Масло ГУР Пежо Партнер Типи 1.6
Сомневаетесь, подойдет ли деталь к Вашему авто или не нашли нужную? Точный подбор запчастей бесплатно! Просто позвоните нам по телефону 8 (495) 700-88-88 , закажите обратный звонок или заполните быструю форму ↓
Нажимая кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Менеджер магазина запчастей «AutoMD» свяжется с Вами в ближайшее время и проконсультирует Вас по стоимости и наличию запчастей.
ТО-11 + замена жидкости ГУР
Подошло время очередного ТО во время которого кроме привычных работ по замене масла (Q8), маслофильтра (PSA 1109 AY) и воздушного фильтра (Bosch1 457 433 160) была частично заменена жидкость ГУР.
С маслом и фильтрами все понятно, а с жижой гидрача остановлюсь по подробнее.
Для замены было приобретено 2 л Total Fluide DA (530 грн.). Из других необходимых инструментов: шприц и шлангачка — были в хозяйстве.
Приобрел я 2 литра надеясь на помощника, что бы сделать замену жидкости с промывкой. То есть откачав старую жижу снимаем нижний патрубок с бачка (обратка), затыкаем отверстие чем-нибудь, отводим патрубок обратки в емкость, заливаем бачок новой жидкостью и помощник заводит мотор. Крутим руль в результате чего через обратку будет выплевываться старая жижа, а насос из бачка будет подсасывать новую и заполнять систему. Попутно доливаем жидкость, поддерживая уровень. Это была бы полная замена с промывкой.
Но в моем случае подмастерья не было и я менял по простому. Назовем это частичной заменой. Принцип тот же, но без запуска движка. Откачиваем старую жижку из бачка. У меня это составило 800 гр.
Дальше ручками крутим за колеса предварительно вывесив их. Крутим от упора до упора. Из обратки в бачок будет поступать некоторое кол-во жидкости. Ее так же откачиваем. Таким образом я наскреб еще 300-350 грамм. Итого 1150 гр. Возможно, можно было еще крутить руль, но меня это запарило, а жидкости особо прибывать не стало.
Далее залил 1 литру, завел, покрутил. Все в норме. Пару дней понаблюдаю за уровнем, если что — долью.
Ввиду того, что это была «частичная» замена, то через 30-40 тысяч (1-2 года) повторю процедуру.
И что бы кто не говорил, что на пробеге 110 тыс. менять жидкость не стоит, я обращаю внимание на цвет и вязкость и делаю вывод для себя — стОит. За такие деньги это лишним не будет.
Масло в ГУР
Приветствую!
Это возникало периодически, но отпускало.
А в этот раз нет…
В общем, периодически проверяя уровни в жидкостях, я наблюдал в бачке ГУР, что масло на самой нижней отметки… Отметок там три — очень мало, макс. на холодном, макс. на горячем. Это я недавно, видимо, по-умнел. А так, считал, что раз оно там есть (хоть и на отметке — очень мало), то и это нормально. Тем более на ТО, это подтверждали и сотрудники сервиса (весомый аргумент — течей, следов нет, значит так с завода, а там не дураки работают:)). Но прочитав пару статей о том, что ГУР любит масло, я задумался — надо залить.
Если бы это было так просто — вот мануал: Жидкости рулевого усилителя (Послепродажное обслуживание). Для автомобилей, имеющих рулевой усилитель с механическим насосом : Используйте только гидравлическую жидкость TOTAL AT42 (Кроме : Версии для Стран с Холодным Климатом).
Для автомобилей версии «Арктических стран», имеющих рулевой усилитель с механическим насосом :
До номера OPR 10677 : Используйте жидкость рулевого гидроусилителя PENTOSIN CHF11S
Начиная с номера OPR 10678 : Используйте жидкость рулевого гидроусилителя TOTAL FLUIDE DA
ВНИМАНИЕ : Гидравлические жидкости TOTAL AT42, TOTAL FLUIDE DA и PENTOSIN CHF11S нельзя смешивать между собой! и вот тут я сел… Что у меня залито?
Можно было пойти легким путём — слить всё и залить что-то одно, и знать)))
Другой путь — приехать к ОД и пусть он сам разбирается, что у меня там залито. А если грохнется, то поменяет за свой счет (мало вероятно, но вдруг…;))
Ещё путь — выяснить, что у меня там. Им я и пошёл))) — отправил запрос в разные ОД. Так и ответы разные — АТ42, DA и DTS (типа DА, но для Вас прокатит).
И тут о чудо, приходит официальный ответ от ОД-ПежоРязань(Ле-Ман) —
У АВТОМОБИЛЯ PEUGEOT PARTNER ORIGIN VIN:VF3GJKFWCAX****** НОМЕР OPR: 124**, СООТВЕТСТВЕННО ЗАВОДОМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ РЕКОМЕНДОВАНА ЖИДКОСТЬ РУЛЕВОГО ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ – TOTAL FLUID DA Радости не было придела))) Спасибо, ребята))) Вы молодцы! Мне эту инфу потом подтвердили в СервисАссистенсе. В знак благодарности, попросил Рязанского другана купить у них.
Извините, за много букав — так получилось)))
Жидкость ГУР PEUGEOT PARTNER Фургон 1.6 HDi
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.12.2023 18:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
PEUGEOT PARTNER Фургон 1.6 HDi
| Годы выпуска | 03.2013 — |
| Объем двигателя | 1.6 l l |
| Топливо | Дизель |
| Двигатель | 9HL (DV6C) |
| Мощность двигателя | 84 кВт / 114 л.с. |