Замена сайлентблоков задней подвески
Не доехав до дома 10км загремела задняя подвеска. Неспеша доехал, поставил на кирпичики и без проблем раскидал. Те гайки, что на задних болтах крепления рычагов я сразу прогрел, отвернулись легко, даже не провернуло закладные! Отболгарил кронштейны тормозных трубок от балки, отсоединил датчики АБС, скинул суппорта, открутил нижние крепления амортизаторов и… не смог их снять! Ну не отсоединяются от балки ни в какую! Плюнул, отжал монтировкой аморт от балки и сдёрнул с сайлентблока. Выкатил, выбил торсионы из центральной серьги ударяя по рычагам. Из рычагов выбил торсионы, один легко, второй только с двухкратным прогревом и привлечением кувалдометра. Из балки обоймы снял, пропилив ножовкой, делов на 5 минут. А вот из рычагов…
Нет ничего ужаснее этого! Часов 5! Пропиливал, грел, стучал. Пресса нет, а приварить снизу просто ничего не было под рукой! Ну ей богу, ну не головку же из набора?!
Болтом и шайбами впресовалось всё без проблем, только надо не забывать следить за размерами! От балки до уха на рычаге 9.5мм и по центрам отверстий под болты на рычагах 1268мм. И тогда при установке не будет никаких проблем .
Подкатил балку под машину поддомкратил слегка насадил на болты и тут оказалось, что закладные протолкнул и они стали проворачиваться! Ну твою ж мать! А хотя… разбор пластика много времени не отнял. Натянуть аморты обратно на сайленты удалось при помощи лома и петли из прочной верёвки на балке. А уж дожать до конца, так что б на сайлент полностью наделось ухо, пригодился длинный болт на 12 и головка на 32.
Так как перед разборкой Я толком не мог понять как работает эта подвеска, что где и как должно пружинить и «торсионить», то я, поставив метки и разобрав, понял, что эти метки до луны. Так как после установки меток я скинул аморты и всё ушло вниз, а новые метки я поставить провтыкал. Но ничего ориентируясь на те, что были, сделал одинаковый угол рычагов и так их запресовал. Поэтому не знаю, то ли на зуб «перещёлкнул», то ли просто сказались новые сайленты, но машинка вроде как на 3-4см поднялась. Ставил балку с вставленными, но не до конца, торсионами, так как потом их не вставить! Получилось 7см от уха аморта до его, не снятого с балки сайлента. Воткнул торсионы, поддомкратил с одной стороны, надел на сайлент аморт, как описывал выше, потом тоже самое с другой стороны. Поставил колёса, поплевал через левое плечо, перекрестился и поставил авто на колёса. Бинго! Попал как надо! Попрыгал как шаман от радости вокруг машинки и полез докручивать дальше))
Прикрутил суппорта, привар
ил кронштейны тормозных трубок к их, оставшимся на балке, частям. Посадил крышки торсионов на гермет, предварительно напихав в рычаг литол, ничего другого под рукой не оказалось, обезжирил, намазал и, подождав 10 минут поставил. Кстати, а кто как их крепил на рычагах? Есть ли они в природе в запчастях и как называются?))
Ну и напоследок, люди добрые, подскажите, а как же всё-таки отделить от балки втулки амортизаторов с сайлентблоками?!
Цена вопроса: 15 $ Пробег: 373 860 км
Мануал замена торсиона и опоры задней балки сценик (меган)
Для тех кто решился поменять сайлентблок задней балки
! перед работой прочитать все полностью!
Запчасти
ШРУС Renault Laguna I/Megane I/Scenic I 1.8-3.0 93-03 нар. +ABS
Renault Scenic
чуть просел задок после поездок в отпуск и на дачи.ктонить поднимал с помощью проворачивания торсионов?или может менял?
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Минск
Авто: Megane Scenik 1.6е 98г
Сообщения: 9
Ответ: торсионы.приподнять задок.
почитай здесь для сценика аналогично
http://renault.autoby.biz/laguna/torsion.php
на моем авто для поднятия на 4см пришлось торсионы перещелкнуть на 13 шлицов
Регистрация: 11.10.2007
Авто: scenik-1
Сообщения: 66
Ответ: торсионы.приподнять задок.
нагрузку соответственно больше держит?как процедура прошла,без сюрпризов?Перестановка на один зуб повышает клиренс примерно на 8 см.-но это видимо на лагуне. на сценике по другому видимо.
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Оренбург
Авто: Renault Scenic 1998 г. 1,6 К7М702, газ/бензин
Сообщения: 348
Ответ: торсионы.приподнять задок.
мне пробовали таким способом торсионы подтянуть, не получилось . Концы торсионов уперлись в отбортовку крыла .
Теперь думаю, как всю эту конструкцию выковырять и переставить торсионы отдельно от машины.
Регистрация: 11.10.2007
Авто: scenik-1
Сообщения: 66
Ответ: торсионы.приподнять задок.
не совсем представил ситуёвину,но насторожился. как это уперся в крыло?и как это «переставить торсионы отдельно от машины»,а машина где в это время будет?
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Минск
Авто: Megane Scenik 1.6е 98г
Сообщения: 9
Ответ: торсионы.приподнять задок.
Я снимал балку полностью(так удобнее),торсионы очень сильно прикорели, заменил заодно сайлентблоки,на сцениках поворот на один шлиц подъем тоже на 8см.Не снимая балку тоже можно но надо ее приопустить.Основная проблема в этой процедуре сдвинуть торсионы иногда очень уж сильно они прикоревают
Регистрация: 11.10.2007
Авто: scenik-1
Сообщения: 66
Ответ: торсионы.приподнять задок.
спасбл.тока в книге напмсано что поворот на один шлиц=3мм.
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Минск
Авто: Megane Scenik 1.6е 98г
Сообщения: 9
Ответ: торсионы.приподнять задок.
не знаю как в книге а у меня вышло 1 шлиц-8см ,13 шлицов-4см
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Оренбург
Авто: Renault Scenic 1998 г. 1,6 К7М702, газ/бензин
Сообщения: 348
Ответ: торсионы.приподнять задок.
Сообщение от vovan11
Я снимал балку полностью(так удобнее),торсионы очень сильно прикорели, заменил заодно сайлентблоки,на сцениках поворот на один шлиц подъем тоже на 8см.Не снимая балку тоже можно но надо ее приопустить.Основная проблема в этой процедуре сдвинуть торсионы иногда очень уж сильно они прикоревают
Когда снимал заднюю подвеску много ли было головняка?
Что пришлось открутить, и отключал ли тормозную систему?
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Минск
Авто: Megane Scenik 1.6е 98г
Сообщения: 9
Ответ: торсионы.приподнять задок.
снимать не сложно.снял тормозные барабаны и отсоединил тросы ручника.
отсоединил тормозные трубки. открутил две гайки с одной стороны и две с другой-это крепление балки к кузову.все соединения открутились без проблем.
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Оренбург
Авто: Renault Scenic 1998 г. 1,6 К7М702, газ/бензин
Сообщения: 348
Ответ: торсионы.приподнять задок.
понятно
просто думал что есть вариант без отсоединения тормозных щлангов. Шоб не прокачивать потом
Регистрация: 20.02.2007
Адрес: г.Москва
Авто: Дастер 4х4 2.0
Сообщения: 49
Ответ: торсионы.приподнять задок.
Суппорт от ступицы откручиваешь и на проволке подвешиваешь к отдельно стоящей стойке, или положить на подставку, полено. Главное чтоб не упало и шланки не порвало от рывка, но и весеть на шлангах нельзя.
| Fomin Dima |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Fomin Dima |
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Оренбург
Авто: Renault Scenic 1998 г. 1,6 К7М702, газ/бензин
Сообщения: 348
Ответ: торсионы.приподнять задок.
Сообщение от Fomin Dima
Суппорт от ступицы откручиваешь и на проволке подвешиваешь к отдельно стоящей стойке, или положить на подставку, полено. Главное чтоб не упало и шланки не порвало от рывка, но и весеть на шлангах нельзя.
Только надо сначала подумать, что проще выйдет, кучу гаек от ступиц крутить, или тормоза потом прокачать. Да и лишний повод для ревизии и замены тормозухи появится
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Новочебоксарск
Авто: рено сценик 1
Сообщения: 7
Ответ: торсионы.приподнять задок.
про поднятие задка и «перещелкивание торсионов» могу сказать одно — разница при так называемом перещелкивании берется из разного количества шлицов на концах торсиона (разница в один зуб). При поднятии или опускании балки хоть на один сантиметр от того положени когда вы извлекли торсион он может развернутся на сколько угодно зубов. В этом и есть суть регулировки, можно поднимать и опускать хоть по сантиметру, просто меняется положение торсиона. Я у себя выставил нужное мне положение с точностью до 5 мм, правда с пятого раза попал. Технология проста, попробуйте — это прикольно.
Самая большая проблема — достать его первый раз
Последний раз редактировалось viewer, 03.03.2013 в 18:19 .
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| кто-нибудь подтягивал торсионы? | эксплуататор | Renault Kangoo | 16 | 04.09.2012 16:07 |
| как поднять задок на логане | 97auto | Тюнинг | 2 | 07.09.2010 05:06 |
Торсион Renault Megane Scenik
Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.
Сроки возврата
Возврат возможен в течение 14 дней после получения (для товаров надлежащего качества).
Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.
Мы обменяем запчасть или вернем Вам деньги, если купленная у нас деталь Вам не подошла или не понадобилась, при этом у неё должна быть целая и чистая заводская упаковка. Для обмена необходимо предъявить документы, подтверждающие факт покупки в нашем магазине и сохранить упаковку. Обмен или возврат товара может быть осуществлен в течение 14 дней с момента покупки.
Торсион Renault Megane Scenik
количество зубов 30-31
Признаки для обращения к специалисту
- Изменение положения колес: стоящие домиком задние колеса (верхние части колес сближаются, а нижние разъезжаются в стороны)
- Скрип в задней подвеске
- Изменение высоты задней подвески
Торсион — тот самый скручивающийся стальной стержень — воспринимает нагрузки, возникающие при наезде колеса на дорожные неровности, и, закручиваясь под их действием, совместно с амортизатором уменьшает и гасит их силу, чем обеспечивается необходимая плавность хода. После проезда неровности торсион раскручивается в обратном направлении и не позволяет колесу потерять контакт с дорогой, благодаря чему поддерживается курсовая устойчивость и управляемость автомобиля.
Чтобы выполнять свои функции, торсион должен быть закреплен одним концом на кузове, другим — в рычаге подвески.
Произвести замену торсионов и ремонт задней балки вы можете как самостоятельно, так и у нас на СТО Редкар по адресу г. Минск ул. Гурского 18 в удобное время. СТО«Редкар» выполняет профессиональный ремонт торсионной подвески в Минске