Nfj или nfp что лучше

Масло в коробку: NFJ или NFP?

Готовясь к очередному ТО, возник вопрос — какое масло заливать в коробку (механика, 6-ст, TL4). По Dialogys — это NFJ, однако, вроде как NFP имеет чуть лучше показатели и применяется в коробках, рассчитанных на большие нагрузки (используются в паре с 2,0 и 2,2л двигателями). Это меня немного ставило в тупик и решил узнать, в чем отличие. Наткнулся на хорошую статью, где описано различие как коробок, так и масла.

— NFJ применяется для коробок передач типа Jxx с синхронизаторами из латуни.
— NFP используется в коробках Pxx, где синхронизаторы изготовлены из молибдена

Сохраню эту заметку, и может быть кому-то тоже будет полезна эта информация.

Обновлено 03.09.2021
Для всех механических КПП Рено (и не только) вышло новое универсальное масло ELF NFX 75W взамен всем существующим (NFJ, NFP). У дилеров в программе указано заливать именно такое в КПП Рено.
PS: ELF NFJ и NFP 75W-80 сняты с производства.
спасибо sergesv2000

Nfj или nfp что лучше

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Renault Logan Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Замена масла в коробке NFP 75W-80 или NFJ 75W-80?

Пробег в моей машинке для таких лет не очень большой, но для коробки это уже срок не маленький.
При своих 180 тыс масло в коробке никогда не менялось. Для замены было куплено масло ELF TRANSELF NFP 75W-80. В магазине продавец сказал что мне нужно брать NFP 75W-80, так как оно идет для 6-ступ. коробок, а для 5-ступ. масло NFJ 75W-80. Я не особо вникал в детали, доверился подбору в магазине, в котором не один раз покупал запчасти.

Как выяснилось уже после замены масла, NFP 75W-80 в наши 6-ступ. коробки практически никто не льет, это масло разработано для других коробок, те которые более высоконагруженные, в Renault TRAFIC например.
Для меня это было сюрпризом и захотелось разобраться в чем же разница. Вязкость на первый взгляд в этих маслах одинаковая допуск API GL-4 и у того и того масла. Полазив на форумах я еще больше убедился в неразберихе в этих маслах одни говорят что NFP 75W-80 лучше так как это полная синтетика, другие утверждают что лить только рекомендованое NFJ 75W-80.

На сайте Elf я увидел вот такую не очевидную разницу:
NFJ 75W-80, вязкость при 40 С- 47, при 100 С -8.5
NFP 75W-80, вязкость при 40 С — 36, при 100 С -7.6
То есть NFJ более вязкое, но не намного, NFP — вязкость ниже чуток, но сдвиг по вязкости меньше, вязкость более стабильная.
Идем далее, в спецификации ELF TRANSELF NFP написано RENAULT : Officially approved and recommended by Renault for PXX, JXX, NDX.

То есть для коробок, которые в маркировке начинаются на JXX это масло также подходит. В ютубе нашел еще один ролик по этому поводу

Похоже, что для МКПП 6-ступ коробок RENAULT в маломощных двигателях масло NFP 75W-80 также можно применять.

Возможно что у Elf это такой маркетинг и эти масла мало чем отличаются. У кого какие мысли по этому поводу? помогите до конца разобраться.

Space Star Club: Вечное масло в коробке — Space Star Club

• Space Star Club
• >Технический
• >Обслуживание и ремонт

• Просмотр новых публикаций

• (15 Страниц)
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Вечное масло в коробке МКПП, Рено, Elf Оценка: Проголосовали: 4

#1 andreyspb

• Jedi Youngling

• Группа: STAR’овод
• Сообщений: 98
• Регистрация: 20 Июнь 07
• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург

Отправлено 27 Июль 2007 — 23:11

Сегодня обратился в специализированный магазин по смазочным материалам. Попросил подобрать мне масло для коробки (90000 на спидометре — решил поменять). Оказалось, что масло в коробке Space Star с двигателем 1,6 ВЕЧНОЕ. В спецификациях Mobil и Castrol нет такого масла. Продавец объяснил, что залито специальное супермасло (по всей видимости очень дорогое) и что такие случаи встречаются. Вот не знаю теперь, радоваться этому или как?

Сообщение отредактировал KGL: 13 Апрель 2016 — 03:31

#2 Silent Fish

• Группа: Администратор
• Сообщений: 2 596
• Регистрация: 19 Июнь 07
• Имя: Денис
• Пол: Мужчина
• Город: СПБ
• Авто: x-trail + dethleffs

Отправлено 27 Июль 2007 — 23:21

андрюх, тож хотел заменить.
посмотрел карту ТО, а там нет такого регламента.
етицкая сила, действительно вечное, но мы то знаем, что ничего вечного нет.
осталось японцам объяснить.
))

#3 andreyspb

• Jedi Youngling

• Группа: STAR’овод
• Сообщений: 98
• Регистрация: 20 Июнь 07
• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург

Отправлено 28 Июль 2007 — 00:04

Поэтому и сальник штока вечно «потеющий» заменить нельзя без разбора коробки.
Интересно, что в Рольфе по поводу масла скажут? Есть ли оно у них на случай, если потребуется долив.

#4 Лютый

• Группа: STAR’овод
• Сообщений: 191
• Регистрация: 19 Июнь 07

Отправлено 28 Июль 2007 — 04:18

Вообще это вечное масло — ELF Trancelf TRX 75W-80 по моему вязкость такая. Полусинтетика и т. п. Я поменял на 175-й тысяче. Так, на всякий случай. Но скажу сразу — по цвету отработка с новым сильно разнилась. Отработка с металлическим блеском. Так что при замене 2-го ремня ГРМ неплохо бы было.
Сальник — это всё фигня, хер с ним, что потеет, он у мя почти все 100 тыс. км пробега по РФ потеет, но когда меняли масло всё равно чуть выше контрольного отверстия уровень был.
Кста! Масло это стоит совсем не дёшево — в районе полутора тысяч за 5-ти литровую канистру, дык мало того, его ещё найти надо. Для инфы, если надо кому-нить чутка на долив (всякое бывает), могу поделится )))

F *** ME
I`M FAMOUS!

#5 Inklusive

• Jedi Youngling

• Группа: Друг STAR’оводов
• Сообщений: 38
• Регистрация: 07 Июль 07
• Пол: Мужчина
• Город: Германия

Отправлено 01 Август 2007 — 01:28

Ну и я менял недавно, на 90 тысячах. Правда в Автохаусе мне продали масло не Elfовское, а подобрали Ликви-Молли. Тоже полусинтетика, цена около 12 евро за литр. Слитое масло было очень тёмного цвета и количество его было явно меньше 3,4 литра. Кстати, коробка у меня нигде не подтекает и не «потеет». Вот и будь мудрым — неужели на заводе залили масла меньше, чем было нужно?

#6 andreyspb

• Jedi Youngling

• Группа: STAR’овод
• Сообщений: 98
• Регистрация: 20 Июнь 07
• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург

Отправлено 01 Август 2007 — 18:43

Год выпуска и V двиг. у тебя какой? Не на всех Старах одинаковые коробки.

Никогда не соответствует объём слитого и номинал. Пример — слив масла из двигателя.

#7 Inklusive

• Jedi Youngling

• Группа: Друг STAR’оводов
• Сообщений: 38
• Регистрация: 07 Июль 07
• Пол: Мужчина
• Город: Германия

Отправлено 01 Август 2007 — 18:54

2003 год. 4G13.
А вот в коробку вошло как раз около 3.4 литра — купил я 3 литровых бутылки и пол-литровку

#8 andreyspb

• Jedi Youngling

• Группа: STAR’овод
• Сообщений: 98
• Регистрация: 20 Июнь 07
• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург

Отправлено 01 Август 2007 — 21:37

Завтра посмотрю в сервис-лист. Есть ли там «звёздочка» со ссылкой на твой 1.3. Точно помню, что замена масла не нужна на Каризму 1.3 и Стар 1.6.
Масло сам заливал?

#9 Inklusive

• Jedi Youngling

• Группа: Друг STAR’оводов
• Сообщений: 38
• Регистрация: 07 Июль 07
• Пол: Мужчина
• Город: Германия

Отправлено 02 Август 2007 — 01:20

Конечно сам, а что, есть какие-нибудь проблемы при замене? У меня была только одна — не мог поначалу подыскать ключ для откручивания пробки слива. Потом взял квадратный пруток от дверной ручки, немного его подпилил — и всё получилось. Кстати насчёт сервис-листов. В и-нете я нашёл, по крайней мере, три совершенно разных, на всех хоть что-нибудь, но обязательно отличалось от других. Я имею в виду и сроки замены и всё остальное. Так что, по моему мнению, масло всё-таки, менять нужно. Ну подумай сам, почему на других машинах это необходимо делать? Чем наш СС отличается от той же Тойоты, или Хонды? На них нужно менять через 40 тысяч.

#10 landstar

• Padawan

• Группа: STAR’овод
• Сообщений: 153
• Регистрация: 19 Июнь 07
• Пол: Мужчина

Отправлено 02 Август 2007 — 11:33

А я не заморачивался и на 90тык просто поменял на Ликви-Молли. Надо, однако. Ничто не вечно под Луной.

Наличие желания — тысяча возможностей, отсутствие желания — тысяча препятствий

#11 ufstar

• Padawan

• Группа: STAR’овод
• Сообщений: 113
• Регистрация: 22 Июнь 07
• Имя: Радик
• Пол: Мужчина
• Город: Уфа
• Авто: МСС 1.6 /АТ 2004г. черная

Отправлено 09 Август 2007 — 14:23

В сервис-центрах «РЕНО» масло для наших машин есть. У нас литр стоит 350 рублей.

#12 Лютый

• Группа: STAR’овод
• Сообщений: 191
• Регистрация: 19 Июнь 07

Отправлено 16 Август 2007 — 02:48

По поводу механики. Их было всего две.
Одна, устанавливалась на все двигатели 1,3 и 1,6 (и только она) модернизированый агрегат от 440-й Вольвы, который устанавливался на Меганы, 40-е вольвы (предыдущие) Каризмы и Стары.
По всем обещаниям масло там вечное, разработано Эльфом под эту коробку, по заказу РЕНО. Но, ничто не вечно под Луной. А если учесть то, что агрегат во всех отношениях глючный, начиная от пустяковых втулок, которые жизни людям не дают, поменять масло было бы неплохо.
Ещё был агрегат, который ставили на дизеля 1,9 Ди-Д и бензины 1,8 (что с ГДИ, что без него). Очень хорошая коробка с тросовым приводом, чётким переключением и чётким предписанием о замене масла каждые 60 тыс.

F *** ME
I`M FAMOUS!

#13 Silent Fish

• Группа: Администратор
• Сообщений: 2 596
• Регистрация: 19 Июнь 07
• Имя: Денис
• Пол: Мужчина
• Город: СПБ
• Авто: x-trail + dethleffs

Отправлено 16 Август 2007 — 14:51

Лютый (16.8.2007, 2:48) писал:

По поводу механики.

1.3 JB3-241 (рено)
1.6 JB3-244 /F5MR1/, JB3-309 (рено)
1.8 F5M42, JB3-309 (ммс/gdi, рено/mpi)
1.9D F5MV1 (вольво)

Сообщение отредактировал Silent Fish: 16 Август 2007 — 16:44

#14 Лютый

• Группа: STAR’овод
• Сообщений: 191
• Регистрация: 19 Июнь 07

Отправлено 16 Август 2007 — 16:10

А вот по моему их две F5MR1 и F5M42 и фсё.
F *** ME
I`M FAMOUS!

#15 Silent Fish

• Группа: Администратор
• Сообщений: 2 596
• Регистрация: 19 Июнь 07
• Имя: Денис
• Пол: Мужчина
• Город: СПБ
• Авто: x-trail + dethleffs

Отправлено 16 Август 2007 — 16:18

Лютый (16.8.2007, 16:10) писал:

А вот по моему их две F5MR1 и F5M42 и фсё.

это «по твоему», а по CAPS’у- как я выше написал.
🙂

и еще имхо:
F- х/з, наверное типа «Fucking gearbox» 🙂 о догадался- «передний привод» ))
5- кол во передач
M- ручная
R- R рено, V вольво, 4 . видимо родная.
1- фигня прочая.

ну и раз уж о масле заговорили то для:
F5MR1,2 — ELF TRANSELF TRX 75W-80W (XT3556)
F5MV1 — Volvo 97308
F5M42 — hypoid gear oil SAE 75W-90 или 75W-85W API GL-4

#16 Лютый

• Группа: STAR’овод
• Сообщений: 191
• Регистрация: 19 Июнь 07

Отправлено 16 Август 2007 — 16:22