Где стоит термостат на 3s fe двигатель
Где находится термостат 3s-fe sv21
Заголовок сообщения: Re: Где находится термостат 3s-fe
Добавлено: 23 ноя 2012, 00:50
тему в корзину.
Заголовок сообщения: Re: Где находится термостат 3s-fe
Добавлено: 23 ноя 2012, 00:52
к нему подходит нижний шланг от радиатора
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .
Заголовок сообщения: Re: Где находится термостат 3s-fe
Добавлено: 23 ноя 2012, 00:53
следующим будет вопрос,где стоит радиатор.
Заголовок сообщения: Re: Где находится термостат 3s-fe
Добавлено: 23 ноя 2012, 06:02
просится вопрос. зачем его искать?
Заголовок сообщения: Re: Где находится термостат 3s-fe
Добавлено: 23 ноя 2012, 06:40
Чего привязались к человеку? Во злЫдни! .
Лучше объясните или фото приложите.
)))
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
3S-FE Замена термостата
Начались на машине некоторые странности.
1. на расширительном бачке следы кипения ОЖ.
2. в холодное время года долго прогревалась машина.
3. не стало японской стабильности стрелки температуры ОЖ. дрейфовала около заветного положения, что чуть ниже середины. (владельцы праворуких тойот знают о чём я)
В умной книжке RM-395 по 3S-FE написано проверьте термостат и пробку на радиаторе.
Учитывая что со времён покупки своего авто проблем с системой охлаждения не было и я ничего не менял кроме жидкости, и один раз MASUM-овской пробки. Было решено приобрести новый термостат, на 82C по рекомендации производителя.
Купил ASHIKA 38-06-600.
На холодном моторе
1. Снял пластиковую защиту с правой стороны.
2. открыл сливной кран. (подставил 5л ёмкость)
3. открыл сливную пробку. (понял что сливать буду долго, применил хитрость и заодно проверил пробку :)) )
4. в перепускной шланг расширительного бачка через насадку для подкачки мячей, дунул компрессором.
5. пробка оказалась рабочей, т.е. при накачивании в радиатор больше 1.1 она он давала воздух обратно
6. ОЖ сливал пока не начал шипеть воздух (получилось примерно 4,4 литра)
7. головками на 10мм открутил две гайки на патрубке термостата.
8. извлёк термостат, он оказался с резиновой прокладкой как на картинке
снял замятую прокладку удивился что Jiggle-Valve стоял немного не по метке.
Вот так выглядел старый термостат без прокладки:
А вот так уместился новый, который почему то без прокладки:
9.обезжирил привалочные поверхности, нанёс тонким слоем, прочный серый герметик и установил всё обратно согласно инструкции.
Снятый термостат принёс домой, кинул в кипяток, открылся, вынул — подул закрылся, снова кинул, открылся на 2мм, вместо 8мм. Возможно из-за чистой воды без этиленгликоля подклинило, но скорей всего настало его время.
Завтра поеду проверю, как будет себя вести стрелка ОЖ, а на сегодня пока-что всё.
P.S> Мотор прогрелся при +14 за бортом за 4 минуты, после чего стрелка температуры ОЖ окопалась чуть ниже середины шкалы и держалась там всю 40 минутную поездку.
Как снять и проверить термостат на 3S-FE?
Для пытливых «ботаников» посвящается!
Данный отчёт не является последней инстанцией и постулатом, это всего лишь мой опыт в ремонте авто.
В тесте температура двигателя на холостом ходу должна подняться до 85 градусов, а потом проводится проверка.
У меня 82,1 и выше не поднималась. (
Предположил, что не до конца закрывается термостат, надо проверять!
18.09.2012 Борисыч 1310
7 ответов
Лучшие
. имя его навечно будет вписано в историю этой ветки.
пора по итогам года Борисычу прикрепить ярлык с надписью «эксперт» или, как минимум «мастер»!
IPSUM 98г. был
Grand Vitara 07г. была
Nissan X-trail 01г. был
Honda HR-V 00г. имею как умею
Все ответы
Пробка на радиаторе не родная.
Все равно сфотал, может кого заинтересует.
Сливная пробка с радиатора внизу с левой стороны.
Если стоять лицом к авто!
Из неё выходит трубка с выходом в техотверстие защиты.
Под отверсие «прицеливаем» ёмкость для антифриза.
Открываем кран.
Выкручиваем до устойчивой струи и чтобы не было подтёков мимо.
При нужном наполнении ёмкости просто перекрываем пробку.
Проверяем, а туда ли течёт?!
Наливал на половину ёмкости, проще сливать!
Потом слил в ёмкость.
Слил где-то 2,5 литра, этого достаточно!
Термостат на 3sfe ?
с екзистом лотерея )) я заказал Masumo а пришел Tama, а я сразу не пробил эту тему. так что гляди в оба.
не знаю как там в оригинале, но в Tama не было резинки уплотнительной, я на всякий случай её отдельно заказал.
на Tama написана температура 82.
в каталоге на термостате стоит диапозон 82 — 95. так что я решил что всё нормуль.
#22 
lloyd79
Отправлено 12 Январь 2010 — 10:08
А я не через экзист термостат заказал,через магаз,они осуществляют доставку запчастей до иномарок и тоже были не лестного отзыва об экзисте.У них есть еще какой то каталог.
Сообщение отредактировал lloyd79: 12 Январь 2010 — 10:09
ONLY JAPAN CARS
#23 hrol
Отправлено 12 Январь 2010 — 10:10
))) сначала пишешь что на экзисте потом что не на нем ))
ладно, главное что тачка нормально работает ттт
#24 lloyd79
Отправлено 12 Январь 2010 — 10:27
))) сначала пишешь что на экзисте потом что не на нем ))
ладно, главное что тачка нормально работает ттт
Так да,сначала у на экзисте заказал,потом отменил заказ,в город лень было ехать,снегопады начались,заехал по дороге домой в магаз и у них заказал ,за два дня приехало,31 поставил но на трассе только вчера проверил.
ONLY JAPAN CARS
#25 hrol
Отправлено 12 Январь 2010 — 10:42
а. теперь понятно. всё Лень виновата )))
а крышку радиатора менял? а то че-то не могу понять. вроде собирался?
#26 lloyd79
Отправлено 12 Январь 2010 — 10:57
а. теперь понятно. всё Лень виновата )))
а крышку радиатора менял? а то че-то не могу понять. вроде собирался?
Крышку тоже заказал ,вместе с термостатом,только крышку сняли с заказа,я ее перезаказал,сегодня заеду узнать,что там.Лень — это да. по пробкам ССущее наказание одно,да ехать до ближайшего офиса экзиста нормально так,мне,больше бенза бы истратил.я теперь все там заказываю,в магазе рядом с домом,но они не все берется заказывать,я вот фары ближнего света на экзисте заказывал и все ролики и ремни для грм,и почти без косяков обошлось.почти.
ONLY JAPAN CARS
#27 hrol
Отправлено 20 Февраль 2010 — 01:45
какое давление крышка радиатора должна держать на 3S-FE?
в магазине предложили на 1.1 бар, а по каталогу на 0.9 бьётся.
Сообщение отредактировал hrol: 20 Февраль 2010 — 01:48
#28 lloyd79
Отправлено 20 Февраль 2010 — 14:36
какое давление крышка радиатора должна держать на 3S-FE?
в магазине предложили на 1.1 бар, а по каталогу на 0.9 бьётся.
В книге нашел инфу,что номинальное давление открытия клапана. 0,75 — 1,05 бар,а минимально допустимое. 0,6 бар,вот.это то или нет?(стр.84)
пы.сы. я так крышку по фрейму заказал и чего привезли ,то и поставил.надо будет позырить на крышке инфа есть какая нибудь,про давление.
ONLY JAPAN CARS
#29 hrol
Отправлено 20 Февраль 2010 — 19:13
да я тоже в книжке читал. но сомнения у меня как обычно ) спасиб!
#30 Лерыч
Отправлено 20 Февраль 2010 — 23:56
Пробка радиатора — уплотняющего типа, она должна герметизировать радиатор и выдерживать повышенное давление, возникающее в результате теплового расширения ОЖ. Повышенное давление в радиаторе препятствует закипанию ОЖ даже при температуре выше 100*С. Пробка радиатора имеет паровой (сбрасывающий) клапан и воздушный клапан (клапан разрежения). При температуре ОЖ 110-120*С избыточное давление внутри радиатора, вызванное тепловым расширением жидкости. достигает 0,3-1,0 кг/см2 или 30-100 кПа. В случае превышения указанного предела под действием давления открывается паровой клапан, и пар удаляется через паровую трубку. Воздушный клапан открывается под действием разрежения, которое образуется внутри радиатора после остановки двигателя и снижения температуры ОЖ. Открытие этого клапана позволяет ОЖ в расширительном бачке вернуться в систему охлаждения.
УЙ .