3 причины почему не работает бензонасос Lada Granta
Всем привет сегодня рассмотрим основные причины, почему не работает бензонасос на автомобиле Лада Гранта. Обычно звук насоса слышен в течении, какого-то времени после включения зажигания. Это он поднимает давление в топливной рампе.
Если этого не происходит, то можно поздравить вас у вас что-то с бензонасосом. Но не стоит печалиться, возможно, поломка не такая уж и страшная и можно будет устранить своими силами. Итак, давайте рассмотрим подробнее причины, почему бензонасос отказывается работать.
Первая причина это предохранитель F21 (15A) синего цвета, который защищает цепь бензонасоса. Располагается данный предохранитель в монтажном блоке слева. Если предохранитель перегорел, то следует заменить его на новый, обязательно соблюдая ампераж, если предохранитель цел, нужно посмотреть контакты на наличие окисления.
Следующая причина это реле бензонасоса K12, данное реле находится там же в блоке предохранителей, в случае необходимости нужно заменить его.
Следующая причина это провода и колодки, идущие от монтажного блока к бензонасосу. Проверить можно путём прямого подключения бензонасоса, если он заработает, значит, проблема, где то в проводах, а вот если не заработает, значит, проблема с самим бензонасосом, возможно, он просто перегорел.
Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели основные причины, почему не работает бензонасос на автомобиле Lada Granta.
Способ слить бензин
Возникла у меня необходимость слить немного бензина для бензопилы. Сначала я, конечно же, полез на ютуб. Там попались два способа: слить с бака и слить с рампы. Сначала попробовал первый способ. У меня была силиконовая трубка метров 5 длиной. Вставил в бак и как только не крутил, как советовали авторы видео, а до бензина я так и не добрался. Решил использовать второй способ. Скинул декоративную крышку с двигателя, осмотрел его весь с фонариком, а штуцера, о котором говорили в видео не нашёл. За это время на улице стемнело и значительно похолодало, но отступать я не хотел. Решил раскрутить соединение топливной трубки с шлангом. Но так было туго, что я побоялся отломить эту трубку или потом не герметично собрать.
И так, методом проб и ошибок, я получил простой рецепт добычи бензина из машины. Весь салон провонял бензином и сейчас я вам расскажу, как слить бензин аккуратно и легко!
Нам понадобится:
1. Крестовая отвёртка.
2. Плоская отвёртка.
3. Шланг с внутренним диаметром примерно 8 мм. Хомут к шлангу при необходимости (мне не понадобился).
4. Ёмкость для бензина.
5. Кусок проволоки 5-7 см.
Порядок действий:
1. Открываем блок предохранителей и находим реле топливного насоса. У меня это было верхнее реле во втором столбце (см. фото).
2. Вынимаем реле. Я смог вынуть только с помощью плоской отвёртки. Но есть и другие способы.
3. Заводим двигатель и ждём, пока он сам заглохнет. Я этого не сделал, давление в топливопроводе не сбросил, от того и машина провоняла бензином.
4. Поднимаем сиденья заднего ряда. В ковре находим прорезь и под ней находим лючок.
5. Выкручиваем 4 винта крестовой отверкой и снимаем крышку.
6. Видим два крупных соединения обозначенные стрелками. Нам нужно то, которое обозначено стрелкой, направленной по ходу движения автомобиля. Снять его очень просто — двумя пальцами сжать с боков как бы кнопочки и защелка сходит с штуцера.
7. На обнажившийся штуцер надеваем наш шланг. Если держится с небольшим натягом, то этого достаточно. Главное, шланг не пережать и не переломить во время слива бензина (именно случайно переломив шланг, я облил салон бензином второй раз). Не забываем другой конец шланга опустить в ёмкость для бензина. Для удобства, рекомендую ёмкость расположить по левому борту автомобиля.
8. Берём кусочек проволоки и сгибаем его буквой U. Нам нужно замкнуть два горизонтальных контакта там, откуда мы вынули реле. Эти контакты заметно крупнее вертикальных, они силовые. Трудно перепутать.
Все, бензин начнёт поступать в ёмкость.
Главное, потом все собрать обратно — соединить магистраль, закрутить лючок и поставить на место реле.
Важное дополнение: все, что вы будете делать с машиной, это на свой страх и риск! Не забывайте, что бензин это легковоспламеняющаяся жидкость. Будьте внимательны и осторожны!
Добавлю: не учите меня жить. Понравился способ — нажали кнопку, не понравился или знаете лучше — пишите. А вот учить не надо.
П. С. Один умник написал, что у него, такого умного и предусмотрительного для ЭЛЕКТРОинструмента всегда припасена канистра с бензином. Я сначала посмеялся и стал что-то объяснять. А потом подумал, иди ты slow куда подальше, раз такой умный.
Не считайте себя умнее других. Обстоятельства у всех разные. Советы «купи набор для слива» и «съезди на заправку» гроша ломаного не стоят. Пользуйтесь головой, друзья. Всем добра!
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 70 500 км
9 ноября 2017 Метки: своими руками
Не заводиться ниже -15? РЕШЕНО
Все началось тут
В общем год назад bombermann посоветовал попробовать отключить от сигнализации провода на топливный насос! Разузнал у mulla как подключена сигналка у меня(ставил он) и как отсоединить привязку к бензонасосу! В общем смотрите схему у кого-какая сигналка, для старлайна провода толстый синий и синий с белой полосой, вытаскиваем из блока и ставим перемычку, т.е. соединяем друг с другом!
И так в -27 завод с первого раза!
УРА, ТОВАРИЩИ!)))
СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ УМНИКОВ которых не затронула эта беда:
ЭТОТ СПОСОБ РЕШАЕТ ПРОБЛЕМУ С НЕЗАВОДОМ В -15 и более,
дальнейшие действия решает сам владелец: либо оставить как закрывашку/открывашку, либо исследовать проблему и понять из-за чего так(или в блоке проблема или где еще), либо привязать эту функцию к другому узлу управления двигателем!
Не работает бензонасос на Лада Гранта
На легковом автомобиле Лада Гранта (ВАЗ-2190), после включения зажигания, водитель должен в течение 2-3 секунд слышать звук работающего бензонасоса, который должен перед запуском двигателя поднять давление в топливной рампе. Если этого не происходит, то придётся искать причину, по которой электрический бензонасос Лады Гранты отказывается работать.
Вначале, необходимо проверить состояние предохранителя F21 (15А, цвет синий), защищающего данную электрическую цепь. Он находится в монтажном блоке, расположенном на передней панели слева от рулевой колонки. Возможно, что этот предохранитель перегорел или ослабли и окислились контакты монтажного блока, куда он вставляется.
Если с предохранителем F21 всё в порядке, тогда проверке подлежит реле включения электрического бензонасоса К12, через контакты которого подаётся питание на его клеммы. Оно расположено в том же монтажном блоке, что и предохранитель. Сделать это можно следующим образом: вытаскиваем данное реле из гнезда и в нём, при помощи перемычки, замыкаем контакты 30 и 87, затем, включаем зажигание. Если бензонасос исправен, то он начнёт работать.
Чтобы убедиться, что виновником отказа бензонасоса стало реле К12, нужно провести ещё одну проверку при помощи контрольной лампы, которую необходимо подсоединить к клеммам 85 и 86 гнезда реле К12, так же при включённом зажигании. Если контрольная лампа загорится, значит, виновником отказа бензонасоса является реле К12, а если контрольная лампа не загорится, тогда придётся проверять состояние датчика положения коленчатого вала (ДПКВ), так как именно по его команде, после начала вращения коленчатого вала стартером электронный блок управления (ЭБУ) подаёт напряжение на клемму 85 гнезда реле бензонасоса.
Но, при проверке состояния реле К12, может оказаться, что после замыкания контактов 30 и87, бензонасос не начнёт работать. В этом случае, поднимаем подушку заднего сиденья и снимаем крышку люка, чтобы получить доступ к бензонасосу и отсоединяем от него колодку с проводами. Затем, к клеммам бензонасоса, при помощи пары проводов подаём напряжение напрямую с аккумуляторной батареи. Если бензонасос заработает, то неисправность придётся искать в проводах и колодках, идущих от монтажного блока к бензонасосу, а если не заработает, тогда неисправность находится в самом бензонасосе.