Почему уходит топливо из карбюратора

Уходит бензин . ( Всем большое СПАСИБО за ответы ����

Всем Здравствуйте ! Уходит в бак бензин после нескольких дней стоянки . Без подкачки рукой не завести . Как избавится от данной напасти ?

18 июня 2017
Поделиться:

Комментарии 39

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Ремонт/замена бензонасоса и/или вентиляции бензобака.

Несуществующий пользователь
Без машины

Я уж не всё прочитал, что умнные пишут, , только видимо дыдрдочка в шлангне до насоса есть, . ищи её, если заменишь все шланги на американские, Дорогие цуки, тоггдда просо выкинь насос, там перепусккные кларана, больше причин не вижу для расстройств

Привет!
Возможно насос. Но проверь дыхание бака, трубка отдельно или в пробке бака отверстие. Возможно забито и создается вакуум, который и тянет бенз обратно в бак.

Спасибо ����. Я кстати обратный клапан в обратку то и не поставил ��. Может в этом дело ?

в обратку и не надо, надо в основную магистраль

У меня тоже было закипал насос пустой постоянно подкачивал …потом новый пекаровский поставил и забыл…

К сожалению, так на всех, или почти на всех волго-уазовских движках ((
Наиболее радикальное решение — электробензонасос низкого давления для подкачки топлива перед запуском.

А вот у меня на Вартбурге, например, всё герметично, и пускается он с первого-второго оборота даже после нескольких месяцев простоя. Для справки, никакой ручной подкачки его бензонасос вообще не имеет .

я бы значения не предал .Ну уходит и уходит.Вот если после нескольких часов уходил то да-надо делать.А несколько дней это х с ним.

Дело в том, что бензин должен быть в поплавковой камере, и его должно хватить, что бы закачало в магистраль свежий из бака. После нескольких дней стоянки сними верхнюю крышку для контроля уровня в карбюраторе, у меня с этим нет проблем, машина одинаково хорошо заводится даже после недельного простоя, шланги от бака новые, два фильтра, до, и после насоса, второго бака нет, краник отключен, сделана полноценная обратка в бак.

Примеры из личного опыта — 1. Во время зимней эксплуатации проблем на 2206 не испытывал (неделю машина простояла и завелась с полпинка), до того как потек насос Б9В. 2. Летом, в следствие компоновки моторного отсека санитарка, двигло работает в тяжёлых температуры режимах, и даже после двух-трех часов стоянки, бенз испаряется из поплавковой камеры карба! Итог: если бензонасос в хорошем состоянии, и это не санитарка, то и бенз уходить не будет!
P.S. На УАЗах никогда не было обратки!

У меня обратка есть, полноценная, бак снимал, бензин уходил через носик экономайзера, К-151С, поставил верхнюю крышку без клапана, поплавковая камера сообщается с фильтром на прямую, проблема исчезла.

К151С изначально клапана не имеет, равно как и все 151-е после 2005 года выпуска (Пекар упростил систему, убрав электромагнитный клапан)! Обратки на карбюраторной машине не особо нужна если насос родной. Единственное, что при действующей обратке, будет сложнее залить карб, утонувшей иглой. В остальном она не нужна.

К-151С покупал на авито, за 700р, отмыл, почистил, мембраны и прокладки из ремкомплекта взял, Карб старый, седло иглы ещё старого образца, новое так и не нашёл, переделал это под юникаровскую иглу, переточил сверло под угол конуса иглы, снял фаску в седле, для большей поверхности прилегания резинового конуса, и сверху напильником чуть снял, игла сильно заглубилась, и полноценная обратка решили вопрос переливания поплавковой камеры. Карбюратор был с клапаном, верхнюю крышку снял с донора, подаренного Самарскими уазоводами.

К151С самая поздняя модификация ! На авите Вы приобрели колхозный гибрид скорее всего! Ну никак не мог стоять клапан в верхней крышке! У меня было два 151с, один на Волге, другой на санитарке (рабочая была), и оба не доставляли проблем (иглы разве только иногда)!

клапан рециркуляции газов поплавковой камеры

Ну вообще-то я понимаю о чем речь идёт 🙂

На карбюраторе маркировка, возможно бывший владелец поменял, я сильно не разбирался, там и жиклёры были сборной солянкой. Фото с которого снял крышку без клапана.

К151С не мог быть так подписан «сделано в СССР»! Максимум «Е». Или может я что не так понял?

Примеры из личного опыта — 1. Во время зимней эксплуатации проблем на 2206 не испытывал (неделю машина простояла и завелась с полпинка), до того как потек насос Б9В. 2. Летом, в следствие компоновки моторного отсека санитарка, двигло работает в тяжёлых температуры режимах, и даже после двух-трех часов стоянки, бенз испаряется из поплавковой камеры карба! Итог: если бензонасос в хорошем состоянии, и это не санитарка, то и бенз уходить не будет!
P.S. На УАЗах никогда не было обратки!

Я обратку сделал . Карбюратор дааз 3110 . Клапан обратный забыл поставить ��

И в какой бак обратка? В левый или в правый?

В тот же откуда идёт забор, правый . Левого нет .

Ну лично я не вижу смысла в обратке на карбюраторной машине)

Попробуй реализовать такую схему топливной магистрали:бак>фильтр отстойник>бензонасос>обратный клапан от ВАЗ>фильтр тонкой очистки топлива>карбюратор.

А толку, если бензин тупо из поплавковой камеры испаряется ? ИМХО единственное чего так можно добиться, это перегрев топлива и паровые пробки в жару из-за отсутствия обратки и ухудшения охлаждения безонасоса…

DiversantKylibin

Попробуй реализовать такую схему топливной магистрали:бак>фильтр отстойник>бензонасос>обратный клапан от ВАЗ>фильтр тонкой очистки топлива>карбюратор.

Спасибо за совет ! Попробую .

Есть клапанок, устанавливался в классике, ставиться в разрез шланга и имеет систему ниппеля. Цена вопроса 50₽.

Зачем добавлять себе еще одно слабое звено? Чтобы было еще одно место возможной поломки? Сколько встречал такие обратные клапаны, нигде они нормально не работали.

Ни чего плохого про него ни скажу.

Есть клапанок, устанавливался в классике, ставиться в разрез шланга и имеет систему ниппеля. Цена вопроса 50₽.

Я его забыл поставить на обратку . Может в этом дело ?

Аналогично, если автомобиль простоит несколько дней, например, неделю, то перед заводкой надо обязательно подкачать бензонасосом, иначе можно «маслать и маслать» пока всю магистраль не заполнит топливо.

Как вариант, ставят бензонасос низкого давления и убирают штатный. Плюсы на лицо) Избавляемся от подтекания масла в месте крепления штатного бензонасоса, и не критично обсыхание топливной магистрали!

Замени топливный шланг и новый поставь на герметик. Мне помогло. Теперь может стоять хоть месяц и все заводится. А до замены шланга после ночи стоянки заводился и глохнул через 5 секунд, пока вырабатывал остаток топлива в ТНВД и рампе. И беда не в том, что топливо утекало в бак, а в том, что работающий ТНВД не мог создать вакуум, чтобы вытянуть топливо из полного (!) бака, то есть есть подсос воздуха от бака до ФТОТ (может и через его прокладку, если недавно его меняли). У меня топливный шланг был в трещинках, хотя подтеков не было (да и не могло быть, т.к. через них не вытекало, а, напротив всасывался воздух снаружи, а, если двигатель не работает, топливу проще утечь в бак, чем просасивать наружу). Так что — меняй шланг. Должно помочь! Удачи!

У автора вообще-то карбюратор стоит, и это надо учитывать! Дело может быть и не в шланге, ибо у всех такая ерунда с обсыханием!

Не учел, пардон. Но все равно, проверь шланг и герметичность магистрали, ну не должен бензин никуда уходить из шланга и в карбюраторе, в поплавковой камере должен быть, его должно хватать для запуска, а после запуска топливо должно само пойти… Если что опять напутал. прошу простить, у меня уже 15 лет не было карбюраторных машин

Дык, оно есть так ))

бак не герметичен, карбюратор не герметичен, топливо в шланге выше уровня бака, так куда ему деваться )))

Замени топливный шланг и новый поставь на герметик. Мне помогло. Теперь может стоять хоть месяц и все заводится. А до замены шланга после ночи стоянки заводился и глохнул через 5 секунд, пока вырабатывал остаток топлива в ТНВД и рампе. И беда не в том, что топливо утекало в бак, а в том, что работающий ТНВД не мог создать вакуум, чтобы вытянуть топливо из полного (!) бака, то есть есть подсос воздуха от бака до ФТОТ (может и через его прокладку, если недавно его меняли). У меня топливный шланг был в трещинках, хотя подтеков не было (да и не могло быть, т.к. через них не вытекало, а, напротив всасывался воздух снаружи, а, если двигатель не работает, топливу проще утечь в бак, чем просасивать наружу). Так что — меняй шланг. Должно помочь! Удачи!

а подсос воздуха на дизеле, действительно крайне вредная штука — магистрали должны быть гермитичны на 115%

Все нормально, ему через несколько дней и положено уходить в обратку, такова конструкция

Уходит бензин из карбюратора ⁠ ⁠

Проблема такая: А/м ВАЗ 2106 1.6, карб Солекс 21073, Б/н пекар двухкамерный. При движении по трассе или динамичном ускорении высасывает бензин из поплавковой камеры и теряется тяга. Немного движения накатом и в камере снова достаточно бензина для движения. За пол года борьбы с этой проблемой было заменено: шланг от Б/Н до карбюратора, сам б/н, шток с пластмассовой прокладкой, произведена его регулировка. Результат: автомобиль чуть дольше едет без проблем, но полностью проблема не ушла.
Кто сталкивался с такой проблемой и у кого какие догадки есть?

P.s. нет. Автомобиль поменять не вариант. Поставить инжектор тоже нет

Upd: вместо электроклапана заглушка т.к. не могу найти блок управления ЭПХХ (нет в продаже), а подключение колхозным методом-раз в неделю потеря ХХ из-за сгоревшего клапана

4909 рейтинг 4 подписчика 9 постов

Подписаться
3 года назад

Мой тебе совет, замени этот неоригинальный Солекс пекар на оригинальный Озон 2107 производства ДААЗ, в простонародии называемый семерочным карбюратором. Он гораздо надежнее и неприхотливее, чем Солекс.

раскрыть ветку
3 года назад

У меня были похожие симптомы. Толкатель бензонасоса сточился. Прокладку чуть подточил — симптомы пропали.

3 года назад

Производительность иглы (при условии её правильной регулировки), не соответствует производительности карбюратора. Может быть жиклер второй камеры не родной? Или там прямая дырка.

раскрыть ветку
3 года назад

Глупость конечно спрошу, но поплавок регулировали?

Игла не западает? (Стоит ли проволочка на игле?)

раскрыть ветку
3 года назад

заменено: шланг от Б/Н до карбюратора

А шланг до бензонасоса смотрели? Фильтр?

раскрыть ветку
Похожие посты
18 дней назад

Вздулась акриловая ванна⁠ ⁠

Ребят подскажите, что можно сделать без демонтажа ванны. Вздулся акриловый слой, но пока ещё не треснул. Читал что можно иглой проколоть и залить полимерный клей, но какой именно клей не пишут

2 месяца назад

Пост помощи!⁠ ⁠

Товарищи, коллеги, выручите, пожалуйста! Газель, прогорела прокладка. На отрезке от Сочи в сторону Краснодара, стоит возле населенного пункта Псебе, номер В615КХ123. Поднимите в топ, прошу

3 месяца назад

Нужна консультация и огласка⁠ ⁠

Здравствуйте! Являюсь сотрудником реанимационного отделения роддома #5 города Ижевска. Ситуация следующая. У нас наконец-то решили сделать ремонт на этаже — дело хорошее и нужное. Но, как оказалось, к нашему удивлению, в смету или проект не заложили проводку, то есть со стен снимают старую штукатурку, кладут новую, а проводка остаётся старая,, алюминевая, которой уже лет 40-50. Электрики говорят, что поставят только новые розетки и выключатели, хотя и сами недоумевают от такого ремонта. Начальство же говорит, что просто нет денег. Сама я в этих вопросах совсем не разбираюсь, но моя женская логика подсказывает, что происходящее является нарушением, по крайней мере здравого смысла. Прошу сведующих в этих вопросах людей дать разъяснения, не нарушены ли в данном случае какие-либо нормативы или регламенты? Прилагаю несколько фотографий

Показать полностью 5
5 месяцев назад

Течёт холодильник Haier No frost⁠ ⁠

Снял панель внутри внутри морозильной камеры, первый вопрос что за черный «тэн» снизу? Под ним лёд, под нижним морозильным отделом лед толщиной сантиметр, холодильник течёт снизу, ещё не нашёл откуда. Подскажите как устроен отвод жидкости в нем, что может быть неисправно. Заранее спасибо

Показать полностью 2
6 месяцев назад

Нужна помощь в разгадке или загадочная история одной квартиры⁠ ⁠

Всем привет! Ребят нужна ваша помощь. Приобрели квартиру, начали делать ремонт. В одном месте обои были мокрые, сорвали их и обнаружили, что под ними мокрые пятна( обведены кружками и овалами). Раньше в этом месте была дверь. К соседу сверху поднимался, у него все сухо, у меня тоже верхняя половина стены сухая. А вот с середины и ниже мокрые пятна. Что это может быть ? И откуда берется? Уже всю голову сломал.

Это вид на это место с обратной стороны. Там у меня вторая комната.

Пробил штробу над бывшей дверью и . сука всё сухо. Сила Пикабу надеюсь на вас , уже голову всю сломал не могу понять причину. Спасибо.

Показать полностью 3
6 месяцев назад

Взываю к силе ПИКАБУ!⁠ ⁠

И моя пора пришла обратиться за помощью к сообществу. Нужен автоэлектрик в городе Канск, что в Красноярском крае. Ехали с супругой в Новосибирск, на трассе наш пепелац заглох. Возможно генератор, но это не точно. 13-го числа крайний срок, когда нам надо быть в Н-ске — отходит наш автобус в Казахстан. Спешу познакомиться с тестем и поздравить его с семидесятилетним юбилеем.
В Канске, к сожалению, не ориенируюсь, только проезжал через него по пути пару раз. Находимся сейчас в гостинице «Медведь». Авто — Ниссан Цефиро А33. Очень нужна ваша помощь, в долгу не останемся! Пост без рейтинга, прошу поднять повыше.

UPD. Проблема решена.

2 года назад

История одной Нивы часть 2 (заключительная)⁠ ⁠

Всем привет эпопея с Нивой закончена. Машина перестала глохнуть.

Было проделано всё что советовали в пред теме (ну почти), но ничего не помогало, начал думать, что же еще может быть сидя за водительским сиденьем при заведённой, прогретой машине, и тут случайно слегка дотронулся до педали газа, машина заглохла, прихренел с этого, завел еще раз, делаю такие же касания. Машина глохнет. Начинаем искать связь. Нашли вот это.

Концевой выключатель, срабатывал раньше чем нужно. Начали искать причину этого. И нашли.Зеленый проводок, на нём есть контакт, который цепляется к концевому выключателю, он был закисший и слегка заржавевший, что вело к падению нужного напряжения, а при касании педали напряжение падало еще сильнее, машина думала, что обороты уже подымаем и выключала его раньше времени. (Как то так.) Отключили его, по брызгали вЭдЭшкой, слегка зачистили. Подключили назад. Заводим, пробуем снова легкие касания педали, машина не глохнет. Ок, закрываем капот, едем на пробный круг. Машина ни разу не заглохла.

Вот такая маленькая вещь может лишить вас куртки,(вырвал всю куртку в тесном гараже.) нервов.

Но машина починена. Может кому будет полезно и пригодится и не придётся покупать не нужных запчастей.

Спасибо всем кто до читал. А за грибами старушка нас ещё сводит. )

Wartburg Fan Club

Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 353 » От чего уходит бензин из карбюратора?

От чего уходит бензин из карбюратора?

Страница: 1 2 3 »

Сообщений 1 страница 30 из 68

Поделиться12010-11-19 19:05:26

• Автор: RONIN
• Активный участник
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2008-11-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 246
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 9 часов
• Последний визит:
  2017-03-30 15:26:05

Постоянно уходит бензин из поплавковой камеры карбюратора. Стоит только моему Варту 353W постоять хотя бы сутки без движения — и на тебе! Кто знает, в чем причина?

А) Виноват карбюратор — «недержание иглой бензина»

Б) Виноват бензонасос — старые клапаны.

С) еще что-нибудь, например вмешательство потусторонних сил

Поделиться22010-11-19 19:55:44

• Автор: иваныч
• Активный участник
• Откуда: Смоленск ( Россия )
• Зарегистрирован : 2009-12-15
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9345
• Уважение: [+292/-20]
• Позитив: [+103/-8]
• Пол: Мужской
• Возраст: 56 [1967-10-09]
• Провел на форуме:
  1 месяц 21 день
• Последний визит:
  2023-12-11 18:08:09

RONIN у нас (росиян ) газ тысячами кубометров уходит из транзитной трубы на украине. и не чео . а у тебя бензин из карба . не жлобись . . попробуй братный клапан от 09 поставить на бензопровод . можее поможет

Поделиться32010-11-19 20:17:48

• Автор: PNEUMANT
• Модератор
• Откуда: Минск BY-7
• Зарегистрирован : 2007-08-27
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3972
• Уважение: [+256/-9]
• Позитив: [+77/-3]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  11 дней 19 часов
• Последний визит:
  2023-10-16 07:33:35

RONIN написал(а):

Поставь нормальный бензонасос с Зэпара,и не надо будет искать причины!

Поделиться42010-11-19 20:36:33

• Автор: иваныч
• Активный участник
• Откуда: Смоленск ( Россия )
• Зарегистрирован : 2009-12-15
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9345
• Уважение: [+292/-20]
• Позитив: [+103/-8]
• Пол: Мужской
• Возраст: 56 [1967-10-09]
• Провел на форуме:
  1 месяц 21 день
• Последний визит:
  2023-12-11 18:08:09

PNEUMANT написал(а):

нормальный бензонасос с Зэпара

а что он подходит ? там болезнь бывает . в зепаре близко насос от глушителя расположен . и если клапана поддубели . перегрев и не качает насос бензин . нашли выход . мочиш тряпку и на бензонасос . пока не высохнет едеш . км на 30 хватает . проверенно и не раз

Поделиться52010-11-19 20:47:27

• Автор: RONIN
• Активный участник
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2008-11-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 246
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 9 часов
• Последний визит:
  2017-03-30 15:26:05

«попробуй братный клапан от 09 поставить на бензопровод . можее поможет»

То есть причину мы не знаем, я правильно понял? И все таки игла или насос?

Второй вопрос — как выглядит этот клапан от 09? Он стоит в бензонасосе или отдельно?

«Поставь нормальный бензонасос с Зэпара,и не надо будет искать причины!»

Совет интересный. Вопрос, а на сколько запоровский насос надежен?

«ам болезнь бывает . в зепаре близко насос от глушителя расположен . и если клапана поддубели . перегрев и не качает насос бензин . нашли выход . мочиш тряпку и на бензонасос .» Несколько страшновато :

Поделиться62010-11-19 20:53:50

• Автор: PNEUMANT
• Модератор
• Откуда: Минск BY-7
• Зарегистрирован : 2007-08-27
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3972
• Уважение: [+256/-9]
• Позитив: [+77/-3]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  11 дней 19 часов
• Последний визит:
  2023-10-16 07:33:35

иваныч
RONIN
Я вам про насос с печки (электро),а вы про насос двигателя.

Поделиться72010-11-19 20:58:15

• Автор: NikNik
• Активный участник
• Откуда: украина.полтава
• Зарегистрирован : 2009-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2377
• Уважение: [+52/-1]
• Позитив: [+155/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 48 [1975-02-19]
• Провел на форуме:
  1 месяц 15 дней
• Последний визит:
  2020-01-23 21:25:28

PNEUMANT написал(а):

такой как у меня уже давно стоит.

Поделиться82010-11-19 21:04:09

• Автор: PNEUMANT
• Модератор
• Откуда: Минск BY-7
• Зарегистрирован : 2007-08-27
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3972
• Уважение: [+256/-9]
• Позитив: [+77/-3]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  11 дней 19 часов
• Последний визит:
  2023-10-16 07:33:35

bocy написал(а):

На 1.3 не желательно ставить,так как он работает без остановок.А вот на 353,то что надо (там нет обратки,и насос может немного покурить).

Поделиться92010-11-19 21:07:44

• Автор: NikNik
• Активный участник
• Откуда: украина.полтава
• Зарегистрирован : 2009-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2377
• Уважение: [+52/-1]
• Позитив: [+155/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 48 [1975-02-19]
• Провел на форуме:
  1 месяц 15 дней
• Последний визит:
  2020-01-23 21:25:28

PNEUMANT написал(а):

А вот на 353,то что надо (там нет обратки,и насос может немного покурить).

обратка заглушена( колхозником ) тоже давно.

Поделиться102010-11-19 21:14:38

• Автор: RONIN
• Активный участник
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2008-11-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 246
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 9 часов
• Последний визит:
  2017-03-30 15:26:05

bocy написал(а):

такой как у меня уже давно стоит.

И что, все нормально работает? Не переливает бензин? Особенно на холостых? А если можно, покажите пожалуйста фото, как ЭТО установлено?

Поделиться112010-11-19 21:15:55

• Автор: NikNik
• Активный участник
• Откуда: украина.полтава
• Зарегистрирован : 2009-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2377
• Уважение: [+52/-1]
• Позитив: [+155/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 48 [1975-02-19]
• Провел на форуме:
  1 месяц 15 дней
• Последний визит:
  2020-01-23 21:25:28

RONIN написал(а):

покажите пожалуйста фото, как ЭТО установлено?

сейчас поищу в компе.

Поделиться122010-11-19 21:18:02

• Автор: PNEUMANT
• Модератор
• Откуда: Минск BY-7
• Зарегистрирован : 2007-08-27
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3972
• Уважение: [+256/-9]
• Позитив: [+77/-3]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  11 дней 19 часов
• Последний визит:
  2023-10-16 07:33:35

bocy написал(а):

Тогда другой разговор.А вообще насос тоже не 100% надёжности.Т.к имеет контакты ,которые могут «загорать» и он может останавливаться.А ставят на 353 из-за безисходности (больше нечего поставить).

Поделиться132010-11-19 21:24:30

• Автор: PNEUMANT
• Модератор
• Откуда: Минск BY-7
• Зарегистрирован : 2007-08-27
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3972
• Уважение: [+256/-9]
• Позитив: [+77/-3]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  11 дней 19 часов
• Последний визит:
  2023-10-16 07:33:35

RONIN написал(а):

Вот они,2 шт. один запасной!

Поделиться142010-11-19 21:24:47

• Автор: RONIN
• Активный участник
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2008-11-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 246
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 9 часов
• Последний визит:
  2017-03-30 15:26:05

PNEUMANT написал(а):

А ставят на 353 из-за безисходности (больше нечего поставить).

Вообще-то мой с самопальной мембраной уже работает. Да и как я знаю владельцы Баркасов поступают точно так же — клепают самодельные мембраны и ездят. Так что безысходностью тут не пахнет. А вот проблема клапанов насоса (если это они), действительно трудной решаема.

Поделиться152010-11-19 21:27:01

• Автор: PNEUMANT
• Модератор
• Откуда: Минск BY-7
• Зарегистрирован : 2007-08-27
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3972
• Уважение: [+256/-9]
• Позитив: [+77/-3]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  11 дней 19 часов
• Последний визит:
  2023-10-16 07:33:35

RONIN написал(а):

клепают самодельные мембраны и ездят.

А если машина 2 дня постоит,то завести не могут И это езда

Поделиться162010-11-19 21:27:42

• Автор: RONIN
• Активный участник
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2008-11-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 246
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 9 часов
• Последний визит:
  2017-03-30 15:26:05

Вот они,2 шт. один запасной!

О пасибо, буду иметь в виду если не справлюсь с клапанами!

А насос стоит до датчика мгновенного расхода или после?

Поделиться172010-11-19 21:31:12

• Автор: NikNik
• Активный участник
• Откуда: украина.полтава
• Зарегистрирован : 2009-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2377
• Уважение: [+52/-1]
• Позитив: [+155/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 48 [1975-02-19]
• Провел на форуме:
  1 месяц 15 дней
• Последний визит:
  2020-01-23 21:25:28

если есть куда качать — он качает. накачал — не качает. за два года только раз чистил контакты , но большее время катаюсь на газу, только прогреваю на бензине.

Поделиться182010-11-19 21:33:03

• Автор: PNEUMANT
• Модератор
• Откуда: Минск BY-7
• Зарегистрирован : 2007-08-27
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3972
• Уважение: [+256/-9]
• Позитив: [+77/-3]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  11 дней 19 часов
• Последний визит:
  2023-10-16 07:33:35

RONIN написал(а):

А насос стоит до датчика мгновенного расхода или после?

Он подключается ВМЕСТО штатного бензонасоса,так что схема не нарушается.

Поделиться192010-11-19 21:35:19

• Автор: PNEUMANT
• Модератор
• Откуда: Минск BY-7
• Зарегистрирован : 2007-08-27
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3972
• Уважение: [+256/-9]
• Позитив: [+77/-3]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  11 дней 19 часов
• Последний визит:
  2023-10-16 07:33:35

RONIN написал(а):

А вот проблема клапанов насоса (если это они), действительно трудной решаема.

Они подходят один в один с ГДэРовского бензонасоса от Варта 1.3

Поделиться202010-11-19 21:35:37

• Автор: NikNik
• Активный участник
• Откуда: украина.полтава
• Зарегистрирован : 2009-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2377
• Уважение: [+52/-1]
• Позитив: [+155/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 48 [1975-02-19]
• Провел на форуме:
  1 месяц 15 дней
• Последний визит:
  2020-01-23 21:25:28

RONIN написал(а):

А насос стоит до датчика мгновенного расхода или после?

кто это такой ? в нашей такого нет?

Поделиться212010-11-19 21:45:28

• Автор: иваныч
• Активный участник
• Откуда: Смоленск ( Россия )
• Зарегистрирован : 2009-12-15
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9345
• Уважение: [+292/-20]
• Позитив: [+103/-8]
• Пол: Мужской
• Возраст: 56 [1967-10-09]
• Провел на форуме:
  1 месяц 21 день
• Последний визит:
  2023-12-11 18:08:09

bocy написал(а):

так они изначально преднозначены только для прогрева машины печкой очень не надежная вещь . кстати и двигатель самого запоржца был разработан для раскрутки двигателей самолета ИЛ-72 . и расчитаны на 70 моточасов . а ходят гораздо больше

Поделиться222010-11-19 21:51:47

• Автор: NikNik
• Активный участник
• Откуда: украина.полтава
• Зарегистрирован : 2009-05-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2377
• Уважение: [+52/-1]
• Позитив: [+155/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 48 [1975-02-19]
• Провел на форуме:
  1 месяц 15 дней
• Последний визит:
  2020-01-23 21:25:28

иваныч написал(а):

кстати и двигатель самого запоржца был разработан для раскрутки двигателей самолета ИЛ-72 . и расчитаны на 70 моточасов . а ходят гораздо больше

пускатель !! вот это новость !

Поделиться232010-11-19 22:00:28

• Автор: иваныч
• Активный участник
• Откуда: Смоленск ( Россия )
• Зарегистрирован : 2009-12-15
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9345
• Уважение: [+292/-20]
• Позитив: [+103/-8]
• Пол: Мужской
• Возраст: 56 [1967-10-09]
• Провел на форуме:
  1 месяц 21 день
• Последний визит:
  2023-12-11 18:08:09

bocy написал(а):

так говорили . за чтокупил за то продал . да кстати и нивы тоже изначально были для десанта разработаны . но после спуска на парашутах — того отдали в колхозы

Поделиться242010-11-20 08:43:58

• Автор: Юрок112
• Активный участник
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2008-01-14
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1313
• Уважение: [+55/-0]
• Позитив: [+24/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 53 [1970-01-08]
• Провел на форуме:
  1 месяц 19 дней
• Последний визит:
  2023-12-13 00:15:27

Какой насос. В 353 в поплавковой камере есть обогатитель — вот он и недержит — А Вы шляпа и шляпа .

Поделиться252010-11-20 11:14:12

• Автор: RONIN
• Активный участник
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2008-11-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 246
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 9 часов
• Последний визит:
  2017-03-30 15:26:05

Юрок112 написал(а):

Какой насос. В 353 в поплавковой камере есть обогатитель — вот он и недержит — А Вы шляпа и шляпа

Вот оно что! А как с этим обогатителем бороться? Это в карбюраторе Йоков такая загогулина стоит или BVF?

Поделиться262010-11-20 18:46:58

• Автор: RONIN
• Активный участник
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2008-11-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 246
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 9 часов
• Последний визит:
  2017-03-30 15:26:05

«кто это такой ? в нашей такого нет?»

В Четырехтактном много чего нет , потому я его меньше люблю и потому его не купил. В нем нет датчика мгновенного расхода топлива, в нем нет обгонной муфты (второе сцепление, фактически, причем автоматическое ), в нем нет радиатора позади мотора , и даже нету стальных бамперов, которые удобно чинить и красить. Мотор из него, как из двухтактного , вдвоем на руках тоже не достанешь.

Поделиться272010-11-20 19:41:19

• Автор: Юрок112
• Активный участник
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2008-01-14
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1313
• Уважение: [+55/-0]
• Позитив: [+24/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 53 [1970-01-08]
• Провел на форуме:
  1 месяц 19 дней
• Последний визит:
  2023-12-13 00:15:27

RONIN
Я неличил эту проблему просто поставил доп эл. насос ( у них это норма — почти у каждого такая проблем )

Поделиться282010-11-20 22:53:31

• Автор: Алексей1
• Активный участник
• Откуда: Самара
• Зарегистрирован : 2010-01-29
• Приглашений: 0
• Сообщений: 233
• Уважение: [+7/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  7 дней 12 часов
• Последний визит:
  2023-10-08 18:56:50

Коллеги! А контакты для 353-го от чего-нибудь подходят? А то у меня электронное зажигание похоже помирает — то первую, то третью свечу закидает. Попробовать вот на контакты вернуться, да они ещё раньше умерли. Может от чего-нибудь подходят? И пыльники вот на шаровые опоры от чего-нибудь подходят? На передние тормоза попробовал поставить москвичевские, как вы советовали. За поршеньки они конечно держатся круто, а вот за суппорт в сравнении с родными слабовато. Ну посмотрим что покажет эксплуатация. Всё же лучше чем ничего.

Поделиться292010-11-22 11:07:01

• Автор: Burger
• Администратор
• Откуда: Минск
• Зарегистрирован : 2007-06-12
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1304
• Уважение: [+302/-2]
• Позитив: [+20/-2]
• Пол: Мужской
• Возраст: 58 [1965-08-20]
• Провел на форуме:
  18 дней 20 часов
• Последний визит:
  2023-12-12 18:15:11

RONIN написал(а):

Постоянно уходит бензин из поплавковой камеры карбюратора. Стоит только моему Варту 353W постоять хотя бы сутки без движения — и на тебе! Кто знает, в чем причина?

Я заменил прокладку между половинками карбюратора, и этим решил проблему.

Поделиться302010-11-22 11:08:52

• Автор: Burger
• Администратор
• Откуда: Минск
• Зарегистрирован : 2007-06-12
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1304
• Уважение: [+302/-2]
• Позитив: [+20/-2]
• Пол: Мужской
• Возраст: 58 [1965-08-20]
• Провел на форуме:
  18 дней 20 часов
• Последний визит:
  2023-12-12 18:15:11

Алексей1 написал(а):

Коллеги! А контакты для 353-го от чего-нибудь подходят? А то у меня электронное зажигание похоже помирает — то первую, то третью свечу закидает. Попробовать вот на контакты вернуться, да они ещё раньше умерли. Может от чего-нибудь подходят? И пыльники вот на шаровые опоры от чего-нибудь подходят? На передние тормоза попробовал поставить москвичевские, как вы советовали. За поршеньки они конечно держатся круто, а вот за суппорт в сравнении с родными слабовато. Ну посмотрим что покажет эксплуатация. Всё же лучше чем ничего.

У меня электронное зажигание, сделанное на элементной базе ВАЗ 2109, т.е. на датчиках Холла. Работает — огонь!

ВАЗ 21093 за 8-10 часов стоянки,уходит топливо из карбюратора.

Проблема с запуском двигателя,после долгой стоянки ,поплавковая камера сухая,пока в ручную не качнёшь насос,то стартером крутить долго надо.Куда уходит бенз. Насос перебрал,шток отрегулировал,в фильтре топливо есть.

Роман Назаренко
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Николаевич 28 августа 2014 10:55
Или в атмосферу уходит, или в двигатель.
Ссылка Пожаловаться
Роман Назаренко В ответ на Николаевич 28 августа 2014 11:01
Николаевич 28 августа 2014 10:55
Или в атмосферу уходит, или в двигатель.
Ссылка Пожаловаться

Или в атмосферу уходит, или в двигатель.
КЭП спасибо,но хотелось бы услышать возможные проблемы.Тема актуальна на всех форумах,но никто не нашёл причину.

Ссылка Пожаловаться
Николаевич В ответ на Роман Назаренко 28 августа 2014 11:09
Роман Назаренко 28 августа 2014 11:01

Или в атмосферу уходит, или в двигатель.
КЭП спасибо,но хотелось бы услышать возможные проблемы.Тема актуальна на всех форумах,но никто не нашёл причину.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

Открываете «устройство карбюратора Солекс» и смотрите. Наиболее вероятное место — это клапан диафрагмы экономайзера мощностных режимов.

Ссылка Пожаловаться
Александр Мазрухо В ответ на Николаевич 28 августа 2014 11:12
Николаевич 28 августа 2014 11:09

Открываете «устройство карбюратора Солекс» и смотрите. Наиболее вероятное место — это клапан диафрагмы экономайзера мощностных режимов.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 3
Не исключено.
Ссылка Пожаловаться
Роман Назаренко В ответ на Николаевич 28 августа 2014 11:17
Николаевич 28 августа 2014 11:09

Открываете «устройство карбюратора Солекс» и смотрите. Наиболее вероятное место — это клапан диафрагмы экономайзера мощностных режимов.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 3

Маловероятно .И куда через него может уходить??Открываете «устройство карбюратора Солекс» и смотрите. Наиболее вероятное место — это клапан диафрагмы экономайзера мощностных режимов.

Ссылка Пожаловаться
Николаевич В ответ на Роман Назаренко 28 августа 2014 11:24
Роман Назаренко 28 августа 2014 11:17

Маловероятно .И куда через него может уходить??Открываете «устройство карбюратора Солекс» и смотрите. Наиболее вероятное место — это клапан диафрагмы экономайзера мощностных режимов.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 4

Почему маловероятно? Это самое низкое отверстие в поплавковой камере. И кроме того единственное, все остальные находятся выше уровня топлива. Через него стекает в коллектор.

Ссылка Пожаловаться
Роман Назаренко В ответ на Николаевич 28 августа 2014 11:52
Николаевич 28 августа 2014 11:24

Почему маловероятно? Это самое низкое отверстие в поплавковой камере. И кроме того единственное, все остальные находятся выше уровня топлива. Через него стекает в коллектор.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 5

Почему маловероятно? Это самое низкое отверстие в поплавковой камере. И кроме того единственное, все остальные находятся выше уровня топлива. Через него стекает в коллектор.
Смотреть диафрагму?или чё там стоит??

Ссылка Пожаловаться
Николаевич В ответ на Роман Назаренко 28 августа 2014 13:31
Роман Назаренко 28 августа 2014 11:52

Почему маловероятно? Это самое низкое отверстие в поплавковой камере. И кроме того единственное, все остальные находятся выше уровня топлива. Через него стекает в коллектор.
Смотреть диафрагму?или чё там стоит??

Ссылка Пожаловаться
История переписки 6

Диафрагма имеет шток который нажимает на подпружиненный шарик. Если мне склероз не изменяет. Вот в этом клапане и проблема. Или мусор, или ржа шарик съела.

Ссылка Пожаловаться
Роман Назаренко В ответ на Николаевич 28 августа 2014 13:50
Николаевич 28 августа 2014 13:31

Диафрагма имеет шток который нажимает на подпружиненный шарик. Если мне склероз не изменяет. Вот в этом клапане и проблема. Или мусор, или ржа шарик съела.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 7
Открутить три болта ЭМР снять диафрагму ,дальше можно его посмотреть?? или как это проверить?
Ссылка Пожаловаться
Николаевич В ответ на Роман Назаренко 28 августа 2014 15:06
Роман Назаренко 28 августа 2014 13:50
Открутить три болта ЭМР снять диафрагму ,дальше можно его посмотреть?? или как это проверить?
Ссылка Пожаловаться
История переписки 8

А дальше очиститель, компрессор. Заменить вы там ничего не замените, кроме карбюратора в сборе, только чистить.

Ссылка Пожаловаться
Александр Смирнов В ответ на Роман Назаренко 29 августа 2014 10:58
Роман Назаренко 28 августа 2014 11:52

Почему маловероятно? Это самое низкое отверстие в поплавковой камере. И кроме того единственное, все остальные находятся выше уровня топлива. Через него стекает в коллектор.
Смотреть диафрагму?или чё там стоит??

Ссылка Пожаловаться
История переписки 6

Шарик там- проверить плотно ли закрывает отверстие и диафрагма — через неё в вакуумный канал бензин стекает.

Ссылка Пожаловаться
Синдбад В ответ на Николаевич 29 августа 2014 20:29
Николаевич 28 августа 2014 11:09

Открываете «устройство карбюратора Солекс» и смотрите. Наиболее вероятное место — это клапан диафрагмы экономайзера мощностных режимов.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 3

Более глупого предположения и придумать сложно! Сам же предлагал открыть описание! Так вот-клапан то переходит в трубочку-распылитель(во второй камере) которая значительно выше уровня бензина в поплавковой камере! А причина банальная,как жизнь! Бензин просто испарился,а бензонасос,после ,,квалифицированного,,ремонта,хоть и работает,но не так как надо! Для начала,после долгой стоянки,перед заводкой сними шланг от бензонасоса и попробуй покрутить стартером.Если насос нормальный-бензин пойдёт сразу,а если через несколько секунд-вот и вся проблема! А вообще о таких ,,проблемах,,можно писать очень много,но зачем?

Ссылка Пожаловаться
Николаевич В ответ на Синдбад 29 августа 2014 23:05
Синдбад 29 августа 2014 20:29

Более глупого предположения и придумать сложно! Сам же предлагал открыть описание! Так вот-клапан то переходит в трубочку-распылитель(во второй камере) которая значительно выше уровня бензина в поплавковой камере! А причина банальная,как жизнь! Бензин просто испарился,а бензонасос,после ,,квалифицированного,,ремонта,хоть и работает,но не так как надо! Для начала,после долгой стоянки,перед заводкой сними шланг от бензонасоса и попробуй покрутить стартером.Если насос нормальный-бензин пойдёт сразу,а если через несколько секунд-вот и вся проблема! А вообще о таких ,,проблемах,,можно писать очень много,но зачем?

Ссылка Пожаловаться
История переписки 4

Более глупого предположения и придумать сложно! Сам же предлагал открыть описание! Так вот-клапан то переходит в трубочку-распылитель(во второй камере) которая значительно выше уровня бензина в поплавковой камере!

Точно-точно! Как раз сегодня подлечил свой склероз! Трещина в мембране. А вакуумный канал мембраны под заслонку уходит. Вот бензинчик по нему в коллектор и стекает. А за 10 часов он ни как испариться не должен.