Зарядка аккумулятора «Кедр Автомат 4А» (обновлено)
Позавчера оставил машину с включенными туманками (выходил через пассажирскую дверь, поэтому машина не пищала).
За рабочий день высадил аккумулятор в ноль. Пришлось прикуривать машину.
Собственного зарядного устройства у меня нет, отдолжил у коллеги зарядку «кедр автомат 4а», у меня у отца такой есть, но ехать далеко слишком.
В общем, есть негатив про этот зарядник «Кедр Автомат 4А», да и чтобы зарядить аккумулятор по максимуму, придется поплясать, т.к. вы не сможете полностью зарядить аккум в автоматическом режиме (только частично).
Небольшая вставка: аккумулятор заряжался кедром всю ночь, в режиме автомата. Потом автомат решил что хватит и отключил зарядник. Понятное дело что автоматом не восстановить плотность (даже индикатор на аккумуляторе так и остался в черном). Надо еще гонять на цикле.
Утром перед работой заехал в «Автомотив», проверить плотность банок, ну и вообще спросить что дальше делать. Сказал консультанту всю предысторию и что заряжал аккум на автомате кедром.
Вежливый консультант снял крышку и померил плотность в каждой банке. После сказал «все ок, просто кедр ваш недозарядил, погоняйте на цикле».
Меня удивил ответ консультанта, ведь все пишут что кедр – это не есть хорошо.
На что консультанта сказал «да все с ним хорошо»
Денег кстати не взял. Еще раз ему большое спасибо
Теперь о самом процессе зарядки Кедром:
1. Подключаем кредр к аккумулятору соблюдая полярность. Вставляем в вилку в розетку и жмем кнопку «автомат» и оставляем его на ночь. В общем когда кедр насытится, он включит красную лампочку и перестанет заряжать
2. Автоматом кедр зарядит аккумулятор не полностью, но этого вполне хватит чтобы заводить машину и кататься. Для полной зарядки, нам понадобится прогнать аккумулятор на цикле зарядка/разрядка. Для этого:
А) подключаем клеммы кедра к аккумулятору. И присоединяем к клеммам лампочку от габаритов (обязательно лампочку, а не светодиод), я планирую подключить лампу от заднего тормоза (только надо зафиксировать её, чтобы не прожгла пластмассу или пол). Лампа начинает светить, следовательно давать нагрузку – это сильно повлияет на скорость разрядки в сторону уменьшения, иначе будете ждать в разы дольше
Б) включаете кедр в розетку. Он начнет делать зарядку и разрядку, увидите это на шкале, стрелка начнет показывать в цикле от 4х до нуля попеременно. 4 ампера с каждым циклом разрядки будет уменьшаться до 1 ампера. В общем пока это все.
На сколько я помню максимальное количество амперов потихоньку будет стремиться к единице. Когда стрелка замрёт на единице – ГОТОВО! Аккум готов. Можно подавать с зеленью и острым соусом. Не забудьте про вино к нему, и не какое-то там дешёвое винцо за 250р, а хорошее качественное вино за 350р! )
Если я чего-то напутал или приврал – пишите в коммент. Аккумуляторы заряжал именно так.
Кстати, в повествовании речь о аккумуляторе Титан Арктик на 62
Аккумулятору 5 лет и я высаживал его в ноль наверное раз 10. Заряжал вышеуказанным способом. Пару раз таскал перед зимой на диагностику и профессиональный заряд. Пока с ним все хорошо.
Кедр проследил больше 10 лет, за что ему спасибо.
На замену взял вот такого китайца SON-1206D (1600рублей). С интеллектуальной зарядкой и автоматическим отключением. Обзоры есть в интернете и на ютюб.
Зарядные устройства ТМ «Кедр» — описание и принцип работы
О зарядных устройствах (ЗУ) для автомобильных аккумуляторов знает подавляющее большинство автовладельцев. И если они не сталкивались лично, то знают от многих — аккумуляторная батарея может подвести в самый неподходящий момент. Да, можно попросить о помощи СТО, но это приведет к лишним расходам. И в такие моменты хорошими словами вспоминают зарядные устройства.
Осторожно! Зарядные устройства линейки «Кедр» не подойдут для «продвинутых» аккумуляторов типов AGM, GEL, EFB.
Описание популярных моделей
В настоящее время потребителям доступны следующие модели ЗУ: «Кедр М», «Кедр Авто 4А», «Кедр-Авто 12В», «Кедр-Авто 10», «Кедр-старт».
«Кедр-М»
В дополнении к общим, уже рассмотренным выше функциям, корпус ЗУ «Кедр-М» имеет отсек для хранения аксессуаров: сетевого провода и зажимов.
Лицевая панель устройства содержит:
- кнопки «автомат», «циклический»;
- амперметр;
- индикатор «окончание заряда».
Производителем в зарядное устройство «Кедр М» заложены следующие технические параметры:
«Кедр-Авто 10»
Прибор представляет собой усовершенствованную модификацию ЗУ «Кедр-Авто 4А». Область применения такая же, как и у предшественника.
Отличительные особенности ЗУ «Кедр-Авто 10»:
- изменена в лучшую сторону схема защиты от перегрузки, переполюсовки, перегрузки, любых видов короткого замыкания;
- добавлен предпусковой режим «форсаж», позволяющий осуществлять ускоренную зарядку током в 10А;
- после завершения зарядки аккумулятора ЗУ автоматически переходит в режим дозарядки, с током в 0.5 А. Тем самым исключая нанесение вреда АКБ перезарядом;
- срок службы увеличен, при соблюдении предписанных условий эксплуатации, до 5 лет;
Справка. Масса зарядного устройства уменьшена до 600 г. Благодаря этому «Кедр-Авто 10» продемонстрировал очень высокий показатель среди аналогичных устройств иных производителей.
Правила эксплуатации на примере «Кедр-Авто 4А»
«Кедр-Авто 4А» — наиболее распространенная модель в рассматриваемой линейке зарядных устройств. Вследствие этого стоит рассмотреть правила эксплуатации и принцип работы именно на примере данного ЗУ.
«Кедр» заряжает батарею 45 сек, затем отключается. После этого 15 сек лампочка аккумулятор разряжает. Само ЗУ автоматически не выключается, прерывать процесс следует самостоятельно.
Осторожно! Специалисты рекомендуют десульфатацию автономного источника питания осуществлять около 8 часов. Устройство автоматически работу не прекращает. Вследствие этого отключать его следует вручную.
Видео о том, что представляет собой ЗУ «Кедр-Авто 4А» и как его правильно эксплуатировать:
Возможные неполадки и их устранение
Недостатков у рассматриваемых ЗУ линейки «Кедр» немного. Наиболее распространенной неисправностью является перегорание плавкого предохранителя. Для его замены следует вскрыть корпус прибора. Перед тем как это сделать следует учесть, что
процесс замены предохранителя ведет к снятию пломбы, и, как следствие, к потере гарантии.
К недостаткам устройств можно также отнести следующее:
- вследствие силы тока не более 4А, заряд АКБ, емкость которых выше 60 А/ч, осуществляется долго;
- автономные источники питания, напряжение которых стало ниже 10В, ЗУ «Кедр» не видят и не заряжают.
Отзывы
Основная масса отзывов о ЗУ линейки «Кедр» положительные. Их владельцы отмечают простоту, надежность и невысокую цену.
Пользуюсь «Кедром М» много лет. Нареканий нет. Один раз вышел из строя предохранитель, заменил быстро, без проблем. Выручает наличие режима десульфатации, который помог моему автомобильному АКБ прослужит более 5 лет. Очень удобен бардачок на корпусе прибора, куда без проблем укладываются его провода.
У меня «Кедр-авто 10А». Легкий и ремонтопригодный. Помогает в быту, но электрическая схема не доработана. Слабое место — стабилизатор, который сгорая, выводит из строя диодный контролер. Мне аппарат доработали и сейчас нареканий нет. Говорят, что на рынке появились более новые ЗУ этого производителя, лишенные отмеченных недостатков.
У меня «Кедр-Авто 4А». Нравится, тихий, надежный, маленький. Сразу оценил защиту от переполюсовки, так как при первом подключении перепутал полюса. Надо читать инструкцию! Недостаток — «жиденькие», слабые провода для подсоединения к АКБ. Не плотно сидят на токовыводах.
Аккумуляторная батарея, как и любое другое оборудование, рано или поздно выходит из строя. Она может прекратить выполнять свою задачу, если в ней заряд закончится. В этом случае незаменимым помощником станет зарядное устройство. Оно поможет не только восстановить ее напряжение, но и ликвидировать опасную сульфатацию пластин. Среди обилия представленных на рынке ЗУ приборы линейки «Кедр» выгодно отличаются надежностью, простотой и невысокой ценой.
Зарядное устройство Кедр Авто 4а
Для продления срока службы стартерного автомобильного аккумулятора требуется производить регулярное обслуживание. Одним из обязательных пунктов является поддержание нормального уровня заряда. Особенно это касается зимней эксплуатации, поскольку из-за большого количества мощных потребителей и сильных морозов штатное реле напряжения автомобиля не в состоянии полностью зарядить аккумулятор.
Обзор устройства
- Стрелочный амперметр для контроля тока заряда;
- Светодиодный индикатор режима работы;
- Переключатель режима «Цикл – Автомат».
С задней панели устройства выходит сетевой шнур и провода с клеммами для подключения аккумулятора.
Технические характеристики устройства Кедр Авто 4а
Данное зарядное устройство обеспечивает ток заряда до 4 А. Этого вполне хватает для поддержания емкости не полностью разряженных аккумуляторов. Остальные технические характеристики:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Напряжение | 220 Вольт |
| Максимальный зарядный ток | 4 Ампера |
| Потребляемая мощность | 85 ватт |
| Номинальное напряжение АКБ | 12 Вольт |
| Походит для зарядки аккумуляторов | Только WET |
| Емкость заряжаемого аккумулятора | от 30 до 75 А/ч |
| Размеры | 185x130x90 мм |
WET аккумуляторы — это стандартные свинцово-кислотные батареи с жидким электролитом. Не пытайтесь этим ЗУ зарядить AGM, EFB или GEL АКБ.
В комплект ЗУ входит инструкция по правилам пользования, в которой подробно указан порядок действий при работе и возможные неисправности с порядком их устранения.
Особенности устройства и для каких АКБ подходит
Автоматическое зарядное устройство предназначено для заряда свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с емкостью от 40 до 75 А/ч.
Важно! Чем больше емкость аккумулятора, тем больше времени будет занимать его заряд. Причем многие производители рекомендуют устанавливать ток заряда, равный 1/10 его емкости. Таким образом, данное устройство не рекомендуется использовать для регулярного заряда мощных аккумуляторов с высокой степенью разряженности.
Устройство имеет встроенную защиту от неправильного включения – переполюсовки. Напряжение на выходе и ток заряда отсутствуют в таких случаях:
- Неправильно подключенный аккумулятор;
- Высокая степень разряженности (напряжение на клеммах АКБ менее 10 В);
- Отсутствие аккумулятора.
Кедр Авто 4а имеет два режима работы – «автомат» и «цикл». Каждый из режимов работы использует свой алгоритм зарядки.
Световой индикатор работы имеет следующие режимы:
- Погашен – режим «Автомат»;
- Мигает – в режиме «Автомат» заряд окончен;
- Непрерывное свечение – включен режим «Цикл».
Автомат
Этот режим является основным и предназначен для заряда аккумуляторных батарей без вмешательства пользователя. Логика работы такова, что при подключении разряженного аккумулятора устройство начинает выдавать максимальный ток, который снижается по мере протекания процесса зарядки. При достижении на клеммах батареи напряжения 13.2 В заряд автоматически прекращается.
Важно! Начальный ток зависит от степени разряженности аккумулятора, но не превышает 4А в самом крайнем случае.
Цикл
Режим предназначен для восстановления батарей с признаками сульфатации. В циклическом режиме заряд чередуется с кратковременным разрядом малым током, что способствует растворению крупных кристаллов сульфатов в активной массе пластин.
Как заряжать аккумулятор с помощью Кедр Авто 4а
Использование автоматического устройство максимально упрощает обслуживание батарей и позволяет производить его регулярно без существенных затрат времени.
- Подключить аккумуляторную батарею к выходным клеммам устройства;
- Подключить устройство к питающей сети;
- Нажатием кнопки на лицевой панели выбрать необходимый режим работы.
Важно! В случае проведения десульфатации (режим «Цикл»), параллельно выходным клеммам необходимо подключить нагрузку – автомобильную лампу 12 В 6 Вт, через которую будет производиться тренировочный разряд АКБ.
Использование более мощной лампы увеличит ток разряда, в результате чего увеличится время зарядки. Слабая нагрузка, наоборот, не даст нужно эффекта.
В процессе заряда необходимо контролировать плотность электролита. Отсутствие роста плотности при недозаряженной батарее говорит о том, что необходимо провести десульфатацию.
Принципиальная электрическая схема
У Вас имеется зарядное устройство Кедр Авто 4а? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным
Отзывы
Валерий, 38 лет.
По случаю приобрел себе ЗУ Кедр Авто 4А. Несмотря на то, что данное устройство не блещет своими характеристиками, подкупила его стоимость. За авто стараюсь ухаживать, а поскольку близится зима, думаю, что покупка будет не напрасной.
Виктор, 45 лет.
Зарядку подарили друзья на юбилей. У самого руки не доходили купить. Из плюсов хочу отметить:
- Полная автоматизация;
- Легкость;
- Уверенность, что там нечему ломаться.
- Отсутствие выключателя питания;
- Малый зарядный ток.
Сергей, 25 лет
Авто стало плохо заводиться – сел АКБ. В финансах ограничен, поэтому приобрел недорогое ЗУ Кедр авто 4а. Работает нормально. Для моих целей вполне хватает, тем более, что не требуется каких-либо действий, кроме правильного подключения.
Правила пользования зарядным устройством для АКБ Кедр
Те автомобилисты, которые 95% времени проводят в черте города, не имеют возможности нормально разогнаться и проехать внушительное расстояние без остановок.
Вождение в городе сопровождается постоянными остановками. Приходится глушить двигатель, а потом его запускать. Так активно расходуется заряд АКБ.
Есть 2 решения: ездить просто так за город, чтобы двигатель продышался, а также зарядилась батарея, либо купить себе зарядное устройство, и использовать его по мере необходимости. Объективной второй вариант рациональнее.
Ассортимент ЗУ внушительный. Есть достойные разработки отечественных специалистов. Наглядный и яркий пример — это зарядки Кедр. Простые, надёжные и функциональные. Заряжают даже глубоко посаженые АКБ.
Те, кто впервые с ними сталкивается, должны взглянуть на ассортимент и изучить правила и рекомендации по их использованию.
Подделки как главная проблема
Марка Кедр широко известна на рынке зарядных устройств для обслуживания аккумуляторных автомобильных батарей.
Но репутацию оригинального производителя портит ещё одна компания. Она также выпускает устройства с названием Кедр.
Тут стоит запомнить одну вещь. Производителем оригиналов является компания НИИПП. Располагается в Томске. Копии выпускает фирма Дюна.
Причём ассортимент Дюны повторяет ЗУ Кедр от НИИПП. Но есть большая разница — это используемые детали и элементы. В основе лежат китайские запчасти, причём низкого качества.
Подлинные зарядки у многих автомобилистов работают по 10-20 лет. И они даже не думают о замене, поскольку ЗУ прекрасно продолжает функционировать.
При выборе ЗУ Кедр внимательно посмотрите на наименование производителя. От Дюны лучше отказаться.
Ассортимент зарядных устройств
Схема устройства, а также конструкция разных зарядников может отличаться. Но основные характеристики и особенности всё же идентичные.
Вся линейка ЗУ Кедр предназначена для обслуживания свинцово-кислотный батарей. Это отличные помощники для восстановления заряда, а также для борьбы с сульфатацией.
Среди наиболее распространённых и востребованных моделей выделяют такие:
- Кедр Авто 10А;
- Кедр Авто 4А;
- Кедр М.
Для наглядности каждое устройство стоит рассмотреть отдельно.
Модель Кедр М
Самый старый представитель линейки. Его выпуск уже прекращён. Но устройство регулярно продаётся на вторичном рынке.
Хороший помощник для реанимации аккумулятора. Ему на смену пришла зарядка под названием Кедр Авто 4А.
У Кедр М доступны такие функции:
- Автоматическое отключение. Предотвращает перезаряд АКБ при зарядке, и исключает повреждение батареи.
- Циклическая зарядка. Специальный режим. Подходит для аккумуляторов, столкнувшихся с сульфатацией. Способствует удалению налёта с поверхности пластин.
- Защита от некорректного подключения. Предположим, автомобилист поспешил, и перепутал полярность. Без этой защиты произошло бы короткое замыкание и другие проблемы. Функция для новичков и просто невнимательных людей.
- Дозарядка. Ещё один полезный режим. На 100% восполняет заряд аккумуляторов.
Читайте также: Отличия карбюратора и инжектора и что из них лучше
Конструкция представлена в виде удобного ящика. Есть дополнительный отсек, который предназначен для размещения там проводов и зажимов.
Технические характеристики следующие:
- питание от розетки 220 В;
- предназначение — работа с АКБ на 12 В;
- расходует 85 Вт электроэнергии;
- может давать ток 4 А;
- длительность импульса при циклической зарядке 15-75 секунд;
- температурный оптимальный диапазон для работы -10 +40 градусов Цельсия.
Контроль за работой требуется. Это всё же не автоматическая зарядка.
Также есть минус: неспособность заряжать батареи, которые имеют менее 10 В на клеммах. Будет срабатывать защита.
Модель Кедр Авто 4А
К числу лидеров рыка относятся зарядные устройства от НИИПП, которые носят название Кедр Авто 4А. Более современный девайс с расширенными функциями.
Также предназначен для свинцово-кислотных источников питания на 12 В. Но работать с батареями ёмкостью свыше 60 Ач проблематично. Может не потянуть.
Доступны 3 главные функции:
- Циклическая зарядка. Противостоит последствиям сульфатации. Пользователи отмечают высокую эффективность работы режима десульфатации.
- Автоотключение. Автоматически отключает ЗУ, когда процесс заканчивается. Исключает перезаряд.
- Защита. Защищает от коротких замыканий и неправильного подключения. Ещё предотвращает влияние скачков напряжения и перегрузки.
Среди основных характеристик выделяют такие:
- ток заряда до 4 А;
- работа от бытовой сети на 220 В;
- ориентация на АКБ 12 В;
- номинальная потребляемая мощность 85 Вт;
- весит около 2,5 кг;
- работает при температуре от -10 до +40 градусов.
Недорогая, но практичная модель. Свою стоимость оправдывает на 100%.
Модель Кедр Авто 10
Это зарядно-предпусковое устройство. Носит название Кедр Авто 10.
В плане базовых характеристик от собратьев не отличается. Это ориентир на батареи ёмкостью до 60 Ач, а также на машины с напряжением в бортовой сети 12 В.
Из особенностей стоит отметить режим зарядки повышенным током. Он составляет до 10 А. Это предпусковой режим (на корпусе маркирован ПрПуск).
Технические характеристики те же, что и у предыдущей модели. Но есть разница в потреблении тока, если включать предпусковой режим. С 85 Вт увеличивается до 250 Вт.
Правила и советы по эксплуатации
Для начинающего пользователя важно ознакомиться с инструкциями к зарядным устройствам Кедр для работы с автомобильными аккумуляторами.
Объективно ничего сложного тут нет. В большей степени это касается моделей 4А и 10А. Их производство продолжается. А Кедр М всё же устарела.
Бывалым автомобилистам не сложно будет разобраться с тем, как пользоваться купленным зарядным устройством бренда Кедр. Для восстановления и обслуживания аккумулятора производитель предлагает подробную инструкцию.
Фактически автомобилиста интересуют 2 режима: Автомат и Цикл.
Читайте также: Какие пуско-зарядные устройства лучше
Автомат
Для начала о том, как заряжать правильно обслуживаемый аккумулятор, пользуясь зарядным устройством Кедр через режим Автомат.
В качестве примера будет использоваться Кедр 4А. Самая популярная модель в России и в странах СНГ.
Чтобы зарядить аккумулятор, потребуется воспользоваться устройством Кедр, включив режим Автомат. Последовательность такая:
- выберите сухое и проветриваемое место для зарядки;
- подключите клеммы зарядки к АКБ, строго соблюдая полярность;
- переключите девайс в нужный режим с пометкой Автомат;
- вставьте вилку ЗУ в бытовую исправную розетку;
- дождитесь начала, а затем и завершения процесса.
Когда автозаряд будет закончен, на приборе загорится специальный индикатор.
Остаётся отключить разъёмы. Первой извлекается вилка из розетки. Потом нужно взять минус, и затем уже плюс.
А подключение проводится в обратной последовательности. Сначала соединяется минус, а за ним следует плюс.
Цикл
Второй режим — это Цикл. Актуален для тех батарей, которые пострадали от сульфатации. А это распространённое явление среди свинцово-кислотных батарей, эксплуатируемых в городском режиме.
С помощью этого режима выполняется десульфатация. Процесс, обратный сульфатации. Это способствует разрушению налёта, который препятствует нормальному течению физико-химических процессов внутри АКБ.
Процедура выглядит так:
- если батарея разряжена до 10,3-10,9 В, нужно начинать зарядку;
- сначала АКБ полностью заряжается;
- затем к выводам батареи подключается автомобильная лампа около 6 Ватт;
- соблюдая полярность, АКБ соединяется с зарядным оборудованием;
- включается режим с пометкой Цикл;
- загорается индикатор, который гаснуть не будет;
- ЗУ подключается к бытовой и обязательно исправной розетке на 220 В;
- начинается циклический процесс зарядки и разрядки источника питания.
Суть десульфатации в режиме Цикл заключается в том, что сначала батарея заряжается, затем разряжается, и снова восполняет заряд. Автомобильная лампа используется как нагрузка, чтобы ускорить процесс потери заряда.
При циклическом повторении таких действий налёт разрушается и АКБ возвращает утраченную ёмкость.
Так поступают в основном с обслуживаемыми источниками питания. Учитывайте, что здесь автоотключение срабатывать не будет. За процессом придётся следить и регулировать вручную. Выполнив нужное количество циклов, устройство отключается пользователем.
Также перед началом процедуры следует открутить пробки на банках (секциях) свинцово-кислотной батареи. А после завершения сначала ЗУ отключается от бытовой сети, и потом только можно разъединять клеммы.
ЗУ от НИИПП марки Кедр стоят своих денег. За несколько тысяч рублей можно взять зарядку, которая прослужит минимум 5-10 лет.
Приходилось ли пользоваться ЗУ Кедр? Какие ваши впечатления? Лучшая модель? В чём их недостатки?
Ждёт ваших ответов в комментариях.
Подписывайтесь, задавайте вопросы и рассказывайте друзьям о нашем проекте!