Снятие аккумулятора на Ford Focus 3 и о том, как закрыть двери без питания центрального замка
Друзья, всем привет!
Как-то одной зимой я длительное время не ездил на своем любимом Фокусе и случилось страшное!
Разрядился аккумулятор.
Ну не беда — подумал я.
Взял инструмент, открыл капот и…
В общем, многие, думаю, вспомнят себя в этой ситуации. После других авто здесь сделали все, чтобы человек не захотел снимать батарею!
Во-первых: здесь крайне тесно и к тому же сам аккумулятор находится в тесной пластиковой коробке.
Во-вторых: над аккумулятором близко расположена плоскость под лобовым стеклом(жабо)
В-третьих: прямо перед батареей у нас воздушный фильтр, который по идее надо бы снять, но почему-то не хочется, ведь раньше обходились без этого.
В общем мой первый опыт по снятию аккумулятора с этого чудесного автомобиля был интересным и увлекательным 🙂
Но на этом приключения не закончились, ведь надо бы закрыть автомобиль!
Кнопок или рычажков как на ладах или BMW здесь нет! Да-да, многие сейчас думают, читать надо было инструкцию! Но согласитесь, многие ее не читают, а я, хоть и прочел, почему-то не заострил внимания на этом моменте…
В общем на торце двери есть круглая штука, которую нужно повернуть ключом или отверткой и замок заблокируется! Все просто и продуманно!
Ну и, конечно же, видео-инструкция по всему выше написанному!
Приятного просмотра, друзья!
Цена вопроса: 100 500 ₽ Пробег: 60 600 км
22 июля 2017 Метки: своими руками
Центральный замок и замки дверей / багажника
10 лет
Справочник темы:
 |
пакет безопасности №5, центральный замок, замерз замок, концевик, автозапирание, двойное запирание |
-PaNik_TS-
8 нояб ря 2009
Центральный замок и замки дверей / багажника
803,7K
просмотров
899
участников
2,6K
сообщений
22 июня 2012
Всем привет! дико извиняюсь, если все это уже обсуждалось, но я толкового ответа не нашел. Ситуация следующая-изнутри если вручную закрывать двери закрываются(т.е. нажимаются клавиши) все кроме передней пасажирской, пасажирская в ручную тупо не нажимается,даже если на нее довить со всей силы, тобишь если мне надо закрыть все с ключа, дверь пасажирская остается открытой. А с брелка нажимаю все как надо ставится на охрану и все двери закрыты закрывается. С толкнулся с этим вчера когда снимал акб и носил заряжать дверь пасажирскую так и не удалось закрыть изнутри. Посоветуйте мож кто сталкивался?
Bieam_Life
1 июля 2012
Добро всем!Появилась проблема во внутренней ручке двери.Закрываю с внутри замок закрытия всех дверей,после того как хочу открыть,начинаю открывать ручкой и не отскакивают кнопки закрытия дверей и сама дверь не открывается.чем лечить эту проблему?фф2 дорестаил.
danatz
3 июля 2012
всем привет
просвятите, а то совсем запутался
FF2 2007 Comfort (по вину посмотрел комплестация с ЦЗ). Мех. замки (личинки) на водительской и переднего пассажира дверях.
Сигнализация Alligator S350, скорее всего не родная
Сигналка работает пока нормально. Все закрывает — открывает, замки щелкают.
Да, заметил такую вещь: когда глушишь движок (выключаешь зажигание), то в дверях что-то щелкает. Такое ощущение, что замки дверей открываются. Хотя с другой стороны ни одна дверь с запущенным движком не заблокирована.
В общем проблема вот в чем. Надо закрыть машину без сигналки. Пробовал закрывать с ключа переднюю пассажирскую и водительскую дверь — закрываются только они по отдельности. Ну по идее я могу задние закрыть изнутри, а передние с ключа. А вот что делать с багажником? В инструкции написано, что багажник заблокирован, когда заблокирована дверь водителя. Я ее закрываю с ключа, а багажник все равно открывается с кнопки.
Подскажите что я делаю не так?
И разъясните если не сложно как по уму должен работать ЦЗ?
5 июля 2012
arajan
Подскажи, если бываешь на сайте, отвалился белый рычажок на водит.двери, обнаружил когда менял огранеч.двери.Надоли снимать замок для установки рычажка? Я так понял. что он крепится где то с внешней стороны замка. Машина невидит водит.дверь.Спасибо заранее.
Как закрыть Форд Фокус 3 без аккумулятора — Шаг за шагом руководство
Закрыть автомобиль без аккумулятора может показаться сложной задачей, но на самом деле есть несколько простых методов, которые помогут вам это сделать. В этой статье я расскажу о двух способах, которые могут быть полезными в случае, если у вас разрядился аккумулятор и вам нужно защитить свой Ford Focus 3 от кражи.
Использование запасного ключа
Если у вас есть запасной ключ от автомобиля, вы можете использовать его для закрытия дверей. Прежде всего, убедитесь, что запасной ключ находится в вашем распоряжении. Затем следуйте этим шагам:
- Откройте водительскую дверь.
- Нажмите кнопку для центрального замка на панели управления дверными замками на водительской двери.
- Выньте ключ из замка.
- Закройте дверь руками.
Важно помнить, что при запирании дверей с помощью запасного ключа не активируется сигнализация автомобиля. Поэтому будьте осторожны, чтобы не оставить ценные вещи в салоне или багажнике автомобиля.
Использование ножниц
Если у вас нет запасного ключа, вы можете воспользоваться простым инструментом — ножницами. Следуйте этим шагам:
- Возьмите пару ножниц (желательно с заостренным концом).
- Вставьте ножницы между оконной резинкой и стеклом у водительской двери.
- Аккуратно поднимите и поверните ножницы, чтобы создать небольшую щель между окном и дверью.
- Вставьте ножницы и поверните их, чтобы выдвинуть кнопку центрального замка.
- При надлежащем обращении с ножницами, вы сможете закрыть дверь без активации сигнализации.
Не забудьте, что использование ножниц для закрытия автомобиля является временным решением и не дает полной защиты от кражи. Важно немедленно заменить аккумулятор для возобновления нормальной работы центрального замка и сигнализации.
В заключение, хотелось бы напомнить, что закрыв автомобиль без аккумулятора, вы временно лишаете его сигнализации и защитных функций. Поэтому всегда стремитесь восстановить питание аккумулятора как можно скорее или найти помощь у опытного автомеханика.
Скрытые возможности Ford Focus 3
9 лет
Коллеги, предлагаю тут делиться информацией о скрытых возможностях автомобиля, официально не отраженных в инструкции по эксплуатации (например, по аналогии с предыдущими Фокусами — програмирование закрытия дверей при начале движения, вход в сервисный режим бортового компьютера и т.д.). Подозреваю, что может обнаружиться немало интересного.
Еще раз напоминаю — тема про скрытые возможности FF3 — то, что не описано в Руководстве!
Прежде чем торопиться в теме написать о какой-либо обнаруженной Вами скрытой возможности — проверьте, не указано ли о ней, что-либо в Руководстве.
За сообщения о том, что есть в Руководстве, также с сообщения типа «Спасибо», «Понял» — будут наказания по пункту 3.11 Правил форума.
Справочник темы:
|
скрытые возможности, активация, функции, программирование, инструкция по эксплуатации |
ahmed-mamed2
10 окт ября 2011
Скрытые возможности Ford Focus 3
689,5K
просмотров
62
участника
73
сообщения
WeellyTR
5 сент ября 2013
Бывает, что вы поворачиваете ключ в положение зажигания, чтобы просто по быстрому на приборке посмотреть кол-во бензина в баке, ну или температуру ОЖ. После этого если вы повернёте ключ обратно в 0, машина может кратковременно прокрутить стартёром, что для двигателя вредно. Чтобы этого не было, следите за жёлтым индикатором состояния подушек безопасности. После того, как он выключится, можете спокойно выключать зажигание, стартёр не сработает.
FocusnikII
30 окт ября 2013
штатная сигнализация с датчиками периметра и объема, комплектация Титаниум, запуск двигателя с кнопки
Проверил однажды на себе оставив ключ в багажнике.
1. Закрываете машину с штатного брелка.
2. Открываем только багажник двойным нажатием на брелке нижней кнопки.
3. Оставляем ключь в багажнике.
4. Захлопываем багажник и думаем, что остались без ключа.
После этого замок крышки запирает её и сразу же отпирает.
Перед проверкой данной возможности рекомендую открыть хотя бы одно окно!
3 окт ября 2013
Сегодня утром по дороге на работу заметил интересную деталь в работе системы отопления: при отключенном A/C (работает только печка) включаю кнопку «циркуляция внутри салона». Но через некоторое время замечаю, что функция отключена (ни значка на экране, ни рециркуляции). За какое время происходит самоотключение сказать точно не могу, но что-то около 1-3х минут.
ФФ3 седан 2.0 PS, пробег 6080 км.
Постараюсь вечером отследить этот непонятный момент.
Может кто сталкивался, что это? Датчик загрязненности салонного фильтра, ошибка работы кондея, какие-то электронные мозги? Или при следующем заводе этого уже не увижу. Интересно. Вечером расскажу.
Кстати, это напомнило работу датчика качества воздуха, что стоит в Volvo. Но не слышал о подобном в Фокусах. А жаль, отличная штука = )
По вопросу автоматического отключения рециркуляции.
Опыт поездки на выходных подтвердил абсолютную самостоятельность в работе системы управления климатом.
То есть, если перевести управление в режим:
AUTO, MONO, A/С off, рециркуляция ON — то в моем случае, со сроком работы салонного фильтра 3 месяца и в городском потоке, рециркуляция отключается бессистемно в диапазоне времени от 30 сек до 2 мин. Похоже, какой-то датчик все же за этим следит.
Итак, официально-точной информации как оно так работает и зачем — пока не нашел, есть только следующее:
1)
руководство по эксплуатации Ford Focus 3. Часть 30
http://www.ai.tourinitalia.ru/archive/2012/10/a. 896768/
.
«Примечание: Если система работает в режиме «AUTO» при достаточно высоких температурах воздуха снаружи и внутри автомобиля, то модуль управления системой климат-контроля автоматически выбирает режим рециркуляции воздуха для достижения максимально эффективного охлаждения салона. По достижении выбранной температуры система автоматически выберет новую температуру поступающего воздуха.»
.
«При выключении система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха выключается, и включается режим рециркуляции воздуха.»
.
2)
Ford Club UA. Украинский дилер, похоже, посчитал это проблемой и заменил блок:
http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtop. ;page=2
«Отправлено 07 Февраль 2013 — 01:45
. Режим рециркуляции воздуха в климате автоматически отключается, где-то, через 30 сек после включения. «
.
«Отправлено 15 Февраль 2013 — 12:03
Если кому интересно, проблему решили заменой всего модуля климат-контроля. Теперь не выключается!»
.
В общем, ИМХО, самостоятельное отключение это не плохо, но 30 секунд крайне маловато. В скором будущем собираюсь менять масло, заодно поменяю и салонный фильтр, вопрос оставлю для контроля. И посмотрим, что питерский дилер скажет.
Всем спасибо за участие.