Ремонт регулятора давления конденсации
Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.
При установке зимнего комплекта перепутали провода? Это несложно исправить, отремонтировав плату регулятора давления конденсации
В этой статье рассмотрим ремонт электронного замедлителя оборотов вращения вентилятора типа РДК-8.4
Похожую схему имеют и другие регуляторы работающие от датчика температуры конденсатора многих других производителей.
Ремонт не потребует много времени и доступен мастерам с начальными знаниями электроники.
Причины неисправности
Обычно виной его выхода из строя является неправильный монтаж.
Неквалифицированные установщики не любят читать инструкций и смотреть схемы — и так всё понятно. После этого, как правило, сгорает его силовой элемент — симметричный тиристор, triak, в англоязычной терминологии.
Ещё одна причина выхода из строя регуляторов давления — перегрев силового элемента, так как радиатор имеет небольшие размеры, летом при повышении температуры он может перегреться.
При коротком замыкании в двигателе вентилятора регулятор также сгорит из-за резко возросшего тока.
Реже причиной поломки становится температурный датчик.
Определение и устранение поломки РДК-8.4
Регулятор РДК-8.4 представляет из себя микроконтроллерный электронный блок, управляющий мощностью двигателя вентилятора.
Его выходной силовой каскад имеет типовую схему, применяющуюся во многих изделиях:
На вход оптопары MOC2032 поступает сигнал управления с микроконтроллера, а сама оптопара уже управляет включением симистора BT-137.
Функция оптопары — развязка высоковольтной и низковольтной части схемы, высоковольтная часть — симистор, а низковольтная — контроллер.
LOAD — нагрузка, то есть обмотка двигателя вентилятора.
Силовой симистор BT-137 имеет такие параметры:
- максимальное напряжение 600 В
- максимальный ток (RMS) 8 А
- максимальная температура 125 0 С
Этих значений вполне достаточно для управления двигателем вентилятора бытового кондиционера.
Проверить симистор можно мультиметром в режиме проверки диодов.
В обесточенном состоянии он не должен проводить ток на силовых выводах ни в одну ни в другую сторону.
Смотрим распиновку выводов симистора BT-137
По схеме видно, что нам нужно проверить проводимость между выводами 1 и 3.
Если элемент пробит, то он будет показывать проводимость.
Его необходимо заменить.
Для этого откручиваем винт крепящий симистор к радиатору
После чего выпаять его. Как выпаять симистор можно посмотреть в статье «ремонт платы кондиционера»
Для установки нового радиоэлемента на плату, необходимо согнуть ножки так же как и на выпаяном, при этом держать его надо не за корпус, а пинцетом у основания детали.
После чего металлическую часть надо намазать термопастой, установить на место и запаять.
Часто силовые детали выходят из строя из-за пересыхания термопасты, так что не пренебрегайте этим.
После этого остаётся лишь установить плату на место, закрыть корпус регулятора и проверить его в работе.
Купить регулятор давления для кондиционера
Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.
Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.
36. Регулирование с помощью регулятора давления конденсации: Анализ неисправностей
Использование способа регулирования работы конденсаторов с воздушным охлаждением при помощи регуляторов давления конденсации требует соблюдения многочисленных предосторожностей как при монтаже, так и в ходе настройки и эксплуатации системы.
Рассмотрим различные дефекты, опасность возникновения которых появляется при несоблюдении определенных требований.
А) Проблема заправки хладагентом и емкости ресивера
В зимнее время регулятор давления конденсации позволяет противодействовать переразмеренности конденсатора, обусловленной низкой наружной температурой, уменьшая поверхность теплообмена.
Уменьшение теплообменной поверхности предполагает повышение уровня жидкости в конденсаторе, тем большее, чем ниже опускается наружная температура.
Имея в виду, что при этом жидкость должна находиться также в ресивере, в жидкостной маги- Рис. 36.1.
страли и в испарителе, мы можем заключить, что заправка установки хладагентом зимой должна быть больше, чем летом (см. рис. 36.1).
Летом, при повышении наружной температуры, давление конденсации тоже растет.
Рост давления конденсации по мере открытия регулятора давления конденсации приводит к опорожнению конденсатора и увеличению теплообменной поверхности с целью восстановления нормальной производительности конденсатора и заполнению ресивера.
Следовательно, ресивер должен быть способным накапливать илишки заправки (см. рис. 36.2).
Если жидкостной ресивер слишком мал?
Мы увидели, что летом ресивер дополнительно к обычному содержимому должен вмещать те излишки жидкости, которые зимой находились в конденсаторе: следовательно, ресивер должен иметь достаточно большую вместимость.
Если ресивер слишком мал, летом он окажется полностью залитым и в конденсаторе будет оставаться еще слишком много жидкости, что приведет к снижению поверхности теплообмена, аномальному росту давления конденсации и нежелательному отключению компрессора предохранительным реле ВД (см. рис. 36.3).
Таким образом, если задействован установленный в контуре регулятор давления конденсации, необходимо, чтобы жидкостной ресивер имел объем, достаточный для размещения в нем полной заправки установки, включая заправку конденсатора.
В противном случае необходимо заменить ресивер на образец большей емкости.
Если недостаточно количества заправленного хладагента?
Если летом и в ресивере и в конденсаторе достаточно хладагента, работа установки проходит нормально. Однако, по мере снижения наружной температуры, регулятор начнет перекрывать подачу жидкости из конденсатора в ресивер, уменьшая поверхность теплообмена с целью сохранения давления конденсации в нормальных пределах.
При этом все больше жидкости остается в конденсаторе и все меньше поступает в ресивер, создавая в нем недостаток жидкости.
Наконец может наступить такой момент, когда уровень жидкости в ресивере понизится настолько, что оголится погруженная в него заборная трубка, жидкостная линия перестанет подпитываться жидкостью и заполнится парами.
В результате ТРВ не сможет больше пропускать достаточное для соответствующей запитки испарителя количество хладагента и установка очень быстро отключится предохранительным реле НД.
Таким образом, заправка хладагентом при наличии регулятора давления конденсации может оказаться достаточной для лета, но недостаточной для зимы, что будет приводить к отключению установки предохранительным реле НД (см. рис. 36.4).
Следовательно, наличие регулятора давления конденсации требует, чтобы заправка холодильной установки была существенно выше номинальной с целью сохранения достаточного количества жидкости в ресивере и испарителе, даже если зимой конденсатор окажется полностью заполнен жидкостью.
При использовании регулятора давления конденсации, как правило при-нимают, что потребная заправка хладагентом может составлять до двукратной номинальной заправки.
Заправка хладагентом и емкость ресивера.
Заключение
В заключение сформулируем основные требования к заправке хладагентом и емкости ресивера. Чтобы обеспечить нормальную работу установки в любое время года, ее заправку следует производить зимой при наружной температуре, по возможности наиболее близкой к минимальной температуре, при которой должна работать установка.
Дополнительно к этому ресивер должен иметь такие размеры, чтобы в нем могла умещаться полная заправка установки хладагентом, включая все содержимое конденсатора.
Безусловно, на установках, не имеющих ресивера, нельзя ни в коем случае монтировать систему регулирования с помощью регулятора давления конденсации (если только не добавлена достаточная емкость).
Заметим, что в настоящее время наблюдается тенденция к созданию установок с возможно более низким содержанием хладагента, главным образом из-за проблем, связанных с загрязнением окружающей среды и стоимостью этих хладагентов, поэтому системы регулирования при помощи регулятора давления конденсации в дальнейшем будут использоваться все меньше и меньше.
Однако, почти все мы слышали разговоры о так называемых «проклятых» холодильных установках, в которых зимой недостает хладагента (и ремонтник вынужден дозаправлять установку), а летом наблюдается его избыток (тогда нужно сливать часть заправки!). Предшествующие объяснения могут помочь в понимании причины этой разновидности дефектов и, может быть, найти способ их кардинального устранения.
Б) Проблема конденсаторов, расположенных над компрессорами
Когда компрессор должен работать зимой (холодильные камеры, машинные залы ЭВМ. ), то есть при очень низких наружных температурах, переразмеренность конденсатора может становиться очень значительной из-за того, что он выбирается для летней наружной температуры.
Чтобы устранить эту временную переразмеренность и поддержать на нормальном уровне давление в жидкостной магистрали для обеспечения стабильной подпитки ТРВ, регулятор давления конденсации должен сильно снизить поверхность теплообмена конденсатора и уменьшать ее тем больше, чем ниже наружная температура.
Таким образом, чем больше падает наружная температура, тем выше поднимается уровень жидкости в конденсаторе (см. рис. 36.5).
В пределе, при очень низкой наружной температуре, уровень жидкости в конденсаторе может подняться настолько, что дойдет до верхней точки конденсатора и трубки подвода к нему горячих газов (в основном, для конденсаторов небольшой высоты и расположенных горизонтально).
В этот момент жидкость под действием силы тяжести может даже стекать в нагнетающую полость головки блока цилиндров компрессора по нагнетающей магистрали.
Возврат жидкости в головку блока может в этом случае привести к механическим повреждениям в результате гидроудара (главным образом, к поломке клапанов).
Во избежание такой опасности настоятельно рекомендуется либо установить обратный клапан на входе в конденсатор (см. поз. 1 на рис. 36.5), либо сам вход выполнить в виде лирообразного колена (поз. 2), особенно если конденсатор расположен над компрессором, а установка обязательно должна работать при очень низких наружных температурах (следовательно, с сильно залитым конденсатором).
Установка лирообразного колена (или обратного клапана) на входе в конденсатор является наилучшим способом предотвращения возврата жидкости в головку блока, если работа конденсатора регулируется при помощи регулятора давления конденсации, а сам конденсатор расположен над компрессором.
Однако в том случае, когда разность уровней между компрессором и конденсатором превышает 3 метра, возникает еще одна проблема.
Действительно, холодильное масло из-за близости по свойствам к хладагентам, находится в постоянном движении в магистрали нагнетания.
Когда компрессор останавливается и газ перестает циркулировать, масло под действием силы тяжести стекает в нагнетающий коллектор.
Чем больше высота магистрали, тем больше масла будет стекать и накапливаться в головке блока (см. поз. 2 ни рис. 36.6).
Если разность уровней (высота Н на рис. 36.6) превышает 3 метра, то экспериментами установлено, что количеством масла уже нельзя будет пренебрегать.
Более того, если нагнетающий патрубок проходит через холодный участок (а это очень часто бывает, когда конденсатор находится снаружи, а компрессор внутри помещения), при остановке компрессора хладагент может конденсироваться в нагнетающей магистрали (поз. 1 на рис. 36.6).
Такое скопление сконденсировавшейся жидкости и масла приводит к опасности поломки клапанов при последующем запуске компрессора.
Сконденсировавшаяся жидкость точно так же стекает в головку блока под действием силы тяжести, добавляясь к уже находящемуся там маслу.
Чтобы избежать этой опасности, главным образом, когда разность уровней превышает 3 метра, необходимо в нижней части восходящего трубопровода расположить лирообразную ловушку жидкости (маслоподъемную петлю) (поз. 3).
Жидкость, которая стекает туда при остановке компрессора, очень быстро будет перекачена в конденсатор безо всякого риска для клапанов, когда компрессор будет вновь запущен.
Примечание. Некоторые предпочитают устанавливать на нагнетающей магистрали обратный клапан (как можно дальше от компрессора, чтобы избежать его «дребезга») для полного исключения опасности накопления жидкости в головке.
Однако нужно помнить, что обратный клапан создает дополнительные потери давления в нагнетающей магистрали (со всеми вытекающими из этого нежелательными последствиями).
Более того, поскольку клапан является механической системой с подвижными элементами, срок его службы оудет короче, чем у простой конструкции с двумя лирообразными участками.
В) Проблема конденсатора, более холодного, чем ресивер
Для конденсаторов, регулируемых с помощью трехходового регулятора давления конденсации существует еще одна опасность, которая может возникнуть в том случае, если конденсатор становится холоднее, чем ресивер (например, зимой, когда конденсатор находится снаружи, а ресивер внутри помещения).
Когда компрессор остановлен, из-за низкой наружной температуры конденсатор быстро охлаждается и давление в нем падает, приводя к закрытию прохода 1 регулятора давления конденсации (см. рис. 36.7).
Но, закрывая проход жидкости из конденсатора, клапан одновременно соединяет теплый ресивер и холодный вход в конденсатор. Тогда жидкость из ресивера в соответствии с принципом холодной стенки Ватта начинает перемещаться в конденсатор (согласно стрелкам на рис. 36.7).
Если остановка компрессора достаточно длительная, существует опасность того, что вся жидкость переместится в конденсатор (в результате, как мы смогли увидеть выше, конденсатор переполняется и жидкость начинает поступать в нагнетающую полость головки блока).
В отсутствие жидкости в ресивере при последующем запуске компрессора испаритель не может быть нормально запитан и компрессор очень быстро отключается предохранительным реле НД.
Следовательно, необходимо предотвратить возможность такого перемещения и обеспечить нахождение жидкости в ресивере во время остановки компрессора с целью создания благоприятных условий для последующего запуска компрессора.
Примечание. Отключения компрессора предохранительным реле НД, обусловленные опустошением ресивера, могут привести к тому, что запуск компрессора окажется совершенно невозможным, и потребовать дополнительной заправки хладагента в ресивер только для того, чтобы запустить установку, хотя количество хладагента в установке вполне нормальное.
Следовательно, на входе в ресивер необходима установка обратного клапана (см. рис. 36.8), предотвращающего перемещения жидкости из ресивера в конденсатор, если температура конденсатора упадет ниже температуры ресивера (что бывает часто).
Г) Проблемы, возникающие из-за потерь давления в конденсаторе и регуляторе давления конденсации
Летом, когда наружная температура относительно высокая, регулятор давления конденсации полностью открыт и переохлажденная жидкость свободно проходит в ресивер.
Однако в той же степени, что и остальные элементы холодильного контура, регулятор давления конденсации представляет собой местное сопротивление течению жидкости и, даже будучи полностью открытым, порождает перепад давления АР (этот перепад называют потерями давления).
Чтобы ограничить эти нежелательные потери, клапан подбирают таким образом, чтобы иметь возможно более низкий перепад давления на нем (максимально допустимое значение перепада, как правило, не должно превышать 0,4 бар).
Но сам конденсатор с его длинными трубопроводами, из которых он состоит, также создает потери давления, величиной которых нельзя пренебрегать.
При последовательном соединении потери давления складываются и общий перепад между точками А и В (см. рис. 36.9) будет равен сумме потерь давления на конденсаторе и на регуляторе.
Вместе с тем, обратный дифференциальный клапан, который открывается, например, при разности давлений в 1 бар, расположен как раз между точками А и В!
Перепад давления между точками
В должен быть меньше перепада давления на дифференциальном клапане
Рис. 36.9.
В нашем примере, если полные потери давления при работе (АР конденсатора + АРрегулятора) выше 1 бара, дифференциальный клапан будет открываться и перепускать горячий газ в ресивер, как только запустится компрессор, даже в разгар лета!
Этот существенный теплоприток повысит температуру и давление жидкости в ресивере. Установка начнет работать с аномально возросшим давлением конденсации и пониженной холодопроизводительностью.
Следовательно необходимо, чтобы сумма перепадов давлений на конденсаторе и на регуляторе была бы меньше давления настройки дифференциального обратного клапана!
Примечание. Эта неисправность легко выявляется простым ощупыванием труб на выходе из дифференциального клапана.
Действительно, если дифференциальный клапан открыт, эта трубка будет иметь температуру нагнетания (очень высокую), вместо того, чтобы быть такой же тепловатой или нагретой, как жидкость в точке С (см. рис. 36.9), и весь ресивер будет аномально горячим.
Д) Проблема подбора регулятора давления конденсации
Неисправность, которую мы только что описали, как правило обусловлена неправильным подбором регулятора давления конденсации, который, будучи слишком слабым, дает аномально высокие потери давления.
Следовательно, надлежит проверить характеристики регулятора давления конденсации по каталогу и при необходимости заменить его моделью с увеличенным проходным диаметром (если такой существует).
Для установок больших мощностей могут потребоваться регуляторы с очень большим диаметром (которые не всегда могут быть изготовлены в серийном производстве), поэтому допускается использовать несколько параллельно установленных регуляторов (см. рис. 36.10), что позволит уменьшить общие потери давления и решить проблему предотвращения несанкционированного перепуска горячего газа в ресивер при работе установки в летнее время.
При выборе регулятора давления конденсации всегда лучше взять переразмеренный вариант, чем вариант с меньшим размером.
Заметим также важность того, чтобы переохлаждение жидкости в конденсаторе было достаточно высоким и обеспечивало бы в летнее время отсутствие преждевременного дросселирования хладагента на выходе из конденсатора или дальше, в жидкостной магистрали (см. раздел 18. «Проблема внезапного вскипания хладагента в жидкостной магистрали «), из-за потерь давления на регуляторе давления конденсации.
В конце напомним, что клапаны с предварительной заводской настройкой должны подбираться с учетом типа хладагента, используемого в данной установке, иначе рабочие значения давления конденсации будут совершенно нереальными (так, регулятор, настроенный примерно на 13 бар для R22 или R407C, будет давать всего около 7 бар для R134a).
Е) Проблема настройки реле ВД и регулирования работы вентилятора конденсатора
Вначале укажем, что регулятор давления конденсации обязательно должен устанавливаться совместно с реле ВД для управления вентилятором конденсатора.
При этом, настройка реле должна обеспечивать запуск вентилятора, как только давление конденсации на 1. 2 бар превысит давление настройки регулятора.
Диапазон настройки (дифференциал) реле должен быть достаточно большим, чтобы не допускать частых включений и выключений вентилятора при работе заполненного конденсатора в зимнее время. Иначе начнутся беспрестанные пульсации давления конденсации, приводящие к одновременным пульсациям регулятора давления конденсации и давления кипения, что может повлечь за собой отключение компрессора предохранительным реле НД!
В самом деле, конденсаторный вентилятор после его запуска не должен больше останавливаться вплоть до остановки компрессора, и обеспечить такие условия может только регулятор давления конденсации, поскольку он является в данной системе единственным органом, сохраняющим стабильность как давления конденсации, так и давления кипения.
Ж) Специальный случай использования двух регуляторов давления
Еще одним вариантом регулирования давления конденсации, который иногда используется и может встречаться, является установка вместо дифференциального обратного клапана регулятора давления в ресивере, размещаемого на обводной магистрали компрессора, как показано на рис. 36.11.
В данной схеме регулятор давления конденсации идентичен уже изученным (он настроен на перекрытие выхода из конденсатора, когда давление в последнем начинает падать).
Регулятор давления в ресивере открывается при понижении давления в жидкостном ресивере, перепуская туда горячий газ из нагнетающего патрубка, точно так же, как это делает дифференциальный обратный клапан (но на этот раз давление жидкости в ресивере регулируется отдельно).
Регулятор давления в ресивере
Рис. 36.11.
Следовательно, мы получаем два значения давления, регулируемые совершенно раздельно, каждое своим собственным регулятором:
► Регулятором давления конденсации, позволяющим регулировать давление в конденсаторе и, следовательно, давление нагнетания (из двух значений давления это более высокое).
► Регулятором давления в ресивере, позволяющим регулировать давление в ресивере (а следовательно, давление жидкости на входе в ТРВ) путем перепуска газа из нагнетающего патрубка.
► Поэтому настройка регулятора давления в ресивере, как правило, соответствует давлению, примерно на 1 бар ниже давления настройки регулятора давления конденсации.
Летом, когда давление в норме, регулятор давления конденсации открыт на максимум, а регулятор давления в ресивере полностью закрыт (самоустраняющаяся система).
Все описанные выше условия, сопровождающие поддержание давления конденсации (заправка хладагентом, размеры ресивера, расположение и длина трубопроводов. ), остаются при этом в силе, однако проблема потерь давления в конденсаторе и на регуляторе давления конденсации (см. пункт Г настоящего раздела) может быть решена проще.
Для этого достаточно настроить регулятор давления в ресивере таким образом, чтобы разность между давлением нагнетания и давлением в ресивере была, по крайней мере, выше суммы потерь давления в конденсаторе и регуляторе давления конденсации.
Напомним, что если существует опасность перемещения жидкости из ресивера на вход в конденсатор или на выход из компрессора, установка обратного клапана на входе в ресивер (яоз. / на рис. 36.11) по-прежнему является необходимой.
3) Регулятор давления конденсации: перечень неисправностей
На рис. 36.12 указаны возможные места возникновения неисправностей в схеме с использованием регулятора давления конденсации.
Причины срабатывания предохранительного реле НД:
► Заправка хладагента недостаточна для того, чтобы зимой в ресивере оставалась жидкость, даже если наружная температура резко упала.
► Отсутствие обратного клапана (поз. 1), препятствующего перемещению жидкости в конденсатор во время остановок компрессора, в схеме с трехходовым регулятором давления конденсации при температуре конденсатора ниже, чем температура ресивера.
► Неправильная настройка управляющего реле ВД (поз. 2), приводящая к частым включениям и выключениям вентилятора конденсатора (поз. 3) зимой.
► Большие потери давления на регуляторе давления конденсации (поз. 4) летом, приводящие к преждевременному дросселированию хладагента в соединении конденсатор/ресивер (поз. 5) или его внезапному вскипанию в жидкостной магистрали.
Причины срабатывания предохранительного реле ВД летом:
► Недостаточная емкость жидкостного ресивера, не вмещающего летом излишки хладагента.
► Сумма потерь давления в конденсаторе и на регуляторе давления конденсации выше перепада давления на дифференциальном обратном клапане (поз. 6).
Причины поломки клапанов компрессоров:
► Отсутствие обратного клапана или лирообразного патрубка на входе в конденсатор (поз. 7) для случая, когда конденсатор расположен выше компрессора.
► Отсутствие жидкостной ловушки или лирообразного колена (маслоподъемной петли) на выходе из компрессора (поз. 8) для случаев, когда длина и расположение нагнетающей магистрали дают основания опасаться возврата масла и (или) жидкого хладагента в нагнетающую полость головки блока компрессора.
В зимнее время регулятор давления конденсации позволяет противодействовать переразмеренности конденсатора, обусловленной низкой наружной температурой, уменьшая поверхность теплообмена.
Уменьшение теплообменной поверхности предполагает повышение уровня жидкости в конденсаторе, тем большее, чем ниже опускается наружная температура.
Имея в виду, что при этом жидкость должна находиться также в ресивере, в жидкостной маги- Рис. 36.1.
страли и в испарителе, мы можем заключить, что заправка установки хладагентом зимой должна быть больше, чем летом (см. рис. 36.1).
Как определить неисправность регулятора давления конденсации
1. Проблема с заправкой хладагентом и подбором ресивера.
В зимнее время конденсатор оказывается переразмеренным, т.к. по теплоотдаче рассчитан на самые жаркие летние температуры. Чем ниже опускается температура, окружающего конденсатор воздуха, тем более повышается уровень жидкости в нем, но для нормальной работы холодильной системы требуется заполнение жидкостью ресивера, жидкостной магистрали и испарителя. Вывод 1: заправка хладагентом в зимнее время должна быть больше, чем в летнее. При повышении температуры, окружающего конденсатор воздуха, растет давление конденсации и происходит, при открывании регулятора, опорожнение конденсатора с перетеканием избытков хладагента в ресивер. Вывод 2: ресивер должен быть способен вместить весь избыточный хладагент (иначе его придется стравливать в атмосферу). Показатель малого объема ресивера: слишком высокое давление конденсации, отключение по РД -HP . При понижении наружного воздуха регулятор давления начнет перекрывать подачу жидкого хладагента из конденсатора в ресивер, создавая в нем недостаток, что постепенно (при низких температурах окружающих конденсатор) весь хладагент скопится в конденсаторе, жидкостная линия будет наполнена парами, давление всасывания понизится до критических значений и система отключиться по РД-LP. Вывод 3: если в системе установлен регулятор давления конденсации, то следует правильно рассчитывать емкость и заправку системы хладагентом (может составить до 2-х объемов от расчетной) а лучше проектировать системы без регуляторов.
2. Проблема с выносным конденсатором (установка выше компрессора).
При очень низких температурах окружающего воздуха конденсатор может заполниться до верхней точки (патрубок входа газа), жидкость под действием силы тяжести может начать стекать в нагнетающую полость головки блока цилиндров с последующим гидроударом и поломке клапанов. Кроме того, если высота подъема нагнетающей магистрали выше 3-х метров, после остановки компрессора, под воздействием силы тяжести, в головку блока цилиндров будет перетекать и масло, если участок нагнетающего трубопровода проходит по наружной стороне, то из-за разности температур газ будет конденсироваться на стенках и стекать в низ. Вывод 4: требуется обязательная установка обратного клапана на нагнетании, установка лирообразного колена на входе в конденсатор и установка маслоподъемной петли в нижней части восходящего трубопровода. Требуется учесть потери давления из-за обратного клапана, шум и ограниченный срок службы данного механического элемента. В случае простоя системы без работы на длительный период времени конденсатор быстро охладиться и давление в нем упадет, что приведет к закрытию прохода в регуляторе давления , но при этом теплый ресивер будет соединен с холодным конденсатором через дифференциальный клапан перепуска и жидкий хладагент, в соответствии холодной стенки Ватта , начнет перетекать в конденсатор. Когда наступит время пуска системы, давление будет настолько низким, что пуск станет не возможным и только для этого придется проводить дозаправку системы, хотя количество в ней хладагента вполне нормальное. Вывод 5: на входе в ресивер установить обратный клапан и предотвратить перетекание хладагента в конденсатор. Опять не в пользу регуляторов.
3. Проблема с подбором регулятора давления конденсации.
Если регулятор установлен после конденсатора, то даже в летнее время при полном его открытии, регулятор будет представлять собой местное сопротивление течению жидкого хладагента и порождать потерю давления. В самом конденсаторе из-за достаточной длины трубопровода тоже будет происходить потери давления, что в сумме с регулятором может превысить давление настройки дифференциального клапана перепуска и привести к его открытию. Последствия повышения теплопритока на входе в конденсатор; повышение давления конденсации с потерей холодопроизводительности. Определить данную неисправность можно прощупыванием трубы на выходе из дифференциального клапана, при его открытии температура будет очень высокой, такой же, как температура конденсации, и ресивер будет аномально горячим. Вывод 6: при подборе регулятора давления конденсации необходимо учитывать потери давления для данного типа хладагента и лучше пусть регулятор будет переразмерен. Кстати, можно забыть про переохлаждение жидкости, т.к. из-за перепада давления в жидкостном трубопроводе, она будет вскипать.
4. Проблема с регулированием работы вентилятора конденсатора.
Реле высокого давления настраивается так, чтобы обеспечить включение вентилятора при превышении давления конденсации на 1..2 бар выше настройки регулятора давления конденсации. Необходимо исключить частые включения и выключения вентилятора при затоплении конденсатора в холодное время, что может привести к пульсации как в регуляторе, так и в испарителе, может сработать реле защиты по низкому давлению.
5. Проблема при совместной установке с регулятором давления в ресивере.
В случае установки в одной системе обоих регуляторов необходимо настроить регулятор давления в ресивере таким образом, чтобы разность между давлением нагнетания и давлением в ресивере была выше сумм потерь давления в конденсаторе и регуляторе давления конденсации, тогда при полностью открытом в жаркое время года регуляторе давление конденсации — регулятор давления в ресивере будет полностью закрыт и обеспечит достаточно высокое давление на входе в ТРВ. Вывод 7: настраивать регулятор давления в ресивере ниже на 1 бар, чем регулирование давления конденсации. Не забывать установить обратный клапан на входе в ресивер.
Настройка регуляторов давления
Регуляторы давления KV нужно настраивать на основе заводской настройки. Для того, чтобы определить заводскую настройку для каждой разновидности регулятора, ориентируются по расстоянию от среза регулировочной втулки до головки регулировочного винта, что изображено на рисунке.
Ниже приведена таблица, из которой вы сможете узнать показатель давления, соответствующий заводской настройке, и также то, на какое значение он изменится при одном полном повороте регулятора. В центральной графе указано расстояние от головки до втулки.
Регулятор давления кипения KVPs и его настройка
По умолчанию в рабочем состоянии давление регулирующего устройства KVP установлено на 2 бара. Увеличивается давление поворотом винта регулятора вправо, а для уменьшения этого показателя — влево.
Проведя настройку, устройству дают поработать некоторое время, после чего проводят точное регулирование.
Подстройка выполняется с использованием манометра, для точного определения давления внутри системы.
В обязательном порядке после проведения этой процедуры надевают колпачок, предотвращающий замерзание.
Если при помощи регулятора KVP вы хотите произвести оттаивание испарителя, то микроподстройка должна проводится при температуре, которая даст минимальную нагрузку для всей системы.
Настройка регуляторов давления в картере компрессора типа KVL
Как и прошлом случае, для регулятора KVL стандартным является давление в два бара. Повышение и понижение показателя давление осуществляется вращением винта регулятора вправо и влево соответственно.
При работе с регулятором типа KVL тоже используют манометр. Для этой операции его устанавливают на всасывающую магистраль компрессора.
Заводская настройка регулятора имеет показатели давления плотно закрытого клапана или в момент, когда начинается его открывание. Для предотвращения повреждения компрессора, производят настройку при максимально разрешенном давлении при всасывании.
Регулятор давления конденсации KVR + обратный клапан NRD
Для того, чтобы обеспечивать нужное давление в ресивере холодильной установки, проводят настройку KVR.
Делается это в том случае, если холодильник оснащен регуляторами KVR и NRD. Обратный клапан NRD приводит к возникновению перепада давления между конденсатором и ресивером. Его значение составляет от 1,4 до 3 бар, при этом показатель давления в ресивере ниже, чем в конденсаторе.
В некоторых случаях этот перепад просто недопустим. Если вы оказались в такой ситуации, то вместо NRD используют клапан давления KVD.
Стоит заметить, что лучше производить регулировку давления осенью или зимой, когда наступают холода.
Регулятор давления конденсации KVR в комбинации с регулятором KVD
Если на имеющейся у вас холодильной установке установлены регуляторы KVR+KVD, то нужно соблюдать строгий порядок при их настройке. Сначала необходимо закрыть регулятор KVD. Для этого винт регулятора поворачивают влево до конца. Только после этого путем вращения регулятора KVR получают нужное давление конденсации.
Второй шаг — настройка регулятора KVD, которая осуществляется с использованием манометра. Давление в ресивере нужно изменить так, чтобы получить такой показатель, чтобы он был ниже, например на 1 бар, чем в конденсаторе.
Эту процедуру также стоит осуществлять в холодные поры года. Если вам необходимо провести калибровку до того, как наступят холода, то есть два варианта действий.
Первый способ актуален в том случае, если только производится установка холодильника. За точку отчета в такой ситуации принимают давление в 10 бар, которое является базовым для заводской настройки. Далее, ориентируясь по информации данной таблицы, осуществить несколько поворотов винта регулятора, чтобы установилось нужное давление.
Второй вариант для холодильных установках, которые продолжают работать. В такой ситуации нам неизвестны настройки, которые имеют регулирующие клапаны KVR и KVD. Именно поэтому используют манометр, который позволит найти базовое давление, исходя из которого вы будете производить настройку.