Двигатель 3с т как заменить трубку щупа
Рохан
Просмотр профиля
20.3.2012, 7:43
Группа: Пользователи
Сообщений: 4982
Регистрация: 15.3.2011
Город: Рохляндия
Авто: RAV4 (3) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3243 раз(а)
Поблагодарили:
flash2k
Просмотр профиля
20.3.2012, 16:14
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 28.9.2010
Город: Нижневартовск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Достали путем снятия поддона, по другому не получилось.
Ляксандр
Просмотр профиля
10.8.2023, 8:40
Старожил
Группа: Пользователи
Сообщений: 3052
Регистрация: 15.6.2012
Город: Москва
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 454 раз(а)
Заточил двухмиллиметровый электрод. Заточенный конец загнул миллиметра на 2-3. Зажал в шуруповёрте, и сначала на средних, а потом на высоких оборотах прочистил. Щуп всё равно не пролезал. Обломил крючок на электроде, заточил по новой. Загнул побольше миллиметра на 5-6 и опять шуруповертом прошёлся по внутренностям трубки. Всё. Щуп заходит и выходит как новый. Кусочки резины которые попали в поддон, не попадут в каналы смазки так как на масляном насосе стоит сетка.
Почему масло сочится из под трубки для щупа акпп?
Вобщем долго искал от куда мокреет всё вокруг и добрался до места куда входит эта трубка,не знаю как точно её обозвать,куда щуп акпп вставляется. Вопрос; как там и что? ;)) А точнее: 1)вытаскивается она? 2) вытащу побежит ли жидкость? 3) Что там менять сальник,прокладка или ещё что.? и ещё она у меня не закреплена ни как, крутится,болтается, должно так или нет? На трубке есть ушко крепления,но к чему её крепить какбы нету ничего,или у меня кривое чтото или так должно?
Извиняюсь за чистоту.
05.08.2015 LOM_MASTER 268
8 ответов
Лучшие
Ответов: 17 Лучших: 3
там резиновое колечко, ничего не побежит если вынуть(не должно), а к чему крепится не помню-надо поглядеть, вообще к корпусу кпп должно
garage19.ru
https://t.me/garage19r
Все ответы
Ответов: 17 Лучших: 3
там резиновое колечко, ничего не побежит если вынуть(не должно), а к чему крепится не помню-надо поглядеть, вообще к корпусу кпп должно
garage19.ru
https://t.me/garage19r
Ответов: 13
помойте акпп и двигатель
снимите трубку щупа акпп
поставьте на герметик трубка крепится на корпус болтиком на 6
если конечно у вас не колхоз
видно скорее всего колхоз, выложите пожалуйста фото как должно быть (крепление) чтоб както исправить этот колхоз другим колхозом.
замена направляющей трубки щупа
Здравствуйте! Купил себе на днях Toyota Avensis и на второй день владения решил проверить уровень масла, щуп достался вместе с куском направляющей трубки. Начал читать форумы, оказалось я не одинок, оказывается на вене это встречается довольно часто.
Владельцы писали что меняли сами, но хотелось более подробную инструкцию по замене этой трубки. Не нашел я подробную инструкцию, поэтому менял без неё, но хотелось бы написать, вдруг кому пригодится. Итак снимаем верхнюю крышку с двигателя (2 гайки, 2 заглушки) откручиваем впускной коллектор (5 болтов вверху, один болт внизу справа и 2 гайки вверху) снимаем патрубок с дроссельной заслонки, отодвигаем коллектор в сторону и у вас достаточно места что бы открутить эту трубку.
Посередине этой трубки есть крепление к блоку, сверху есть болтик, откручиваем его и вынимаем трубку. Собираем все в обратной последовательности.
Лично я новую не ставил, так как её нужно было заказывать и ждать. У друга заварили полуавтоматом, но вообще я не любитель таких дел, поэтому советую всем покупать новую.
Теперь хотелось бы поговорить о причине обламывания этой трубки, так как некоторые писали что после замены опять ее обламывает. На мой взгляд причина очень проста и быстро лечится. Когда я купил своего веню, у него были неустойчивые холостые (не хватало оборотов) и немного плавали обороты на холостых, что вызывает вибрацию двигателя и всего автомобиля из-за чего и обламывается трубка. Я у себя снял заслонку дросселя почистил, холостые поднялись, двигатель стал ровно работать, обороты не плавают.
Всем спасибо, надеюсь инфа кому-то поможет.
Pajero 4×4 Off-Road Club
Замена прокладки трубки маслянного щупа 6G72 (Фотоотчет)
Все что связанно с бензиновыми двигателями Pajero (6G72, 4G54, etc.)
3 сообщения • Страница 1 из 1
Captain Sergio Сообщения: 4549 Зарегистрирован: 30 янв 2012, 21:01 Двигатель:: 4G18 Мой автомобиль(и):: Pajero Пинин, 1999, АКПП, BMW X5 Откуда: Ульяновск Благодарил (а): 266 раз Поблагодарили: 341 раз
Замена прокладки трубки маслянного щупа 6G72 (Фотоотчет)
Сообщение Captain Sergio » 20 май 2013, 21:17
Сегодня поменял текущую кольевую прокладку напрявляющей трубки маслянного щупа двигателя. Симптомы простые — вся левая половина маслянного картера в смеси масла и пыли. Течет из места входа трубки в двигатель. Номер прокладки для моего двигателя MD075834, стоит около 50 рублей. Меняется несложно в одно лицо лежа под машиной (лучше в два лица, а еще лучше в три и в прохладном гараже с пивом ). Для начала вынимаем щуп и откручиваем один болт.
Вид снизу наводит на самые ужасные мысли.
Откручиваем болт и тянем трубку на вверх. Вид не из лучших.
Возможно текло еще и сверху (на самом щупе еще две похожие кольцевые прокладки, надо посмотреть и заказать на всякий случай). После чистки и покраски из балончика черной матовой краской вид гораздо интереснее.
Наносим немного моторного масла на конец трубки с новой прокладкой ставим на место.
Поскольку был один — сначала сунул трубку сверху, потом снизу вставил, потом сверху затянул болт. Наслаждаемся результатом.