Смарт ключ Инфинити
Престижные авто INFINITI бизнес-класса имеют широкие функциональные возможности, что делает их максимально удобными и безопасными для автовладельцев. Одной из практичных и универсальных функций является бесключевой доступ Smart Key, который дает возможность дистанционно открывать двери, запускать двигатель, активировать сигнализацию и многое другое. Инновационная технология значительно упрощает процесс взаимодействия водителя и автомобиля, выводя его на качественно иной уровень.
Сегодня смарт ключ Инфинити можно заказать для моделей актуальной линейки, которые реализуются через официальные дилерские центры. Из главных достоинств Personal Keys выделяют:
- Бесключевой доступ (Keyless) к своему автомобилю с возможностью активации всех его функций
- Пуск двигателя через кнопку, что позволяет заблаговременно прогреть авто в холодное время года, а также запустить функцию подогрева сидений и салона
- Прочный и стойкий к износу пластиковый корпус с металлическими компонентами
- Эффективную защиту автомобиля от угона
На практике умный ключ дает возможность с достаточно большого расстояния снять авто с охранной сигнализации, запустить ДВС, включить габаритные огни, опустить зеркала бокового вида, а также активировать подсветку салона и ручек двери.
Персонализация нового уровня
Важно отметить, что система кейлесс отличается не только многофункциональностью, но также индивидуальной персонализацией, что позволяет настраивать ключ с учетом требований конкретного автовладельца. Более того, ключ Инфинити автоматически распознается датчиками системы при нахождении внутри салона, поэтому для пуска мотора водителю не потребуется доставать его из кармана. Достаточно просто нажать на кнопку Engine start/stop для приведения автомобиля в нужное состояние.
Используемый в ключе чип является программируемым, поэтому при необходимости владелец может провести сервисное обслуживание в специализированном автоцентре. Индивидуальный ключ значительно облегчает и упрощает взаимодействие со всеми функциями автомобиля, снижая тем самым трудозатраты и экономя время.
Комфорт во всем
Качественное исполнение обуславливается не только прочным и стойким к износу корпусом, но также высокой надежностью всех электронных компонентов. Таким образом, автомобиль Инфинити предоставляет максимальный комфорт и безопасность своему автовладельцу!
Автозапуск Финика со штатного ключа
Еще в прошлом году поставил автозапуск со штатного ключа на Финик)
Не хотел ставить никакие дополнительные сигнализации!
На видео слышно, как работает выхлоп на Американце (У европейца другой выхлоп-менее агрессивный)
без катов и с пламегасителями!
1 февраля 2017 Метки: видео
Поделиться:
Infiniti FX 2009, двигатель бензиновый 3.5 л, 307 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — видео
Машины в продаже
Infiniti FX37, 2012
Новосибирск
Infiniti FX50, 2013
Новосибирск
Infiniti FX37, 2011
Екатеринбург
Infiniti FX30d, 2012
Комментарии 38
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Infiniti FX (1G)
Вроде как тут говорится, что автозапуск штатно на qx по крайней мере на всех
Я езжу на Infiniti FX (1G)
Да я тоже не совсем понял), но думаю там стоит блок fortin evo-all и как поискал инфу стоит он вполне вменяемых денег
Он точно не штатный )
У фортина нет больше в России
Не захотели мне на другой авто ставить
Я езжу на Infiniti FX (1G)
То что его нет официально ни как не отменяет возможность его купить за копейки на том же Али или новый не проблема в районе 3+-тр, ну и для настройки хрень тоже не проблема купить. Есть же и инструкции по подключению и настройках в общем доступе. Но это если самому. Если гарантии там и тд и тп ну тут уже другой вопрос)
Противоугонная система для Infiniti
Комплекс адаптирован для установки на указанные модели автомобилей. Фундамент комплекса — мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG — professional), состоящий из 3-х электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется персональным кодом. Идеально подходит для данных моделей по соотношению цена/качество.
Цена: 44.000 ₽
Консультация
СПРИНГ СТАТИЧЕСКИЙ
В основе комплекса «СПРИНГ СТАТИЧЕСКИЙ» стоит мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG — professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Состоит из 4-х электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется персональным кодом.
Цена: 96.000 ₽
Консультация
СПРИНГ ДИНАМИЧЕСКИЙ
Второй по взломостойкости из разряда противоугонных комплексов «СПРИНГ», требующий специальной профессиональной установки. В основе комплекса стоит мощный и на сегодняшний день самый сложный электронный иммобилайзер — имплант SPR.pro(SPRiNG-professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Состоит из 5-ти электронных модулей, разнесённых по автомобилю.
Цена: 125.000 ₽
Консультация
СПРИНГ ДИНАМИЧЕСКИЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ
Самый надёжный по взломостойкости из разряда противоугонных комплексов «СПРИНГ», требующий специальной профессиональной установки. В основе комплекса стоит мощный и на сегодняшний день самый сложный электронный иммобилайзер — имплант SPR.pro(SPRiNG-professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Состоит из 6-ти электронных модулей, разнесённых по автомобилю.
Цена: 160.000 ₽
Консультация
СПРИНГ ДИНАМИЧЕСКИЙ S.W.A.T.
Высший и самый надёжный по взломостойкости и функионалу из разряда противоугонных комплексов «СПРИНГ», требующий специальной профессиональной установки. В основе комплекса стоит мощный и на сегодняшний день самый сложный электронный иммобилайзер — имплант SPR.pro (SPRiNG-professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Состоит из 8-ми электронных модулей, разнесённых по автомобилю.
Цена: 200.000 ₽
Консультация
Защита от угона для «Инфинити», построенная на основе противоугонного комплекса «СПРИНГ», дает возможность обеспечить высокий уровень защиты автомобиля от угона. Основой философии всей производственной серии «СПРИНГ» является увеличение времени, необходимого для несанкционированного запуска двигателя, до значений, неприемлемых для угонщика. За счет чего это достигнуто? Рассмотрим защиту на всех этапах действий угонщика по порядку:
Защита на этапе подготовки к угону.
Первая задача злоумышленника – определить тип установленной автосигнализации. Для этого может использоваться как кодграббер (тип сигналов радиобрелока позволяет однозначно идентифицировать противоугонную систему), так и элементарное наблюдение. Здесь на руку угонщику играют и закрепленная на лобовом стекле антенна, и висящий на ключах брелок. Крайний случай непрофессионализма производителей противоугонных систем – это необходимость открытой установки ее узлов, имеющих характерные очертания, надписи или, что хуже всего, – наклейки. В то же время в противоугонных системах «СПРИНГ» нет видимых узлов (считыватель радиометки скрыт, а сам он не сканируется). Даже похищение радиометки и ключей не даст возможности завести автомобиль. Владелец Infiniti имеет возможность установки вторичной валидации вводом секретного кода на штатных кнопках автомобиля, без которого, даже имея ключи и радиометку, завести двигатель невозможно.
Защита на этапе вскрытия автомобиля.
Итак, для угонщика единственным вариантом действий остается грубое вскрытие автомобиля с глушением возможных каналов передачи сигнала тревоги владельцу. Именно на этом моменте рушится утверждение создателей «спутниковых» сигнализаций о повышении стойкости автомобиля к угону. Их установка не увеличивает надежность физической защиты, а все их дополнительные сервисные и охранные «спутниковые» функции деактивируются простейшим генератором белого шума или импульсных помех. Вскрыв автомобиль, угонщик должен не только обойти механическую (замок зажигания) и электронную (штатный иммобилайзер) защиту, но и полностью обезвредить все блокировки противоугонного комплекса. Для этого есть два способа:
— Поиск точек врезки блокировок в штатной проводке и их замыкание;
— Обнаружение блока сигнализации и его физическое устранение.
Оба этих действия применительно к системам «СПРИНГ» не окажутся достаточно эффективными, поскольку:
— При установке противоугонного комплекса «СПРИНГ» установщик имеет возможность использования не только классических блокировок разрывом цепей, но и не допустить запуск двигателя непосредственно по CAN-шине автомобиля. В этом случае устройство не связано с блокируемой цепью дополнительной проводкой, отсутствуют дополнительные врезки, устраняемые простейшей скруткой. Любой из блоков комплексов «СПРИНГ» может блокировать запуск двигателя, находясь в самом удаленном месте автомобиля;
— Все комплексы «СПРИНГ» – это модульные противоугонные системы, которые могут содержать до 8 равноправных блоков, при установке распределенных по всему автомобилю. Уже одно только увеличение числа блоков заметно прибавляет время, необходимое для угона автомобиля. В сочетании с CAN-блокировкой это делает их практически не обнаруживаемыми при профессиональной установке.
Таким образом, на всех этапах угона системы «СПРИНГ», в отличие от большинства «спутниковых» устройств, максимально затрудняют работу злоумышленника. Это в результате потребует от него слишком больших затрат времени: даже мастеру, проводившему установку «СПРИНГ» на конкретный автомобиль, понадобится около часа для его отключения. Угонщику, которому неизвестно ни количество блоков, ни их расположение, потребуется на порядок большее время.
- О компании
- Защита от угона
- Системы безопасности
- Противоугонные комплексы
- Страхование
- Дилеры и партнеры
- Попытки угонов
МСК, ул. 2- я Звенигородская, 13/43,
(495) 234-40-00 СПБ, Пулковское шоссе, 27а,
(812) 494-00-00 Техническая поддержка
8 (800) 234-84-43
© 1994-2023 Spring-pro.ruКарта сайта
Информация, размещенная на сайте, носит справочный характер, не является публичной офертой.
Вопрос: дистанционный запуск + не поднимаются стёкла
Проблема №1
Меня интересовал вопрос по дистанционному запуску двигателя (т.к. штатно он у меня есть).
Но просто нажав/зажав кнопку запуска на «умном ключе» ничего не произошло (в настройках машины галочка дистанционного запуска стоит). Я уже было подумал, что по электронике что-то сломалось, пока не нашел оф. видео по этому поводу:
(в видео описано, что перед дистанционным запуском, необходимо закрыть двери «умным ключом»)
Попробовал, ничего не произошло. Аккум заряжен.
Проблема №2
Далее, вычитал в мануале, что дистанционно можно открыть/закрыть все окна. Необходимо просто зажать кнопочку открытия/закрытия. Захотелось проверить.
Что удивило, так это то что они открываются, но не закрываются :/
Собственно вопрос ко всем: может кто сталкивался с этим, либо знает в чем может быть проблема?
12 апреля 2020 Метки: поломка
Поделиться:
Infiniti Q50 2016, двигатель бензиновый 3.0 л, 305 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Infiniti Q50, 2017
Ростов-на-Дону
Infiniti Q50, 2015
Новосибирск
Infiniti Q50, 2013
Infiniti Q50, 2015
Комментарии 10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
А что может быть в случае, когда авто с автозапуска не заводится с первого раза, но если открыть машину, завести с кнопки и снова заглушить, автозапуск с ключа срабатывает . ? Если машина стоит определённое время, снова автозапуск перестаёт работать !
Не знаю даже, у меня просто не запускалась, но оказалось, что я не правильно это делал �� процедура такая: закрываешь машину с брелока и после зажимаешь кнопку автозапуска и держишь пока не заведётся
К дилеру пока не судьба (после ремонта только смогу), но спасибо за наводку.
По поводу стёкол, такой же прикол на Мазде был (наверное на всех тачках). Поэтому, после сбрасывания клемм, каждое стекло и люк поднимал/опускал + держал кнопку.
Подскажи, когда с водительской двери нажимаешь один раз (не держишь) кнопку поднятия стекла вверх, оно у тебя само до конца едет?
Без машины
100% с автозапуском в этом проблема)
Да, до конца доводится.
Попробовал снова каждое стекло настроить — чуда не случилось 🙂
Уже когда к дилеру доеду, по поводу дистанционного запуска, сообщу ещё и о стёклах.
Спасибо за информацию 😉
П.С. что-то твоей машинки не видно, прячешь?)
Без машины
Думаю, что оно связано все из-за ошибок
Как сделаю фотосет красивый — выставлю)
Езжу второй месяц, доволен, у меня рестайл и полный привод)
Скорее всего, других причин не вижу.
Будем ждать вашего фотосета 🙂
Полный привод эту круто (если он действительно рабочий, а не в виде электронной примочки).
Ровных дорог вам с машинкой 🙂
Без машины
Не Кватро, конечно, но вытащить помогает, проверено на М35х)
Взаимно 😉
Без машины
К дилеру пока не судьба (после ремонта только смогу), но спасибо за наводку.
По поводу стёкол, такой же прикол на Мазде был (наверное на всех тачках). Поэтому, после сбрасывания клемм, каждое стекло и люк поднимал/опускал + держал кнопку.
Подскажи, когда с водительской двери нажимаешь один раз (не держишь) кнопку поднятия стекла вверх, оно у тебя само до конца едет?
2. Стекла. Все работает правильно. Есть версии у которых только авто открытие стёкол. Лечиться только доустановкой нового блока на открытие — закрытие стёкол.
Без машины
По поводу автозапуска — если нажимаешь закрытие авто и потом держишь кнопку автозапуска и ничего не происходит, значит висит ошибка в мозгах. Нужно съездить к дилеру Инфинити/Ниссан или туда, где есть прибор Nissan Consult, они прочитают, сотрут ошибки из памяти и всё заработает — у меня было тоже самое)
По поводу стёкол — не пробовал, но, скорей всего, их нужно просто адаптировать после скидывания клемм аккума.
Почитай в гугле, но, если не ошибаюсь, нужно просто каждое стекло отдельно открыть и закрыть, при этом кнопку закрытия подержать ещё пару секунд. Также и с люком.
Удачи)