Какие шины лучше на зиму

Какая зимняя резина лучше: советы по выбору шин на зиму

Зимняя безопасность на дорогах во многом зависит от выбранных шин. В этой статье мы постараемся кратко, но емко рассказать об основных принципах, которым стоит следовать, чтобы выбрать самые лучшие шины на зиму. Мы расскажем о том, какую зимнюю резину лучше выбрать в различных условиях, на что опираться при выборе модели и во всех ли случаях шипы безопаснее «липучки».

Шипы или липучка

Первый вопрос, на который должен ответить водитель при подборе зимних шин, — это какой тип выбрать. Все зимние шины можно четко поделить на шипованные и нешипованные (так называемую «липучку»). Какой вариант лучше?

Выбор зимних шин во многом зависит от того, где именно вы проживаете. В Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах, где снег чистят регулярно, вам вряд ли потребуются шипы (они даже приведут к увеличению расхода топлива зимой). Разумеется, шипованные шины не потребуются и на юге, где снежные дни за год можно пересчитать по пальцам. «Липучка» гораздо мягче, комфортнее и безопаснее в таких городских условиях. Более того, современные нешипованные шины с хорошим рисунком протектора обеспечивают большую управляемость на слякоти, чем шипованные модели.

Шипы пригодятся, если в вашем регионе часто бывают наледи, которые не счищают коммунальные службы. Также они будут полезны, если вам приходится ездить в междугородные командировки на Крайнем Севере. Впрочем, для таких специфических целей лучше все-таки иметь отдельный комплект, а по городу ездить на «липучках», оставив шипы на хранении. В большинстве случаев зимние нешипованные шины — лучший выбор.

Обратите внимание, что покупать шипы «на всякий случай» — плохая практика. Мало того, что шипованные шины способствуют быстрому износу асфальта, так они еще и не обеспечивают безопасность на сухом или влажном асфальте без укатанного снега или льда. Напротив, для большей безопасности на более-менее чистой дороге или слякоти вам лучше покупать именно нешипованные шины.

Если кратко обобщить, скорее всего, вам лучше подойдут нешипованные шины. Шипы оказываются безопаснее лишь в условиях плотного укатанного снега или устойчивой ледяной корочки, но и нешипованные шины способны удерживать неплохую управляемость на такой дороге.

Критерии выбора зимней резины

Теперь перейдем к общим критериям, которые помогут вам найти подходящую резину для зимних поездок.

Сперва нужно определиться с типоразмером. Какая зимняя резина лучше: красивая или безопасная? Если на лето можно поставить стильную низкопрофильную шину, то зимой лучше придерживаться обратного принципа и выбирать модели с маленькими дисками, узким протектором и высоким профилем. Разумеется, при выборе типоразмера необходимо учитывать рекомендации производителя автомобиля. Просто найдите среди рекомендованных размеров тот, у которого будет минимальный радиус и максимальная высота профиля — это будет лучший выбор на зиму. Такие шины будут гораздо устойчивее в переменчивую погоду.

Зимой автомобилисты часто сталкиваются с такими непредвиденными трудностями, как куски арматуры или другие жесткие предметы, спрятанные под слоем снега или льда. Чтобы защититься от них, можно искать шины с укрепленными боковинами.

Зимние шины с армированным профилем — отличный выбор, ведь эта технология защитит шину от разрыва при столкновении с неожиданными препятствиями.

Зимний рисунок протектора должен быть симметричным. Большинство производителей и так придерживаются этого принципа, но иногда встречаются отклонения. Лучше не рисковать и покупать проверенные шины с симметричным рисунком, направленным по ходу движения. Кстати, ход движения шины вы можете посмотреть на боковине — он указан стрелочкой неподалеку от ДОТ-кода.

Теперь вы можете сами определить, какая зимняя резина лучше для вашего автомобиля и ваших дорожных условий. Следуя простым правилам, вы подберете комфортную и безопасную модель шин для зимних поездок в своем регионе.

Как правильно выбрать хорошие зимние шины?

Зимние покрышки подобны удобным ботинкам, однако в отличие от человеческой обуви их используют не столько ради комфорта, сколько ради безопасности. Такие покрышки разработаны специально для использования в холодное время – при температуре не выше +7◦C. По сравнению с летними шинами, зимние модели на морозе не дубеют и не деформируются.

Опытные автовладельцы знают, что менять резину стоит тогда, когда температура опускается до +5◦C. Как правило, это конец октября – начало ноября. Приобретать же комплект зимней «экипировки» логичнее летом: в это время предлагаются наиболее доступные цены. Приятные скидки ждут Вас и в конце сезона – в феврале и марте.

В этой статье мы расскажем Вам, как выбрать зимнюю резину для автомобиля, как понять, что шину пора заменить, и что делать для того, чтобы продлить срок службы изделий.

Когда нужно менять старые шины на новые?

Определить, что нужно приобрести новый комплект шин, несложно. Обратить внимание следует на:

• Износ протектора. Для зимней шины показатель в 4 мм критичен. На некоторых моделях устанавливаются индикаторы износа или используется цветной слой.
• Равномерность износа. Внутренняя и внешняя части шины должны быть изношены одинаково. Если у какой-то из частей износ больше, это повод отрегулировать развал-схождение и заменить шины.
• Наличие дефектов (порезы, дыры, трещины). Такие повреждения появляются из-за езды по разбитым дорогам, частого «перепрыгивания» через бордюры или из-за использования приспущенных шин. Эти дефекты далеко не безобидны: они могут не только привести к тому, что колесо спустится в самый неподходящий момент, но и спровоцировать аварию (если, к примеру, колесо лопнет на повороте).

Типы шин

Шипованные шины – лидеры при движении по обледенелому и заснеженному полотну. Благодаря шипам, покрышки эффективно раскалывают лед, надежно фиксируются на дороге и не позволяют авто уйти в занос. Однако покорять асфальт на такой резине крайне неудобно. Шипованные покрышки способствуют быстрому разрушению дорожного покрытия, поэтому их рекомендуют автовладельцам, которые часто передвигаются по пересеченной местности. Зимние шипованные шины существенно сокращают тормозной путь авто на льду.

К недостаткам шипованных моделей относят следующее:

• Резина издает шум при движении по асфальту.
• На мокром и сухом покрытии шины удлиняют тормозной путь и снижают заносоустойчивость машины.

Нешипованные покрышки обеспечивают оптимальное сцепление на мокром или заснеженном покрытии. Выбор зимней нешипованной резины зависит от условий эксплуатации автомобиля. Для регионов с частым дождем и мокрым снегом рекомендуется резина европейского типа, а для районов со снегопадами – скандинавские покрышки. Европейские модели отличаются разветвленной системой водоотводных каналов и наличием мощных грунтозацепов. Преимущество скандинавского типа – это разреженный рисунок протектора (прямоугольники и ромбы). Нешипованные модели обладают одним недостатком – они не предназначены для эксплуатации на обледенелом покрытии.

Стоите перед выбором зимней резины и задаетесь вопросом: шипы или липучка? Проанализируйте условия использования машины. Для города лучше выбирать бесшумные нешипованные варианты, которые демонстрируют отличные характеристики при движении на сухом и мокром покрытии. А если Вы используете авто в сельской местности, то стоит предпочесть практичные шипованные модели.

Также выделяют и третью группу покрышек – всесезонную резину. Автомобилисты называют этот тип «компромиссом» между шипованными и нешипованными покрышками. Всесезонные шины, без сомнения, подойдут для мягкой европейской зимы. В условиях суровой российской зимней поры они вряд ли оправдают ожидания, хотя и рассчитаны на температурный диапазон от +20◦С до –5◦С.

Выбор зимних шин: основные характеристики

Когда Вы определитесь с типом покрышек, стоит уделить внимание следующим параметрам:

• Размер. Как правило, с этим критерием не возникает проблем, поскольку производитель уже указал все допустимые размеры шин для Вашего авто. Иногда автолюбители «экспериментируют» и приобретают зимние шины увеличенного профиля, но уменьшенного радиуса.
• Рисунокпротектора. Модели с симметричным рисунком (одна сторона – зеркальное отражение другой) хорошо справляются со льдом и снегом, но малоэффективны в оттепель, когда на дороге образуется «каша» из снега, грязи и реагентов. В подобной ситуации выручит резина с направленным рисунком. Однако она не предназначена для скоростной езды (если такая вообще возможна зимой) и издает много шума при движении по асфальту. Шины с асимметричным рисунком эффективно отводят влагу, не подводят даже при дорожной «каше», отлично держат дорогу на скорости. Однако подобные модели существенно дороже аналогов.

Важная информация о зимней резине

• Все зимние шины маркируются знаком «снежинка». Маркировка изделия может рассказать о нем абсолютно все: типоразмер, ширина и высота профиля, диаметр, индекс нагрузки и скорости, индекс износа, показатели эффективности торможения и устойчивости к нагреву.
• Дату производства шины можно уточнить на боковой поверхности. Вы увидите код, который состоит из 4 цифр: первые две обозначают неделю, а вторые две – год. Например, код 5016 говорит о том, что шина была изготовлена на 50-й неделе 2016 года (то есть середина декабря 2016 года).
• Срок службы покрышек – от 2 до 4 сезонов.
• Нередко автолюбители приобретают б/у шины, чтобы сэкономить. Однако в этом случае экономия сомнительная: с течением времени покрышки утрачивают свои свойства, а к этому еще следует прибавить износ. Даже хороший внешний вид шины не гарантирует ее качества.

Советы экспертов

Специалисты рекомендуют придерживаться простых правил при покупке и эксплуатации шин:

• Не стоит приобретать резину только на ведущую ось. Разные покрышки обеспечивают разное сцепление с дорожным полотном, что может привести к заносу.
• Чтобы продлить срок службы шин, нужно переставлять их с одной оси на другую и наоборот каждые 8 тысяч километров пробега.
• Если Вы используете шины, которые служат уже не первый сезон, установите лучшую пару на заднюю ось: это поможет минимизировать риск заноса.

Если у Вас остались вопросы по приобретению, хранению и эксплуатации шин, обратитесь к опытным специалистам авторизованных техцентров Peugeot FAVORIT MOTORS. Квалифицированные мастера, которые прошли аттестацию производителя, проконсультируют Вас и помогут подобрать подходящие модели резины для Вашего автомобиля.

Какие шины лучше широкие или узкие

Раньше ответ на вопрос о том, какой размер шин лучше для зимы, был однозначным: они должны быть немного уже, тех, что выбираются на лето. Однако с годами технология производства автошин для автомобилей существенно изменилась, равно как и сами характеристики и габариты машин. В связи с этим выбор оптимального размера шин снова стал спорным вопросом. Разобраться в тонкостях поиска подходящих шин поможет детальное изучение свойств, плюсов и минусов автошин разной ширины.

Что такое ширина автошины?

Под данным параметром подразумевается расстояния между внешними боковыми поверхностями. Ширина рассчитывается при условии, что резина накачана до нормального уровня давления. С высокой точностью определить расстояние между боками автошин не всегда возможно. Часто летняя и зимняя резина для автомобиля имеет скошенные края, что затрудняет замеры ширины. Если вы хотите с максимальной достоверностью определить профиль купленных шин, обратитесь к их маркировке. Первая цифра является размером ширины шины. Этот параметр указывается в миллиметрах.

В маркировке автомобильных шин можно также найти обозначение диаметра обода колеса. Оно указывается в дюймах. Выбирать подходящую на зиму модель покрышек стоит и с учетом данного параметра. Размер профиля сезонной шины не должен превышать ширину обода колесного диска больше, чем на 30%. В противном случае резина может саморазбортировываться во время езды, что увеличивает риск ДТП на дороге.

Преимущества и недостатки узких шин

Несмотря на то что большинство автолюбителей при ответе на вопрос о том, какие шины лучше зимой: широкие или узкие, больше склоняются ко второму варианту, эти покрышки имеют и некоторые недостатки. Прежде чем устанавливать на свою машину сезонную резину с узким размером, внимательно изучите все плюсы и минусы данного варианта.

Плюсы узких зимних шин

Главным преимуществом узких покрышек является то, что они позволяют увеличить поверхностное давление, оказываемое на покрытие дороги. Это обеспечивает хорошее сцепление со снегом и грязевой кашей. Кроме этого, у узких шин есть еще несколько важных плюсов:

• высокий уровень устойчивости к эффекту аквапланирования,в том числе и на льду;
• более низкая цена;
• меньшее сопротивления качению, что позволяет снижать расход топлива;
• снижение веса колеса и уменьшение массы автомобиля;
• для рулевого управления требуется меньше усилий, что актуально для моделей без гидроусилителя.

Можно сказать, что шины с узким размером ведут себя более уверенно в колее, что актуально для тех водителей, которые часто выбираются зимой за черту города, где приходится съезжать с асфальта и передвигаться по дороге, покрытой снегом и льдом. Кроме того, шины с меньшей шириной лучше проявляют себя в экстремальных зимних условиях, за что и рекомендованы к установке большинством автоэкспертов.

Минусы узких зимних шин

Размерность сезонных шин влияет на маневренность автомобиля, его курсовую устойчивость на дороге. У покрышек с узким размером эти показатели уступают широкой резине. Вместе с этим замечено и ухудшение следующих характеристик:

• разгонная динамика на льду и асфальте;
• скорость торможения на сухой дороге;
• управляемость на твердой поверхности.

Если автомобиль активно эксплуатируется в городских условиях, где даже зимой дороги расчищены от снега и льда, шины с узким размером не столь хороши, как широкие аналоги. Кроме того, данные модели сезонных покрышек выглядят менее эстетично.

Преимущества и недостатки широких шин

Прежде чем сделать окончательный выбор и однозначно ответить для себя на вопрос о том, какой профиль резины лучше зимой ставить на автомобиль, предлагаем изучить особенности широких покрышек. Они также не лишены своих преимуществ и недостатков.

Плюсы широких шин

Чем больше профиль резины, тем лучше сцепление с ровной и твердой поверхностью (асфальт, лед). Это объясняется увеличенным пятном контакта шины с дорогой. Если рассматривать поведение широких зимних шин на сухом асфальте, то становится очевидным, что они обеспечивают хорошую управляемость и быстрое торможение. Вне зависимости от характера дороги покрышки с увеличенным профилем обладают следующими преимуществами:

• сокращение риска пробуксовки колес при резком старте на асфальте и льду;
• уменьшение нагрева резины;
• улучшение динамики при разгоне по асфальту и льду;
• высокая курсовая устойчивость;
• эстетичный внешний вид.

Зимние шины с широким размером профиля хорошо проявляют себя на сухом асфальте. На мокрой дороге отличное торможение демонстрируют покрышки 18-го диаметра.

Минусы широких шин

Недостатков у широкого профиля тоже немало. О них важно помнить при ответе на вопрос, какой размер зимней резины лучше поставить на свой автомобиль. К числу ключевых минусов широких покрышек можно отнести следующие особенности:

• высокая цена;
• увеличенная масса колеса;
• более высокий риск аквапланирования на мокром асфальте и по льду с водяной пленкой;
• повышение расхода топлива;
• более ощутимая нагрузка на элементы подвески.

С учетом озвученных параметров можно сделать вывод о том, что покрышки широкого размера ― не самый практичный вариант, поэтому прежде чем ставить их на свой автомобиль, нужно определиться, что важнее: экономия или эстетическая привлекательность и возможность скоростной езды.

Как выбрать оптимальные шины для зимы?

Чтобы подобрать подходящую модель, нужно учитывать множество разнообразных параметров:

• стиль вождения;
• характер дорог;
• технические особенности автомобиля.

Для поездок по зимним трассам за чертой города лучше выбрать узкие шины с повышенной проходимостью. Они будут уверенно чувствовать себя в колее и на дороге, покрытой снегом. Если при этом зимы в вашем регионе весьма холодные и на трассе образуется лед, лучше купить узкую шипованную резину, которая обеспечит уверенное торможение на скользкой поверхности.

Для автомобилистов, предпочитающих скоростную езду, передвигающихся преимущественно по сухим асфальтированным дорогам, подойдут зимние шины с увеличенной шириной. Они помогут сохранить маневренность и курсовую устойчивость, но за это придется заплатить более высокую цену и смириться с увеличенным расходом топливом. При этом можно отказаться от шипов и подобрать так называемую липучку, которая обеспечит надежное сцепление с асфальтом.

Что лучше: узкая или широкая резина зимой ― это персональный выбор каждого автомобилиста. На рынке сегодня представлен внушительный ассортимент разнообразных моделей одного и другого сегмента. Чтобы выбрать среди них лучший вариант, который будет отвечать всем персональным требованиям, изучите актуальные рейтинги, в которых автоэксперты дают подробную оценку разнообразным характеристикам.

Заключение

Вне зависимости от того, какую зимнюю резину вы решите поставить на колеса своего автомобиля в предстоящем сезоне, приобрести нужную модель вы сможете в шинном центре BlackTyres. В ассортименте представлены зимние шины от ведущих мировых производителей. При этом гарантировано безувпречное качество, быстрая отгрузка и доступные цены.

10 лучших зимних шин 2023 года

Готовь сани летом, как и зимние шины для своего автомобиля — истина непреходящая, особенно в эпоху всеобщего подорожания. Так что о покупке нового комплекта резины для русской зимы стоит задуматься до холодов. А вот на какие модели стоит обратить внимание — в рейтинге КП

Обувка на зиму для автомобиля — это чуть ли не половина в деле активной безопасности на российской дороге. У нас ведь и снег могут не почистить, и наледь на асфальте — дело обычное, а в промежутке между ними — каша из грязи, снега и реагентов. Короче говоря, зима в городе — не самое благоприятное время для автомобилистов. Но и на трассе хорошая резина может сэкономить массу времени и нервов. Осталось только выбрать лучшую модель зимних шин в 2023 году.

Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете отправить на почту expert@kp.ru. Для обсуждения вопросов рекламного сотрудничества звоните по телефону +7 (495) 637-65-16 (по будням с 9:00 до 18:00).

Рейтинг топ-10 лучших зимних шин

Для безопасного и комфортного вождения в зимнее время выбирайте подходящую «обувку» для вашего автомобиля. Составили рейтинг из различных моделей, а также изучили их плюсы и минусы.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Все версии ошипованные, есть варианты, выполненные по технологии RunFlat (она же Flat Run — особое строение шины, которое позволяет автомобилю продолжать движение даже при отсутствии давления в колесах). Кстати, шипы неплохо переносят езду по чистому асфальту — водители нередко рассказывают, что даже после двух зим до 95% металлических «когтей» остаются на месте.

Шина отлично держит дорогу как на наледи, так и на снежном насте. Но готовьтесь к тому, что вой от нее, даже по меркам шиповок, раздражающий. И еще одна неприятная особенность — при температуре от +5 градусов резина становится мягкой, из-за чего возрастает валкость в поворотах.

Если у вас внедорожник, то рассмотрите версию с префиксом SUV этой же фирмы. У них диаметр от 16 до 22 дюймов.

Плюсы и минусы

Широкий выбор размеров; отлично себя зарекомендовала на настоящей зимней дороге
Сильный вой на скоростях от 50 км/ч
Продолжить далее

Yokohama Ice Guard IG50

Популярная модель зимней «липучки» от японской Yokohama. Ice Guard IG50 представлена в восьми диаметрах — от 12 до 19 дюймов. Ширина может быть от 135 до 265 мм, а высота профиля — от 35 до 80. Рисунок протектора здесь ассиметричный. Обратите внимание, что индекс максимальной скорости у этой шины Q (до 160 км/ч), а значит, любителям ставить рекорды на зимниках она вряд ли подойдет. Шина хорошо чувствует себя в городе, особенно если в этом населенном пункте коммунальщики хотя бы иногда чистят снег. Она мягкая и сглаживает особенности дорожного покрытия. Кроме того, еще и тихая, даже на фоне других бесшиповок.

Но за мягкость приходится расплачиваться смазанным отзывом на поворот руля. Эта резина еще и очень чувствительна к давлению — если ехать на приспущенном «баллоне», то можно буквально за несколько километров повредить боковины. Так что следите за тем, насколько накачены Ice Guard IG50.

Модель подойдет для компактных авто, спортивных хэтчбеков и небольших семейных автомобилей. Для легковушек есть более универсальный вариант с префиксом Plus.

Плюсы и минусы

Качественная «липучка»; тихая
Ограничение до 160 км/ч; чувствительна к давлению
Продолжить далее

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Доступная зимняя шипованная резина от Bridgestone выпускается в диаметрах от 13 до 20 дюймов. Ширина профиля может составлять 125-235 мм, а высота — 55-70. Протектор тут направленный, а индекс скорости у всех версий T (до 190 км/ч). Эта модель зимних шин отличается отличной износостойкостью — шипы не облетают после первый зимы, хотя если вы любитель шлифануть по очищенному асфальту, то шипов можете и не досчитаться по весне.

Боковина покрышки довольно крепкая и не боится ям и выбоин. Машина на Ice Cruiser 7000S держит дорогу уверенно, особенно на наледи. Можно, конечно, посетовать на шум, который нарастает при температуре от -5 и выше, но шипованная резина и не бывает тихой, правда же?

Плюсы и минусы

Износостойкость; уверенное поведение машины на зимней дороге
При агрессивной езде шипы все-таки вылетают; кому-то не понравится акустическое сопровождение
Продолжить далее

На какие еще зимние шины стоит обратить внимание

MICHELIN Alpin 5

Название этой «липучки» от Бибендума отсылает к Альпам и отражает предназначение этой шины — она рассчитана на мягкую зиму в Европе. На европейской территории России погода в последние годы не очень суровая, так что для нашего автомобилиста, особенно в крупном городе, модель подходящая. Покрышка выпускается в диаметре от 15 до 20 дюймов, ширине — 185-305 мм, а высота профиля — от 35 до 65. Некоторые из версий идут с индексом скорости Y (до 300 км/ч) и могут быть выполнены по технологии RunFlat. Шина по-настоящему тихая.

Модель имеет неплохое сцепление на сухом и мокром асфальте, а также при гололеде. Но на льду могут возникнуть проблемы с торможением — путь остановки значительно увеличится. К Alpin 5 есть у российских покупателей и другой вопрос — резина достаточно нежная, и порезать боковину при парковке или в яме очень просто.

Также она склонна к возникновению грыж от езды по неровностям на большой скорости.

В продаже есть следующее поколение с маркировкой Alpin 6. В международных рейтингах она уверенный лидер топов лучших. Однако в России модель не особо пришлась по душе. В снежных регионах тормозной путь великоват. Поэтому только для российского юга.

Плюсы и минусы

Тихая; высокий индекс скорости; хорошо себя чувствует в условиях современной мягкой зимы
Тормозной путь на льду серьезно вырастает; боится ям, бордюров и просто дорожных неровностей
Продолжить далее

Hankook Tire Winter i*Pike RS2

Корейские шины в среднеценовом сегменте, которые по характеристикам во время тест-драйвов показывают себя близко к топовым. Диапазон типоразмеров широчайший: ширина 175-255, профиль 40-70, R14-R19.

Производитель делает упор на улучшенное сцепление с «ледяной» трассой и снижение тормозного пути. Это достигается за счет фирменного дизайна протектора. На центральной области массивные блоки, обеспечивающие устойчивость авто. Плечевые зоны протекторы спроектированы таким образом, чтобы было легче выбираться из колеи.

Плюсы и минусы

Характеристики на уровне топовых; повышенная проходимость и курсовая устойчивость; тихие

Как это ни странно, главная претензия у водителей к поведению этих колес на сухом асфальте: тут сцепление с дорогой не столь выдающееся, как на заснеженных участках

Продолжить далее

Полезно знать

Continental ContiVikingContact 7

Это зимние шины ближе к премиальному уровню. Они не шипованные, а фрикционные (в простонародью «липучка»). Модельный ряд — от 14 до 21 дюйма, а ширина профиля — от 145 до 295.

Изделие немецкого производителя отличает образцовый баланс. В независимых тестах они показали достойный результат как на мокром асфальте, так и на снегу. Были нарекания профи на предмет поведения при экстремальном вождении по неочищенным проездам. Но согласитесь, что с такой задачей обыватель сталкивается довольно редко.

Обратите внимание, что в продаже встречаются три вида моделей: Seal, Silent и SSR. Все это вариации фирменных технологий. Первая нацелена на то, чтобы загерметизировать место прокола в случае наезда на гвоздь. Вторая, как следует из названия, предназначена для нивелирования шума. Отличное дополнение к премиальным авто. Наконец, последняя версия вновь нацелена на прочность: в случае серьезного прокола на таком колесе можно протянуть еще 80 км.

Плюсы и минусы

Тихие даже вне версии Silent; широкое разнообразие; фирменные технологии
Если пересели с шипованной резины, придется заново привыкать; тяжелее аналогов
Продолжить далее

Pirelli Ice Zero

Известная серия шипованных зимних шин от Pirelli. Позиционируются они как полноценное решение для северной зимы. Выпускается шина в диаметре от 14 до 22 дюймов, ширина профиля может быть от 175 до 315 мм, а высота — от 35 до 70. Есть специальные версии, выполненные по технологии RunFlat, разумеется, и обойдутся они дороже. Автомобилисты любят Ice Zero за адекватное поведение на снегу, льду и асфальте.

Есть тут и отличное торможение, и хорошая курсовая устойчивость. Шина начинает сильно шуметь уже от 40 км/ч, а если разогнаться до 100 км/ч — гул в салоне будет очень навязчивым. И стоит помнить, что состав резины тут такой, что даже при +1 она становится мягче, а значит, и повредить ее проще.

Плюсы и минусы

Хорошо зарекомендовала себя в условиях российских дорог; широкий выбор версий
Шумная; «плывет» даже при небольшом «плюсе»
Продолжить далее

Gislaved Nord Frost 200

Относительно недорогая зимняя шина от «нордического» производителя. Выпускается в диаметре от 13 до 20 дюймов, ширине профиля 155-285 мм и высоте 40-80. Здесь использован ассиметричный рисунок протектора. Для шипованной резины она относительно тихая. На износостойкость есть два взгляда — одни автомобилисты утверждают, что шина хорошо сохраняет шипы, у других же после первой зимы может не быть половины металлических головок. Видимо, зависит это не только от манеры вождения, но и партии резины.

Сцепление неплохое что в рыхлом снегу, что на наледи, что на очищенном асфальте. Есть неприятный боковой снос при резком повороте на 30-40 км/ч, но, наверное, зимой стоит заходить в повороты на скоростях поменьше.

Плюсы и минусы

Износостойкость (но это, как повезет); хорошее сцепление
Присутствует снос при заходе в резкий поворот
Продолжить далее

Dunlop Winter Maxx SJ8

«Липучка» от Dunlop пользуется устойчивым спросом у автомобилистов, которые живут в крупных городах России. Шина доступна в диаметре 15-21 дюйм, ширине профиля 205-285 мм и высоте 40-75.

Рисунок протектора здесь симметричный. Даже по меркам «липучек» эта модель считается тихой в езде. По дорожной «каше» и снегу автомобиль в Winter Maxx SJ8 идет уверенно. А вот по льду управляемость уже может и пострадать, как и тормозной путь. Разумная колейность этой шине не страшна, а износостойкость на высоком уровне.

Плюсы и минусы

В снежной «каше» уверенно себя чувствуют; отлично приспособлены для динамичной езды по чистым зимним дорогам

На льду управляемость страдает
Продолжить далее

Toyo Observe Ice-Freezer

Если знать, что производитель этих зимних шин из Малайзии, то звучит как шутка. Где экваториальная азиатская страна и наша русская зима? Однако малазийцы сделали очень неплохой продукт, к которому стоит присмотреться. Диаметр — от 14 до 22, а типоразмеров под 70 штук (ширина 185-315).

Протектор спроектирован для максимальной курсовой устойчивости в продольном и поперечном направлениях. Однако на деле в поперечном направлении резина отрабатывает неважно — на это есть жалобы.

Благодаря высокоамплитудным ламелям (специальные надрезы на шинах) машина послушна в поворотах. На резину нанесено 28 шипов Ice Force — в них солидного размера фланец и пятиугольный наконечник: первый — держит шип в отверстии, второй — отвечает за сцепление с дорогой.

Плюсы и минусы

Обеспечивают стабильную управляемость, плавный ход; повышенная курсовая устойчивость на снегу
Жесткая и шумная резина — по сравнению с топовыми брендами сразу ощущается разница
Продолжить далее

Как выбрать зимние шины для автомобиля

О том, на какие модели зимних шин стоит обратить внимание при выборе нового комплекта резины мы поговорили. А теперь перейдем к практическим советам. В этом нам поможет Александр Студков, владелец станции шиномонтажа.

Размерность

Автомобилист с мало-мальским опытом вождения уже знает, как и куда смотреть, чтобы узнать размерность шины. Но освежить в памяти это стоит. Например, на покрышке, смонтированной на колесе вашего автомобиля, указано: 225/50/R17, где:

• 225 — ширина протектора (та поверхность, которой шина соприкасается с дорогой — на нее нанесен «рисунок»), в миллиметрах;
• 50 — высота профиля шины или, иначе, отношение высоты протектора к его ширине; чем больше значение, тем выше профиль и визуально больше расстояние от дороги до металлической поверхности колеса;
• R17 — шина «радиальная» (в принципе, большинство шин сейчас радиальные), а «17» — посадочный диаметр колеса.

Шипы или фрикционка

Пожалуй, это главная проблема при выборе зимней резины. Хорошо в Германии — там на дорогах общего пользования шипованная резина запрещена в принципе. Но у нас и климат не тот, и дороги не те. Итак, свой выбор вы должны сделать исходя из условий езды. Фрикционная резина (она же «липучка») хороша на заснеженной дороге и асфальте. Шип отлично себя проявляет на наледи, с лужами, под которыми лед и в снежной «каше». Казалось бы, шипы в условиях русской зимы — отличный вариант. Но они все сильно гремят и резко теряют ресурс на асфальте. Мало этого, на чистой дороге тормозной путь на шипованной резине увеличивается на 5-7%. А еще с ними придется вспомнить слово «обкатка» — первые 500 км пробега такую резину стоит беречь, не «наваливая».

Ресурс

На лучших зимних шинах можно найти маркировку индекса стойкости к износу (Treadwear). Минимум — это цифра 100. Она означает, что эта шина в среднем может выдержать 50 тыс. километров пробега. Но показатель очень примерный. Лучше покупать зимние шины с как можно большим числом Treadwear. И, конечно, помните простую истину, которая сильно увеличит срок жизни шины: избегайте эксплуатации при температуре выше +5 градусов.

Популярные вопросы и ответы

Можно ли использовать разную резину? Как правильно хранить сезонную «обувь» автомобиля? Требует ли она специального ухода? Разберемся в этих и других самых волнующих автомобилистов вопросах.

Куда ставить шипованную резину, если таких шин только две?

— Иногда в гараже автовладельца только два шипованных колеса, а еще пара — просто зимняя резина. В этом случае автолюбители рекомендуют устанавливать «шипы» на ту ось, которая является ведущей. Однако с точки зрения закона такой автовладелец — нарушитель. В документе под названием «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» сказано, что запрещено использовать авто, на котором одновременно установлены ошипованные и неошипованные шины. За это автоинспекторы выпишут штраф по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Как легко надеть шину на диск?

— Проще всего, используя специальную шиномонтажную пасту. Промазав ей посадочный бортик шины, он начнет скользить по диску. Народные советы говорят, что можно использовать моторное масло или литиевые смазки. Это большое заблуждение: их состав «расщепляет» резину. Если в гараже ничего не оказалось, то наведите мыльный раствор.

Какую шину — широкую или узкую — лучше использовать для поездок зимой?

— Ту, которую определил производитель вашего авто. Смотрите техническую документацию. Излишний тюнинг чреват потерей управления в сложных условиях. Однако иногда автоконцерн дает небольшую «вилку» в выбор радиуса диска и размера покрышки. Если такое указание есть, то тест-драйверы советуют: новичкам и жителям регионов, где очень плохо чистят дороги, брать колеса поуже. Они и стоят дешевле. Если вы всю зиму катаетесь по мегаполису вроде Москвы, где с уборкой снега на дорогах и во дворах дела обстоят хорошо, то выбирайте широкую шину. У нее лучше сцепление с асфальтом и больше запас прочности.

Нужно ли использовать чернители резины для зимних колес?

— Нужно, прежде всего на время консервации на летний сезон. Чернитель станет своего рода «кремом» для резины, не давая ей рассыхаться. А также поможет сохранить резине глянцевый блеск.

Как правильно хранить шины?

— Перед «консервацией» резину хорошо отмыть от грязи и дорожных реагентов. Просушить! Сложить в полиэтиленовые пакеты или специальный чехол. В помещении температура не должна опускаться ниже ноля градусов. Если храните летом на балконе, куда попадает солнце, то старайтесь разместить колеса на теневой стороне. При хранении комплекта без дисков не наваливайте их друг на дружку стопкой. Поставьте в ряд вертикально. Если храните шины с дисками, их можно повесить на специальные кронштейны (продаются в автомагазинах и на маркетплейсах). Проследите, чтобы на время «не сезона» в колесах было приемлемое давление, указанное производителем в документации.