Какое масло заливать в фольксваген

Моторное масло для автомобилей марки Volkswagen

На сегодняшний день компания VAG имеет самую обширную и разветвленную систему разрешений на моторные масла. Разрешения, они же допуски позволяют использовать апробированные масла в двигателях концерна без каких-либо ограничений. Наличие официального допуска на конкретное моторное масло говорит о том, что это масло прошло всесторонние лабораторные и моторные тесты на соответствие свойств. Это весьма дорогое мероприятие, например: Фольксваген единственная компания, использующая метод «меченых» атомов для определения причин образования нагара. Получение допуска удорожает масло, но дает потребителю и автопроизводителю уверенность в том, что используется абсолютно правильный продукт. Попробуем разобраться в том, какое масло и с каким допуском необходимо использовать в каждом конкретном случае.

VW 500.00 — Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W-*, 10W-*, предназначенные для применения в бензиновых двигателях концерна. Это один их старых допусков VAG, такое масло применяется только в двигателях автомобилей, выпущенных до августа 1999 года. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96. Масло Liqui Moly GmbH под допуск 500.00: НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40

VW 501.01 — Универсальные масла для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2. Сезонные или всесезонные масла, прошедшие проверку на совместимость с прокладками и сальниками. Для турбодизелей — только в сочетании с — VW 505.00 — также одним их старых допусков VAG. Применяется только в двигателях автомобилей, выпущенных до августа 1999 года. Масла Liqui Moly GmbH под допуск 501.01: НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40

VW 502.00 — Масло исключительно для бензиновых двигателей с повышенной литровой мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3. Преемник допусков VW 501.01 и VW 500.00. Рекомендуется для стандартных интервалов замены до 15 тыс. км. Масла Moly GmbH под допуск 502.00: НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30, Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30, синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40, синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30, синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40, синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-50, НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30, НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40, НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30, НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40, НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40, НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-40.

Примечание. Норма 500.00 специально введена для масел производимых по новым технологиям (синтез и крекинг), в результате чего VW делит масла 5w-30/40 и 10w-30/40 на малозагущенные (нормы 500.00 и 502.00) и сильнозагущенные (норма 501.00). Требования SAE и VW по высокотемпературной вязкости для масел 5w-30/40 и 10w-30/40 очень различаются: SAE: HTHSV > 2,9 мПас; VW: HTHSV > 3,5 мПас;

VW 505.01 – Специальные дизельные масла, как правило в вязкости SAE 5W-40, для двигателей с насос-форсунками и дизельными катализаторами, требующими сниженную щелочность и зольность. Высокотемпературная вязкость выше 3,5 мПас.

VW 503.00 — Всесезонное масло Longlife для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью достижения топливной экономии, класс вязкости SAE 0W-30. Допуск 503.00 полностью превосходит требования допуска W 502.00 и соответствует всем требованиям ACEA A1. Предназначен только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г. Не применяется для автомобилей выпуска до мая 1999 г. из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя. Допустимые для Европы интервалы замены до 30 тыс. км для бензиновых двигателей и до 50 тыс. км. для дизельных. Выбор масла осуществляется по VIN-номеру автомобиля. 503.00 обычно идет в сочетании с дизельным допуском 506.00 и с 506.01 (для дизелей с насос-форсунками). Масло Moly GmbH под допуск 503.00, 506.00 и 506.01: синтетическое моторное масло Synthoil Longtime Plus 0W-30

VW 503.01 — Longlife масла (до 30 000 км или 2х лет) обычно в классе вязкости SAE 0W-30. На основе требований АСЕА А3. Специально разработаны для высоконагруженных двигателей с турбонаддувом, Audi RS4, Audi TT, S3 и Audi A8 6.0 V12, Passat W8 и Phaeton W12. Заменен допуском VW 504.00.

VW 504.00 – Успешная попытка VAG создать масло, единое для всех автомобилей концерна. Масло для бензиновых и дизельных двигателей (в сочетании с 507. 00) Low SAPS с увеличенным интервалом обслуживания, включая дизельные двигатели с сажевым фильтром и без дополнительных присадок в топливе. Допуск пришел на замену допускам VW 503.00 и VW 503.01. Кроме всех преимуществ Longlife, 504.00 подходит для двигателей, отвечающих требованиям нормы выбросов Euro 4-6, а также перекрывает все предыдущие «бензиновые» допуски и может использоваться во всех типах бензиновых двигателей. Обычно сочетается с дизельным допуском 507.00. Масло Moly GmbH под допуск 504.00 и 507.00: НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30,

VW 508.88 и 509.99 – высокощелочные масла для использования в странах с низким качеством топлива, таких как страны Африки, Южной Америки, Индия и Китай. Обычно идет в сочетании с допуском MB 229.5.

VW 508 00509 00 – действуют с 2016 года. Новые нормы в вязкости 0W-20 Low HTHS (≥ 2.6 mPa*s). Подбор этих масел осуществляется по WIN – номеру. В 2017 году будут выпущены 20 типов двигателей с такой заводской заливкой. Масла предназначены для использования в Евросоюзе и не поставляются на территорию Российской Федерации официально. Top Tec 6200 0W-20

Примечание: При эксплуатации бензиновых автомобилей на территории Российской Федерации VAG официально рекомендует заменить масла с допусками 504.00507.00 на масла с допуском 502.00505.00 с рекомендованными вязкостями SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Наиболее предпочтительная вязкость 0W-30.

Важно. Тут предоставлено всего лишь краткое описание допусков моторного масла VAG! Для точного определения допуска по конкретному двигателю, следует обратиться к документации на автомобиль либо к официальному представителю VAG.

Какое моторное масло заливать в Volkswagen Polo?

Двигатели, которые устанавливаются в седанах Volkswagen Polo, отличаются высокой надежностью и превосходной динамикой, но требовательны к сервисному обслуживанию. Чтобы силовой агрегат смог преодолеть пробег более 400–500 тысяч километров без капитального ремонта, в него нужно заливать только высококачественные масла. Смазочная жидкость должна соответствовать определенным техническим допускам и спецификациям, обладать допустимой вязкостью и обеспечивать не только смазывание деталей, но и их защиту. Чтобы правильно выбрать масло для «Фольксваген Поло», нужно учитывать все перечисленные факторы.

Технические спецификации

Корпорация VAG разработала собственную систему классификации моторных масел, по которым осуществляется подбор расходных материалов для автомобилей с разными типами двигателей. В частности, масло в «Фольксваген Поло» 1.6 с бензиновыми агрегатами должно иметь маркировку VW 502.00. Такие же составы применяются в автомобилях с гибридными силовыми установками. Также существует альтернативная классификация для стран ЕС – VW 504.00. В дизельных агрегатах используются автомасла с допусками VW 507.00 и VW 505.01 – для версий с сажевыми фильтрами и без них. По стандартам API материалы должны соответствовать классам SN (для бензиновых моторов) и API CF (для дизельных). Требуемая маркировка по ACEA – A3 (бензин), B3 и B4 (дизель).

Оптимальная вязкость

Масло в двигателе «Фольксваген Поло», которое заливается на заводе, может иметь один из трех классов вязкости – 0W-30, 5W-30 или 5W-40. При обслуживании автомобиля можно использовать смазочные материалы любого класса из перечисленных. Они будут одинаково эффективно работать в моторах разной мощности. Разница между автомаслами этих классов состоит в незначительном изменении характеристик при разных температурах окружающей среды. Например, составы 0W-30 идеально подходят для регионов с морозной зимой, где температура воздуха может опускаться до -35 °C. Благодаря низкой высокотемпературной вязкости, которая обозначается индексом 30 справа от буквы W, такие жидкости хорошо подходят для новых моторов без значительного износа цилиндро-поршневых групп (ЦПГ). Автомасла 5W-40 также относятся к всесезонным и имеют более высокую вязкость при повышенных температурах. Такие материалы часто используются в моторах с большим пробегом, поскольку лучше заполняют увеличенные зазоры в ЦПГ.

Объем смазочной жидкости

Количество масла, необходимого для полноценной работы силового агрегата, зависит от конкретной модификации мотора:

• 2 105 л. с. – 3,8 л;
• 2 60/70 л. с. – 2,8 л;
• 4 85 л. с. – 3,2 л;
• 4 125 л. с. – 4 л;
• 6 85/90 л. с. – 3,6 л;
• 6 105 л. с. – 3,8 л;
• 6 110 л. с. – 4,2 л.

Прежде чем залить масло в двигатель «Фольксваген Поло», необходимо полностью слить из мотора отработанную жидкость. Допускается лишь незначительный остаток старого материала в картере – около 200–300 мл. Количество заливаемого состава должно в точности соответствовать заводским требованиям. Недолив и перелив масла могут негативно повлиять на работу силового агрегата, поскольку при этом меняется давление в системе. Залив в мотор нужное количество автомасла, следует проверить уровень индикаторным щупом. Масляный след на нем должен находиться между минимальной и максимальной отметкой.

Моторные масла Rolf для Volkswagen Polo

В линейке продукции Rolf представлено несколько моторных масел, которые по характеристикам и допускам являются совместимыми с автомобилями Volkswagen Polo:

• Rolf 3-Synthetic 5W-30 ACEA A3/B4 – высококачественная синтетика с широким интервалом рабочих температур. Соответствует фирменным допускам VW 502.00 и 505.00.
• Rolf 3-Synthetic 5W-40 ACEA A3/B4 – отличается увеличенной вязкостью при повышенных температурах, за счет чего обеспечиваются оптимальные условия работы мощных тяжелонагруженных моторов.
• Rolf JP SAE 0W-30 API SN – производится на основе синтетических базовых масел, содержит комплекс моющих и противоизносных присадок.

Вы можете проконсультироваться с нашим специалистом, позвонив по номеру горячей линии. Сотрудник даст ценные рекомендации и подскажет, какое масло для «Фольксваген Поло» лучше использовать, исходя из условий эксплуатации автомобиля и состояния мотора.

Автор: РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ

Новости

Volkswagen Polo на протяжении многих лет удерживает статус одного из самых продаваемых автомобилей на российском рынке. Демократичная стоимость, разнообразие комплектаций и стильный экстерьер позволяют немецкому седану или лифтбеку успешно конкурировать с корейскими моделями субкомпактного класса, ставшими абсолютными хитами продаж в последнем десятилетии.

Важный фактор успеха любого авто — срок его службы, который во многом зависит от силового агрегата. Однако даже самый долговечный двигатель требует обслуживания, в частности регулярной замены моторного масла. Эта техническая жидкость обеспечивает:

• охлаждение агрегата; предотвращение коррозийных процессов;
• нейтрализацию химически активных веществ;
• выведение металлической стружки из рабочих зон;
• защиту компонентов двигателя от преждевременного износа;
• удаление копоти, сажи, нагара и других побочных продуктов, образующихся в результате сжигания бензина или дизельного топлива.

При должном уходе за двигателем срок его службы повышается в разы, а итоговый пробег автомобиля может достичь отметки в 300-400 тысяч километров. Предлагаем вашему вниманию обзор лучших моторных смазок для Фольксваген Поло.

Volkswagen Special Plus 5W-40

Это оригинальное масло для Поло, именно его заливают в двигатели седанов и лифтбеков, сходящих с заводского конвейера. Эту же смазку применяют при выполнении технического обслуживания официальные автосервисные мастерские VW. Жидкость Volkswagen Special Plus 5W-40 соответствует не только допускам завода-изготовителя, но и международным сертификатам качества, поэтому формально считается лучшей для силовых агрегатов Фольксваген Поло.

Но есть и минус: Special Plus предназначено исключительно для новых авто с пройденным километражем не более ста тысяч километров. Поэтому для автомобилей с большим пробегом следует подбирать другие варианты.

В числе преимуществ фирменного масла VW: контроль качества изготовления, стабильная вязкость, эффективные присадки, подобранные специально под моторы Фольксваген, высокие моющие и проникающие способности, хорошая износостойкость. Polo российской сборки (модель выпускают на заводе в Калуге) заправляют маслом производства «ЛЛК-Интернешнл», компании, входящей в структуру корпорации «Лукойл». Машины, изготавливаемые в Европе, получают смазку от британо-нидерландского бренда Shell.

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Масло относится к категории ПАО-синтетических, изготовленных из нефтяных газов путем соединения бутилена или этилена в длинные стабильные цепочки. Технология обеспечивает максимальную гомогенность и оптимальную вязкость состава, а также исключает возможность посторонних примесей. Разработчики из немецкой лаборатории Liqui Moly добавили в рецептуру масла дополнительные присадки, отлично удаляющие сажу, нагар и копоть. Отметим, что кроме компании Volkswagen, эту смазку рекомендуют для использования автохолдинги Mercedes, Renault и Porsche.

• высокая термоустойчивость;
• стабильные физико-химические свойства;
• продленный интервал сервисного обслуживания;
• хорошие моюще-диспергирующие характеристики;
• минимальные издержки на расход масла в двигателе;
• сбалансированный комплекс высококачественных присадок;
• беспроблемный запуск двигателя при низкой температуре воздуха (до -33 °C).

Из минусов можно выделить только завышенную стоимость по сравнению с аналогичными синтетическими маслами.

Shell Helix Ultra 5W-40

Масло от одного из самых знаменитых брендов изготавливают по фирменной технологии PurePlus (сырье — газовый раствор) с добавлением специализированных присадок, эффективно защищающих двигатель от систематических загрязнений. На выходе синтетический продукт соответствует международным стандартам API/ACEA и обеспечивает идеально мягкую и бесшумную работу силового агрегата. Показательный нюанс: моторное масло Shell Helix Ultra 5W-40 является единственным, которое имеет допуск от гоночной «Конюшни Ferrari».

• высокая термоустойчивость;
• стабильные физико-химические свойства;
• продленный интервал сервисного обслуживания;
• хорошие моюще-диспергирующие характеристики;
• минимальные издержки на расход масла в двигателе;
• сбалансированный комплекс высококачественных присадок;
• беспроблемный запуск двигателя при низкой температуре воздуха (до -33 °C).

• высокая цена;
• множество подделок.

Чтобы проверить масло на оригинальность, найдите уникальную маркировку, расположенную под крышкой канистры, и вбейте код в поисковик на сайте производителя.

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

Это масло производят исключительно в немецких лабораториях на HC-синтетической основе. В его состав входят патентованные присадки с минимальными включениями посторонних органических веществ. Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 подходит как для бензиновых, так и для дизельных моторов, поэтому его рекомендуют многие производители, включая VW, Порше, Фиат, Хонда, БМВ и Мерседес-Бенц. По мнению экспертов, для 1,6-литрового агрегата Фольксваген Поло это масло входит в список пяти лучших.

• повышение износостойкости двигателя;
• тщательное очищение деталей силового узла;
• сниженный объем вредных выхлопов в атмосферу;
• хорошие смазывающие способности (даже в условиях низких температур);
• возможность использовать на автомобилях с новейшими системами катализации.

Недостатки Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 аналогичны Shell Helix Ultra 5W-40: сравнительно высокая стоимость и множество подделок на рынке.

ZIC X9 5W-30

Моторное масло от южнокорейского бренда относится к числу лучших для дизельных двигателей, которые входят в оснащение Фольксваген Поло девяностых, нулевых и десятых годов выпуска. Для обслуживания бензиновых агрегатов оно тоже подходит, но лучшим выбором в этом случае является Shell Helix Ultra 5W-40, Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 и Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40. Начиная с 2018 года, серию масел X9 производят на немецких заводах. В состав ZIC 5W-30 входит синтетическая база Yubase+, дополненная высокотехнологичными присадками. Рецептура одобрена компаниями Фольксваген, Ниссан, Ягуар, Шкода и Ауди.

Преимущества ZIC X9 5W-30:

• демократичная цена;
• низкая испаряемость;
• плавная и бесшумная работа силового узла;
• устойчивость к температурным перепадам до -40 °С;
• эффективная защита двигателя даже при использовании низкокачественного топлива;
• продленный межсервисный интервал ввиду высокой стабильности химического состава.

• отсутствие в составе минеральных компонентов;
• риск купить подделку.

Castrol Edge 5W-40

Эксплуатационная жидкость бельгийского производства рассчитана на двигатели, соответствующие экологическому классу Евро 5 и выше, а также оснащенные турбокомпрессорами. Концерн VW рекомендует заливать Castrol Edge 5W-40 в силовые агрегаты разных моделей, включая Поло последних поколений. Не считая Volkswagen, бельгийский продукт признан приоритетным при обслуживании автомобилей Порше, Мерседес-Бенц и БМВ.

В структуру масла Edge 5W-40 входят сополимерные соединения железа и титана, образующие стойкую связь с углеводородистыми цепями. Это обеспечивает надежное масляное покрытие, снижающее расходы на трение до двадцати процентов по сравнению с продуктами конкурентов. При экстремальных нагрузках на силовой узел выделяются полимерные частицы, превосходящие по прочности многие металлические соединения.

• стабильная консистенция при температуре до –42 °C;
• усиленная защита в условиях экстремальных нагрузок;
• автоматическая адаптация к разным режимам движения;
• оптимальный КПД в условиях города и асфальтовых покрытий.

• минимальный межсервисный интервал;
• присутствие на рынке фальсифицированной продукции;
• негативная реакция на топливо российского производства.

Mobil Super 3000 XE 5W-30

Продукция американского бренда завозится на отечественный рынок с финских и турецких заводов. Состав моторного масла предусматривает его использование на автомобилях последних поколений, оснащенных системой рециркуляции и современными катализаторами. При этом производителям удалось создать универсальную жидкость, в равной степени подходящую для смазки дизельных и бензиновых моторов. Специалисты утверждают, что масло Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой идеальное сочетание цены и качества в реалиях российского рынка.

• доступная цена;
• низкая зольность;
• экономичный расход топлива;
• доступность фактически в любом регионе РФ;
• уверенный запуск двигателя при низкой температуре воздуха;
• минимальная концентрация посторонних органических веществ.

• предельная эксплуатационная температура выше -40 ºC;
• дефицит пятилитровых канистр в рознице.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Полусинтетическая смазывающая жидкость, активно используемая автохолдингами Фольксваген, АвтоВАЗ и Мерседес. Из-за особенностей ее состава специалисты VW рекомендуют заливать смазку в силовые агрегаты Polo старых поколений, которые сейчас доступны в большом количестве на вторичном рынке. В структуру масла входят очищенные нефтепродукты, дополненные специализированными присадками и синтетическими соединениями.

Плюсы Mobil Super 2000 X1 10W-40:

• хорошая вязкость;
• долгий срок эксплуатации;
• достойные моющие способности;
• эффективная защита мотора при избыточных нагрузках.

• множество подделок;
• низкая экологичность;
• предельная рабочая температура -30 °С;
• плохая совместимость с сажевыми фильтрами;
• отсутствие официальных допусков ACEA и API;
• завышенная цена в сегменте полусинтетических масел.

Total Quartz Ineo ECS 5W30

Моторное масло французского производства изначально было разработано под модельный ряд Citroen и Peugeot. Затем его использование было одобрено компаниями Фольксваген (в частности, для модели Поло), БМВ, Порше, Ивеко, Хендай, Хонда и Тойота. Если на вашем автомобиле установлен двухтактный мотор, то масло можно заливать напрямую в бензин.

Преимущества Total Quartz Ineo ECS 5W30:

• доступная стоимость;
• плавная работа двигателя;
• низкое содержание металлов в присадках;
• небольшой расход топлива (до 6 % экономии по результатам испытаний);
• ограниченное содержание посторонних металлов и органических соединений;
• высокая эффективность при езде в тяжелых условиях и/или на больших скоростях.

• нижний предел рабочей температуры — только -25 °С;
• минимизированный межсервисный интервал (из-за малого содержания щелочи в составе);
• низкая эффективность при использовании второсортного топлива.

Выводы

Идеальный для Polo вариант — масло Volkswagen Special Plus 5W-40. Однако его допустимо использовать первые 100 000 км пробега, далее необходимо искать альтернативу. Лучшие из них — Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40, Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40 и Castrol Edge 5W-40.

В остальном следует учитывать конкретные нюансы: возраст автомобиля, условия езды, тип силового агрегата, выделенный на обслуживание бюджет и т. п. Например, в дизельный двигатель лучше заливать ZIC X9 5W-30, а в машину с большим пробегом — Mobil Super 2000 X1 10W-40. Но в целом каждое из описанных в нашем обзоре масел можно смело использовать при обслуживании седана или лифтбека Фольксваген Поло.

ООО «Автоцентр Максимум» обрабатывает Cookies и использует на сайте сервисы Яндекс.Метрика и Гугл.Аналитика для улучшения использования данного вэб-сайта. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.

Допуски, сертификация масел VW

Допуски моторного масла VW — это стандарты качества смазочных материалов, заданные самим производителем. Моторные масла для автомобилей Volkswagen необходимо подбирать в соответствии с рекомендациями производителя.

Масла с допусками VW обладают оптимальными характеристиками для конкретных моторов.
Применяются также для автомобилей Audi, Seat, Skoda.

На бирках масел для машин Volkswagen, Audi, Seat, Skoda ищите следующие обозначения:

VW 500.00

Энергосберегающее всесезонное масло для бензиновых и дизельных (без наддува) моторов. Спецификация — 10W-40, SAE 0W-40 и 5W-40. Масло соответствует требованиям ACE А3-96.
Это достаточно старый допуск, относится к мотором до 1999 года.

VW 501.01

Масло подходящее для дизельных и бензиновых моторов с непосредственным впрыском.
Масло полностью соответствует требованиям АСЕА А2.

VW 502.00

Такое масло можно применять для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Соответствует требованиям АСЕА А3.

VW 503.00

Можно использовать масло для бензиновых двигателей, произведенных с мая 1999 года с аббревиатурой WIV, которая означает что двигатель имеет увеличенные интервалы замены масла. Интервал доходит до уровня 30.000 километров. Масло выше требований 502.00, поскольку параметр HTHS* равен 2.9 мПа/с.

*HTHS — High Temperature High Shear Rate, переводится как «высокая температура — высокая прочность на сдвиг». Это индекс вязкости моторного масла. С помощью испытаний измеряется стабильность вязкостной характеристики при экстремально-высокой температуре.

VW 503.01

Масло применяется для нагруженных бензиновых моторов, с мощностью, превышающей 180 л.с., масло отлично подойдет для Audi A8, S3, TT, RS4. Параметр HTHS больше 3.5 мПа/с.
На текущий момент более современным является допуск VW 504.00.

VW 504.00

Заливается в дизельные или бензиновые моторы. Допускается применение для дизельных двигателей, оборудованных сажевым фильтром. Масло отличается повышенными интервалами между обслуживанием. Рекомендуется к двигателям, отвечающим стандарту Euro-6.

VW 505.00

Лучший вариант для легковых авто с турбированным или обычным двигателем. Характеристики масла подходят под требования АСЕА В3.

VW 505.01

Смазывающая жидкость имеет вязкость SAE 5W-40, она подходит для дизельных моторов с насос-форсунками (Pumpe-Demse).
Также допуск рекомендован для турбодизельных двигателей с аккумуляторной системой Commonrail.

VW 506.00

Моторное масло можно заливать только в дизельные турбированные моторы, выпущенные после мая 1999 года. Масло имеет больший интервал обслуживания, — 50.000 километров. Соответствует требованиям АСЕА В4. Не может применяться в инжекторных моторах.

VW 506.01

Разрешается заливка масла в дизельные моторы, оборудованные насос-форсункой.
Масло подходит под требования АСЕА В4.

VW 507.00

Моторное масло подойдет как для дизельных двигателей VAG любых моделей после 2000 года выпуска. Можно лить его также в дизельные моторы с сажевым фильтром. Применяется для моторов, соответствующих экологическому стандарту Euro-4.

Наш интернет-магазин специализируется на продаже моторных масел. Мы сотрудничаем только с легальными поставщиками, подделок нет.
Доставим масло в любую точку России.