выбор автоприцепа.
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
- IPS Theme by IPSFocus
- Политика конфиденциальности
- Обратная связь
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Главная
Активность
- Создать.
Важная информация
Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.
Прицеп какой марки выбрать?? Голосовалка
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Nix7.62
СТАРОЖИЛ
25 Янв 2008 1,474 147 68
Друзья. Решил поменять прицеп. В связи с этим вопрос.
Какому производителю отдать предпочтение с точки зрения качества исполнения и комплектующих, а также грамотности конструкторских решений.
Влад К
СТАРОЖИЛ
2 Апр 2008 3,961 684 64 Имя Владислав
Чето варианта Respo не хватает. По качеству он лучше смотрится.
Лично использовал лав, трейлер и мзса. Чето одинаковое барахло, у кого оцинковка уходит сразу, кто хлипко сделан(мзса). Кто коряво сделан(механиз подъема пластиковой крыши сжирает 15 см ширины внутри прицепа. Это про лав)
Nix7.62
СТАРОЖИЛ
25 Янв 2008 1,474 147 68
Respo — что то даже и не слышал о таких.
Ещё не маловажный момент- доступность запчастей.
Влад К
СТАРОЖИЛ
2 Апр 2008 3,961 684 64 Имя Владислав
А по запчастям. да по сути нужны рессоры, ступицы, прицепные. Это зачастую у всех от ALKO стоит. И запчасти в куче магазинов типа планета железяка
Nix7.62
СТАРОЖИЛ
25 Янв 2008 1,474 147 68
@Влад К , спасибо. Буду иметь ввиду
Андрей Пыш
СТАРОЖИЛ
9 Июн 2011 3,258 828 64 Имя Андрей
@Nix7.62 , использую Курганские прицепы. Но не посоветую. Один, но большой минус — все несущие составляющие сделаны из такого железа, которое начинает ржаветь сразу после покупки прямо под краской. Через годик прицеп имеет вид буд-то ему лет 30. В остальном в принципе все нормально (надёжность, запчасти и т. д.).
У них хороший прицеп «Крепыш». Но размер — не каждый квадр влзет. И не большого тента.
заезд в прицеп — YouTube
Кобах
СТАРОЖИЛ
18 Янв 2014 1,035 548 64 50 http://rippets.ru dizel-cat.ru Имя Сергей
Выбирал прицеп, взял Трейлер. Тут где то ветка есть с советами рекомендациями
Konstantin Dark
СТАРОЖИЛ
25 Дек 2012 508 462 44 РОССИЯ Имя Константин
Тоже пользую Трейлер.
Из минусов — проводка и контакты не ахти.
сварной
Активный участник
12 Дек 2014 381 157 44 55 Домодедово Имя Олег
На Трейлере железо толще. И оцинковка лучше. Чем на МЗСА.
Leshii999
СТАРОЖИЛ
1 Июн 2010 1,539 977 63
Respo. Только за него.Да,дорого.У меня 8 лет верой и правдой..И в хвост и в гриву.Менял ступичные подшипники один раз,за все время,шикарно самаровские подошли..Фонари задние заменил,сдавал задом разбил.А так профилактика только.Пробег прицепа,под 100 000. Третий комплект резины установил.
Genasvs
Новичок
15 Апр 2017 8 9 9 43 Имя Александр
Купил три недели тому назад саранский прицеп. Всем доволен
Пан
СТАРОЖИЛ
20 Дек 2010 1,615 385 64 44 Имя Петр
Тоже Саранский купил, МЗСА продал. Рессоры на МЗСА без серьги, трутся метал по металлу, как на ЗИЛах, от того не фига не работают, только прожимаются и всё. А еще они гремят на кочках. У прицепов с рессорами на серьгах, такой проблемы нет. По этому МЗСА больше не хочу.
Еще МЗСА делают идиотские размеры платформ. Зачем надо было делать 247х123, если достаточно сделать 251х126 и перевозить стандартного размера листовой материал. Ох и намучился я с этими нехватающими двумя сантиметрами. умный бы не сделал бы такой размер. только враг мог. У Трейлера кстати, с этим всё в порядке, сантиметры на месте..
Трейлер тоже рассматривал, но там надо делать выбор, между возможностью открывать передний борт и иметь возможность самосвала. Очень странно, что не пожелали это совместить, как у остальных конкурентов. Металл бортов весьма толстый, но выглядит всё стремно(не аккуратно). Светотехника очень плохая, придется всё менять и(или) герметизировать. Такое ощущение, что специально выбирали худшие фонари.
У Саранского борта можно заказать обшитыми влагостойкой фанерой, что я и сделал. В итоге ничто об борта не царапается и ничто в недра бортов не засыпается. Ну и сам прицеп выглядит наиболее цивильным и привлекательным, среди всех остальных. Трейлер например выглядит очень по босяцки. Из минусов Саранского — очень трудно снимать каркас тента, на МЗСА например, это очень просто было делать.
Самый трансформируемый и крепкий прицеп — Автос. Но и весит он почти на 100кг тяжелее других прицепов одного размера. Так же ширина у них по габаритам не менее 205см. Раньше делали на них тормоз наката под заказ, теперь не делают. а жаль, конкурентов у них не было. Если у вас обычная легковушка, то не стоит связываться с таким тяжелым прицепом.
Nix7.62
СТАРОЖИЛ
25 Янв 2008 1,474 147 68
А как насчёт резиножгутовой подвески? Как она себя проявляет?
По компоновке привлекательны прицепы с колёсами под платформой, но тут вроде как центр тяжести высоковат получается.
Так же нравятся прицепы на двух осях, но масса больше и плюс 20тр к ценнику.
Пан
СТАРОЖИЛ
20 Дек 2010 1,615 385 64 44 Имя Петр
Резиножгутовая дубовая и без амортизаторов. Если прицеп загружен менее чем наполовину, то он на кочках скачет. Был у меня такой. Даже с квадром ходовка почти не прожималась. Единственный плюс, простота конструкции и отсутствие необходимости обслуживания.
Колеса под платформой(КПП) это очень компактно, сам такой искал. Центр тяжести думаю не критичен тут, ведь все подобные прицепы большой грузоподъемности бывают только с КПП. Типоразмеров таких прицепов немного и они не оснащаются системой самосвала.
Двухосные стоит выбирать только если вы регулярно возите грузы более 800кг. В остальных случаях это не оправдано никак. Ведь лишние колеса это лишний расход топлива, а так же повышенная требовательность к горизонтальному расположения прицепа относительно дороги, чтоб на колеса была равная нагрузка. Ну и попробуйте развернуть даже пустой двухосник на месте, это будет не легко, а груженый и невозможно.
Какой легковой прицеп лучше купить форум
я понимаю, может быть, нужно было разместить тем в разделе «О выборе авто», но думаю тут будет эффективнее.
Встал вопрос о выдоре автоприцепа, и теперь не понятно где ими в ижевске торгуют и какой выбрать?
я знаю что продают в Ямахе на телегина (МЗСАшные) но на них есть нарекания от товарищей. так вот и хочеться узнать у кого есть опыт в их эксплуатации и вообще в интернете мало инфы о продавцах в ижевске.
кто поможет буду рад!
| se70 |
| Рейтинг: 11 / -9 |
— написано 24-8-2012 13:06 se70
Конечная 11 автобуса,Азина 424,видел много прицепов.
| Pioneer SD |
| Рейтинг: 0 / -1 |
— написано 24-8-2012 13:10 Pioneer SD
Мне тоже интересно, где в Ижевске продают прицепы. Нашел салон-экстрим.рф/pricepi/index.html и в штурмане продют 3 прицепа www.shturman1.ru/component/pag. mart/Itemid,78/ . А так, положил глаз на Курганские прицепы, но в Ижевске их вроде нет, ближайшее место Набережные челны. Кто юзал курганские прицепы? отпишите.
| JACKALLES |
| Рейтинг: 543 / -226 |
— написано 24-8-2012 13:29 JACKALLES
самому сварить на базе пчёлки например.
| Pioneer SD |
| Рейтинг: 0 / -1 |
— написано 24-8-2012 13:38 Pioneer SD
А с постановкой на учет как быть? За изменение конструкции ГИБДД может и не похвалить..
| racing18 |
| Рейтинг: 40 / -73 |
— написано 24-8-2012 14:49 racing18
воооот! вопрос в том что бывают разные, московские, саранские, самарские, курганские и т.д.
экстримм торгует московскими, но за один сезон сезон тент рвется, из-за того что рама тента имеет острые углы. у саранских внешний вид не очень и нет скоса на тенте для лучшей аэродинамики, у курганских пол из полированной фанеры, короче минусов везде куча, а плюсы . где их взять .
на азина 494 был — там санаские. хоть что-то ясно
а в итоге какой надежнее? мене всего подвержен корозии?
| Pioneer SD |
| Рейтинг: 0 / -1 |
— написано 24-8-2012 15:38 Pioneer SD
А на азина 494, есть из нержавейки или оцинкованные?
| indians |
| Рейтинг: 154 / -65 |
— написано 24-8-2012 16:05 indians
юзал несколько лет курганский. на рессорах оч доволен был. Иногда даже жалею что продал.
| студент81 |
| Рейтинг: 17 / -5 |
— написано 24-8-2012 17:54 студент81
салон экстрим возит прицепы с завода МЗСА. Тенты там действительно самые дешевые. Прицепы продают торсионные и рессорные. Кач-во на 3.
Претензии от покупателей постоянно были. Зип не всегда есть в наличии даже на заводе.
По остальным прицепам не знаю, не в курсе.
| DeadCo |
| Рейтинг: 4458 / -347 |
— написано 24-8-2012 21:47 DeadCo
шмиц,кёгель,шварцмюллер,кроне.
Кароч рулед немчура.Бери на пневмо.
Эээ,а тебе на какой авто вапщета надо .
| racing18 |
| Рейтинг: 40 / -73 |
— написано 24-8-2012 22:31 racing18
quote: Originally posted by DeadCo:
шмиц,кёгель,шварцмюллер,кроне.
Кароч рулед немчура.
Эээ,а тебе на какой авто надо .
1. немецкие дорогие, нет желания платить 100-200 кило руб. за прицеп из наших надо.
2. какая разница какое авто?
| racing18 |
| Рейтинг: 40 / -73 |
— написано 24-8-2012 22:37 racing18
бюджет около 60тыс, и так фаркоп встал в х..еву тучу
| Intellekt+ |
| Рейтинг: 2 / -1 |
— написано 25-8-2012 00:10 Intellekt+
Автор бери вот такой: http://www.shop-rbsp.ru/catalo. name&order=desc
Г.п. пол тонны, двойные борта (передний и задний откидные), дуги, тент, евросцепка, рессоры-аморты от москвича (вроде), колёса ВАЗ, кузов — самосвал, дышло позврляет выворачивать прицеп на 90 градусов, вот только не удлиняется. Чё ещё для счастья надо?
Правда есть одно НО. Красят их без грунта, быстро ржавеют, поэтому ищи оцинкованые борта, в Ижевске такие прицепы точно есть
| Sinner_SE |
| Рейтинг: 13 / -33 |
— написано 25-8-2012 02:13 Sinner_SE
Главное бери НА РЕССОРАХ. На счет прочего можешь не заморачиваться, все примерно одинаковое, материалы один в один. Ну и самосвальность если нужна.
| Хиппан |
| Рейтинг: 889 / -711 |
— написано 25-8-2012 05:18 Хиппан
quote: Originally posted by racing18:
1. немецкие дорогие, нет желания платить 100-200 кило руб. за прицеп из наших надо.
2. какая разница какое авто?
1. в 100-200 кило руб вышеназванные прицепы не купить. даже очень сильно б/у. если немецкие кажутся дорогими,смотри голландцев — ван хул, французов — трулле , поляков — вильтон, совков — тонар но и они от 400 стоить будут,даже 90х годов выпуска
2. разница есть. Дедко просто хотел уточнить,зацеп нижний или обычный на твоем авто. прицеп или полуприцеп. высоту седла,итд кароч,инфы побольше в первом посте укажи .а также тип прицепа-реф,термос,тент,бортовой,контейнеровоз,низкорамник,автовоз-т.е. какой тебе лучше посоветовать. А ты так резко отвечаешь ему.
| Водилаа |
| Рейтинг: 197 / -110 |
— написано 25-8-2012 07:07 Водилаа
Курганские прицепы продают в автосалоне АвтоМир,торгуют новыми,б/у машинами и новыми прицепами,находятся на Азина 1,прямо за шинным центром Таганка,вход между ТЦ ВАРМИТ и Таганкой. Сам там покупал автомобиль и видел несколько прицепов,заодно и брошюрку урвал оттуда. там именно Курганские,тоже наслышан о их качестве
| andrew56 |
| Рейтинг: 5 / -1 |
— написано 25-8-2012 10:40 andrew56
Посмотрел на сайте курганского завода, ближайший официальный представитель есть в Перми и в Челнах тока.
| Pioneer SD |
| Рейтинг: 0 / -1 |
— написано 25-8-2012 11:09 Pioneer SD
quote: Originally posted by Хиппан:
2. разница есть. Дедко просто хотел уточнить,зацеп нижний или обычный на твоем авто. прицеп или полуприцеп. высоту седла,итд кароч,инфы побольше в первом посте укажи .а также тип прицепа-реф,термос,тент,бортовой,контейнеровоз,низкорамник,автовоз-т.е. какой тебе лучше посоветовать. А ты так резко отвечаешь ему.
Насколько Я понял, речь идет про прицеп для легкового авто, общая масса которого не превышает 750 кг. Тут только к фаркопу цепануть можно.
| Hehe |
| Рейтинг: 42 / -5 |
Помогу выбрать прицеп для легкового автомобиля
Подскажите, если у прицепа размеры кузова (2500*1350мм.), 6-ти метровые доски/брус при необходимости можно будет увезти с удлинителем дышла?
Ну физически Вы их увезете, только в любом случае это будет нарушение ПДД. Так что , как говорится, до первого гаишника.
mypricep
Активный рыбак
Регистрация 20.11.2019 Сообщения 93 Местоположение Санкт-Петербург
добрый подскажите каким образом можно заказать прицеп если диллера нет в новосибирске например Трейлер 82944С Окунь 5.5
Здравствуйте! Ответил в личку.
mypricep
Активный рыбак
Регистрация 20.11.2019 Сообщения 93 Местоположение Санкт-Петербург
как это все происходит и еще про колеса я так понял это доп оборуд т е мне нужно их преобресть заранее
Мы говорим про опорное колесо или про автомобильные колеса?
1. Опорное колесо — доп. опция. (Возможно у кого-то идёт в подарок под Новый Год.)
2. Автомобильные колеса — в комплекте. (Бывает развод в виде низкой цены на прицеп, а когда приезжаете говорят, что колеса идут отдельно за доп. деньи)
mypricep
Активный рыбак
Регистрация 20.11.2019 Сообщения 93 Местоположение Санкт-Петербург
и еще вопрос по колесам может кто нить рассказать какие оптимальны для прицепа, а какие нельзя никада ставить, и есть разница между зимними и летними на прицепе есть смысл заморачиваться
Вырезка из рекомендаций завода производителя.
————————
1. Эксплуатация прицепа зимой представляет риск заноса на резких поворотах и скользком покрытии.
2. При появлении толчков от раскачивания приходится набирать скорость, чтобы погасить их. А на оживлённой трассе это совсем не безопасно.
3. Если легковой транспорт двигается с автоприцепом, — не стоит нажимать на тормоз резко: это делается только плавно.
Если вы проживаете в регионе, где в сезон с декабря до средины марта постоянно лежит снег, шиповка покрышек крайне желательна (уточняйте при покупке комплекта шин, возможность ее использования в режиме автоприцепного устройства). В противном случае – когда климат вашей местности мягкий (например, на юге России) — замена резины зимой на шипованную бесполезна, так как она улучшает сцепление именно при гололёде и на снегу при температурах ниже нуля.
Для транспортных средств категорий О1 (прицепы массой до 0,75 тонны) без тормозов и О2 (массой свыше 0,75 до 3,5 тонн) зимняя резина требуется, если она установлена на самом транспортном средстве. Обязательно соблюдение таких условий:
— остаточная глубина протектора не менее 1,6 мм (при наличии индикаторов износа параметр не используется);
— на авто должны быть установлены покрышки одинаковых типоразмеров, а количество шипов не должно различаться более чем на 25 процентов между шинами;
— диски должны быть без видимых повреждений со всеми болтами и гайками;
— покрышки соответствуют рекомендуемым параметрам.
—————————-
Многие клиенты ставят зиму, либо всесезонку. По личному опыту я Вам не подскажу т.к наш опыт в перевозке это от завода до точки продаж. С завода зимой везем на летних шинах, но у нас последние лет 10 нормальной зимы нет.
P.S.: В большинстве случаев все производители ставят самые дешевые колеса. Менять колеса или нет — вопрос спорный. Все зависит от Ваших пробегов и целей использования. Лучше обратится к тем у кого есть большой опыт наката с прицепом.