет всегда на ПРАВАх, в противном случае вы можете получить разворот.
Трейлеры
Я бы не советовал ездить с прицепом, это делает управление намного хуже и это еще одна вещь, о которой стоит беспокоиться. Если ты сумасшедший, ты можешь добавить несколько прицепов подряд, это для людей, которые любят умирать.
Здания для поиска
Пустыня не так пуста, как можно подумать. Время от времени ты натыкаешься на здание. Почти все эти здания могут содержать ценные детали, припасы и даже транспортные средства. Я бы посоветовал остановиться в каждом здании, даже если это только для того, чтобы достать еще немного топлива.
Поиск топлива:
Самое очевидное действие при поиске здания — это поиск топлива. Топливо, наряду с практически любой другой жидкостью в игре, можно найти внутри бутылок, желтых канистр, зеленых канистр, бочек, ведер и машин. Топливо чаще всего находится в желтых и зеленых канистрах, а также внутри автомобилей. Иногда контейнеры можно спрятать на стропилах, на крыше, внизу колодцев или даже на самом верху световых столбов и антенн.
Сифоническое топливо:
В большинстве случаев заправка топливом так же проста, как поднять контейнер, поднести его к газовой пробке и заправить, но в случае нахождения топлива в автомобиле, как правило, вам понадобится сифон. Сифонное топливо может быть довольно сложным; сначала вам нужно убедиться, что ваш контейнер ниже до земли, чем контейнер, из которого вы извлекаете топливо, иначе сифон не будет работать. Оттуда вам нужно будет снять крышку с обоих контейнеров и соединить их сифоном друг с другом.
Как попасть в высокие места, так и из низких:
Вначале вы можете так не думать, но в игре вы можете попасть на крышу каждого придорожного здания, что в некоторых случаях может быть очень полезно. Самый простой способ сделать это — подойти к стене и рассыпать спам в пробел (прыжок), спам-контроль во время игры также может помочь (приседание). Другие структуры, такие как радиоантенны, лестницы и некоторые световые столбы могут быть просто забраться, войдя в них.
Советы и хитрости
Получить дополнительное место для топлива:
Да, по-видимому, это работает. Просто убедитесь, что вы не едете слишком быстро, и следите за препятствиями на дороге. Вам понадобится двигатель Front, чтобы это было практично.
Возвращайся после того, как упадешь с невероятно высокой дороги:
В 90% случаев я бы предложил перезагрузить с вашей последней автосохранения, но если вы абсолютно застряли, просто езжайте по обочине дороги, пока песчаные дюны не будут соответствовать высоте дороги. Если вы РЕАЛЬНО застряли — как если бы вы застряли на бездорожье и у вас кончился бензин — я бы посоветовал попытаться забраться обратно на дорогу и идти пешком, пока не найдете новую машину, но, надеюсь, если вы прочитали этот путеводитель достаточно долго, вы знаете, как оставаться на высоте.
Здания внедорожников:
Круглые башни имеют внутри бесконечное количество воды.
Идущий в небо:
Вы можете превратить свой автомобиль в космический корабль, положив в багажник полный ствол масла или алкоголя и выстрелив в него из пневматического пистолета. Сделайте это только в том случае, если вы не планируете снова увидеть свою машину.
Перезагрузка сбережений:
Убедитесь, что вещи полностью загружены, прежде чем покинуть зону погрузки.