Почему не хватает тросика стеклоподъемника ваз 2107

Почему не хватает тросика стеклоподъемника ваз 2107

oleg3737

Просмотр профиля

7.4.2008, 14:23

Жигуленышь

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 91
Регистрация: 26.2.2008
Пользователь №: 2469
Машина:ваз-21061
Цвет:красный
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз

У меня верхний ролик отпал. Я сделал так. Просверлил в сердцевине ролика отверстие, дальше просто — сверлишь дверь, ставишь ролик на болт с гайкой и натягиваешь трос. Найди ролик, на автосервисе по-любому есть, можно поставить натяжной ролик, если его найти проще.

buve

Просмотр профиля

7.4.2008, 14:45

ЖигулистикЪ

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 19
Регистрация: 7.4.2008
Пользователь №: 2925
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз

Проще говоря, ролик надо высверливать?

oleg3737

Просмотр профиля

8.4.2008, 6:36

Жигуленышь

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 91
Регистрация: 26.2.2008
Пользователь №: 2469
Машина:ваз-21061
Цвет:красный
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз

Ну высверлить-то наверное сложно, надо ведь еще попасть в него. попробуй его отломить какой-нибудь монтажкой что-ли. Самое сложное просверлить ролик.

scshecoldier

Просмотр профиля

10.4.2008, 13:38

Жигуленышь

Группа: Жигулисты
Сообщений: 54
Регистрация: 27.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2792
Машина:Renault Logan Autentique
Цвет:Эгейское море
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(buve @ 7.4.2008, 11:50)

При замене стеклоподъемника водительской двери было выяснено, что верхний направляющий ролик сточился в такой степени, что в нем клинит трос стеклоподъемника. Ролик приварен внутри двери. Неужели для установки стеклоподъемника нет других вариантов, кроме разрезания двери?

Я правильно понял, сточилась желобообразная кромка ролика, по которой ходит трос? Я бы попробовал восстановить при помощи холодной сварки. А излишки материала, когда застынет, спилить надфилем, благо, ролик-то крутится, получиться должно достаточно ровно. Типа, как на токарном станке.

aloki

Просмотр профиля

10.4.2008, 13:41

Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 534
Регистрация: 16.6.2007
Из: Питер
Пользователь №: 401
Машина:Лада Приора 21723 Хетчбек
Цвет:Сине-зелёный
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 2 раза

помощи холодной сварки.

мне кажется не выдержит она

buve

Просмотр профиля

11.4.2008, 9:10

ЖигулистикЪ

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 19
Регистрация: 7.4.2008
Пользователь №: 2925
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(scshecoldier @ 10.4.2008, 12:43)
Цитата(buve @ 7.4.2008, 11:50)

При замене стеклоподъемника водительской двери было выяснено, что верхний направляющий ролик сточился в такой степени, что в нем клинит трос стеклоподъемника. Ролик приварен внутри двери. Неужели для установки стеклоподъемника нет других вариантов, кроме разрезания двери?

Я правильно понял, сточилась желобообразная кромка ролика, по которой ходит трос? Я бы попробовал восстановить при помощи холодной сварки. А излишки материала, когда застынет, спилить надфилем, благо, ролик-то крутится, получиться должно достаточно ровно. Типа, как на токарном станке.

Да этот вариант пришел на ум. Попробовал уже, на выходных посмотрю на результат, но тяжко это, потому что не подлезеш
На выходных попробовал поставить с стеклоподъемник с роликом на холодной сварке. Очень быстро опять проточил канавку, сварка отвалилась. Высверлил ролик, причем сразу конечно не попал и получилось, что теперь надо ставить на 10 мм правее и на 5 мм ниже. Интересно, не повлияет ли это на работу стеклоподъемника?

Сообщение отредактировал buve — 15.4.2008, 7:47

По дороге с ветерком на ВАЗ 2107: устройство, ремонт и установка стеклоподъёмников

Стеклоподъёмники — неотъемлемая часть управления автомобилем. Водителю стоит быть в курсе основных неисправностей этого узла и способов их самостоятельного устранения, а также знать, что делать, если стекло заклинило, упало или возникла необходимость снятия/установки стелоподъёмника. Практический интерес также представляет выбор и самостоятельная установка электростеклоподъёмников на ВАЗ 2107.

Устройство стеклоподъёмников ВАЗ 2107

Что такое стеклоподъёмник, знает каждый автолюбитель. Функции его просты: открывать и закрывать окно, тем самым регулируя микроклимат и уровень в салоне. Стеклоподъёмники бывают двух видов: ручные (в просторечье костыли или мясорубки) и электрические, управляемые с приборной панели или отдельных кнопок.

На заводе-изготовителе на ВАЗ 2107 устанавливались ручные стеклоподъёмники, имеющие довольно простую конструкцию. Они основаны на работе механизма, к которому при помощи специальных фиксирующих устройств прикрепляется стекло. Боковые стекла опускаются и поднимаются за счёт поворотов ручки, находящейся внутри салона.

Стандартный стеклоподъёмник «семёрки» управляется ручкой и весьма неудобен в обращении

Какие бывают стеклоподъёмники на «семёрке»

За время своего существования автомобиль ВАЗ 2107 оснащался двумя видами стеклоподъёмников:

Реечными. Они считаются более надёжными. Установка такого типа стеклоподъёмников совершенно исключает перекос стекла. Работа механизма заключается в передаче силы вращения шестерёнки, взаимодействующей с рейкой линейного типа, к каретке стекла. Основным недостатком является потребность в постоянной смазке, т. к. шестерёнки механизма изготавливались из пластика, который довольно быстро изнашивается и может вывести из строя весь механизм.

Реечные стеклоподъёмники считаются более надёжными, но требуют постоянной смазки

Тросовые стеклоподъёмники чаще выходят из строя, но отличаются высокой ремонтопригодностью

Неисправности стеклоподъёмников и пути их устранения

Работа стеклоподъёмника настроена и отрегулирована заводом-изготовителем, поэтому вмешиваться в неё следует предельно внимательно и аккуратно, иначе может появиться заедание механизма, похрустывание и треск.

Из личного опыта советую до того, как приступить к выполнению самостоятельного ремонта механизма стеклоподъёмника, внимательно изучить устройство и ознакомиться с подробной инструкцией по устранению неисправностей. Даже если кажется, что многие из них вполне возможно устранить, вооружившись отвёрткой и гаечным ключом, в некоторых случаях может потребоваться полная замена стеклоподъёмника.

Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, необходимо изучить устройство стеклоподъёмника и принцип его работы

Скрип стеклоподъёмника

Скрип стеклоподъёмника на первый взгляд не кажется серьёзной неисправностью, но на этот сигнал следует обращать внимание, так как это первый признак того, что механизм изнашивается и скоро может сломаться. Методы борьбы с таким симптомом предельно просты, доступны каждому и не отнимают много времени:

смазать стеклоподъёмник — для этих целей подойдут смазки любых производителей, широко представленные в автомагазинах;

При первых проявлениях скрипа стеклоподъёмник необходимо смазать

Стеклоподъёмник заклинило

Основные причины того, что стеклоподъёмник ВАЗ 2107 заклинило, следующие:

• поломка сварного соединения, связывающего кронштейн троса и планку стекла, к которому оно присоединено. В таком случае нужно отсоединить трос стеклоподъёмника и приварить кронштейн;
• трос запутался или перекрутился внутри механизма стеклоподъёмника. Можно попробовать просто снять и переустановить трос. В случае неудачи придётся заменить весь механизм;
• износ шестерёнок стеклоподъёмника — свидетельствует об однозначной необходимости их замены.

Изношенную шестерню необходимо заменить

Падает стекло

Бывает так, что стекло падает и не удерживается в поднятом состоянии. Причина этого может крыться в ослаблении крепления натяжного, создающего должное натяжение троса, ролика. Чтобы устранить поломку, необходимо восстановить это крепление. Другой причиной неисправности может стать то, что конец троса вылетел из крепежа. Тогда необходимо снять стеклоподъёмник и попробовать намотать трос заново.

Качественно ли вы выполнили ремонт, проверить легко: в исправном состоянии ручка стеклоподъёмника крутится свободно и без усилий, стекло поднимается легко, не застревая и без посторонних звуков.

Ремонт стеклоподъёмника ВАЗ 2107: пошаговая инструкция

Большинство поломок стеклоподъёмника в автомобиле ВАЗ 2107 устранить не составляет труда. В большинстве случаев независимо от конструкции и механизма ломаются именно зубцы вращающей шестерёнки. Чтобы приступить ремонту, сначала снимают обшивку и карту двери автомашины со всеми элементами, размещёнными на ней. Затем снимается и сам стеклоподъёмник, после чего производят необходимые работы.

Снимаем ручку стеклоподъёмника

Одна из самых регулярных неисправностей — это поломка ручки, которая происходит и на передних, и на задних стеклоподъёмниках из-за неаккуратного использования или просто со временем.

За несколько лет владения ВАЗ 2107 мы убедились, что в случае поломки ручку лучше сразу поменять, так как ремонт её помогает ненадолго и экономически нецелесообразен. Стоимость ручки стеклоподъёмника на «семёрку» составляет в разных автомагазинах от 20 до 80 рублей, так что можно заодно заменить все четыре ручки, выбрав их внешний вид на свой вкус. Можно даже выбрать и установить красивые ручки от других автомобилей.

Заменить ручку несложно, это происходит в следующем порядке:

1. Освободить ручку от пластикового фиксатора, называемого стопорным кольцом. С этой целью отвёрткой, имеющей плоский наконечник, наружное кольцо отодвигается от внутреннего и затем снимается стопорное кольцо.
2. Снять и на её место установить новую.

Для того чтобы снять ручку стеклоподъёмника, нужно отодвинуть стопорное кольцо при помощи плоской отвёртки

Снимаем стеклоподъёмник

Чтобы снять стеклоподъёмник, необходимо последовательно выполнить следующие действия:

1. Опустить стекло до упора и снять ручку стеклоподъёмника.
2. Открутить болты крепления дверной ручки и снять её.

Ручка двери в ВАЗ 2107 имеет три точки крепления

Закрепление троса проволокой при снятии стеклоподъёмника облегчит его обратную установку

Ослабляем болт, фиксирующий нижний ролик стеклоподъёмника

Поочерёдно откручиваем гайки крепления механизма стеклоподъёмника к двери

Устанавливаем новый механизм

Чтобы поставить на место механический стеклоподъёмник, нужно осуществить следующие действия:

Смазать трос стеклоподъёмника.

Перед установкой тросик стеклоподъёмника нужно хорошо смазать

Проволоку, связывающую тросик, проще всего перекусить

Трос стеклоподъёмника натягивается постукиванием молотка по головке, надетой на болт кронштейна натяжного ролика

Замена тросика

Бывает, что механизм стеклоподъёмника исправен, а трос порвался или перекрутился. Заменить его несложно, но нужно учитывать следующие особенности:

• перед установкой обязательно нужно обильно промазать трос смазкой;
• на верхний ролик механизма подаётся нижняя ветвь троса, а верхняя направляется вниз. Чтобы ветви не перепутались, рекомендуется связать их проволокой, которую после окончательного закрепления механизма стеклоподъёмника и проведения необходимых регулировочных процедур снять;
• в устройстве стеклоподъёмника ВАЗ-2107 присутствует верхний скрытый ролик. С первой попытки трос на него надеть практически невозможно. Пойдём на небольшую хитрость — на вершине троса скручиваем петлю и ведём её к тому месту, где располагается этот «невидимый» ролик. Двигаем петлю поочерёдно вверх-вниз и после нескольких неудачных попыток она зацепляется за ролик.

Верхний ролик скрыт под обшивкой двери, поэтому надеть на него трос можно только наощупь, свернув трос петлёй

Замена роликов

В конструкцию троссового стеклоподъёмника ВАЗ 2107 входят четыре ролика, между которыми осуществляется перемещение троса, с закреплёнными на барабане концами. Первый ролик — натяжной, его задача — обеспечить нужное натяжение троса на протяжении всей эксплуатации, потому как в процессе работы он может растягиваться. Два верхних ролика при помощи натяжных пластин соединены с кронштейнами стекла. В результате при опускании и подъёме стекла эти ролики двигаются вместе с ним. Нижний ролик неподвижен, он закреплён на двери.

Для замены роликов необходимо открутить крепления, на которых они держатся, и установить новые детали.

Механизм тросового стеклоподъёмника ВАЗ 2107 состоит двух подвижных и двух неподвижных роликов

Видео: замена стеклоподъёмника на ВАЗ 2107

Итак, с основными неисправностями ручных стеклоподъёмников ВАЗ 2107 можно справиться самостоятельно. Однако даже если неисправность кажется возможным устранить самостоятельно, для собственной безопасности предпочтительнее поставить новый механизм. Сейчас в большинстве случаев на «семёрки» вместо ручных устанавливают электрические стеклоподъёмники.

Установка электростеклоподъёмников на ВАЗ 2107

Комфорт управления стеклом с кнопки, экономия времени и усилий, повышение привлекательности салона машины без надоевших ручек — это неполный список преимуществ электрических стеклоподъёмников. Поэтому владельцы «классических» авто, в частности, ВАЗ 2107 при замене устанавливают на свою машину именно их.

Современные электрические стеклоподъёмники ВАЗ 2107 отличаются повышенной надёжностью, возможностью самостоятельной установки и позволяют управлять стёклами дверей лёгким нажатием кнопки. Они успешно работают в тандеме с сигнализацией, обеспечивая автоматическое закрытие стёкол при постановке автомобиля на охрану.

Выбираем тип электрического стеклоподъёмника

Существует два варианта установки и подключения комплектов электрических стеклоподъёмников:

1. С сохранением заводского стандартного механизма и дополнительной установкой электромотора. Это более простой и дешёвый способ, но при этом увеличивается риск выхода из строя всей системы при перегреве мотора.
2. С монтажом отдельного комплекта оборудования. Стоимость его выше, но этот способ отличается большей надёжностью в эксплуатации.

На рынке автомобильных товаров для ВАЗ 2107 есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

В предлагаемый продавцом комплект электрических стеклоподъёмников входят:

• инструкция по установке;
• два электростеклоподъёмника;
• жгут электропроводки;
• два переключателя;
• декоративные заглушки для отверстий, оставшихся от механических стеклоподъёмников.

Комплект включает два стеклоподъёмника, жгут электропроводки, переключатели и декоративные заглушки на двери

Как установить электростеклоподъёмник на ВАЗ 2107

Произвести монтаж электрических стеклоподъёмников достаточно сложно, но возможно. Работы удобнее проводить в гараже или закрытом боксе.

Вам потребуется комплект стеклоподъёмников, гаечные ключи, отвёртки, пассатижи, болты и гайки разных размеров, фиксаторы для стекла, провода и предохранители. В процессе монтажа могут быть выявлены неисправности, для устранения которых потребуется покупка дополнительных запчастей. Перед установкой обязательно изучите инструкцию.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ 2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Важный этап после монтажа самого механизма электростеклоподъёмника — установить кнопки управления подъёмом и опусканием стекла. В автомобиле ВАЗ 2107 места для таких кнопок, естественно, не предусматривались, поэтому удобное для вас расположение вы можете выбрать самостоятельно. Учтите, что чем дальше вы расположите кнопки от двери, тем длиннее понадобятся провода. Поэтому удобнее расположить их на внутренней дверной ручке.

Для установки электростклоподъёмников необходимо сделать несколько технологических отверстий для крепления механизма, а старые полости закрыть прилагающимися декоративными заглушками

Порядок работ по установке электростеклоподъёмников на ВАЗ 2107 следующий:

1. Отключить клеммы аккумуляторной батареи автомобиля во избежание возможности замыкания проводки.
2. Поднять стекло вверх, закрепив его скотчем, чтобы оно не упало, когда будут сняты крепления механического стеклоподъёмника.
3. Снять заводской стеклоподъёмник.

После снятия дверной обшивки и штатного стеклоподъёмника можно приступить к установке электрического прибора

Устанавливаем электростеклоподъёмник на место и приступаем к его подключению

Схема подключения проводки находится в инструкции

С электростеклоподъёмником управлять открытием окон ВАЗ 2107 гораздо удобнее

Видео: установка электрических стеклоподъёмников на ВАЗ 2107

Итак, мы рассмотрели устройство, виды и основные неисправности стеклоподъёмников ВАЗ 2107. Заводом предусмотрена конструкция ручных стеклоподъёмников, тросовых или реечных. Наиболее частые неисправности таких стеклоподъёмников — это перекручивание или обрыв троса, износ шестерёнок, ослабление крепления натяжного ролика, что приводит к скрипам, заклиниванию, падению стекла. Исправить большинство поломок можно самостоятельно, чаще всего путём переустановки троса или замены всего механизма. Для повышения комфорта управления ВАЗ 2107 можно установить электрические стеклоподъёмники, а благодаря приведённой пошаговой инструкции сделать это можно самостоятельно.

Меня зовут Мария, мне 25 лет. По профессии бухгалтер-экономист, работаю в сфере автомобильного транспорта.

Электростеклоподьемники «форвард» на ВАЗ 2107

Предисловие
Так уж бывает, сломался механизм привода правого переднего стекла на семерке, толи перекос был и большая нагрузка, толи еще что-то, сказал бы точнее если бы ездил я один, а так весь наш автопарк делится на двоих с старым и в основном я уже вижу следствие, не зная причин.
какое-то время поездили с отверткой в дверях, но «дамы» уж очень чувствительны к сквозняку и каждый раз истерика, когда на кочке стекло немного опустится.
Встал вопрос о замене механизма, сошлись что пора уже электростеклоподьемники ставить. потому что пассажиры не будут со всей дури тянуть за ручку, тут уж сколько моторчик осилит развить мощности…

Покупка механизмов и описание
Заказали, получили, механизмы от фирмы «Форвард», цена около 800грн за пару . в комплекте рейки с моторами, 2 кнопки для каждого стекла (очевидно установка в бороду, а не двери что плюс) комплект проводов и жменя болтов для крепежа. хоть на коробке красуется «реечный механизм», но нет. там пластиковая цепь. реечный механизм, если бы стекло подымалось по зубчатой рейке.
Заявленный потребляемый ток 8 ампер (100ватт), фактически на грани ток достигал 13 ампер (значит мотор развивал почти 170ватт мощности), моторы греются если стекло подымается туго.

Установка механизмов
Ребята это БДСМ, в интернете вы не найдете инструкций по настройке механизмов. у меня ушло часов 6 на настройку 1 двери. рассказывать все довольно долго, скажу кратко о некоторых моментах: рейка должна стоять строго вертикально с направляющими стекла, для этого я прямо по внутрянке двери прочертил линию, относительно которой выставил рейку, просто приложив уровень к верхней части направляющей.
дело в том что по заводу на механическом механизме, стоят тросики, они прощают перекос. тут все жестко, небольшой перекос и стекло идет относительно рейки по диагонале и его клинит. причем на раскрученом крепеже все может работать, пока есть куда люфтить.
просверливая отверстия, можете сразу делать паз. тоесть две дырки соединенные при помощи болгарки в паз. потому что придется совать вправо-влево для точной подгонки.

не смотря на рекомендацию ставить механизм зеркально (а приводы зеркальные между собой), встал только таким образом, двери у семерок бывают разные. рекомендуемые отверстия под крепеж у меня не совпали.

Послесловие
На этом этапе я закончил временно с стеклоподьемниками, потому что главная цель была — закрыть окно. я и закрыл. осталось подключить электрическую часть, а то можно было просто подпереть палкой))

Электрическая часть (теоретическая)
так как сегодня дождик, работать не охота, а на душе тоска от зря пропавшего дня, решил ознакомится и доработать схему.
В комплекте 2 кнопки (92.3709) и провода для подключения приводов стекол, провода в лучшем случае 0.5 мм. тут очевидно что будет сильно большая просадка напряжения и моторы не вытянут, а могут и провода погореть. мне такое не подходит, да и сам я электрик, понимаю что это должно быть не так.
а так-же посмотрел цены, каждая кнопка от 50грн .
поэтому решил что нужно обязательно развязать нагрузку при помощи реле, так надежнее и дешевле, потому чт о реле (нужно реле 75.3777 в котором 5 контактов) стоит 20-30грн и продается где угодно.

почему 5 контактное?! потому что: у моторчиков 2 провода, в зависимости на каком плюс, а на каком минус, будет разное направление вращения, собственно подьем и опускание стекол, а обычное 4х контактное реле, умеет только разрывать цепь. 5 контактное если правильно подключить, может менять на выходе плюс на минус и обратно. да кстати, на каждую дверь надо 2 реле.

ну что же, перед сборкой проводки, нужно провести «слесарные работы» и установить кнопки в удобном месте. я выбрал «бороду» торпеды, там удобно и есть куда. кто не вкурсе, у семерки на бороде стоят кнопки включения подсветки, противотуманных фар и обогрев заднего стекла… 4тое место под кнопку с заглушкой. так как у меня не работает обогрев стекол, то вот, есть две дырки для кнопок стеклоподьемников.

Так же к кнопкам на бороде по заводу подведены нужные провода, ненадо сильно копошиться в проводке, все на месте уже есть. но об этом ниже, при разборе схем.

Самая важная часть, правильная электрическая схема

Схемы составлены на разборе оригинальных схем кнопок, схемы проводов собранные производителем «форвард» и личным опытом.

для просты понимания разберем схему на примере 1й двери, кто все уже понял, может не читать, а пролистать ниже к схеме двух дверей.
а остальным же велкам.
итак: к нашим дополнительным реле 75.3777 ведем провод 4 квадрата прямо от аккумулятора, не забыв установить предохранитель 15-20 ампер, он нужен для защиты самих проводов (от пожара проще говоря), а для защиты мотора ставит «термореле» либо же «термопредохранитель» на 15 ампер, в случае заклинивания механизма и настойчивости человека желающего поднять\опустить стекло, мотор остановится, ток через него возрастет, если ничего не предпринять, он сгорит. а может и кнопка залипнуть. в этом случае нагреется термореле и отключит силовую цепь. позже остынет и включит обратно. таков принцип положен на дворниках многих автомобилей. потому и термореле можно ставить от дворников. если найдете на этот ток. на схеме термореле помечено как «Т*«

Принцип схемы лежит в изменении полярности тока подаваемого на мотор.
пока ничего не нажать, на оба провода мотора приходит минус, соответсвенно мотор ничего не делает, но если активировать одно из двух реле, то либо на красном либо на синем проводе появится плюс и мотор начнет крутится. если физически можно нажать и вверх и вниз вместе, то на мотор придет два плюса и он остановится.
сами же кнопки делают тоже самое что и реле, на розовых проводах в зависимости от нажатия, появляется плюс (на одном из) на втором остается минус, пока ничего не нажато, на обоих минус. в зависимости от нажатой кнопки, на одном проводе появится плюс и переключит одно из реле…

тут кто понял, тот понял, а кто нет, просто собирай по схеме и рекомендациям выше. да и схема схожа с физическим видом контактов реле и кнопок, для простоты понимания и сборки.

цепь управления: так как силовая цепь подключена к акб постоянно, а подьемники желательно блокировать, особенно когда есть дети, то питание цепи управления нужно взять от замка. НО! если у вас тоже 2107, то у замку лезть не надо, я проштудировал схемы и выяснил что плюс от замка (работающий во всех положениях кроме выключено и стартер) приходит в бороду к кнопке подогрева заднего стекла. имеет желто-синюю маркировку, так как кнопки подогрева больше нет, я просто подключу в ее разьем нужный мне провод по схеме (плюс питания самой кнопки стеклоподьемников).
подстветка: кнопки в комлекте имеют встроенную подсветку, это хорошо. подключаем ее тоже к жгуту идущему в бороду к зеленому проводу у кнопки «противотуманных фонарей», да такие есть у жигулей, задние фонари загораются ярче. теперь при включении подсветки, подут подсвечиваться кнопки стеклоподьемников.

ну и схема на обе двери

АХТУНГ-АХТУНГ
Схемы могут содержать ошибки. я их только что создал и еще не проверял. но как только соберу по схемам, укажу. либо же внесу поправки.
в целом критика и дополнения принимаются.

по поводу расположения силовых реле: я думаю что лучшее место — под бардачком, там заходят провода от блока предохранителей, туда хватает штатных проводов от кнопок и самый короткий путь от акб до пассажирской двери проходит под бардачком. к левой как не крути — дальше.

если запись будет интересна, будет вторая часть, когда я все соберу, проверю и опишу в подробностях.

Замена стеклоподъемника . Восстанавливаем цвет бампера .

Всем привет !)
Пару недель назад лопнул трос стеклоподъемника на водительской двери . Ну что делать будем менять его .
Пошел купил я значит новый механизм поставил 2-3 раза поднял опустил и он лопнул — крутое качество деталей да ) Иду снова за новым покупаю ставлю и о чудо все работает . И тут каждый подумает, что это 2 минуты и пошел кофе пить, а вот нет ) Как снять это понятно, а как поставить и натянуть трос вот это уже вопрос . Книга по ремонту ВАЗ 2107 показывает только как снять, а как поставить я должен сам придумать . Сейчас расскажу как я поставил трос .

И так приступим :
1). — Снимает обшивку двери
2). — Откручиваем механизм стеклоподъемника + планку крепления стекла ( фото внизу стрелочками указал что откручивать ) ;
3). — Ставим механизм стеклоподъемника — прикручиваем его 3 гайками ;
4) — Прикручиваем планку крепления стекла она держится вверху и внизу ;
5). — Трос натягиваем по схеме как нарисовал внизу ( это моя личная схема как я делал ) — тянем к ролику 1 потом ко 2 потом к 3 — это натяжитель им будем натягивать трос, дальше тянем на ролик 4 — если не получается на него натянуть, а у Вас не получится это сделать то откручиваем ролик 3 — он же натяжитель и одеваем трос на ролик 4 и потом одеваем ролик 3 и прикручиваем — ставим отвертку в паз и давим на болит чтоб он сел в низ и закручиваем — все трос натянут как струна ) ;
6). — Дальше смотрим чтоб трос не терся не где если трется просто перекидываем трос и все будет как положено, в моем случаи терся трос в месте ролика 3 — открутил его и перекинул его просто и сразу все как положено стало;
7). — Снимаем скобу — ЕЕ НЕ ТРОГАЕМ ПОКА НЕ НАТЯНЕМ ТРОС !
8). — Прикручиваем трос к стеклу и выставляем чтоб закрывалось окно до конца ;
9). — Берем Литол и ему подобное и хорошо смазываем механизм и все ролики, можно еще тросик смазать местами ;
10). — Проверяем все и ставим обшивку назад .

Заметел, что бампер выцвел то ли так красили его то ли от времени . Что делаем ? — вытираем бампер от пыли — берем монтажный фен — ставим режим 1 или 2 и начинаем греть бампер и водим туда сюда, чтоб бампер не расплавился — эффект на лицо бампер становится черный . Времени уйдет 15 минут .

Всем Спасибо за внимание и удачи на дорогах !