Замена аккумулятора на Волга Сайбер
Важной процедурой для зимнего времени года является замена аккумуляторной батареи. Этот процесс следует выполнять для любого авто. У этой модели данное устройство специфическое, так как клеммы находятся на сверху, как это обычно бывает, а с боку. Находится данный аккумулятор под капотом с левой стороны машины в передней части относительно бампера. Для того чтобы попасть в данный отсек и произвести замену аккумулятора на Волга Сайбер, необходимо:
1. поднять машину на домкрат,
2. снять переднее левое колесо,
3. снять подкрыло,
4. далее откручиваются три винта на 7 и 7 пистонов,
5. далее следует снять гайки на 8 и болты, для этого понадобится соответствующий ключ.
6. аккумулятор доступен для съема, его можно аккуратно извлечь,
7. берется новый аккумулятор и вставляется в нишу для данного устройства,
8. затем затягиваются клеммы на аккумулятор, на которые устанавливаются специальные крышки, защищающие клеммы от попадания на них мусора и грязи,
9. вставляется и закручивается на место съемная крышка вместе с болтами и гайками,
10. ввинчиваются пистоны и три винта,
11. ставится на место колесо и опускается машина.
Важным моментом процесса замены АКБ является проверка его работоспособности, сразу после установки и затягивании клемм, до установки колеса и опускании машины.
Похожие статьи:
- » Замена лампочки головного света на Волга Сайбер
- » Замена свечей на Волга Сайбер
- » Замена воздушного фильтра на Волга Сайбер
- » Замена аккумулятора на x5 e53
- » Разборка зеркала заднего вида на Волге Сайбер
Замена аккумулятора — веселые осенние зарисовки
Вот и нашлась самая ненадежная запчасть автомобиля Волга сайбер. Им оказался оригинальный аккумулятор. Прошло каких-то семь лет, и вот он уже плохо держит заряд, и разряжается, если его счастливый владелец просто слушает музыку на парковке пару часов.
Предлагаю свой вариант замены аккумулятора на нашем прекрасном автомобиле. Вообще, я уже делал эту операцию на своем предыдущем сайбере. Причем ставил такой же новый «оранжевый» аккумулятор. Он уже пятый год служит. Аккумулятор «Зверь» — гибридный. То есть уже не с сурьмой, но еще не «кальций-кальций» (у которого есть боязнь глубокого разряда, испугался его). Очень мощный. Большой пусковой ток — 640A.
Все банально:
1. домкратим автомобиль, снимаем левое переднее колесо.
2. отщелкиваем двумя плоскими отвертками, кажется, 7 пистонов (поддевая верхний грибок). Они очень классные: прочные, многоразовые.
3. откручиваем три самореза, которыми крепится подкрылок к бамперу (головка на 7)
4. снимаем подкрылок (на нем, если его помыть, нарисован знак аккумулятора).
5. снимаем левую фару (откручиваем головкой на 7 два винта), отстегиваем фишку, фару кладем в безопасное место (она нам очень дорога).
Красавец! оригинальный, насколько я понимаю, 75 Ah. Как туда умудрились вместить такую емкость? Ты еще послужишь владельцу — он сдаст тебя в «трейд-ин» при покупке нового аккумулятора.
Для замены, как и 5 лет назад, был куплен аккумулятор «Зверь». Куплен был максимальной емкости (а следовательно, и веса). Определяющим фактором была только ширина аккумулятора — 242мм. Полярность — прямая (это важно, ибо первоначально ошибся с полярностью, пришлось перезаказывать)
«Пилите, шура, пилите — они золотые!»
Ручка удаляется потому, что мешает установке переходных клемм.
Это клеммы «DEKA 00353» мощные. тяжелые. очень качественные.
Эта запчасть лишняя и больше в жизни сайбера не понадобится.
С подрезанными боками он встал «как родной». Места наверху достаточно много. Клеммы обмазал подкрашеным солидолом за бешенные деньги (который в магазине называется «смазка защитная для клемм аккумуляторов»)
Сначала присоединил «плюс», затем «минус». Почему так? «Вы просто поверьте, а поймете потом!» (с) Чайф. На самом деле если вы сначала прикрутите минус, а затем, когда будете закручивать плюсовую клемму, случайно прикоснетесь ключем к корпусу автомобиля — будет очень красочный фейверк, с возможным взрывом аккумулятора и попаданием того же гаечного ключа в глаз. После этого ни аккумулятором, ни глазом нельзя будет пользоваться.
Удерживающую планку со стороны колеса я обрезал в тисках. Аккумулятор прекрасно удерживается ею и выступом, находящимся ближе к противотуманным фарам.
Собрал автомобиль в обратном порядке.
Прекрасно провел вечер, пообщался с автомобилем. Желаю и вам только вот такого прекрасного, спокойного общения с автомобилем. В кругу хороших запчастей, надежных инструментов и теплого гаража.
Цена вопроса: 3800 с учетом сдачи старого аккумулятора. Клеммы 700 руб.
Аккумуляторы для ГАЗ Volga Siber
Параметры аккумулятора для ГАЗ Volga Siber: длина 230 мм, ширина 180 мм, высота 184 мм, полярность прямая, напряжение 12 вольт, пусковой ток 630-720 ампер.
Не можете сделать выбор? Мы поможем!
Свяжитесь с нами по телефону +7 (812) 578-77-28 и наш менеджер подберет вам качественный аккумулятор и оформит доставку.
Подпишитесь и узнайте первым о скидках и новинках:
Уважаемые покупатели! Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Окончательную стоимость товаров и услуг Вы можете уточнить по телефону 8 (812) 578-77-28.
Расположение аккумулятора в Сайбере
Такой вопрос.
Была озвучена такая проблема, что Сайберу в наследство досталось крайне неудобное (дескать колесо нужно снимать) расположение аккумулятора. Будут ли в ближайшем обозримом будущем проводится работы в этом направлении? Спасибо.
Не все так плохо с расположением аккумулятора, следующую информацию вычитал в руководстве по ремонту:
аккумулятор.jpg (160,83К)
Количество загрузок:: 222
«Доступ к аккумуляторной батарее обеспечивается без снятия левого переднего колеса.
— убедитесь, что зажигание и всё вспомогательное оборудование выключено;
— поверните рулевое колесо в крайнее левое положение ;
— отсоедините и изолируйте выносную отрицательную клемму кабеля аккумуляторной батареи от дистанционного полюсного штыря аккумуляторной батареи;
— снимите брызговик аккумуляторной батареи;
— открутите болт от прижимной планки аккумуляторной батареи и снимите прижимную планку;
— отсоедините кабели от положительной и отрицательной клемм аккумулятора;
— сдвиньте аккумуляторную батарею к задней части автомобиля и поднимите ее с поддона;
— извлеките аккумулятор из автомобиля.
Установка производится в обратном порядке »