Что лучше пирелли или гудиер лето

Какие автомобильные шины лучше выбрать Гудиер или Пирелли?

Важность такого элемента, как покрышки довольно сложно переоценить, ведь именно от уровня их качества зависит, то как будет вести себя авто на дороге. Именно поэтому у многих водителей возникает вопрос о том, какие автомобильные шины лучше выбрать. Наиболее известные покрышки представлены фирмами Pirelli и Goodyear в основных особенностях их изделий разберемся детальнее.

Шины Pirelli

Итальянская компания Pirelli представляет собой самый популярный концерн по изготовлению шин. Компания основана в 1901 году, и производит преимущественно резину для автоспорта. С момента основания ассортимент и популярность шин данной компании только возрастал.

И сегодня, по всему миру данные автопокрышки пользуются огромной популярностью. Это обусловлено тем, что шины обладают отличной стойкостью к износоустойчивости, высоким качеством, а также уверенной и предсказуемой ездой на дороге. Это все возможно благодаря внедрению инноваций, а также постоянному совершенствованию шин.

Как было ранее сказано, брендовые покрышки о компании Pirelli тесно взаимодействуют со спортом. Популярность данного бренда вызвана еще тем, что покрышки данной компании активно используют при проведении всемирно известных гонок Формулы 1.

Поэтому у многих автолюбителей покрышки данной марки чаще всего ассоциируется с экстремальным вождением спортивных авто. Но в обыденности, большая часть ассортимента компании Пирелли, направленна на обычных автолюбителей. Поэтому у многих из них не возникает вопроса о том, какие автомобильные покрышки лучше выбрать.

Автопокрышки для обычных владельцев авто разработаны по специальным технологиям, которые дают высокую степень безопасности при вождении на дорогах и любых климатических условиях. Конструкции шин Pirelli уверенно себя чувствуют и обеспечивают высокую безопасность вождения при таких особенностях:

• На обледеневшем дорожном полотне.
• При зимних «кашах» на дороге.
• При езде в условиях дождя (Защищает от так называемого «Аквапланирования»).
• На сухой поверхности.
• На пересеченной местности.

Летние шины Пирелли

Многих автолюбителей волнует вопрос, что лучше Гудиер или Пирелли. Отвечая на него, стоит отметить, что летние автопокрышки компании Pirelli изготовлены с применением передовых инноваций из экологически чистых материалов, что способствует комфортному и безопасному вождению по любым дорогам, при этом, не загрязняя окружающую среду.

В отличие от аналогов, покрышки имеют целый ряд современных внедрений. Кроме того, они подвергаются самым жестким испытаниям, что позволяет обеспечить безопасность и обеспечивать качество, а также постоянно совершенствовать. Протекторы летних шин имеют специальный рисунок, что позволяет эффективно выводить вод из-под пятна колеса и поверхности дороги, и как следствие предотвращает потерю управления из-за скольжения по дорожному полотну.

Основные достоинства летних автопокрышек:

• Высокий уровень манёвренности.
• Идеальное сцепление поверхностями.
• Высокая стойкость к износу.
• Небольшой уровень шума.
• Высокая устойчивость при езде на высоких скоростях.
• Препятствуют потере управления на мокрой поверхности дороги.

Ответ на вопрос, какие автомобильные покрышки лучше выбрать, для многих водителей очевиден.

Особая конструкция летних автошин Pirelli сделана таким образом, что нагрузка на пятно колеса распределяется равномерно.

Это необходимо для того, чтобы колесо плотно прилегало к поверхности дороги, что повышает сцепление и износоустойчивость покрышки. Кроме того особый материал, из которого изготовлена автопокрышка позволяет снизить шум при вождении примерно на 40%.

Зимние покрышки компании Pirelli

Конструкция зимних шин Пирелли создана по специальным технологиям, для безопасного вождения по обледеневшим дорогам, и для полного контроля на заснеженных участках. Также покрышки обеспечивают безопасность при вождении на мокром льду и дорожных снеговых «кашах». Благодаря современным технологиям обеспечивается эффективное торможение на заснеженных участках и своевременный отвод грязи.

Кроме того, обеспечивается максимальная устойчивость на таких дорогах, а также при езде на высоких скоростях на мокром дорожном полотне. Такие качества возможны благодаря высококачественному составу материала, который применяется для изготовления данных изделий, а также современному дизайну рисунка зимнего протектора.

Протекторы имеют направленный вид рисунка, что способствует более лучшему механическому сцеплению с дорогой. Помимо этого, каждая часть рисунка отвечает за отдельные функции покрышки. Центральная часть поверхности колеса имеет направленный рисунок протектора, который довольно эффективно сцепляется со снежным покрытием.

Направленные каналы протектора от центральной части выполняют функцию отвода воды из-под пятна колеса, что позволяет уверенно перемещается по влажным поверхностям. С обеих сторон от направленного канала нанесены волнообразные рисунки протектора. Продольные каналы способствуют улучшению сцепления со скользким покрытием, а также со снегом.

Усовершенствованные показатели зимних шин Pirelli выполнялись в стадии разработки при помощи 3D технологий. Подбор наиболее удачной конфигурации рисунка протектора, позволило повысить стабильность при вождении холодное время года, а также способствует комфортному управлению. Строение протекторов имеет жесткую основу, которая положительно влияет на боковые стенки автопокрышке при поворотах на скорости.

Конструкция изделия имеет мягкие плечевые зоны, которые уменьшают жесткость колеса в вертикальном направлении, что приводит равномерному распределению нагрузки по всему пятну колеса. Именно поэтому зимние шины известного бренда Pirelli имеют преимущественно прямоугольную форму шины по сравнению с аналогами других фирм.

Данная форма эффективно обеспечивает комфортную и безопасную езду в зимнее время года. Кроме того прямоугольный вид покрышки позволяет уменьшить расход потребляемого топлива, что, несомненно, является преимуществом. Более того, в составе изготавливаемого материала содержится силика, которая позволяет эксплуатировать изделия в разном температурном диапазоне от -45 до +9 градусов.

Шины Goodyear

Автопокрышки германского концерна Goodyear являются одними из самых востребованных у автолюбителей среднего класса. Это вызвано тем, что они обладают высоким качеством, а самым главным преимуществом является высокая экономичность в потреблении топлива автомобилем, а также повышенная стойкость к износу. Более того, покрышки эффективно удаляет воду из-под колеса автомобиля, что позволяет предотвратить так называемое аквапланирование.

При разработке данных покрышек основное внимание было направлено на эффективное сцепление с поверхностью дороги. Более того, чтобы повысить качество и долговечность изделия, на покрышки нанесены специально разработанные рисунки протекторов, которые продолжительной эксплуатации шин.

Летние шины Гудиер

Летние покрышки компании Goodyear предназначены как для спортивных авто так и для обычных. Изделия изготовлены из высококачественной резиновой смеси и оптимальной конструкции, которой удалось добиться за счет внедрения передовых инноваций, что вызывает к ним повышенный спрос как среди профессионалов, так и автолюбителей.

Особая ассиметричная конфигурация летних шин Goodyear, позволяет, перемещается по любым дорожным покрытиям с максимальным комфортом и безопасностью. Рисунки протекторов разработаны таким образом, что каждая часть пятна колеса отвечает за определенные функции.

Внешняя часть протектора несет ответственность за сцепление с сухой поверхностью дороги. Внутренняя часть рисунка протектора отвечает за сцепление с дорожным полотном и отвод воды из-под пятна колеса, что препятствует возникновению Аква планирования, которая может привести к аварии.

При производстве автопокрышек Goodyear, применялась инновационная технология Corner Grip. Данная технология применяется как для специальных спортивных авто, так и для самых простых. Её уникальность заключается в том, что данная технология при изготовлении покрышки производит определенные манипуляции, которые приводят к равномерному распределению давления снаружи и внутри покрышки. Это способствует тому, что повышается манёвренность на средних и высоких скоростях.

Кроме этого, внутренняя часть имеет слой специальный слой, который обладает низкой тепло проводимостью и повышенной жесткостью, что способствует увеличению износостойкости изделия. Поэтому ответ на вопрос, какие автомобильные покрышки лучше выбрать предельно прост.

Преимущества летних шин Goodyear:

• Износоустойчивость.
• Уменьшение расхода топлива.
• Идеальное сцепление с любыми поверхностями дорог.
• Низкий уровень издаваемого шума.
• Повышенная манёвренность на высоких скоростях.

Зимние шины Goodyear

Однозначного ответа на вопрос, какие шины лучше нет. Для зимней поры года крайне важно выбрать качественные покрышки, которые способны обеспечить комфорт и безопасность при вождении. Наиболее оптимальным вариантом является шины Goodyear.

Зимние шины Goodyear разрабатывались специально для использования в условиях экстремально низких температурах. Покрышки имеют ряд положительных показателей, которые обеспечат максимальный комфорт и безопасность в суровых зимних условиях. Особый состав вулканизированной резины обеспечивает стойкость к воздействию низких температур. А уникальные рисунки протекторов, позволяют ездить по любым поверхностям.

При составлении рисунка протектора, инженеры учитывали все особенности зимы. На внешних сторонах протектора имеются небольшие покрышки, позволяющие надежно сцепляться на скользкой обледеневшей поверхности. Но, у автопокрышек Goodyear имеется один недостаток, и это недостаточная манёвренность. Данное явление не является критическим недостатком, поэтому к нему вполне легко можно привыкнуть.

При изготовлении покрышек применялась специальная технология, которая позволяет распределить равномерно нагрузку на все площадь колесного пятна, что не позволяет скользить и пробуксовывать на скользких участках дороги.

Помимо хорошей проходимости, можно отметить превосходную управляемость и торможение. Тормозной путь из-за особенностей протектора сведен к минимуму, это позволяет чаще избегать аварии из-за потери управления на обледеневшей дороге.

Преимущества зимних шин Goodyear:

• Отличная управляемость на заснеженном и обледеневшем дорожном полотне.
• Безопасное и комфортное вождение.
• Надежное и жесткое сцепление с дорогой.

Автолюбителям лучше выбрать надежные покрышки, которые смогут обеспечить безопасность водителей и пассажиров. Однозначного ответа о том изделия, какой фирмы лучше Гудиер или Пирелли нет. Автолюбитель должен определить для себя идеальные изделия самостоятельно и решить какие шины выбрать.

Сравнение летних шин

Сегодня около 60 процентов мирового рынка автомобильных шин принадлежит «большой тройке» — компаниям Michelin, Bridgestone и Goodyear. Эти и другие киты шинной индустрии постепенно поглощают мелкие фирмы — за последние годы число шинных компаний в Европе сократилось со 111 до 83. Однако на рынке все еще остаются мелкие независимые игроки, которые, несмотря на жесткую конкуренцию, продолжают самостоятельно разрабатывать новые модели шин. Появляются и новые марки — дешевая продукция из Южной Кореи, Малайзии, Индонезии. Стоит ли экономить, покупая недорогие покрышки малоизвестных производителей? А если не экономить, то каким из проверенных марок отдать предпочтение?

На эти и другие вопросы мы попытались ответить в ходе очередных сравнительных испытаний летних шин.

В списке участников нашего шинного теста — тринадцать импортных моделей размерности 185/65 R15. Половина уже принимала участие в прошлогодних испытаниях — это Continental PremiumContact, Goodyear Eagle Ventura, Pirelli P6, Michelin Energy, Dunlop SP Sport 01 и Barum Bravuris. Остальные шины — дебютанты: Nokian NRHi, Marangoni Vanto, Firestone Firehawk TZ200, Vredestein Hi-Trac, Euromaster VH100, Toyo Roadpro R610, Champiro 65. В дополнительном представлении нуждаются разве что Euromaster (это новая торговая марка шин, которую в 2000 году вывела на рынок английская фирма Avon) и Champiro — шины из Индонезии, которые хорошо известны у себя на родине, а теперь появляются и в Европе.

Российских шин в списке нет — наши заводы не жалуют размерность 185/65 R15. Да и опыт прошлых лет показывает, что летние покрышки отечественного производства пока не могут конкурировать с импортными аналогами. Ведь программа испытаний предполагает ряд «мокрых» тестов, в которых наши шины сильно отстают от зарубежных. Одна из причин до обидного проста — отечественным заводам просто негде проводить натурные тесты. Например, оценить сопротивление аквапланированию нельзя даже на центральном автополигоне под Дмитровом — там нет специальных треков. Зато они есть в Финляндии, на территории полигона компании Nokian Tyres около города Нокия. Именно там в сентябре прошлого года и развернулись наши шинные баталии. «Агрегатоносителями» служили автомобили Alfa Romeo 147.

Кстати, а откуда в списке шин-участников появилась покрышка Nokian Hakkapeliitta Q? Это же зимняя нешипованная шина! Какой смысл сравнивать ее с летними моделями?

Смысл есть. На этом примере мы покажем, насколько опасно медлить с сезонной заменой шин и чем рискует тот, кто продолжает ездить весной по асфальту на зимних покрышках, которые за сезон уже порядком износились. Специально для этого вне зачета мы включили в тестовую программу комплект наполовину изношенных шин Nokian Hakkapeliitta Q — с остаточной глубиной протектора 3,5 мм.

Методика испытаний сложилась за несколько лет подобных «шинных» тестов. Как и прежде, основное внимание мы уделяем «мокрым» характеристикам шин — это длина тормозного пути на покрытом водой асфальте, сопротивление аквапланированию. Причина проста: именно на мокрой, скользкой дороге выше вероятность того, что вам придется мобилизовать все возможности шин, чтобы «выйти сухими из воды».

Аквапланирование — один из самых неприятных и опасных «влажных» эффектов. Как с ним бороться? Если автомобиль «всплыл», влетев в лужу, не нужно бить по педали тормоза, не нужно резко выворачивать руль. Лучше всего плавно сбросить газ, дождаться момента, когда колеса вновь обретут контакт с дорогой, — и только после этого тормозить или поворачивать.

В наших тестах мы действуем с точностью до наоборот — вызываем аквапланирование и фиксируем скорость начала «всплытия». Делается это так. Автомобиль въезжает на трек, залитый водой, водитель утапливает газ в пол — и Alfa начинает разгон до тех пор, пока протектор ведущих колес не перестанет справляться с отводом влаги из пятна контакта.

Как и год назад, наибольшую устойчивость к аквапланированию продемонстрировали шины Goodyear Eagle Ventura — потеря контакта произошла при 89 км/ч. Для сравнения — индонезийские покрышки Champiro «всплывают» уже при 79 км/ч. При испытаниях на сопротивление аквапланированию в повороте лидеры и аутсайдеры остались теми же, но разница между ними оказалась еще больше — 28 км/ч!

Тормозные испытания — самая простая и в то же время самая важная часть тестовой программы. Что делает большинство водителей в экстремальной ситуации? Верно: бьет что есть силы по педали тормоза. До появления АБС это было грубой ошибкой — колеса блокировались, и автомобиль становился неуправляемым. Но на любой машине, оснащенной АБС, так и нужно поступать — для максимальной эффективности при торможении надо просто давить на педаль «в пол». В ходе наших тормозных тестов со скорости 80 км/ч лучшие результаты показали шины Nokian NRHi, а худшими были опять индонезийские покрышки Champiro.

Еще один «мокрый» тест — проверка предельных сцепных свойств в поперечном направлении. Автомобиль движется по кругу, постоянно наращивая скорость — до тех пор, пока шины не начнут соскальзывать наружу. В лидерах здесь Goodyear, в аутсайдерах — вновь Champiro.

Теперь — испытания на управляемость на извилистой трассе длиной около километра. Шины оценивают два эксперта, причем «вслепую» — испытателям не сообщают, который из комплектов установлен сейчас на автомобиле. В зачет идет не только время прохождения трассы, но и субъективная оценка надежности управления автомобилем. И если восемь комплектов показали примерно одинаковое время прохождения круга, то высшей оценки удостоились только шины Continental и Nokian. А покрышки Toyo и Champiro — вновь худшие: на них преодолевать извилистую трассу, залитую водой, сложнее всего.

Самое интересное, что это соотношение между лидерами и аутсайдерами осталось неизменным и при оценке управляемости на сухом асфальте. Причем «сухие» характеристики проходили проверку не только на кольцевой трассе, но и при выполнении «переставки» — имитации объезда неожиданно возникшего препятствия. И опять лучшие — это Continental и Nokian, а худшие — Toyo и Champiro.

Под занавес эксперты устроили всем комплектам пробег по дорогам общего пользования — для оценки шумности. Разница между большинством комплектов исчезающе мала, но Michelin все же чуть тише конкурентов, а Nokian и Champiro — чуть громче. А последняя стадия теста — лабораторные испытания, оценка сопротивления качению на стенде с беговым барабаном. Ведь чем лучше катятся шины, тем ниже будет расход топлива и чуть выше — максимальная скорость. Здесь первенствовали шины Michelin Energy, которые были названы так именно за способность сберегать энергию.

Впрочем, на самом деле самыми невысокими потерями энергии при качении обладают. изношенные зимние шины Nokian Hakkapeliitta Q! Но посмотрите на результаты во всех остальных тестах — проигрыш по сравнению с летними шинами огромен. И это понятно: даже такие «породистые» зимние покрышки, как Hakkapeliitta Q, не предназначены для езды по асфальту, а полуизношенный протектор намного хуже сопротивляется аквапланированию. Вывод очевиден: как только с дорог сходит снег и лед, автомобиль нужно немедленно «переобувать» в летние шины.

Для того, чтобы вывести финальный рейтинг участников теста, мы переводим все результаты в баллы (по десятибалльной шкале). Затем баллы суммируются с учетом весомости того или иного показателя — больший вес, с нашей точки зрения, имеют результаты «мокрых» тестов.

Бесспорные лидеры — Continental PremiumContact и Nokian NRHi: именно их мы рекомендуем по совокупности качеств. Шины Goodyear Eagle Ventura в очередной раз поразили своей стойкостью к аквапланированию, но на мокром асфальте они по-прежнему ведут себя лучше, чем посуху. Шины Pirelli, Michelin, Dunlop и Firestone продемонстрировали ровные и достойные характеристики — они лишь чуть-чуть отстали от лидеров. В эту же компанию попали и шины Vredestein, Marangoni и Barum — пусть они не столь престижны, однако на дороге легко могут поспорить с «грандами». То есть даже относительно недорогие шины «второй линии» (Barum) или новые модели мелких европейских фирм (Marangoni и Vredestein) теперь отличаются от именитых покрышек не намного, обеспечивая достойный уровень активной безопасности.

Но к выбору шин по-прежнему надо относиться внимательно. Пример — покрышки Toyo, Euromaster и Champiro, низкая цена которых не оправдывает невысоких характеристик.

Результаты испытаний
Влияние на общую оценку	Barum	Champiro	Continental	Dunlop	Euromaster	Firestone	Goodyear	Marangoni	Michelin	Nokian	Nokian Q	Pirelli	Toyo	Vredestein
Сцепные свойства на мокром асфальте	50%
Торможение с АБС	15%	9	7	10	9	7	9	9	10	9	10	4	10	7	8
Устойчивость к аквапланированию на прямой	15%	9	7	9	9	7	9	10	8	8	9	4	9	7	8
Устойчивость к аквапланированию в повороте	10%	9	7	9	9	8	9	10	9	9	9	4	9	8	9
Поперечные сцепные свойства	5%	8	7	8	8	7	8	9	9	8	9	4	8	7	8
Управляемость	5%	9	7	9	9	7	8	9	9	9	9	4	9	7	9
Субъективные оценки надежности управления автомобилем	35%
На мокром асфальте	20%	8	5	10	8	7	8	9	8	8	10	4	9	6	9
На сухом асфальте	15%	7	6	9	8	7	8	8	8	8	9	5	8	6	8
Акустический комфорт	5%	9	8	9	9	9	9	9	9	10	8	8	9	9	9
Сопротивление качению	10%	7	8	8	8	6	7	8	7	9	8	10	7	8	8
ОБЩАЯ ОЦЕНКА	100%	8.3	6.6	9.2	8.5	7.1	8.4	9.0	8.5	8.5	9.2	5.0	8.8	7.0	8.4

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,0 мм
Сделано в Германии

Немецкий концерн Continental сегодня занимает четвертое место в табели о рангах шинной индустрии. Если члены «большой тройки» контролируют по 18—19% мирового рынка шин, то Continental, несмотря на массу дочерних компаний (Barum, Gislaved, Viking, Uniroyal, Semperit), — всего 7%. В этом году на территории Московского шинного завода заработает совместное производство по выпуску шин Barum и Gislaved.

Шины Continental PremiumContact принимают участие в тестах Авторевю с 2000 года. В прошлом году они стали лучшими, да и сейчас пусть ненамного, но опередили своих конкурентов, поделив первую строчку итогового протокола с покрышками Nokian.

PremiumContact — очень надежные шины с прекрасными сцепными свойствами. Асимметричный рисунок протектора хорошо справляется с отводом воды из пятна контакта — и на прямой, и в повороте шины всплывают довольно поздно. Но больше всего экспертов поразили характеристики управляемости: по мокрому и по сухому асфальту вести автомобиль — одно удовольствие. Alfa довольно быстро и предельно точно реагирует на управление, повороты проходит очень ровно, демонстрируя легкую недостаточную поворачиваемость. Если водитель ошибается, то шины помогают вернуться на оптимальную траекторию. Никаких фатальных скольжений — все мягко, плавно, предсказуемо. Такие шины спокойно можно рекомендовать и новичкам, и опытным водителям.

Общая оценка: 9,2

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,7 мм
Сделано в Финляндии

Финская фирма Nokian принадлежит к числу мелких игроков шинного рынка, но известна далеко за пределами Финляндии — в первую очередь благодаря удачным зимним шинам. Теперь финские специалисты осваивают разработку современных летних покрышек, и небезуспешно — новые шины Nokian NRHi проявили себя гораздо лучше предыдущей модели NRH2 и уверенно вошли в тройку лидеров.

На сухом асфальте Alfa на шинах Nokian реагирует на управление мягко и плавно, что позволяет легко сохранять контроль над машиной при выполнении самых резких маневров. На мокром покрытии экспертов поразили высокие сцепные свойства — в дождь финские покрышки буквально липнут к асфальту! Проходить повороты в активном стиле — одно удовольствие: даже в глубоких скольжениях Nokian позволяет уверенно и безошибочно управлять машиной. Асимметричный и направленный рисунок протектора хорошо противостоит аквапланированию, потери при качении невелики. Единственный минус — повышенная шумность.

Общая оценка: 9,2

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,6 мм
Сделано в Словении

После того, как компания Goodyear приобрела фирму Dunlop, она практически сравнялась по объемам продаж с компаниями Michelin и Bridgestone. В 1998 году Goodyear представил первые дождевые шины Aquatred, которые отличались высоким сопротивлением аквапланированию. Модель Eagle Venture тоже рассчитана прежде всего на мокрую дорогу. Направленный рисунок протектора с многочисленными широкими канавками прекрасно отводит воду из пятна контакта — по стойкости к аквапланированию этим шинам не было равных в наших тестах!

На сухом асфальте Alfa Romeo 147 на шинах Goodyear управляется неплохо, но без блеска. К тому же автомобиль приобретает склонность к заносу — на выходе из резкого маневра он может «зависнуть» в скольжении задних колес. На мокром асфальте Alfa становится спокойнее, склонность к заносу менее заметна, а скольжения всегда предсказуемы. Поэтому «дождевая» надежность управления заслужила более высокую оценку экспертов.

Сейчас на смену модели Eagle Ventura приходит Goodyear Hydragrip (см. АР № 3, 2004) — новые шины, которые при столь же высоких «дождевых» характеристиках должны быть заметно лучше на сухом асфальте.

Общая оценка: 9,0

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,1 мм
Сделано в Италии

Из крупных компаний Pirelli, пожалуй, больше других делает ставку на шины класса Ultra High Performance для престижных спортивных автомобилей. Но новое семейство Pirelli P6/P7, представленное в 2002 году, рассчитано на демократичный рынок: «шестерка» более комфортна и предназначена для массовых машин, а «семерка» — для тех, что помощнее.

В наших тестах уже третий год принимает участие модель Pirelli P6. Итальянские шины на итальянском автомобиле — сочетание для гурманов! На сухом асфальте Alfa реагирует на повороты руля быстро, но порой не совсем точно. Однако для тех, кто умеет управлять автомобилем в скольжении, это не проблема. На мокрой трассе Alfa ведет себя спокойнее. И на грани, и за гранью скольжения реакции хорошо сбалансированы — водителю не составляет труда контролировать траекторию. Аквапланированию итальянские шины сопротивляются чуть хуже, чем лидеры теста, а потери при качении довольно велики. Но по длине «мокрого» тормозного пути шины Pirelli P6 — одни из лучших.

Общая оценка: 8,8

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,4 мм
Сделано в Великобритании

Французская компания Michelin предлагает для массовых автомобилей сразу три модели — Energy, Pilot Premacy и Pilot Exalto. На момент проведения этого теста новый Pilot Exalto (cм. AР № 5, 2003) еще не был готов, поэтому мы выбрали Michelin Energy.

На сухом асфальте шины наделяют автомобиль «прямолинейным» характером — Alfa 147 уверенно стоит на прямой, у руля есть четко выраженный «ноль». Но если нужно объехать неожиданно возникшее препятствие, то вялость реакций не дает быстро выполнить маневр. На мокром асфальте характер управляемости похожий — мягкие реакции не располагают к быстрой, агрессивной езде. На входе в поворот преобладает снос передней оси — ощущение такое, что Alfa секунду думает, стоит выполнять команду водителя или нет. С другой стороны, Michelin даже при резком сбросе газа не позволяет задним колесам сорваться в занос. Но устойчивость к аквапланированию оставляет желать лучшего — протектор плохо отводит воду из пятна контакта.

Зато Michelin Energy — тихие шины. И действительно энергосберегающие — низкое сопротивление при качении поможет сэкономить топливо.

Общая оценка: 8,5

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,3 мм
Сделано в Великобритании

Долгое время контрольный пакет акций английской фирмы Dunlop принадлежал японскому торговому дому Sumitomo, но не так давно компания вошла в состав концерна Goodyear. Шины Dunlop SP Sport — новая модель, которая появилась два года назад уже не без участия гудьировских специалистов.

На сухом асфальте Dunlop наделяет Альфу быстрыми и порой даже резкими откликами на управление — не зря в названии модели есть слово Sport! Но при выполнении экстренных объездных маневров эта резкость требует от водителя быстрых и точных корректирующих действий рулем на опережение — иначе Альфу может «размотать». На мокром асфальте Dunlop также располагает к острой езде на грани скольжений. Но и тут нужно быть осторожным — слишком резкие и размашистые действия рулем на мокром асфальте вызывают плохо управляемый снос передней оси. Зато асимметричный рисунок протектора неплохо противостоит аквапланированию.

Общая оценка: 8,5

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 6,9 мм
Сделано в Италии

Итальянская фирма Marangoni начинала с выпуска восстановленных шин, но постепенно перешла на разработку собственных моделей. Имея всего один завод, компания в условиях жесточайшей конкуренции сумела удержаться на рынке и сейчас предлагает летние и зимние шины, а также покрышки для внедорожников.

Дебют Marangoni в наших тестах удался — новая модель Vanto не потерялась на фоне именитых конкурентов. Тормозные свойства на мокром асфальте отменные — не хуже, чем у шин Continental или Pirelli. Управляемость тоже неплоха. На сухом асфальте Alfa обладает легкой недостаточной поворачиваемостью и мягкими реакциями. На мокром покрытии шины радуют высокими сцепными свойствами и надежным поведением — разве что срываются в скольжение резковато. Но с аквапланированием асимметричный протектор справляется средненько — возможно, из-за небольшой глубины канавок (всего 6,9 мм). И коэффициент сопротивления качению у этих шин — один из самых высоких в нашем тесте.

Общая оценка: 8,5

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,5 мм
Сделано во Франции

Американская фирма Firestone входит в состав японского шинного гиганта Bridgestone. Название модели Firehawk TZ 200 переводится как «Огненный ястреб». Но ничего огненного в характере Альфы на этих шинах, увы, нет. На сухом асфальте автомобиль довольно вяло реагирует на повороты руля, что в экстремальной ситуации мешает быстро выполнить маневр. Управлять машиной в скольжении сложно. На мокром асфальте поведение автомобиля остается таким же — медленные реакции не позволят активно маневрировать. Однако эта медлительность помогает избежать серьезных ошибок — у водителя всегда есть время исправить положение в случае неправильно выбранной скорости или оплошности в рулежке. Зато по устойчивости к аквапланированию Firehawk уступил лишь покрышкам Goodyear. А неплохой баланс остальных характеристик удержал Firestone в середине тестовой обоймы.

Общая оценка: 8.4

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,2 мм
Сделано в Нидерландах

Vredestein (Фредестайн) — небольшая независимая голландская фирма, которая выпускает и разрабатывает собственные модели шин. В последнее время голландские шинники прибегают к маркетинговым трюкам — например, объявлено, что рисунок протектора новых моделей Vredestein создается при участии известного итальянского дизайнера Джуджаро.

Крупная «коса» в центре протектора шин Vredestein Hi-Trac действительно красива — и при этом неплохо справляется с аквапланированием. Управляемость на сухом асфальте экспертам сперва понравилась — шины обеспечивают неплохое реактивное действие на руле, а реакции порадовали точностью и отсутствием запаздываний. Но при резких маневрах голландские покрышки проявили себя менее убедительно, проявляя на Альфе явную склонность к заносу. На мокром асфальте ситуация получше — автомобиль отлично цепляется за влажное покрытие и радует сбалансированным поведением даже в глубоких скольжениях. Но по длине тормозного пути (31 м) Vredestein оказался в самом конце группы середняков.

Общая оценка: 8,4

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,0 мм
Сделано в Румынии

После того, как десять лет назад концерн Continental приобрел фирму Barum, чешские покрышки заметно прибавили в качестве — теперь их разрабатывают в Германии и производят на современном оборудовании и по той же технологии, что и шины Continental. Раньше Barum выпускали только в Чехии, сейчас налажено новое производство в Румынии, а в этом году шины чешской марки начнут производить и на Московском шинном заводе.

На мокром асфальте Barum Bravuris неплох — хорошие сцепные свойства, высокое сопротивление аквапланированию. Реакции немного замедленные, но не настолько, чтобы мешать в сложной ситуации. На сухом асфальте Barum понравился меньше — Alfa отличалась слишком «легким» рулем и вялыми, неточными реакциями. Однако для большинства водителей Bravuris — хороший выбор: эти шины дешевле своих более именитых конкурентов, но по характеристикам уступают им совсем немного.

Общая оценка: 8,3

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,1 мм
Сделано в Великобритании

Новую торговую марку Euromaster в 2000 году начала продвигать на рынок английская шинная фирма Avon, которая, в свою очередь, принадлежит американской компании Cooper. В Европе шины Euromaster пока мало известны, не говоря уж о России. И, как выяснилось, жалеть об этом не следует.

Сцепные свойства на мокром асфальте оставляют желать лучшего — тормозной путь на четыре метра длиннее, чем у лидера. Аквапланированию шины противостоят плохо — несмотря на направленный рисунок протектора. На сухом асфальте мешают запаздывания в реакциях и склонность к заносу. На мокром асфальте ситуация ничуть не лучше — сперва кажется, что все в порядке, но на быстрые движения рулем автомобиль реагирует слишком вяло. Еще одно «достижение» — худший результат при измерении сопротивления качению. Хорошо хоть с шумностью проблем нет.

Общая оценка: 7,1

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,4 мм
Сделано в Японии

Раньше шины Toyo (это дочернее производство автомобильного концерна Toyota) были известны в основном на внутреннем японском рынке, но сейчас они появляются и в Европе. Японское качество плюс невысокая цена — заманчивое сочетание! Увы, модель Roadpro R610 на деле заметно уступает своим европейским конкурентам. Тормозной путь на мокром асфальте на четыре метра длиннее, чем у лидера, скорость начала аквапланирования — на 8—9 км/ч ниже. Управляемость на сухом асфальте неплоха только в штатных режимах, но «потерять» машину после резкого объездного маневра проще простого. На мокром асфальте ситуация еще хуже — Alfa cлишком рано срывается в скольжение и ведет себя непредсказуемо: то задняя ось «провалится» в занос, то передняя уходит в снос. Слабое утешение — невысокое сопротивление качению и приемлемый уровень шума.

Общая оценка: 7,0

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,2 мм
Сделано в Индонезии

Шины Champiro производит крупная индонезийская компания P.T.Gadjah Tunggal, которая имеет заводы также и в Китае. Модель Champiro 65 — яркий пример откровенно дешевой продукции. Незамысловатый протектор (такие в Европе перестали делать лет десять назад) откровенно пасует перед аквапланированием — шины «всплывают» слишком рано. Сцепные свойства невысоки даже на сухом асфальте — покрышки слишком мягкие, и при попытке объехать препятствие Alfa сперва не желает поворачивать, а потом «зависает» в глубоком заносе. На влажном покрытии индонезийские шины еще хуже — скользят, словно по маслу. Длина тормозного пути со скорости 80 км/ч в дождь — 34 м, что на 5 метров больше, чем у лидеров. Скорее всего, даже у российских покрышек характеристики сегодня лучше.

Общая оценка: 6,6

Размерность 185/65 R15
Индекс скорости Q (160 км/ч)
Глубина рисунка протектора 3,8 мм
Сделано в Финляндии

Пусть вас не обманывает вид хорошо сохранившегося протектора и «порода» зимних шин — ездить на них по весеннему асфальту нельзя! Во-первых, зимние покрышки изначально мягче летних, что неизбежно ухудшает «асфальтовые» сцепные свойства — тормозной путь в дождь со скорости 80 км/ч удлиняется почти на 10 м, а скольжения начинаются в безобидных на первый взгляд ситуациях. Во-вторых, за зиму глубина рисунка протектора уменьшилась, и сопротивление аквапланированию резко снижено. Попасть в аварию на таких покрышках по весне проще простого — ведь когда припекает солнце, вы уже перестраиваетесь на «летние» скорости. А полуизношенные зимние шины для них не годятся!

Не годится и «частичная» смена, когда летние покрышки ставят только на переднюю ось. Задние шины в такой комбинации будут гораздо более «скользкими», чем спереди, и в мокрую погоду автомобиль может неожиданно сорваться в неуправляемый занос даже на невысокой скорости.

Общая оценка: 5,0

Источник: «Естественный отбор», «AвтоPевю»

КОЛЁСАОНЛАЙН.РУ ©Copyright 2004-2020

Сайт не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ, и носит исключительно информационный характер.
Наличие и цены уточняйте по телефонам: (495) 542-17-98 и (495) 708-41-59

Какие шины лучше Pirelli или Goodyear?

Решить, какую марку шин купить – это задача довольно сложная, потому что на данный момент их так много, что они свободно могут составить конкуренцию предоставляемым моделями обуви с точки зрения внушительного количества. Кроме того, каждый бренд систематически модернизируется, что делает процесс выбора еще более сложным. Но сегодня мы решили поговорить о двух чрезвычайно известных брендах на мировом рынке, а именно: Goodyear или Pirelli. Давайте посмотрим, что мы можем сказать о каждом бренде, каковы конкретные характеристики каждого, и возможно, в итоге вы сможете решить, что лучше Pirelli или Goodyear, и какой выбор лучше сделать.

Шины Pirelli

Итальянская марка Pirelli обладает большим опытом в шинной индустрии. С момента основания данной компании до сегодняшнего дня популярность Pirelli только росла. Во многом это связано с безупречной стабильностью, износостойкостью, высоким качеством, а также безупречной управляемостью шин при любых дорожных условиях. Шины постоянно подвергаются непрерывному процессу разработки и мониторинга, что позволяет бренду всегда идти в ногу со временем. Хотя для многих эти шины ассоциируются со скоростной ездой, на самом деле большинство выпускаемых шин предназначены для обычных автомобилей.

Шины Pirelli, предназначенные для жаркого сезона (летнего), изготовлены на основе передовых технологий, с использованием материалов, которые не наносят вред окружающей среде, что обеспечивает получение удовольствия от вождения и устойчивость на любом типе дороги. Протектор этих шин характеризуется наличием специальной конструкции, которая позволяет легко откачивать воду, тем самым предотвращая потерю маневренности. Среди других преимуществ можно отметить: исключительное сцепление с дорожным покрытием, практически полное отсутствие шума, устойчивость к износу.

Шины, предназначенные для холодного времени годы (зимы), сконструированы таким образом, чтобы гарантировать полную безопасность на поверхностях, покрытых снегом или льдом. Конструкция протектора является направленной, что позволяет обеспечить хорошее сцепление с дорожным покрытием. Кроме того, каждая часть дизайна обеспечивает определенные индивидуальные характеристики. Например, одна часть является ответственной за достижение эффективной адгезии в условиях снега или льда.

Шины Goodyear

Торговая марка немецкого происхождения Goodyear является одной из самых популярных в настоящее время и пользуется огромным успехом во всем мире. Исключительное качество и экономия топлива являются основными факторами, на которые следует обратить внимание. Кроме того, они износостойки и обеспечивают исключительное сцепление с различными дорожными покрытиями.

Шины марки Goodyear, предназначенные для жаркого периода года (лета), разработаны для эксплуатации как на спортивных, так и на легковых автомобилях. Покрышки изготовлены на основе высококачественных каучуковых смесей, для повышения показателя качества, а также характеризуются оригинальным дизайном. Асимметричная конструкция протектора обеспечивает возможность свободного движения на любых дорожных поверхностях. Среди других преимуществ данных шин можно отметить: экономию топлива, практически полное отсутствие шума, исключительную маневренность даже при движении на высокой скорости.

Шины Goodyear, предназначенные для холодного времени года (зима), разработаны для использования в довольно холодные зимы, характеризующиеся сильным снегопадом и льдом. Шины основаны на ряде положительных факторов, направленных на обеспечение безопасности и комфорта при движении в зимней период. Уникальная резиновая смесь обеспечивает устойчивость даже к самым низким метеорологическим значениям. Агрессивный дизайн протектора позволяет легко преодолевать любые препятствия, будь то снег или плотный слой льда.

Что лучше, Пирелли или Гудиер?

Однако остается открытым вопрос: какие колеса лучше Pirelli или Goodyear? На этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку оба бренда проявляют себя достаточно хорошо в зависимости от различных условий. Таким образом, окончательный выбор – Гудиер или Пирелли полностью зависит от вас. Поэтому, делайте выбор в соответствии с вашими предпочтениями. Но однозначным является то, что каким бы ни было ваше решение, в итоге вы получите качественные, долговечные и практичные шины.

Сравнительный тест летних шин Goodyear EfficientGrip 2

Независимая немецкая организация TÜV SÜD Product Service GmbH опубликовала бенчмарк (от англ. benchmark — «ориентир», «эталон») тест новой летней шины Goodyear EfficientGrip Performance 2, поступившей в продажу в начале 2020 года. Тесты шин проводились по заказу американского производителя в октябре-ноябре 2019 года.

Несмотря на кажущуюся аффиллированность компании Goodyear, эксперты немецкой организации предоставили объективную картину. Согласно результатам тестов, новинка не оказалась идеальной шиной, победившей соперников во всех дисциплинах. Тем не менее, по ряду основных характеристик она способна составить им серьезную конкуренцию.

Для получения полноценной картины в тесте приняли участие высокопроизводительные модели сегмента High Performance премиальных производителей: Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Continental PremiumContact 6 и Pirelli Cinturato P7 Blue. Модель Cinturato P7 Blue относится к сегменту экономичных шин, что помогло ей обойти соперников в тесте на сопротивление качению. Автошины приобретались в свободной продаже, тогда как Goodyear были получены от производителя.

Все шины соответствовали размеру 205/55 R16 91V и были выпущены в 2019 году. В качестве тестового автомобиля, традиционно, для тестов шин в данном типоразмере, выступили автомобили Volkswagen Golf 7 поколения. Тесты на сухой и мокрой дорогах проводились на полигонах, в городах Миреваль (Франция) и Папенбург (Германия). Для определения уровня шума экспертная группа переместилась на специальную трассу, в город Нойбиберг (Германия). Тесты на топливную экономичность (сопротивление качению) проводились в лаборатории TÜV SÜD, на специальном оборудовании, в городе Гархинг (Германия), а прогнозируемый пробег подсчитывался по результатам пробега по дорогам Центральной Германии.

Сопротивляемость аквапланированию

В тесте на сопротивляемость продольному аквапланированию измерялась скорость, при которой степень проскальзывания колес составляла более 15%. В этот момент шины всплывают над жесткой поверхностью дороги, отправляя автомобиль в неуправляемое скольжение.

В первом же тесте EfficientGrip Performance 2 уступила сразу четырем соперникам, с результатом 79,2 км/час. Лучше остальных сопротивляются аквапланированию шины Michelin Primacy 4, а худшие показатели у Pirelli Cinturato P7 Blue.

Тормозной путь на мокрой дороге

В тормозном тесте на мокрой дороге замерялся тормозной путь с 80 до 20 км/час. Такой диапазон был выбран, чтобы избежать влияния на итоговые результаты антиблокировочной системы ABS.

В этом тесте шинам Goodyear удалось показать самый короткий тормозной путь (35,2 метра). Средний показатель соперников был почти на 10% хуже, чем у шин американского бренда. Самый длинный тормозной путь показали шины Pirelli Cinturato P7 Blue.

Боковая устойчивость на мокрой дороге

В тестах на боковую устойчивость замерялось время, за которое каждый участник проходил радиальную 42-х метровую мокрую трассу. Все заезды проводились с выключенной системой электронной стабилизации автомобиля ESP.

В этом тесте Goodyear также опередили конкурентов, показав лучшее время круга 14,67 сек. Хорошие результаты показали также шины Continental PremiumContact 6 и Bridgestone Turanza T005. Самый медленный результат у Pirelli Cinturato P7 Blue.

Управляемость на мокрой дороге

В этом тесте эксперты TÜV SÜD фиксировали среднюю скорость прохождения мокрой трассы управляемости. Заезды проходили на 1700-метровом участке с выключенной системой электронной стабилизации автомобиля ESP.

Проанализировав результаты двух предыдущих тестов, у экспертной группы не осталось сомнений в том, кто станет победителем на мокрой трассе управляемости. Шины Goodyear EfficientGrip Performance 2 прошли тестовый отрезок со средней скоростью 86,24 км/час. Michelin Primacy 4 также показали эффективную управляемость. Самая низкая скорость у Pirelli Cinturato P7 Blue.

Тормозной путь на сухой дороге

В этом тесте на сухой дороге замерялся тормозной путь со 100 км/час до полной остановки автомобиля. Тесты проходили с включенной антиблокировочной системой ABS на сухом асфальте.

В торможении на сухой дороге шинам Goodyear снова показали выдающиеся результаты (33,3, метра). Немногим хуже выступили шины Continental PremiumContact 6, а в аутсайдерах снова Pirelli.

Управляемость на сухой дороге

В тесте на управляемость на сухом асфальте замерялась средняя скорость прохождения 3100-метрового участка. Заезды проходили с выключенной системой электронной стабилизации автомобиля ESP.

Несмотря на то, что все участники теста показали высокую скорость прохождения трассы, шинам Goodyear EfficientGrip Performance 2 удалось в очередной раз показать лучшую среднюю скорость (109,98 км/час). Медленнее остальных в этом тесте оказались Pirelli Cinturato P7 Blue.

Топливная экономичность

Чтобы определить самую экономичную шину, эксперты отправились в лабораторию, где на специальном оборудовании измерили сопротивление качению каждого участника.

Результаты измерений показали, что шины Pirelli, которые не смогли на равных соревноваться с остальными участниками в предыдущих заездах, оказались самыми экономичными. Дело в том, что модель Cinturato P7 Blue относится к сегменту экономичных шин, что помогло ей показать лучшие результаты.

Уровень шума

Уровень шума замерялся снаружи автомобиля, при скорости 80 км/час. Согласно методике TÜV SÜD, все шины были накачаны до 1,75 Бар, а нагрузка не превышала 865 кг.

Несмотря на то, что самыми тихими шинами теста оказались шины Michelin, Goodyear также показали низкий уровень шума (68 дБА). Громче всех проехали шины Bridgestone.

Износоустойчивость и прогнозируемый пробег

В тесте на сопротивляемость износу пять тестовых VW Golf прошли 15418 километров гражданских дорог в Центральной Германии (68% — автобаны, 30% — региональные дороги, 2% — городские улицы.). По результатам была измерена остаточная глубина протектора передних шин.

Несмотря на то, что традиционно лидерство в ресурсных тестах принадлежит шинам Michelin, тут они показали второй результат. Самыми “долгоиграющими” оказались шины Goodyear, с потенциальным пробегом 64,333 км. Хуже остальных сопротивляются износу Pirelli Cinturato P7 Blue.

Автор: TÜV SÜD

Другие тесты

Видео о шинах
Антон, 03 декабря 2023
Авто: Mercedes-Benz E-Class , Пробег: 110000 км Стиль вождения: Смешанный

отвратительные шины,очень мягкие,стерлись в ноль за 3 сезона,на раскалённом асфальте летом постоянно заносило зад,на них как на льду только летом,Не рекомендую.

• Покупателям
• Доставка и оплата
• Обмен и возврат
• Вопросы и ответы
• Гарантия
• Шиномонтаж
• Истории производителей
• Подбор по авто

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

© 2006–2023 ООО «Пауэр Интернэшнл-шины»

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

Мы в соц. сетях:

Регион Москва
+7 (495) 380-00-55 Обратный звонок
Итого =   ₽

К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

• Москва
• Санкт-Петербург
• Республика Адыгея
• Республика Башкортостан
• Республика Бурятия
• Республика Алтай
• Республика Дагестан
• Республика Ингушетия
• Кабардино-Балкарская Республика
• Республика Калмыкия
• Карачаево-Черкесская Республика
• Республика Карелия
• Республика Коми
• Республика Марий Эл
• Республика Мордовия
• Республика Саха (Якутия)
• Республика Северная Осетия — Алания
• Республика Татарстан
• Республика Тыва
• Удмуртская Республика
• Республика Хакасия
• Чеченская Республика
• Чувашская Республика
• Алтайский край
• Краснодарский край
• Красноярский край
• Приморский край
• Ставропольский край
• Хабаровский край
• Амурская область
• Архангельская область
• Астраханская область
• Белгородская область
• Брянская область
• Владимирская область
• Волгоградская область
• Вологодская область
• Воронежская область
• Ивановская область
• Иркутская область
• Калининградская область
• Калужская область
• Камчатский край
• Кемеровская область
• Кировская область
• Костромская область
• Курганская область
• Курская область
• Ленинградская область
• Липецкая область
• Магаданская область
• Московская область
• Мурманская область
• Нижегородская область
• Новгородская область
• Новосибирская область
• Омская область
• Оренбургская область
• Орловская область
• Пензенская область
• Пермский край
• Псковская область
• Ростовская область
• Рязанская область
• Самарская область
• Саратовская область
• Сахалинская область
• Свердловская область
• Смоленская область
• Тамбовская область
• Тверская область
• Томская область
• Тульская область
• Тюменская область
• Ульяновская область
• Челябинская область
• Забайкальский край
• Ярославская область
• Еврейская АО
• Ненецкий АО
• Ханты-Мансийский АО — Югра
• Чукотский АО
• Ямало-Ненецкий АО
• Республика Крым

Ваш регион » Москва «?

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.