Снятие (замена) приборной панели («торпеды»)
Устройство панели приборов и её составляющие: 1 — кронштейн крепления; 2 — усилитель; 3 — приборная панель; 4 — корпус вещевого ящика; 5 — фиксатор замка крышки; 6 — крышка вещевого ящика; 7 — пружина замка; 8 — замок крышки; 9 — полка; 10 — звено петли крышки; 11 — коробка для мелочей; 12 — скобы крепления; 13 — панель крепления магнитолы; 14 — щиток панели приборов
От панели приборов отсоединяем главный цилиндр гидрокорректора фар (см. тут) и выключатель освещения приборов (см. тут).
Снимаем комбинацию приборов (см. тут).
На автомобиле с карбюраторным двигателем снимаем привод воздушной заслонки (см. тут)
На автомобиле с впрысковым двигателем отсоединяем два разъёма индикатора состояния АПС (см. тут).
Аналогично снимаем обивку левой стойки ветрового окна.
Снимаем панель приборов со шпилек, потянув на себя,…
Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.
Панель приборов Нива 21214
Электрооборудование
На чтение 3 мин. Просмотров 4.6k.
Снятие приборной панели в автомобиле требуется не часто, но все же потребность в этом иногда возникает. В том числе и на такой машине как Нива 21214.
Панель приборов присутствует в любом автомобиле. Она совмещает в себе массу различных приборов для контроля за автомобилем. Также иногда эту часть автомобиля называют торпедо. На любой торпедо должно соблюдаться одно важное правило: она не должна закрывать обзор водителю и обязана предоставлять полную видимость своих приборов. На автомобиле ВАЗ 21214 все эти правила с точностью выполняются.
Так как этот автомобиль повышенной проходимости, то обзорность здесь должна быть максимальной, а информативность о состоянии машины максимальной.
На ВАЗ 21214, на котором установлен инжектор, имеется масса различных приборов на панели, среди них можно отыскать:
- Спидометр и тахометр (что сообщают о скорости движения автомобиля и оборотах коленчатого вала).
- Показатель температуры двигателя.
- Показатель уровня топлива в бензобаке.
- Индикатор включения поворотных огней.
- Масса контрольных ламп, что свидетельствуют о поломках: заряд аккумуляторной батареи, стояночный тормоз, давление масла в системе смазки двигателя, лампа «проверьте двигатель», лампа аварийного положения всей тормозной системы.
- Одометр (считает километры, что машина успела пройти с самого своего схода с конвейера).
Значимость торпедо
Панель приборов включает все эти вышеперечисленные элементы и располагает в себе так, что их всегда видно водителю, из любого положения. Опытные водители отмечают, что следить за состояние всех приборов необходимо тщательно, так как от их работоспособности зависит и состояние всего автомобиля ВАЗ 21214 и двигателя инжектор.
К примеру, датчик заряда аккумуляторной батареи может загодя оповестить о плохом заряде, и хозяин автомобиля поймет, что пришел в негодность ремень, приводящий в действие генератор. Когда ремню придет окончательный конец, то он сначала начнет причудливо свистеть, а потом и лопнет и вовсе.
Случись это в длительной дороге машина будет обездвижена. Также Панель приборов имеет, казалось бы, простейший датчик температуры двигателя ВАЗ 21214, так как следить за тем как греется инжектор нужно обязательно. Однако именно он может предотвратить перегрев двигателя.
По нему водитель может определить, когда температура резко начала возрастать. Если же это произошло в момент, когда машина была на ходу и долго ехала, то это может быть свидетельством того, что лопнул ремень привода помпы охлаждающей жидкости.
Вовремя бросив взгляд на панель приборов можно предотвратить резкий перегрев мотора.
Снятие панели
Иногда бывает так, что необходимо снять панель, часто, когда нужно все-таки заменить какой-то вышедший из строя прибор машины ВАЗ 21214, например, датчик того в каком состоянии инжектор. Сделать это самостоятельно не так уж и сложно. Сначала нам придется открутить и снять всю обшивку вокруг панели, чтобы добраться до крепежных болтов. Следующим будет откручивание винтов крепления рычагов отеплителя. Далее, нужно ключом открутить под панелью две гайки, они расположены в области руля. Теперь вокруг комбинации приборов откручиваем все болты. Теперь просто отыскиваем все саморезы по периметру панели и с усилием снимаем ее со шпилек.
Как снять панель приборов автомобиля Нива ВАЗ-21213
От панели приборов отсоединяем главный цилиндр гидрокорректора фар для этого:
Потянув на себя, снимаем рукоятку управления гидрокорректора
Головкой на 21 отворачиваем гайку крепления главного цилиндра к панели приборов
Выводим главный цилиндр гидрокорректора из-под панели приборов
Снимаем выключатель освещения приборов, для этого – снимаем рукоятку выключателя
Головкой на 21 отворачиваем гайку крепления выключателя к панели приборов
Выводим выключатель освещения приборов из-под панели и отсоединяем разъем
Снимаем комбинацию приборов (смотрим статью – «Снятие комбинации приборов»).
Снимаем панель крепления радиоприемника для этого:
Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления вещевой полки: к панели крепления радиоприемника (один саморез), обивке боковины (два самореза) и к кронштейну щитка передка (один саморез).
Опускаем правый конец полки.
Выводим шип полки из панели крепления радиоприемника и снимаем полку
Снимаем панель крепления радиоприемника для этого:
Поддев отверткой, вынимаем выключатель заднего противотуманного света.
Пометив разъемы проводов, отсоединяем их
Сняв выключатель обогрева стекла двери задка, отсоединяем колодку проводов
Сняв переключатель электродвигателя отопителя, помечаем разъемы проводов и отсоединяем их.
Сняв переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка, отсоединяем колодку проводов.
Поддев отверткой, вынимаем переключатель наружного освещения.
Отсоединяем колодку проводов.
Поддев отверткой, отсоединяем рукоятку рычага управления заслонкой воздухопритока.
Аналогично снимаем рукоятки управления заслонкой обогрева ветрового стекла и краном отопителя
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез правого крепления панели радиоприемника к панели приборов.
Аналогично отворачиваем саморез левого крепления панели радиоприемника.
Поддев отверткой сверху в двух местах панель крепления радиоприемника, отводим ее от панели приборов
Отсоединяем два разъема ламп подсветки рычагов управления отопителем
Снимаем панель крепления радиоприемника
На автомобиле с карбюраторным двигателем снимаем привод воздушной заслонки.
На автомобиле с впрысковым двигателем отсоединяем два разъема индикатора состояния АПС (см. Снятие блока управления (иммобилайзера)).
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления обивки правой стойки ветрового окна
Аналогично снимаем обивку левой стойки ветрового окна.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычагов управления отопителем к панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в нижней левой части панели приборов.
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки в верхней части гнезда комбинации приборов (рулевое колесо для наглядности снято)
Ключом «на 8» отворачиваем болт в правой части гнезда комбинации приборов
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки в верхней части вещевого ящика.
Крестообразной отверткой отворачиваем один саморез в нижнем левом углу вещевого ящика и один – в нижнем правом.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в нижней правой части панели приборов
Снимаем панель приборов со шпилек, потянув на себя, и вынимаем ее
Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности
Снятие щитка приборов
Чтобы снять щиток приборов для замены неисправного прибора или перегоревшей лампы, отожмите скобы 3 (рис. 7-38) прошивкой 4 через специальные отверстия в нижней части панели приборов, затем разъедините штепсельные соединения приборов и отсоедините гибкий вал от спидометра. Лампы освещения приборов и сигнализации вынимаются из ламподержателей вместе с патронами.
Рис. 7-38. Снятие щитка приборов: 1 — панель приборов; 2 — щиток приборов; 3 — скоба; 4 — прошивка
При снятии щитка приборов обратите внимание на то, как был проложен гибкий вал привода спидометра, и при установке щитка расположите гибкий вал по прежней трассе, не допуская изгибов вала радиусами менее 100 мм. Гибкий вал не должен иметь переплетений с пучками проводов, тросами и трубопроводами.
Перед установкой нового гибкого вала рекомендуется нанести на оболочку вала консистентную смазку ЛСЦ-15 или ЛИТОЛ-24 на длине 50 мм до и после уплотнителя Уплотнитель должен находиться на расстоянии 450-550 мм от верхнего конца вала, Смазанная оболочка вала будет легко скользить в уплотнителе и поэтому не образуется петля вала под панелью приборов при установке щитка приборов на место. После нанесения смазки продерните вал в уплотнителе два-три раза с амплитудой 200-300 мм для растирания смазки.