Какое сопротивление ставят для обманки подушек безопасности?
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
привет на лансер 9 можно то же поставить сопротивление, да у меня стояло но забыл какой номинал и он попросил его себе и забрал я теперь не знаю какое ставить, когда человек ставил SRS КОЛЬЦО НОВОЕ ТО ЛАМПОЧКА ПОТУХЛА И ПОЯВИЛСЯ СИГНАЛ, но попал в ДТП подушки и один ремень сработали, подскажи какой номинал резистора и куда ставить что бы значок в приборке потух( временно) в штекер где руль? в штекер где подушка пассажира? и где ремень? или где руль и она потухнет?
Как проверить исправность подушек безопасности
А знаете ли вы о том, что подушки безопасности имеют свой определенный срок годности? И по его окончанию вам никто не даст гарантии, что защитные механизмы в критический момент сработают должным образом. А теперь хорошая новость: все вышесказанное относится только к старым автомобилям. Современные производители автомобилей смело дают пожизненную гарантию на свои подушки безопасности. Но многие машины, появившиеся на свет в конце двадцатого века, имели определенные ограничения на срабатывание подушек. Обычно срок годности указывался в сопроводительной инструкции или же пропечатывался на наклейках в салоне авто. Стандартный срок службы подушек безопасности у таких автомобилей от 10 до 15 лет. Все зависит от года выпуска и модели. Об этом не стоит забывать, особенно если вы покупаете автомобиль на вторичном рынке. При покупке обязательно поинтересуйтесь у продавца о том, в каком состоянии находятся подушки: производилась ли замена, как давно закончился срок службы, есть ли они, вообще, в автомобиле. Если ответы вас не удовлетворят, пройдите полноценную диагностику всех систем безопасности авто. Проблемы с подушками — хорошая причина попросить у продавца скидку на автомобиль. При истечении срока годности подушек первым делом проверяют работоспособность пиропатронов. Эти элементы при срабатывании почти мгновенно наполняют подушку воздухом. Если вам попался очень старый автомобиль, то попытайтесь узнать название фирмы, которая занималась изготовлением системы безопасности. Обычно это указывается на этикетках и бирках, находящихся в салоне. Затем по названию определите срок службы подушек, воспользовавшись интернетом. Например, на многие машины, изготовленные с 2002 по 2015 год, устанавливались подушки безопасности японской фирмы Takata. Вот только слава у этой фирмы очень уж «дурная». В некоторых случаях подушки просто убивали или сильно калечили водителей при срабатывании. Вся проблема скрывалась в пиропатроне, который представлял собой небольшое взрывное устройство внутри подушки. Иногда пиропатрон Takata взрывался очень сильно, и в водителя летели куски металлического корпуса, в котором находилась взрывчатка. Поэтому если вы вдруг обнаружили такатовские подушки в своем автомобиле, то их лучше поменять при первой же возможности на продукцию другой фирмы.
Существует несколько способов проверки работоспособности подушек безопасности:
1. Срабатывала ли подушка раньше?
- цвет заглушек, скрывающих подушки, не соответствует общей цветовой тональности салона;
- на креслах установлены новые чехлы или заметны следы восстановления старых;
- множественные повреждения на поверхности заглушек (вмятины, царапины, трещины и тому подобное);
- явные признаки замены лобового стекла;
- удлиненные трещины на лобовом стекле, берущие начало в нижней части;
2. Датчик удара
По его «поведению» также можно многое узнать о состоянии системы безопасности.
Для контрольной проверки поверните ключ зажигания, наблюдая за приборной панелью. Если датчик долго не тухнет или же не загорается совсем, есть все основания предполагать, что система неисправна.
3. Проверка тестером
С помощью самого обычного тестера можно проверить сопротивление пиропатрона. Для этого обязательно снимите клеммы с аккумулятора. Затем аккуратно разберите подушку безопасности.
На тестере включаем режим омметра и измеряем сопротивление на разъеме устройства защитной системы.
Еще можно проверить подушки с помощью обычного мультиметра. Но для этого вам дополнительно понадобятся компьютер и специальное программное обеспечение.
Самым же надежным способом проверки считается контрольный осмотр в специализированном центре. Там имеются все необходимые приборы и приспособления для осмотра вашего автомобиля.
Как мы уже говорили, современные производители смело дают пожизненную гарантию на свои подушки безопасности. Но, к сожалению, это не значит, что система будет работать исправно вечно.
При каждом запуске двигателя система безопасности самотестируется. Соответствующий датчик на приборной панели укажет вам на наличие неисправности.
Существует много способов проверки работоспособности подушек безопасности. Вы можете заняться тестирование самостоятельно. Но для этого вам потребуется дополнительное оборудование и определенные знания. Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться в специализированный сервисный центр.
Лучший способ потушить «беременного мужика» или обманка AIRBAG своими руками
На 99% 39ок горит ошибка на приборной панели по подушкам безопасности ( НБП ). Вы конечно можете купить и поставить обманку за 1000-1500 рублей, но зачем это делать когда можно решить проблему за 6 рублей. Алгоритм работы системы самодиагностики SRS заключается в проверке сопротивления всех компонентов. Для всех компонентов кроме матов наличия пассажира сопротивление исправного компонента составляет 2-3 Ом. На матах сопротивление 15Ом при наличии пассажира, и если я не ошибаюсь 6Ом при его отсутствии. Я рассмотрю ситуацию на своем примере: У меня была ошибка по китайскому сканеру гласящая о ошибки питания подушки в пассажирской двери. Решил проверить в чем дело, снял обшивку а подушки просто нет. Не долго думая, решил потушить лапочку на приборке. для этого на понадобиться:
1)Бесцокольная лампа 12v (W5W) (в габаритах чаще всего устанавливается)
2)Изолента
3)Бокорезы или ножницы
Смысл в том что нам нужно поставить резистор на сопротивление (что бы компьютер думал что у нас установлена исправная подушка) Сопротивление нужно от 2 Ом до 3 Ом. Резисторы купить можно только в специализированных местах, поэтому я решил его заменить бесцокольной лампой 12v (W5W), ее сопротивление в районе 3Ом.
Процедура предельно проста: Отрезаем штекер для подушки, в руках у нас два провода, один подключаем к одному контакту лампы, другой к другому., проверяем что бы не замыкались провода и все это дело аккуратно изолируем. Все!Для компьютера у нас теперь стоит исправная подушка. НО ошибка на приборке сама не погаснет после установки лампочки. Ее надо гасить со сканера.С лампочкой она больше не появиться после очистки ЗУ неисправностей. Делается очень просто — стираются все неисправности по аирбегам через сканер. У меня лично ИНПА типо «стерла ошибки», но они повыскакивали снова, на этом этапе я уже было дело подумал что хреновый из меня электрик, НО что бы в этом убедиться решил почистить ошибки DISом и о ЧУДО! ошибки стерлись и беременный мужик пропал. Так что ИМХО стирать ошибки надо ДИСом.
Каждый делает для себя выбор что ему важнее: безопасность (поставить новую подушку) или сэкономить бюджет (например потушить «беременного мужика» перед продажей)
Порядок действий для избавления от мужика:
1)Диагностируем авто для определения «почему же он горит»
2)Исходя из результатов диагностики ставим обманку (в моем случае лапочку) на неисправную подушку
3)Стираем ДИСом все ошибки по SRS AIRBAG
4)Радуемся и ставим лайки.
Тушить мужика есть смысл с целью безопасности: так как при потушенном мужике в случае ДТП исправные подушки у Вас сработают, а вот с горящим «беременным мужиком» одному богу известно — сработают они или нет.
Я как автор этой статьи не несу никакой ответственности. Все что Вы делаете, делаете на свое усмотрение, на свой страх и риск.
Какое сопротивление подушки безопасности
Здравствуйте. С момента покупки авто (лагуна 2/1) горит ошибка подушки безопасности. Сегодня дошли руки до проверки подрулевого шлейфа (да и клип оказался под рукой) — был обрыв, запаял, собрал. Но ошибка не пропала, подключил клип — показывает сопротивление подушки водителя 1.4 Ом (до этого показывал обрыв — 99.0 Ом), в ЭБУ уставки от 1.5 до 7.1 Ом.
В чем может быть проблема низкого сопротивления подушки и можно ли клипом сместить минимальную уставку по сопротивлению до 1.4 Ом?
12.06.2014, 01:13
Боюсь предположить: так напаял. Разбери и пепепроверь. Сопротивление исправной подушки около 3,5 Ом.
12.06.2014, 07:29
А мультиметром никто не измерял сопротивление подушки водителя? У меня показывает по 0,6-0,7 Ом.
12.06.2014, 08:29
Поидее мультиметром измерять нельзя — должна сработать:-)
12.06.2014, 13:38
не сработает, но и помереть сопротивление тоже не получится. после снятия разъема контакты закорачиваются.
12.06.2014, 14:18
Ничего не закорачивается.
Добавлено через 12 минут 14 секунд
Мультиметром на разъёме подушки меришь сопротивление. Если показывает какой-то бред, то на подушку подаёшь 12 вольт от аккумулятора. Если бабахнула-значит живая была.
12.06.2014, 16:40
Ничего не закорачивается.
Добавлено через 12 минут 14 секунд
Мультиметром на разъёме подушки меришь сопротивление. Если показывает какой-то бред, то не подушку подаёшь 12 вольт от аккумулятора. Если бабахнула-значит живая была.
ты хоть бы смайликов поставил, а то ведь кто нибудь воспользуется этим советом.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Каждый раз перед
снятием рулевого колеса обязательно
разъединяйте разъемы подушки безопасности
(A) и (B).
Подушка безопасности оснащена разъемом, в
котором при разъединении замыкается
накоротко, исключая тем самым
самопроизвольное срабатывание подушки.
12.06.2014, 16:59
У меня когда шлейф гавкнулся, я отсоединял разъём и замерял сопротивление самой подушки. Ничего там не закоротивше было.
12.06.2014, 17:17
поразмышлял тут. возможно, имеется в виду разъем шлейфа. потому как и Клип пишет про короткое замыкание при не подключенной подушке.
12.06.2014, 17:27
При неподключенной подушке клип как раз показывает обрыв, т.е. 99,9 Ом. А при подключении — 1.4 Ом, хотя мультиметром замерял — 0.7 Ом.
Я так понимаю остается только замена подушки?
12.06.2014, 17:56
при вставленных, но не защелкнутых до конца разъемах Клип писал о коротком замыкании в обоих контурах. сопротивление не смотрел.