Api и acea что это

Спецификация моторных масел по API и ACEA

Автомасла классифицируются по двум основным критериям – по своему назначению, а также по физическим характеристикам. При определении спецификации также учитываются параметры вязкости и максимальная температура нагрева масла в процессе его эксплуатации непосредственно при работе мотора.

По результатам многочисленных тестов определяют соответствие масла определенному классу. Спецификация определяются по 4-м критериям:

• Рекомендованный интервал замены (срок службы)
• Соответствие экологической безопасности
• Уровень расхода топлива – показатель, актуальный только в энергосберегающей спецификации моторных масел
• Уровень повышения температуры при эксплуатации

В текущий момент в мире действует целый ряд классификационных систем автомобильных масел— SAE, API, ACEA, JASO, ILSAC и ГОСТ.

Единственная система, используемая всемирно, – это классификация по SAE, о которой можно прочитать по ссылке.

Наиболее распространенные после SAE спецификации – API и ACEA. О том, как читать маркировку и что означают буквы и цифры маркировки этих классификационных систем, расскажет данная статья.

Классификация моторных масел по API

API – аббревиатура от названия института American Petroleum Institute – именно здесь и была создана система API еще в 1947 г.

В API предусмотрены 3 основных вида классификации:

• Для элементов трансмиссии
• Для двигателей, работающих на бензине
• Для моторов, работающих на дизельном топливе

Маркировка моторных масел по API

Многие автолюбители не знают, как читать маркировку на бутылке с автомаслом, когда необходимо залить новое масло в систему. При этом каждая буква и цифра, конечно, несет информационную нагрузку.

Значение букв

Стандарты моторных масел по API обозначаются двухбуквенной маркировкой:

• 1-я буква: обозначение типа двигателя — S – бензиновый двигатель, С – дизельный двигатель
• 2-я буква: обозначение стандарта качества, чем дальше буква от начала алфавита, тем выше качество. Современный стандарт для бензиновых двигателей — L, для дизелей – F.

Масла последнего поколения могут иметь и двойное наименование через слэш, например API SG/CE – значит оно предназначено как для бензиновых, так и для дизельных моторов.

Значение цифр на моторном масле

Если автомасло предназначается для дизельного ДВС, то в маркировку добавляют цифру:

• Цифра 2 – маркировка моторных масел для двухтактных дизелей;
• Цифра 4 – автомасла для тяжелых четырехтактных.

Классы моторных масел по ACEA

Классификация ACEA была принята в Европе в 1991 г, взамен работавшей с 1972 г системе CCMC, и объединила все запросы к качеству моторных масел, предъявляемые наиболее влиятельными и крупными европейскими представителями автомобильной промышленности.

Европейские стандарты качества автомасел более требовательные чем американские, поэтому нельзя напрямую сравнивать спецификации АСЕА и API.

ACEA разделяет масла на 3 основные группы:

• A/B — для моторов легковых автомобилей, работающих на бензине или дизеле. На сегодняшний день определяют 4 класса: A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04.
• С – новый класс, появившийся в классификации только в 2004 г.: для дизельных и бензиновых ДВС, соответствующих современным ужесточенным требованиям по экологии. На сегодняшний день в категории выделяют 3 класса: С1-04, С2-04, С3-04.
• E — для моторов грузовых автомобилей, работающих на дизеле. С конца 2004 года существуют 4 класса — Е2-96, выпуск 5, Е4-99, выпуск 3, Е6, Е7.

Качество моторного масла в категориях обозначается одной цифрой сразу после буквы, чем больше цифра, тем более высокие требования предъявляются к продукту. Также часто производители указывают еще две цифры, они обозначают год внедрения последней версии классов моторных масел ACEA.

Моторные масла классификация SAE API ACEA ILSAC

Как классифицируются моторные масла по стандартам. Что означают обозначения.

Cовременные моторные масла классифицируются по нескольким основным общепринятым мировым стандартам

Международный стандарт SAE J 300 показывающий вязкостно-температурные характеристики масла

Классы вязкости моторного масла по спецификации SAE:

• Класс 0W, 5W, 10W и т.д – зимний (от англ. Winter) класс вязкости, определяет температуру «холодного» пуска двигателя, его основной характеристикой является низкотемпературная вязкость, которая определяется показателями проворачиваемости и прокачиваемости ( чем меньше – тем лучше ).
• Класс 30W, 40W, 50W и т.д. – высокотемпературный класс вязкости, подбирается исходя из конструкции двигателя, определяет кинематическую вязкость моторного масла и его энергосберегающие характеристики при рабочих (от 100 до 150 град С ) температурах.

Международный стандарт API ( American Petroleum Institute)

Данный стандарт показывает предназначенность масел для бензиновых и дизельных двигателей. Масла для двигателей, работающих на бензине обозначаются маркировками начинающимися с буквы S. Степень очистки данных масел и диапазон годов производства двигателей обозначается буквой после S и классифицируется по алфавиту от меньшего к большему. Т.Е. чем дальше буква после S по алфавиту, тем масло более современно( SG, SL, SM, SN). Масла для двигателей, работающих на дизельном топливе, обозначаются маркировками начинающимися с буквы C. По аналогии с бензиновой классификацией, вторая буква или несколько букв после С обозначает степень очистки масел и диапазон годов производства двигателей.

Также классифицируется от большего к меньшему по алфавиту. Так, например, масла классификации CD –являются, несколько, устаревшими дизельными маслами. А масла классификации CH или CI-4 являются довольно современными. Большинство моторных масел являются универсальными, предназначенными как для бензиновых, так и дизельных двигателей, обозначение в них пишется через слеш (SL/СF).

Международный стандарт ACEA ( Европейский стандарт )

Данный стандарт также показывает предназначенность масла для бензиновых и дизельных двигателей. Отдельно показывает предназначенность масла для двигателей с доп. оборудованием. В обозначении аббревиатуры A – бензиновый показатель, B – дизельный. Цифры после букв A и B обозначают зольность масла, где 1 и 5 – это малозольные масла, а 2,3,4 – это полнозольные масла. К примеру: A5/B5 –малозольные масла, A3/B4 – полнозольные.

Термин зольность можно понять как содержание серы в масле. Малозольные масла – масла с низким содержанием серы, данные масла крайне мало оставляют отходов при сгорании. Аббревиатура C обозначает, что масло предназначено для двигателей с дополнительным оборудованием (сажевый фильтр, катализатор).

• Классификация ACEA (А../В..) для бензиновых и дизельных двигателей
• Классификация ACEA (С..) для высокоэкологичных двигателей

Международный стандарт ILSAC (International Lubricant Standartization and Approval Committee)

Ещё его называют Азиатский стандарт.

Классы качества моторного масла по стандарту ILSAC:

Класс ILSAC GF-x* – маловязкие моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей с повышенными энергосберегающими свойствами. Как правило выпускаются в классах вязкости SAE xW-20, xW-30. Имеют ограничение по применяемости в моторах не рассчитанных на работу с маловязкими маслами.

Допуски и одобрения автопроизводителей (OEM)

Данные допуски указывают на то, что масло помимо тестов отраслевых стандартов, таких как API, ACEA и ILSAC прошло более жесткие дополнительные испытания автопроизводителей и допущено к применению в ДВС определенных марок и моделей, требующих применения смазочных материалов с повышенными потребительскими свойствами.

Ниже приведены примеры допусков нескольких популярных автопроизводителей:

Api и acea что это

Спецификации масел по API, ACEA и ILSAC

Код API (Американского Института Нефти) поможет понять, что перед вами масло для бензиновых двигателей (маркируется буквой S) или для дизельных моторов (буквой C). Следующие буквы этой аббревиатуры, например SM или SN, помогают определить, для моторов каких годов выпуска оно предназначено, чем ближе вторая буква к концу алфавита, тем более современное масло мы имеем.

С европейской классификацией ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей) посложнее — в ней спецификация масла обозначается буквой и цифрой, к примеру A3/B4, С3 или E7 где буква A – означает принадлежность к бензиновым моторам, B к дизельным, E – к тяжелонагруженным моторам грузовиков,

С – это спецификация для средне и малозольных масел с низким содержанием серы и фосфора. Причем масла категории С1 и С2 — это энергосберегающие масла с высокотемпературной вязкостью при высокой скорости сдвига — HTHS меньше 3.5 и больше либо равно 2.9 MPa*S, в С3 и C4 HTHS>= 3.5. Масла C1 и C4 — малозольные масла, с образованием золы 0,5 % или менее, а C2 и C3 — среднезольные с золой не более 0,8%. Масла спецификации «С» разработанные, прежде всего, для современных дизелей с сажевыми фильтрами и бензиновых моторов с многоступенчатыми катализаторами.

Масла со спецификациями A1/B1 и более поздней A5/B5 – это энергосберегающие маловязкие масла, предназначенные для экономии топлива и уменьшения выбросов в атмосферу, используя их можно достичь рамок Евро 5 и Евро 6. Подразумевается, что для использования таких масел, производители авто разрабатывают моторы последнего поколения с минимальными зазорами между трущимися парами.

Масла со спецификацией A3/B4 имеют HTHS >3,5 и рекомендуются для полноценной защиты мотора без экокомпромиссов.

Масла A1/B1, A5/B5, С1, C2, C3, С4 не рекомендуются для старых двигателей. То, что хорошо для новых современных моторов может довести иной мотор до капитального ремонта.

Для двигателей японских и американских автомобилей в 1992 году при совместной разработке двух автомобильных ассоциаций:
Ассоциации японских автопроизводителей JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association) и Ассоциации американских автопроизводителей AAMA (American Automobile Manufacturers Association) была создана спецификации масел по ILSAC (International Lubricants Standardization and Approval Committee). Масла, сертифицированные ILSAC, часто сертифицируются совместно с API. На данный момент утверждены 5 категорий — ILSAC GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5,ведутся работы над ILSAC GF-6.

Классификации моторных масел

Данная классификация позволяет быстро подобрать масло на летний и зимний период с учетом основных параметров двигателя, состояния автомобиля и климатических условий.

Объясним, как расшифровывать аббревиатуры на этикетке масла. Классификация SAE учитывает вязкость масла в зависимости от температуры внешней среды.

К примеру, разберем обозначение «15w40»:

Первое число (15) указывает на граничную температуру использования масла в зимний период. Рассчитывают ее так: 15 – 40 = –25. То есть, при температуре ниже –25 °С заводить автомобиль не рекомендуется: масло не прокачается через каналы.

Что обозначает буква W между двумя числами?

• Буква W между двумя числами обозначает всесезонность применения.

Второе число (40) обозначает высокотемпературную вязкость. В данном случае это +40 °С. При высоких температурах масло должно оставаться густым, а при низких – текучим.

По стандартам SAE все моторные масла делят на 17 классов с обозначениями от 0W до 60W. Восемь разработаны для эксплуатации зимой, девять – для летнего периода.

Наиболее распространенные индексы вязкости для использования зимой и летом в условиях нашего климата приведены в таблице:

SAE, зимние масла	SAE, летние масла
0W ниже –35°C	0W до +30°C
5W до –30°C	5W до +35°C
10W до –25°C	10W до +35°C
15W до –20°C	15W до +45°C
20W до –15°C	20W выше +45°C

Советы при выборе моторного масла:

• при пробеге автомобиля менее 25% от гарантированно заявленного производителем можно использовать масло с вязкостью 5W30 или 10W30 – как в теплый, так и в холодный период;
• при пробеге 25–50% можно выбрать летнее масло стандарта 10W40/15W40, а зимой использовать масло 5W30/10W30;
• при пробеге от 75% подойдут летние масла 15W40/20W40 и зимние 5W40/10W40;
• «проблемные» аккумуляторы и стартеры в морозы работают стабильнее с маслом 0W30, чем с 15W40.

Классификация API

Разделяет масла по эксплуатационным качествам на категории:

«C» — для дизельных двигателей;

«S» — для бензиновых двигателей;

«T» — для двухтактных двигателей.

Многие масла применяются в нескольких типах ДВС и имеют два класса. Буквы в кодировке в таком случае разделяются чертой. Например, API SJ/CF-4. Первым ставится класс с предпочтительным применением. Например, разработанное для бензиновых моторов масло может использоваться и в дизельных ДВС.

Вторая буква в кодировке с учетом международной классификация моторных масел API обозначает уровень эксплуатационных качеств в зависимости от года выпуска. Буквы используются по возрастанию от начала латинского алфавита. Чем дальше буква, тем выше класс.

Классификация API для бензиновых двигателей:

Спецификация моторных масел API для 2-тактных ДВС:

Класс	Год выпуска, особенности эксплуатации ДВС	Требования и особенности
CD-II	1988, работающие в сложных условиях.	Высокая защита от отложений и износа. Отвечает требованиям класса CD
CF-2	1994, работающие в сложных условиях.	Усиленная защита от преждевременного износа поршневых колец и цилиндров.
CE**	1987, требовательные и высоконагруженные коммерческие ДВС.	Усиленная защита от отложений и высокотемпературных отложений, контроль за расходом и окислением.
CF-4**	1991, требовательные коммерческие ДВС.	Улучшенная защита против высокого расхода масла и отложений на поршнях.
CF	1994, моторы с непрямым впрыском.	Оптимальны для использования в карьерной и строительной технике. Подходят для топлива с высоким содержанием серы.
CG-4	1995, коммерческие ДВС, работающие под тяжелыми нагрузками.	Предназначены для ДВС с содержанием серы в количестве от 0,05 до 0,5%.
CH-4	1998, моторы под высокими нагрузками и пониженным уровнем выхлопов.	Защищают от коррозии, износа, сажи и окисления, обладают высокой устойчивостью к вспениванию и сдвиговой стабильностью.
CI-4	2002, оборудование на топливе с низким содержанием серы.	Увеличивают срок службы мотора и интервалы замены масла в 2 раза.

Классификация ACEA

Классификация АСЕА учитывает практически все конструктивные особенности ДВС и режимы их эксплуатации в европейских условиях.

1 мая 2021 ACEA представила обновленные требования к моторным маслам для легковых автомобилей и легкового коммерческого транспорта. Этому посвящена специальная статья на нашем сайте.

Читайте: НОВЫЕ КЛАССИФИКАЦИИ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ACEA 2021

Представленные спецификации моторных масел по API и ACEA отражают базовые требования. Но каждый производитель имеет право выдвигать дополнительные требования к маслам, которые он рекомендует для своих автомобилей.

Классификация ILSAC

Отличительные особенности моторных масел сертифицированных по ILSAC:

• позволяют экономить топливо и энергию;
• стойкие к вспениванию и стабильные к сдвигу;
• обладают низкой вязкостью и малой испаряемостью;
• обладают фильтруемостью в условиях низких температур;
• защищают системы снижения токсичности выхлопных газов.

На данный момент существует 5 классов моторных масел по ILSAC:

Класс	Дата утверждения	Особенности и плюсы
ILSAC GF-5	22.12.2009	Повышают эффективность всех узлов автомобилей, обеспечивают высокую защиту поршней и турбокомпрессоров от отложений, совместимы с уплотнительными материалами, защищают моторы с этанол-содержащим биотопливом, экономят топливо, увеличивают интервал замены масла.
ILSAC GF-4	14.01.2004	Уменьшают испаряемость масла, экономят топливо, обладают улучшенными моющими свойствами, отличаются высоким содержанием модификатора трения.
ILSAC GF-3	2001	Улучшенные характеристики по экономии топлива, испарению масла, снижению высокотемпературных отложений, стабильной работе, оптимальной вязкости, истощению пакета присадок, нормам расхода жидкости в течение всего срока эксплуатации.
ILSAC GF-2	1996	Отличаются низкой рабочей температурой, высокой устойчивостью к образованию отложений и вспениванию. Соответствуют строгим требованиям к содержанию фосфора не более 0,1% в объеме.
ILSAC GF-1	1990–1992	Первая классификация, согласно которой утверждены требования к моторным маслам касательно экономии топлива, снижения отложений, защиты систем снижения токсичности выхлопных газов к содержанию фосфора не более 0,12% в объеме.

Таким образом, чтобы избежать сбоев в работе двигателя, вызванных неправильно подобранным маслом, следует внимательно изучить инструкцию к автомобилю с рекомендациями производителя, а также маркировку на канистре.

Качественные моторные масла разных производителей вы можете купить в нашем интернет-магазине: