ELM327 V1.5 OBDII Bluetooth адаптер к ваз 2115(12 контактная колодка диагностики)
Заказал себе вот такой адаптер для диагностики авто. Работает данный адаптер по интерфейсу Bluetooch(совместим с Windows, android, symbian и др.). После того как он пришел с китая, я сразу же решил опробывать его на деле, но не тут то было. Как оказалось колодка диагностики в моём ВАЗе старого образца(12 контактная — OBD I ). Я уже подумал его продать, но поискал в интернете назначение выводов колодки.
Рассмотрим 12 контактную колодку:
Как оказалось в моём случае L-линия диагностики под обозначением В у меня оказалась под буквой E.
Рассмотрим 16 контактную колодку:
Для диагностики нам нужно 4 выхода с колодки, а именно:
A — Масса(чёрный провод)
Е — L-линия диагностики(жёлтый провод)
H — Питание +12В (красный провод)
M — K-линия диагностики(синий провод)
БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ L-линия диагностики МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ РАСПОЛОЖЕНИЕМ У КАЖДОГО ПО РАЗНОМУ(СМОТРИТЕ ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД В КОЛОДКЕ).
Вообщем вот вам «схема колхоз»:
Коротко о K-line и где её искать. Январь 7.2, диагностика при помощи Vagcom. Вся информация в одном месте.
Всем драйвовчанам привет! При покупке авто на «холодную» постоянно горел Джеки Чан, и таинственным образом всегда пропадал. Загвоздка была в следующем — ни elm, ни вагком, ни даже божественный лаунч так и не смогли прочитать мозги. Покатавшись так почти полгода, всё же решил разобраться, + ко всему ещё и обороты решили поплавать в море. Мучался, мучался долго и очень мучительно xD 2 бессонные ночи, и я пришёл к решению данной проблемы (сразу скажу, замыкание 9 и 18 контакта фишки иммобилайзера не поспособствовали решению проблемы, но вот 18 контакт помог).
Если Вы не можете прочитать ЭБУ диагностикой
Сначала кратко ознакомимся со схемой ЭСУД ВАЗ 2114 с ЭБУ Я7.2
Видим 71 пин, смотрим по схеме, куда он уходит. На проводе написано 5 — следственно, это 5 блок нашей ЭСУД, а именно фишка АПС (иммобилайзер). Теперь смотрим 3 блок — это наш разъем OBD 2. По официальной распиновке K-линия идёт 7 контактом, голубой провод, на проводе подписано 5/9 — 5 блок, 9 пин. Возвращаемся к фишке АПС, видим провод под номером 9 — голубой, уходящий в 3 блок. Вот так более менее просто устроена линия диагностики ВАЗ 2114 с ЭБУ Я7.2 (насчёт других авто не знаю, там смотреть по схеме).
Исходя из этого, есть несколько вариантов:
1. Перемкнуть между собой 9 и 18 провода фишки АПС, тем самым пустив K-линию напрямую на разъем OBD2.
2. Если первый вариант не прокатил — к 18 проводу фишки АПС приматываемся любым проводом с клеммой мама 2.8мм на конце, и вставляем напрямую в нашу диагностику (будь то елм, вагком или что угодно другое, только внимательно с распиновкой), не забывая про постоянные +12В и массу (по идее, можно даже с аккума или прикуривателя напрямую взять, если не хотим дербанить разъем диагностики).
3. Как по мне самый верный — вскрываем боковину торпеды с пассажирской стороны, мультиметр в руки в режим прозвонки, один щуп в 18 провод фишки АПС, затем ищем оранжево-голубой провод в фишке ЭБУ
(вроде легко, но я все равно перепутал его с голубо-оранжевым проводом идущим на ДПДЗ), аккуратно щупом протыкаем изоляцию, и если всё верно — мультиметр запищит, показав наличие цепи. После этого берём два скотчлока красного цвета (главное красный, ибо у него максимальное сечение зажимаемого провода 1.25мм, а у синего от 1 до 2.5мм, и он не обожмет нормально провод от ЭБУ), одним присоединяемся к проводу от ЭБУ, во второе отверстие любой провод, вторым около разъема OBD присоединяемся к голубому проводу, идущему в 7 пин с тем проводом, который кинули от первого скотчлока.
После этого варварским методом на всякий случай отрезаем чуть ниже соединения голубой провод разъема OBD и пробуем прочитать машину. В моём случае был успех, да и я на 99% уверен, что всё получится у всех (1%=погрешность измерений xD). Возможно, на словах это непонятно, но когда будете делать — все сразу станет ясно.
Надеюсь, данной непонятной писаниной я смогу Вам помочь продиагностировать машину самому, без помощи электриков, мам, пап и кредитов. Ну а по итогу моей диагностики, при помощи кабеля Vagcom kkl 409.1 с али за 800р, ноутбука и программы OpenDiagFree, оказалась проблема в ДПДЗ и датчике фаз (про него в следующей записи). Подскажите ещё, кто менял датчик фаз, какой ставили и какой по счёту у вас заработал? У меня 4 штуки (один из них оригинал с завода без пробега), и ни один не заработал. Проводка вроде в норме, на распредвале есть штифт для считывания данных. Или может кто отшивал его, сам или при помощи другой прошивки, отпишитесь пожалуйста в комментариях, интересно узнать.
По поводу записи — оставляйте комментарии кому помог, у кого есть вопросы — отвечу, всегда буду рад критике от знающих людей, ведь общаясь набираемся опыта, а совершенству нет предела! Удачи на дорогах, и будьте аккуратнее, везде гололёд.
ВАЗ 2115,2114 не подключается диагностика (возможно иммобилайзер)
Всем снова здравствуйте. Нужна помощ. Имеется программа ОпенДиаг, к лайн адаптер Орион пробую подключиться к ЭБУ дополнительное оборудование прога считывает ставит зеленую галочку где иммобилайзер, далее абс усилитель прочерки. к режиму диагностики перейти нельзя. Машины ребята эксплуатируют без иммобилайзера, подключаюсь к своей 2110 все четко. как обойти это?
ImmortaleS
Автодиагност
Регистрация: 30.10.2012 Сообщений: 473 Адрес: Краснодарский Край ст. Динская.
#2 Олег321, 22.09.2015 01:32
9 и 18 контакты разъема иммо. установить перемычку для восстановления связи с ЭБУ
Изображения:
t_immo2_184.jpg
Размер файла: 25.1 Кб Просмотров: 400
Олег321
ImmortaleS Посетитель
Администратор
Регистрация: 24.08.2015 Сообщений: 29 Адрес: Запорожье
#3 ImmortaleS, 22.09.2015 01:51
Сообщение от Олег321: ^
9 и 18 контакты разъема иммо. установить перемычку для восстановления связи с ЭБУ
Нажмите, чтобы раскрыть.
а они читаются с лева на право? и ребят я новичок реально обьясните что за перемычка просто замкнуть 2 пина проволочкой ? и шлепнуть сверху адаптер?
ImmortaleS
Автодиагност
Регистрация: 30.10.2012 Сообщений: 473 Адрес: Краснодарский Край ст. Динская.
#4 Олег321, 22.09.2015 02:10
http://www.chiptuner.ru/content/immobil
Здесь все подробно описано, про иммо.
Так будет понятней.
Олег321
ImmortaleS Посетитель
Администратор
Регистрация: 24.08.2015 Сообщений: 29 Адрес: Запорожье
#5 ImmortaleS, 22.09.2015 02:25
Сообщение от Олег321: ^
http://www.chiptuner.ru/content/immobil
Здесь все подробно описано, про иммо.
Так будет понятней.
Нажмите, чтобы раскрыть.
да впринципе понятно. ) я читал прежде чем написать . просто как именно сделать саму перемычку?) как их перемкнуть эти пины?? скрепкой ? как потом вилку надеть. вот саму механику не пойму.
ImmortaleS
Spy Светлая память
Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 8,699 Адрес: Саратов
#6 Spy, 22.09.2015 03:48
Сообщение от ImmortaleS: ^
как их перемкнуть эти пины?? скрепкой ? как потом вилку надеть. вот саму механику не пойму.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Я бокорезами отрезаю провода под сурепку, зачищаю концы и скручиваю. И никуда ничего потом вставлять не надо.
Spy
Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 484 Адрес: Свердловская обл. р.п.Пышма
#7 уралец, 22.09.2015 07:16
Я не отрезаю, зачищаю и перекручиваю. Получается выше колодки на пару см.
уралец
Регистрация: 10.04.2014 Сообщений: 967 Адрес: Тюмень,Ишим,Омск
#8 Jura Tuzenko, 22.09.2015 07:26
Сообщение от ImmortaleS: ^
как потом вилку надеть. вот саму механику не пойму.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Можете и скрепку взять, любую перемычку. Снимаете разъеме смотрите на него с рабочей стороны, слева направо отсчитываете цифру 9(верхний ряд) и так же цифру 18(нижний ряд) и ставите перемычку между этими контактами и пробуйте подключаться к ЭБУ.
Постойте, Вы этот разъем с диагностической колодкой не путаете? Разъем в котором надо поставить перемычку это разъем АПС(иммо) не диагностический!
Диагностический разъем ВАЗ 2114: назначение, расположение и подготовка к диагностике
Диагностический разъем ВАЗ 2114 необходим для подключения бортового компьютера. Диагностический разъем ВАЗ 2114 пользуется высоким спросом среди автолюбителей, ведь оно делает эксплуатацию транспорта более удобной. Существует немало компьютеров, которые подойдут ВАЗу. Их можно подключить к авто при помощи данного разъема.
В большинстве случаев имеется инструкция по использованию устройства, подключении. Но нередко водители пользуются б/у изделиями, которые не имеют соответствующей документации. В таком случае, потребуется информация о том, где именно располагается разъем, и как проводить монтаж.
Где находится нужный разъем
Чаще всего он располагается под торпедой. Кстати, он может находиться как с правой, так и с левой стороны. В определенных моделях устройство располагается возле рулевой колонки. Может расположиться слева и ниже от нее. У автомобилей, которые обладают европанелью, разъем находится под прикуривателем.
Внимание! Необходимый разъем может прикрываться декоративной панелью.
Стоит сказать о том, что два дополнительных контакта, которые располагаются на диагностической колодке ваз 2114, нужны для температурного датчика внешнего воздуха. После того, как вы осуществите подключение, потребуется активировать К-линию. Она необходима для того, чтобы передавать на устройство всю важную информацию.
Делается это следующим образом:
- Проводится соединение метрового провода со вторым контактным разъемной колодки.
- Второй конец конец проводится к диагностическому разъему.
- Подключение проводится при помощи М-гнезда у колодки ЕВРО 2, либо в седьмое гнездо колодки ЕВРО 3.
- Осуществляете подключение бортового компьютера и устанавливаете его в запланированное место.
Основные шаги в диагностике
Когда вы нашли разъем диагностики ваз 2114, можно приступать к требующимся диагностическим работам.
Кстати, перед тем, как устанавливать устройство, задумайтесь о том, для чего именно он будет применяться. При выборе бортового приспособления нужно учитывать характеристики авто, так для ВАЗ 2114 подойдут недорогие модели. Достаточно будет подобрать систему, которая имеет монитор, комплект проводов, а также сам процессор.
Далее нужно буде найти место, на которое можно монтировать монитор. Нужно учитывать индивидуальные особенности машины, оптимальным местом является центральная часть консоли. Когда свободного места на торпеде недостаточно, то стоит закрепить монитор на торпеде.
Помните о том, что нужно найти место и для процессора, при этом важно, что к вентилируемым отверстиям должен существовать свободный доступ. Корпус стоит закрепить в определенное место для большей надежности.
Отдельного внимания заслуживают провода, их нужно не повредить во время эксплуатации. Для этого специалисты советую проводить их через специальную трубку.
После того, как разъем для диагностики ваз найден, прочие работы выполнены, можно соединить проводку.